靳自兵 （安徽省合肥市公安消防支隊(duì)，安徽 合肥 230000）

0 引 言

《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067-97）（以下簡(jiǎn)稱《車規(guī)》）是我國建筑防火設(shè)計(jì)中指導(dǎo)工程建設(shè)的專業(yè)技術(shù)規(guī)范，凝聚了消防專家們的智慧和心血，指導(dǎo)著建筑工程的消防設(shè)計(jì)、審核和防火監(jiān)督檢查，功不可沒。隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的消費(fèi)觀念不斷的變化，汽車消費(fèi)尤為突出，地下停車庫、屋頂汽車庫、機(jī)械式汽車庫等發(fā)展迅速，汽車庫防火設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了許多新問題，有的條款在實(shí)際執(zhí)行中存在一些模糊、不明確和執(zhí)行起來有困難的方面，給設(shè)計(jì)、審核人員理解并實(shí)施規(guī)范造成了不必要的困難。為了能全面的理解和貫徹防火規(guī)范，本人結(jié)合實(shí)際情況，談一些自己的看法、建議。

1 安全疏散以及防火分區(qū)方面

1.1 人員安全出口互相借用問題

《車規(guī)》第6.0.2條規(guī)定：“汽車庫、修車庫的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)”，在實(shí)際工程中存在一些模糊認(rèn)識(shí)，常常認(rèn)為可以套用《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》5.3.12條地下室規(guī)定：每個(gè)防火分區(qū)可利用防火墻上1個(gè)通向相鄰分區(qū)的防火門作為第二安全出口，甚至防火分區(qū)內(nèi)沒有一個(gè)直通室外的安全出口；每個(gè)防火分區(qū)是否可以利用防火墻上1個(gè)通向相鄰防火分區(qū)的防火門作為第二安全出口，筆者認(rèn)為：《車規(guī)》中一個(gè)防火分區(qū)的面積已經(jīng)很大了，要求設(shè)置的人員疏散出口數(shù)量及疏散距離本身要求已經(jīng)是比較低了，也是比較容易滿足的，因此，不宜借用防火墻上通向相鄰防火分區(qū)的防火門作為安全出口。

1.2 樓梯設(shè)置形式問題

《車規(guī)》第6.0.3條規(guī)定：“汽車庫、修車庫的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間。”目前地下汽車庫層數(shù)越來越大，筆者建議當(dāng)?shù)叵聦訑?shù)為3層及3層以上或地下室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差大于10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置防煙樓梯間；另外對(duì)于地下汽車庫直通室外的疏散樓梯認(rèn)為是室外空間，而不設(shè)置封閉樓梯間，由于敞開樓梯猶如垂直的風(fēng)井，是火災(zāi)蔓延的重要途徑，敞開的樓梯更容易被煙氣侵入，盡管疏散樓梯地面部分直通室外開敞空間，但是在地下汽車庫內(nèi)仍需要設(shè)置封閉樓梯間。

1.3 屋頂汽車庫停車問題

屋頂汽車庫停車問題目前越來越多，認(rèn)為屋頂汽車庫類似室外停車場(chǎng)，人員安全出口的設(shè)置不考慮屋頂停車庫面積大小和疏散距離的長(zhǎng)短。其實(shí)屋頂停車庫其火災(zāi)危險(xiǎn)性及滅火救援難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于室外停車場(chǎng)，如果屋頂停車庫與下面汽車庫沒有任何連通口，則屋頂停車庫的停車數(shù)量單獨(dú)計(jì)算，否則屋頂停車庫停車數(shù)量應(yīng)計(jì)算在汽車庫的總車輛數(shù)內(nèi)，屋頂汽車庫人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，最遠(yuǎn)工作點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過45m。另外《車規(guī)》第6.0.8條規(guī)定對(duì)Ⅳ類的汽車庫設(shè)置在屋頂，未設(shè)計(jì)汽車坡道時(shí)，可采用垂直升降梯作汽車疏散出口，升降梯的數(shù)量不應(yīng)少于2臺(tái)，停車數(shù)少于10輛的可設(shè)1臺(tái)。

1.4 汽車疏散出口

《車規(guī)》第6.0.6條規(guī)定：“汽車庫、修車庫的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)。Ⅳ類汽車庫和汽車坡道為雙車道且停車數(shù)量少于100輛的地下汽車庫可設(shè)一個(gè)”，而《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100-98）第3.2.4條的規(guī)定：“大中型汽車庫的庫址（不超過500輛車），車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車庫庫址（大于500輛車），車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)?！痹趯?shí)際執(zhí)行中兩規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不太一致，另外《車規(guī)》沒有規(guī)定室內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至汽車疏散出口的距離，汽車庫、修車庫疏散出口是否可設(shè)置在同一防火分區(qū)內(nèi)等，究其原因主要考慮火災(zāi)時(shí)車輛疏散難度極大，普遍認(rèn)為火災(zāi)時(shí)車輛的疏散并不重要，汽車疏散只要滿足車輛交通和使用的需要即可，筆者認(rèn)為汽車庫平時(shí)使用要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)汽車的疏散，應(yīng)參照《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，大于500輛車時(shí)，車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，汽車庫、修車庫的汽車疏散出口應(yīng)布置在不同的防火分區(qū)內(nèi)。汽車坡道的火災(zāi)危險(xiǎn)性是不容忽視的，汽車坡道最近外緣與相鄰建筑之間的防火間距應(yīng)當(dāng)按照《車規(guī)》第4.2.1條的規(guī)定確定，且不應(yīng)小于10m。

1.5 設(shè)備用房防火分區(qū)的認(rèn)定問題

目前汽車庫內(nèi)有許多設(shè)備用房，是否該房間應(yīng)該計(jì)入地下車庫的防火分區(qū)，主要因?yàn)槠胀ǖ叵萝噹旆阑鸱謪^(qū)最大可到4000m2(設(shè)有消防噴水),設(shè)備區(qū)最大1000m2(設(shè)有消防噴水)，二者的防火分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不一致。如果是為車庫服務(wù)的例如備件庫、維修間、風(fēng)機(jī)房等，當(dāng)汽車庫每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)設(shè)備用房的總建筑面積不超過500m2；設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，汽車庫每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)設(shè)備用房的總建筑面積不超過1000m2；則可將設(shè)備用房計(jì)入汽車庫的防火分區(qū)面積，設(shè)備用房應(yīng)采用防火墻和甲級(jí)防火門與停車區(qū)域分隔。但如果為消防服務(wù)的設(shè)備用房，如：消防水泵房、消防控制室、消防配電房、發(fā)電機(jī)房等，這些應(yīng)設(shè)有獨(dú)立的防火分區(qū)，防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)有一個(gè)滿足直通室外的安全出口（本身這些房間規(guī)范也有強(qiáng)制的疏散要求），另一個(gè)可借用相鄰防火分區(qū)疏散。

2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

2.1 地下汽車庫設(shè)置范圍應(yīng)擴(kuò)大

《車規(guī)》第9.0.7條規(guī)定：“除敞開式汽車庫以外的Ⅰ類汽車庫、Ⅱ類地下汽車庫和高層汽車庫以及機(jī)械式立體汽車庫，復(fù)式汽車庫、采用升降梯作汽車庫疏散出口的汽車庫，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)?！蓖瑫r(shí)規(guī)范第2.0.5條對(duì)高層汽車庫的解釋為：“建筑高度超過24m汽車庫或設(shè)在高層建筑內(nèi)地面以上樓層的汽車庫?！痹趯?shí)際工程中存在，附設(shè)在高層建筑地上首層的Ⅳ類汽車庫需要設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，但是附設(shè)在高層建筑地下的Ⅲ和Ⅳ類汽車庫不需要設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，這是很矛盾的。附設(shè)在高層建筑地下的汽車庫火災(zāi)危險(xiǎn)性大，人員疏散和火災(zāi)撲救難度大，火災(zāi)時(shí)對(duì)高層建筑的安全造成極大的威脅，筆者認(rèn)為，設(shè)置在高層建筑地下的汽車庫也應(yīng)當(dāng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

2.2 防火卷簾、排煙設(shè)施的聯(lián)動(dòng)控制方式

《車規(guī)》第9.0.8條規(guī)定“采用氣體滅火系統(tǒng)、開式泡沫噴淋滅火系統(tǒng)以及設(shè)有防火卷簾、排煙設(shè)施的汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)置與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的設(shè)施?！睂?shí)際工程中，一些汽車庫、修車庫按規(guī)范不需要設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，但是往往需要設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)、防火卷簾和排煙設(shè)施等，按規(guī)定應(yīng)設(shè)置與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的設(shè)施。這些建筑消防設(shè)施采取手動(dòng)控制方式，是不合理的，但是這種情況都要求設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)也是不實(shí)際的。筆者認(rèn)為對(duì)性質(zhì)重要、火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的地下汽車庫等，應(yīng)要求設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。二是如建筑其他部位設(shè)置了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，則可設(shè)置與之聯(lián)動(dòng)設(shè)施，防火卷簾聯(lián)動(dòng)的觸發(fā)裝置可采用卷簾兩側(cè)設(shè)置的感煙感溫探測(cè)器組，排煙設(shè)施聯(lián)動(dòng)的觸發(fā)裝置可采用消火栓啟泵按鈕、水流指示器、排煙口附近設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器等，沒必要大范圍裝設(shè)火災(zāi)探測(cè)器。

3 防排煙方式選擇問題

《車規(guī)》第8.2.1條規(guī)定：“面積超過2000㎡的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)?！钡厣掀噹旒懊娣e小于2000㎡的地下汽車庫通常都不設(shè)置排煙系統(tǒng)，排煙方式可采用自然排煙方式和機(jī)械排煙方式。目前汽車庫排煙方式主要采用機(jī)械排煙方式，對(duì)面積超過2000㎡的地下汽車庫是否可以采用自然排煙方式存在爭(zhēng)議，各地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一致。由于自然排煙是采用靠外墻上的可開啟外窗或高側(cè)窗、天窗或?qū)Ｓ门艧熆凇⒇Q井等將煙氣排出，自然排煙方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，不需要電源及專用設(shè)備，具有可投資少，管理維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。筆者認(rèn)為地上汽車庫及地下1層汽車庫宜優(yōu)先采用自然排煙設(shè)置進(jìn)行排煙。參考《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006），汽車庫自然排煙方式設(shè)置需要滿足以下要求；一是可開啟外窗應(yīng)設(shè)置在外墻上方或屋頂上，并宜設(shè)置自動(dòng)開啟裝置，可采用火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)或易熔金屬控制。排煙口（窗）距車庫內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不超過30m。二是汽車庫自然排煙方式可開啟外窗的總面積不應(yīng)小于室內(nèi)地面面積的5%，有條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量加大相關(guān)開口面積。三是地下2層及2層以下的汽車庫不宜采用自然排煙方式。

4 泡沫噴淋滅火系統(tǒng)

《車規(guī)》（GB50067-97）第7.3.1條規(guī)定：“Ⅰ類地下汽車庫、Ⅰ類修車庫宜設(shè)置泡沫噴淋滅火系統(tǒng)。”在實(shí)際工程的設(shè)計(jì)中對(duì)泡沫噴淋滅火系統(tǒng)的設(shè)置場(chǎng)所意見分歧較大，一是認(rèn)為規(guī)范是“宜”設(shè)置，也就意味著可做可不做；二是泡沫噴淋滅火系統(tǒng)投資大，設(shè)計(jì)和管理難度大，不愿意設(shè)置泡沫噴淋滅火系統(tǒng)。三是由于汽車庫保護(hù)面積大，造成泡沫噴淋滅火系統(tǒng)龐大，干管設(shè)計(jì)流量過大，使干管管徑偏大影響其他各類管線的通行及建筑的使用。汽車庫火災(zāi)不同于單一物質(zhì)的火災(zāi)，集A、B類火災(zāi)于一體（以液化氣為燃料的汽車還存在著C類火災(zāi)的危險(xiǎn)），火災(zāi)蔓延速度快，極易造成大面積火災(zāi)，撲救難度大，外部救援困難。而大量的實(shí)驗(yàn)資料表明，泡沫噴淋及高倍數(shù)泡沫等滅火系統(tǒng)是汽車庫，尤其是地下汽車庫、機(jī)械式立體汽車庫、復(fù)式汽車庫最有效、最可靠的滅火系統(tǒng)。因此，鑒于汽車庫火災(zāi)的復(fù)雜性，以及自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)對(duì)油類或火災(zāi)的局限性，廣泛采用泡沫噴淋及高倍數(shù)泡沫等滅火系統(tǒng)是十分必要的。

5 結(jié) 語

本文就《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》在工程實(shí)踐中常見問題進(jìn)行討論，談了筆者的一點(diǎn)體會(huì)，特別是地下汽車庫防火設(shè)計(jì)復(fù)雜，撲救難度大等問題亟待研究解決，本文拋磚引玉，建議國家相關(guān)部門加強(qiáng)這方面的研究，以此推動(dòng)規(guī)范的修訂和完善。

[1]GB50067-97，汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].北京：中國計(jì)劃出版社1997.

[2]GB50016-2006，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].北京：中國計(jì)劃出版社，2006.

[3]JGJ100-98，汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998.