金鑫

2013年年底，波蘭軍工企業(yè)公開了一輛目前少見的隱身坦克概念車，其外形設(shè)計(jì)獨(dú)特，防護(hù)能力、機(jī)動性能都體現(xiàn)出相當(dāng)超前的理念。隨著更多技術(shù)細(xì)節(jié)逐步得到公開，本刊嘗試對它的一些特點(diǎn)進(jìn)行介紹。

什么是“概念車”

2013年2月，波蘭公開宣布開始研制新型裝甲裝備，波蘭防務(wù)控股公司（Obruln）、波蘭兵器綜合貿(mào)易公司（Bu-mar）和波蘭堅(jiān)毅鋼鐵公司（HutaStalowa Wola）將為波蘭武裝力量研制新型坦克。隨后，5月他們與英國BAE系統(tǒng)公司簽署了合作協(xié)議，后者的加入為這一項(xiàng)目增加了諸多賣點(diǎn)。

起初，波蘭軍工部門只展示了根據(jù)未來戰(zhàn)車外觀設(shè)想圖。2013年9月凱爾采國際國防工業(yè)展期間，一款名為PL-01的概念樣車亮相，引起國際防務(wù)界的關(guān)注。新戰(zhàn)車的外觀風(fēng)格與目前的主流設(shè)計(jì)大相徑庭，車體的四棱形線條折角讓人聯(lián)想起F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)，火炮與炮塔的輪廓融為一體，讓人無法相信這是一輛真實(shí)的戰(zhàn)車，而不是游戲廠商宣傳用的模型。

我們曾經(jīng)介紹過不少國外的概念樣車研究，但很多讀者可能并不了解“概念車”的概念。實(shí)際上，概念車并不是可以立即投產(chǎn)的車型，它僅僅是向用戶或公眾展示設(shè)計(jì)構(gòu)思的原型。很多概念車階段的設(shè)計(jì)方案實(shí)際上尚未進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)和樣車試驗(yàn)階段，更談不上大批量生產(chǎn)，甚至其動力和武器系統(tǒng)都是不能工作的模型。

但正是因?yàn)闆]有了試驗(yàn)定型和批量生產(chǎn)的約束，概念車得以擺脫現(xiàn)有技術(shù)上、工程上的約束，將很多新的前沿概念和創(chuàng)新用在概念設(shè)計(jì)中。對于PL-01而言，按照波蘭軍方的計(jì)劃原型設(shè)計(jì)將于2016年完成，如果那時(shí)項(xiàng)目試驗(yàn)和驗(yàn)證等工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2018年左右會批量生產(chǎn)。

無人炮塔

PL-01概念車是用于給軍方和決策者進(jìn)行展示的模型，雖然是概念車，但主戰(zhàn)坦克的主要特性已基本確定。從概念樣車可以看出，該坦克總體布局類似現(xiàn)代有炮塔坦克或坦克殲擊車，動力傳動艙位于坦克車體前部，車體的其余部分用于安置乘員和彈藥，炮塔位于戰(zhàn)車的中部。

但實(shí)際上PL-01坦克采用的卻是無人炮塔，總體結(jié)構(gòu)更類似于波蘭新近研制成功的“安德斯”裝甲車，其設(shè)計(jì)方案明顯借鑒和繼承了“安德斯”裝甲車的設(shè)計(jì)理念?！鞍驳滤埂毖b甲車是波蘭目前接近定型的設(shè)計(jì)，主要任務(wù)是參與穩(wěn)定與維和作戰(zhàn)，同時(shí)還要承擔(dān)在城市、平原、荒漠、丘陵和森林地帶的不對稱沖突或大規(guī)模地面戰(zhàn)，這也是未來波蘭PL-01坦克面臨的主要作戰(zhàn)形式。

PL-01概念車的無人炮塔采用模塊化設(shè)計(jì)，因此最終的火炮口徑可以在120毫米主炮和105毫米主炮方案之間選擇。炮塔尾部布置彈藥架和自動裝填設(shè)備，其中16發(fā)待發(fā)炮彈分2組放置于獨(dú)立封閉的隔艙化尾艙內(nèi)，其余29發(fā)炮彈則存儲在車體內(nèi)。炮塔頂部有一個(gè)旋轉(zhuǎn)遙控武器站，可以安裝通用機(jī)槍、自動彈發(fā)射器或者高射機(jī)槍。

同時(shí)，PL-01概念車也采用3人乘員組，車長和炮長的戰(zhàn)位布置在車體內(nèi)操縱無人炮塔作戰(zhàn)，車后部空間同樣可搭載4名步兵進(jìn)行下車作戰(zhàn)，可見其對作戰(zhàn)靈活性的要求。車體前部還可以快速安裝推土鏟、掃雷輥、IED探測干擾設(shè)備等工程作業(yè)設(shè)備，這一特點(diǎn)在城市作戰(zhàn)以及阿富汗治安戰(zhàn)中尤為重要。

與“安德斯”裝甲車類似，PL-01也將采用一車多型設(shè)計(jì)，其可能的通用底盤變型包括掃雷車、指揮車和戰(zhàn)斗工程車，這些均為一線戰(zhàn)斗車輛，在動力和部件方面的通用有助于戰(zhàn)備完好性和戰(zhàn)場搶修的實(shí)現(xiàn)。

該車還將搭載大功率發(fā)電機(jī)，用于車輛自身的隱身系統(tǒng)、車載步兵分隊(duì)數(shù)字化設(shè)備的供電，如失能型非致命武器等。車載發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)也有利于部隊(duì)在維和任務(wù)中長期獨(dú)立部署作戰(zhàn)，并可以在靜音情況下機(jī)動。

中型坦克級的裝甲

PL-01概念車的“硬”防護(hù)能力與現(xiàn)役的輕型戰(zhàn)車相比有顯著的改進(jìn)。樣車3名乘員均位于車體內(nèi)，因此可以專門對車體的防護(hù)進(jìn)行優(yōu)化。PL-01車體前上裝甲組件將采用陶瓷芳綸裝甲多層復(fù)合裝甲，并采用大傾角設(shè)計(jì)，能夠增強(qiáng)戰(zhàn)車抵御反坦克武器攻擊的能力。車體正面的防護(hù)等級預(yù)期將超過當(dāng)前各類輕型裝甲車的防護(hù)能力，達(dá)到北約STAN-AG4569五級標(biāo)準(zhǔn)，能夠抵御500米距離上發(fā)射的美制M791 25毫米機(jī)炮脫殼穿甲彈的穿透，相當(dāng)于60毫米厚的RHA裝甲的防護(hù)能力，德國“豹”1坦克的正面裝甲也不過就在80毫米左右。

此外，針對當(dāng)前維和和安全任務(wù)所面臨的環(huán)境，PL-01對爆炸物的防護(hù)等級也不低。車體前下方和車底的防護(hù)將采用增強(qiáng)裝甲，對于爆炸物而言，該車的設(shè)計(jì)將能防御25米距離上爆炸的155毫米榴彈或相同威力的lED，以及車體、履帶正下方爆炸的10千克等級地雷。

從這些“硬防護(hù)”的標(biāo)準(zhǔn)可以看出，波蘭在加入北約15年之后，軍隊(duì)和工業(yè)體系已經(jīng)完成了條令標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面的消化吸收和改革，并開始嘗試在這套北約規(guī)范的基礎(chǔ)上研制波蘭特有的武器系統(tǒng)。這種獨(dú)創(chuàng)體現(xiàn)在PL-01概念車上則是它最大的賣點(diǎn)——隱身設(shè)計(jì)。

先進(jìn)防護(hù)概念

當(dāng)前的信息化戰(zhàn)場，戰(zhàn)場偵察和火控系統(tǒng)需要依賴大量傳感器來實(shí)現(xiàn)所謂的“戰(zhàn)場透明”。為降低被這些傳感器探測、發(fā)現(xiàn)和跟蹤的概率，PL-01采用多個(gè)方面的技術(shù)手段未實(shí)現(xiàn)。

首先車體將采用低可視度的雷達(dá)紅外吸波材料噴涂以降低反射率，這種涂料對于可見光、紅外光和雷達(dá)都具有一定程度的削弱能力，尤其可以用于對抗類似米28或AH-64D武裝直升機(jī)搭載的毫米波雷達(dá)。

其次，PL-01還將采用BAE公司的研制的紅外隱身“裝甲”，即可改變車輛紅外特征的蜂窩板材，并通過戰(zhàn)車搭載的環(huán)境傳感器來改變車輛呈現(xiàn)出的熱成像模式，像變色龍一般與環(huán)境特征融為一體。

在車輛布局方面也有相應(yīng)的隱身考慮。該車車體、炮塔和炮管采用了獨(dú)特外形，由多個(gè)相互交叉的平面組成，包括履帶兩側(cè)也緊密包覆了全長的橡膠裙板。PL-01火炮外殼采用四角型結(jié)構(gòu)外殼包裹，只有一小段炮管和炮口制退器露出外罩。外罩表面與火炮遮障直接連在一起，并平滑過渡到炮塔的上裝甲板和下裝甲板。

該車的發(fā)動機(jī)尾氣通過冷卻系統(tǒng)從車體尾部兩側(cè)向下排出，并與車輛開動時(shí)的空氣流動相混合進(jìn)一步減小特征，參觀過樣車演示的觀眾表示這一設(shè)計(jì)確實(shí)能夠有效降低尾氣的特征，但帶來的負(fù)面效果是冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行噪音較大，因此三名車組乘員須配戴降噪耳機(jī)才能工作。

模塊化與信息融合

類似“安德斯”火力支援車，PL-01也需解決無人炮塔的戰(zhàn)場態(tài)勢感知問題，也就是乘員躲在在車體內(nèi)遙控炮塔，無法直觀觀察到戰(zhàn)場的全貌帶來的問題。這種情況在常規(guī)布局的坦克上并不多見，有人炮塔設(shè)計(jì)為炮長和車長分別配備了覆蓋360。的潛望鏡，諸如奧地利和德國的坦克兵條令中還提倡車長打開艙蓋指揮作戰(zhàn)。PL-01得到了BAE公司的支持，將采用類似F-35戰(zhàn)斗機(jī)的傳感器融合技術(shù)，最終車長可能使用頭盔瞄準(zhǔn)具來掌握戰(zhàn)車周邊的威脅和場景——可見這型概念車的設(shè)計(jì)的確表里如一，處處體現(xiàn)了探索性和前瞻性。其戰(zhàn)場態(tài)勢感知的圖像和信息來源來自車輛配備的先進(jìn)紅外觀測設(shè)備，包括炮塔頂端兩側(cè)的2臺數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備、炮塔前部的光學(xué)探測系統(tǒng)。

PL-01將配備國外產(chǎn)的先進(jìn)火控系統(tǒng)，成套主動防護(hù)系統(tǒng)及其它一系列高科技部件。據(jù)稱，BAE系統(tǒng)公司將負(fù)責(zé)未來波蘭坦克設(shè)計(jì)框架內(nèi)為其生產(chǎn)成套申子設(shè)備。

目前PL-01概念車的底盤部分基于BAE公司CV-90裝甲車的成熟設(shè)計(jì)，動力系統(tǒng)采用940馬力的柴油發(fā)動機(jī)，最大公路速度為70千米/小時(shí)。其戰(zhàn)斗全重在33噸左右，只有M1A1坦克的1/2，比俄羅斯T-90坦克也要輕10噸左右。顯然，這樣的戰(zhàn)斗全重即使有超前的新技術(shù)支持，在“硬”防護(hù)方面也無法與主戰(zhàn)坦克相提并論，但在當(dāng)前戰(zhàn)場上反坦克武器大量擴(kuò)散的前提下，傳統(tǒng)的復(fù)合裝甲和反應(yīng)裝甲也疲于應(yīng)付，利用“軟”防護(hù)和布局優(yōu)化來提高生存能力很可能代表了未來的發(fā)展趨勢。

編輯/王瑾endprint