鄭 崇 芳

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030006)

市政工程在新形勢(shì)環(huán)境下的管理工作改進(jìn)初探

鄭 崇 芳

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030006)

針對(duì)市政工程中存在的地基處理不規(guī)范、附屬特性的工程不佳等質(zhì)量弊病，提出了提升素養(yǎng)層級(jí)、側(cè)重管控細(xì)節(jié)、全程管控中的監(jiān)理等改進(jìn)管控的方式，并結(jié)合具體實(shí)例，研究了市政特有的綠化管控及附屬特性的設(shè)施布設(shè)等管控措施，以供參考。

市政工程，質(zhì)量弊病，管理，改進(jìn)

新環(huán)境及特有的形勢(shì)之下，市政工程平日以內(nèi)的管控質(zhì)量，密切關(guān)聯(lián)著工程成效。管控流程沒能規(guī)范、問責(zé)沒能凸顯、后續(xù)時(shí)段的監(jiān)管不佳、區(qū)域以內(nèi)的環(huán)境損毀，都縮減了期待中的規(guī)制實(shí)效。應(yīng)當(dāng)明辨城區(qū)現(xiàn)有的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)，創(chuàng)設(shè)出來的管控措施，要與區(qū)域延展的傾向契合，帶有可操作的特性。變更舊有的管理路徑，能維持城區(qū)建構(gòu)的進(jìn)展，添加市政這一范疇的企業(yè)活力。

1 現(xiàn)有的工程弊病

市政工程凸顯出來的質(zhì)量弊病，可以分出很多層級(jí)。施工時(shí)段之內(nèi)的各類環(huán)節(jié)，都關(guān)聯(lián)著建造出來的工程質(zhì)地。為此，明辨多層級(jí)的干擾要素，可以供應(yīng)質(zhì)量管控特有的參照。這樣做，不僅發(fā)覺了潛藏著的弊病及隱患，還助推了質(zhì)量層級(jí)的升高。具體而言，市政工程既有的質(zhì)量弊病，包含如下層級(jí)：

1)沒能審慎處理地基。

從現(xiàn)狀看，市政建造范疇之內(nèi)的軟土地基、回填土特有的處理沒能合規(guī)，常常發(fā)覺地面損毀，或者凸顯偏多的裂痕?；炷两ㄔ斐鰜淼穆访?，平日以內(nèi)的養(yǎng)護(hù)沒能到位，成型以后的這種路面，會(huì)凸顯脫皮及特有的起砂狀態(tài)；鉆芯取樣得來的樣本，也被發(fā)覺有蜂窩。

2)附屬特性的工程不佳。

市政施工這一時(shí)段內(nèi)，通常沒能注重偏多的附屬工程。例如：人行道固有的基礎(chǔ)沒能被處理，人行道布設(shè)著的磚體砌塊，被發(fā)覺了坍塌及滑落這樣的狀態(tài)；下坡態(tài)勢(shì)的盲道，路口地段固有的高差偏大，超出了預(yù)設(shè)的規(guī)格要求；人行道地段之內(nèi)的同步設(shè)施，與路面擬定出來的標(biāo)高帶有差值。管線銜接著的檢查井，沒能與地段之內(nèi)的標(biāo)高契合。這樣的態(tài)勢(shì)下，測(cè)量得來的平整度，就會(huì)凸顯出差異。建造出來的很多管線，沒能依循設(shè)定好的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也沒能審慎予以回填。地基固有的根基部位，存留著質(zhì)量弊病。

3)平日操作沒能被規(guī)制。

施工場(chǎng)地布設(shè)著的地下管線，沒能添加管控及保護(hù)特有的措施。城郊結(jié)合這樣的地段之內(nèi)，規(guī)模偏小的市政場(chǎng)地，通常很難依循擬定的用電規(guī)則，施工時(shí)段的用電不合規(guī)。場(chǎng)地以內(nèi)的各類機(jī)械，常被發(fā)覺帶病作業(yè)、沒能隨時(shí)檢修，或特有的違規(guī)操作。這釀成偏多的施工事故，威脅場(chǎng)地以內(nèi)的施工安全。

2 改進(jìn)管控的路徑

1)提升素養(yǎng)層級(jí)。

在建工程這一范疇的質(zhì)量安全，包含質(zhì)量管控依托的規(guī)制體系。質(zhì)保體系架構(gòu)以內(nèi)的本源因素，包含細(xì)分出來的施工個(gè)體。為此，應(yīng)當(dāng)建構(gòu)健全特性的質(zhì)保體系，培育出素養(yǎng)層級(jí)很高的新穎人才。促動(dòng)操作技能的層級(jí)升高，對(duì)自我管控關(guān)涉的機(jī)制、平日之內(nèi)的查驗(yàn)機(jī)制，都應(yīng)審慎予以落實(shí)。

市政項(xiàng)目特有的質(zhì)量查驗(yàn)，帶有難度偏大、預(yù)設(shè)的任務(wù)偏重這樣的特性。市政工程帶有綜合的傾向，關(guān)聯(lián)著路橋范疇之內(nèi)的專門認(rèn)知、給排水特有的知識(shí)、園林建構(gòu)范疇以內(nèi)的專業(yè)、熱力管路及銜接的煤氣管路。若只是明辨了本專業(yè)特有的知識(shí)，則很難全面去查驗(yàn)工程質(zhì)地。因此要經(jīng)由平日以內(nèi)的培訓(xùn)，培育出帶有一專多能特性的新穎人才，添加原有的技術(shù)成效。為公司以內(nèi)的職員，供應(yīng)接納培訓(xùn)的時(shí)機(jī)，并預(yù)設(shè)定期時(shí)段內(nèi)的考核及查驗(yàn)。

2)側(cè)重管控細(xì)節(jié)。

市政項(xiàng)目以內(nèi)的附屬工程，被看成管控中的側(cè)重部分。創(chuàng)設(shè)有著精品特性的新穎工程，就應(yīng)接納精細(xì)化管控這一根本指引。明辨常常見到的質(zhì)量弊病、易被忽視掉的細(xì)節(jié)弊病，創(chuàng)設(shè)對(duì)應(yīng)態(tài)勢(shì)下的技術(shù)管控路徑。有著附屬特性的項(xiàng)目，密切關(guān)聯(lián)著建造出來的項(xiàng)目質(zhì)量。確保附屬特性的工程合規(guī)，創(chuàng)設(shè)整體架構(gòu)之下的最佳工程，有序調(diào)和細(xì)分出來的分支項(xiàng)目。

例如：管涵及安設(shè)好的溝槽，被看成管控中的注重項(xiàng)目。有些地段銜接著高壓特性的管線、某規(guī)格下的煤氣管路。施工方應(yīng)協(xié)同關(guān)聯(lián)單位，制備出針對(duì)特性的應(yīng)急管控；在發(fā)覺了緊急態(tài)勢(shì)時(shí)，也能保障地段以內(nèi)的溝槽安全、關(guān)聯(lián)的基坑安全。隧道及橋梁這一范疇以內(nèi)的工程、挖掘出來的地下通道，包含多層級(jí)的施工條件，也涵蓋偏高的技術(shù)含量。平日以內(nèi)的高空吊裝、機(jī)械操作特有的運(yùn)送流程、樁基礎(chǔ)的建構(gòu)等，應(yīng)被看成查驗(yàn)中的側(cè)重點(diǎn)。對(duì)擬定出來的構(gòu)架工程，要預(yù)設(shè)詳盡特性的管控方案，確保建造出來的通道順暢、橋體平日以內(nèi)的通行順暢。

3)全程管控中的監(jiān)理。

施工時(shí)段的自我管控，是市政管控的本源根基。平日以內(nèi)的監(jiān)理查驗(yàn)，被看成有效管控的凸顯重點(diǎn)。擬定出來的管控方式，要帶有全程管控這樣的特性。經(jīng)由實(shí)地查驗(yàn)，辨別出工程既有的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)。采納多層級(jí)的管控手段，有序調(diào)和施工流程以內(nèi)的單位關(guān)聯(lián)。全程監(jiān)理依托的手段，包含慣常提到的進(jìn)度管控、平日之內(nèi)的質(zhì)量查驗(yàn)、造價(jià)的查驗(yàn)及擬定好的合同查驗(yàn)。

除此以外，某些規(guī)模偏小的城區(qū)，質(zhì)檢儀器沒能被更新，質(zhì)量查驗(yàn)關(guān)涉的設(shè)備，也帶有偏舊的弊病，沒能采購進(jìn)來精密特性的儀器。城區(qū)以內(nèi)的監(jiān)理公司，甚至沒能齊備這樣的查驗(yàn)設(shè)備。只有安設(shè)了精密層級(jí)最高的設(shè)備，才能在短時(shí)段內(nèi)，明辨細(xì)化的潛藏隱患。市政配有的優(yōu)良人才，要整合起先進(jìn)特性的管控手段。檢驗(yàn)依托的途徑，應(yīng)當(dāng)凸顯出現(xiàn)代化這一總傾向。

3 管控實(shí)例

1)市政特有的綠化管控。

某城區(qū)以內(nèi)的市政工程，注重調(diào)和道路綠化及預(yù)設(shè)的用地布局。城區(qū)以內(nèi)的環(huán)境，與附屬特性的周邊景觀，凸顯出協(xié)調(diào)的總傾向。在這一城區(qū)以內(nèi)，建構(gòu)出來的道路綠化，要與測(cè)量得來的行車視線、關(guān)聯(lián)著的行車凈空契合。公用特性的市政設(shè)施、地下布設(shè)著的管線，應(yīng)當(dāng)依循統(tǒng)籌安排這一總指引。布設(shè)好的管線，應(yīng)為城區(qū)之內(nèi)培植著的樹木預(yù)留足量的生長(zhǎng)空間；與此同時(shí)，公用特性的管線也要擁有足量的安設(shè)位置。

25 m這一寬度之上的道路，要培植合乎規(guī)格的綠化帶(見圖1)。綠化帶在固有的路口，若凸顯出交叉的態(tài)勢(shì)，則在布設(shè)好的這一切角，再布設(shè)特有的切邊綠帶。切邊綠帶預(yù)設(shè)的寬度，要能超出偏寬的原初綠化帶。這樣做，調(diào)和了城區(qū)之內(nèi)的交通組織，又考量了植被固有的生態(tài)習(xí)性。

2)附屬特性的設(shè)施布設(shè)。

依循因地制宜這一總體指引，布設(shè)市政范疇以內(nèi)的環(huán)衛(wèi)設(shè)施。城區(qū)之內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、垃圾特有的處理方式，都應(yīng)被審慎考量。例如：某城區(qū)創(chuàng)設(shè)了某規(guī)格下的清潔樓，把運(yùn)送過來的垃圾，經(jīng)由審慎的分類，合理存留并運(yùn)送。垃圾處理特有的場(chǎng)合選取、周邊范疇內(nèi)的防護(hù)搭配，要合乎擬定好的規(guī)則。城區(qū)存留著的垃圾處理，要接納綜合特性的多樣方式，如常常見到的焚燒垃圾、轉(zhuǎn)化特性的處理等。

某城區(qū)擬定出來的規(guī)制規(guī)則明晰：附屬特性的管路設(shè)施，包含某規(guī)格下的閘井、布設(shè)著的檢查井、市政建構(gòu)起來的管線。附屬特性的構(gòu)架設(shè)施，不應(yīng)被安設(shè)在紅線以內(nèi)；帶有熱力特性及燃?xì)馓匦缘墓苈方粎R，或城區(qū)以內(nèi)的轉(zhuǎn)彎井，不要布設(shè)在特有的交叉口。改建及關(guān)聯(lián)著的擴(kuò)建建筑，要配有配套特性的市政設(shè)施。附帶著的這些建筑，與擬定出來的主體工程，應(yīng)當(dāng)依循同步設(shè)計(jì)、同步去建造及查驗(yàn)這樣的規(guī)則。統(tǒng)籌布設(shè)著的市政管線，要注重互通及調(diào)和。制備了明晰的表格，標(biāo)明縱橫方位的管線次序。

模擬態(tài)勢(shì)下的管線布設(shè)見圖2。

4 結(jié)語

市政項(xiàng)目關(guān)涉的事宜偏多，平日之內(nèi)的工程管控，要凸顯出側(cè)重點(diǎn)，明辨管控人員特有的細(xì)化職責(zé)。創(chuàng)設(shè)帶有長(zhǎng)效特性的機(jī)制，有序杜絕慣常見到的各類漏洞。經(jīng)由平常的累積，得來足量的管控經(jīng)驗(yàn)，并審慎落實(shí)創(chuàng)設(shè)出來的細(xì)化機(jī)制。

[1] 周海剛.淺談加強(qiáng)市政工程管理的有效措施[J].科技資訊，2011(12)：7-8.

[2] 谷海靜.提升市政工程管理水平的有效措施[J].中華民居(下旬刊)，2014(6)：59-60.

[3] 楊 暉.論如何加強(qiáng)市政工程管理[J].四川建材，2007(2)：4-6.

[4] 黃 娟.談市政建設(shè)項(xiàng)目管理與對(duì)策[J].山西建筑，2013，39(28)：235-236.

Discussion on management work improvement of municipal engineering under new situation and environment

ZHENG Chong-fang

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030006,China)

According to not standard foundation treatment, poor affiliated characteristics engineering and other quality defects existed in municipal engineering, put forward improving literacy level pre, side management and control details, full control management and control supervision and other improvement management and control mode, and combined with specific examples, researched the greening management and control and affiliated characteristics facilities layout unique with in municipal and other management and control measures, for reference.

municipal engineering, quality defect, management, improvement

1009-6825(2014)34-0270-03

2014-09-26

鄭崇芳(1982- )，女，工程師

TU712.1

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