盛守照，孫臣武

(南京航空航天大學 自動化學院，江蘇 南京210016)

為了適應我國社會經(jīng)濟轉型升級發(fā)展的新形勢，教育部近年推進實施了全日制專業(yè)學位碩士研究生教育，旨在培養(yǎng)適應行業(yè)實際工作需要且具有創(chuàng)新和實踐能力的高層次應用型人才［1，2］。為進一步加快高校體制改革，轉變高校創(chuàng)新方式和人才培養(yǎng)模式，教育部隨后啟動實施了“高等學校創(chuàng)新能力提升計劃(2011 計劃)”［3］。目前將這兩者結合開展實踐研究的文獻還較少。

本文針對我?？刂乒こ倘罩茖I(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式改革嘗試，分析運用協(xié)同創(chuàng)新中心的共享資源提升研究生創(chuàng)新能力的可行性，為構建體現(xiàn)我校航空特色的新型專業(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式提供理論與實踐依據(jù)。

1 創(chuàng)新能力培養(yǎng)存在的問題

目前，國內大多數(shù)高校的控制工程專業(yè)學位碩士研究生在完成課程學習后，由學?；驅熉?lián)系進入高校與企業(yè)聯(lián)合設立的研究生工作站開展與學位論文相關的科研活動。近年的實踐表明，這種培養(yǎng)效果往往受制于企業(yè)所擁有的創(chuàng)新研究隊伍水平和科研保障條件，更為重要的是，研究生可支配的創(chuàng)新研究時間相對企業(yè)所提供的研究項目來說周期過短，使得研究生更多地只能承擔產(chǎn)品測試和生產(chǎn)運行維護等周期短、創(chuàng)新性弱的任務，限制了研究生創(chuàng)新能力的深度發(fā)展?？刂乒こ虒I(yè)學位碩士研究生開展創(chuàng)新研究往往涉及所研究對象的多個交叉學科領域，所以受此影響尤為顯著［4-6］。

2 專業(yè)學位碩士研究生教育改革

專業(yè)學位碩士研究生教育是與日益發(fā)展的國家現(xiàn)代化相適應的新型教育模式，這種模式強調實效性和可行性，這需要通過關注現(xiàn)實工程科學問題培育研究生的創(chuàng)新技能。

協(xié)同創(chuàng)新中心以人才、學科、科研三位一體的創(chuàng)新能力提升為核心，通過構建面向科學前沿和行業(yè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新模式，得到行業(yè)科研院所和骨干企業(yè)廣泛的聯(lián)合支持，形成緊密的一體化產(chǎn)學研創(chuàng)新體制。由于通過協(xié)同體間的深度融合能直接將創(chuàng)新轉化為生產(chǎn)力，利用協(xié)同創(chuàng)新中心的協(xié)同體的多樣性構建專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)的型創(chuàng)新模式，可從實質上提高專業(yè)學位碩士研究生的研究水平和培養(yǎng)質量。

相比于之前完全依賴企業(yè)的創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式，學校對承擔創(chuàng)新實踐培養(yǎng)任務的企業(yè)并無完全約束機制，雙方對研究生創(chuàng)新活動的管理存在明顯的分界面。從這點來看，利用協(xié)同創(chuàng)新中心可為專業(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)模式改革提供管理和機制保障，可以有效解決目前所面臨的問題。

3 專業(yè)學位碩士生的培養(yǎng)模式

3.1 聯(lián)合創(chuàng)新模式

利用我校協(xié)同創(chuàng)新中心協(xié)同體間的聯(lián)合創(chuàng)新實踐，可為控制工程專業(yè)學位碩士研究生的培養(yǎng)創(chuàng)造一個新的模式。它不僅能為參與承擔的相關項目提供全方位的創(chuàng)新條件。更為重要的是，控制系統(tǒng)創(chuàng)新研究往往涉及多學科優(yōu)化設計，如飛行控制涉及飛行器、動力與控制的綜合優(yōu)化，協(xié)同創(chuàng)新中心為研究生開展這方面的跨學科創(chuàng)新研究，能夠提供全面的技術支持，這還有助于研究生開拓新的研究領域和拓寬專業(yè)知識面。

3.2 為創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供優(yōu)質實踐基地

我們利用設在我校的江蘇高?！拜p型通用航空飛行器技術協(xié)同創(chuàng)新中心”以及“直升機技術協(xié)同創(chuàng)新中心”所集聚的相關重點實驗室以及中航直升機公司、中航發(fā)動機公司和中航通飛研究院等協(xié)同體的創(chuàng)新體制和資源優(yōu)勢，為控制工程專業(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供穩(wěn)定的優(yōu)質創(chuàng)新基地，籍此適應了控制工程覆蓋面廣的需求。就目前而言，可通過協(xié)同創(chuàng)新中心為研究生提供包含飛行器對象建模、發(fā)動機建模與控制、飛行仿真與控制以及飛行試驗等系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新研究項目，隨著中心逐步完善，協(xié)同體必將為控制工程專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)提供更多更好的創(chuàng)新機會。

3.3 為創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供科研保障條件

協(xié)同創(chuàng)新中心通過科學有效的組織管理體，引導高校同科研機構、企業(yè)開展深度合作，建立協(xié)同創(chuàng)新的戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進了協(xié)同體間的優(yōu)勢互補和資源共享。協(xié)同創(chuàng)新中心充分利用了高校多學科資源優(yōu)勢、研究院所雄厚的實驗基礎和企業(yè)完善的創(chuàng)新成果轉化條件。為專業(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供完善的科研條件保障?？刂乒こ虒I(yè)學位碩士研究生可以利用我校組建的協(xié)同創(chuàng)新中心充分利用協(xié)同體擁有的各專業(yè)航空科技國家級重點實驗室資源，這是在單一企業(yè)或研究院所開展創(chuàng)新實踐培養(yǎng)所不可比擬的。

我?？刂乒こ虒I(yè)不僅可以利用協(xié)同體的實驗室優(yōu)質資源，同時還可以利用中航工業(yè)廠所的生產(chǎn)條件為創(chuàng)新成果轉化與應用提供保障。例如，我們在飛行控制實驗室開展飛行控制算法及策略研究，再利用航空專業(yè)廠配套生產(chǎn)的控制硬件單元，將兩者結合形成研究生的創(chuàng)新產(chǎn)品形式，從而將研究生的創(chuàng)新研究與工程應用能力培養(yǎng)有機結合，這是傳統(tǒng)培養(yǎng)模式難以企及的。

3.4 為創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供智力支持

專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)對指導教師的要求也有別于學術型研究生，專業(yè)碩士教育師資往往要求具備特色職業(yè)經(jīng)驗的工作者。協(xié)同創(chuàng)新中心突破了高校內外部體制壁壘，釋放了人才和資源等創(chuàng)新要素活力。協(xié)同體間建立的協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，擁有高校國家級、省級重點學科和品牌專業(yè)等具有明顯優(yōu)勢的學科專業(yè)群，廣泛匯聚了高校多學科優(yōu)勢師資、科研院所專業(yè)研究人員、行業(yè)企業(yè)工程技術骨干以及國際社會的創(chuàng)新力量，具有優(yōu)化的學科交叉融合的智力資源配置，為專業(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了高層次人才智力支持。

我校組建的兩個協(xié)同創(chuàng)新中心擁有以高校教授為代表的學術專長隊伍、以航空專家為代表的科研專長隊伍、以工程師為代表的應用專長隊伍作為合作指導導師。他們在中心體制下所形成的密切配合為控制工程專業(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供多層次協(xié)同指導。

3.5 為創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供國際交流機會

協(xié)同創(chuàng)新中心具有產(chǎn)生和傳播先進科學技術的功能，我校利用協(xié)同創(chuàng)新中心制定的開放合作的國際交流模式，搭建國際交流平臺，為控制工程專業(yè)學位碩士研究生與國內外專家就共性技術聯(lián)合開展創(chuàng)新實踐和學術研究創(chuàng)造交流機會。具體地說，利用該中心關于國際合作交流的鼓勵和獎勵政策，為控制工程專業(yè)學位碩士研究生國際交流提供方便，包括聯(lián)合培養(yǎng)、短期訪學、海外實習和參加國際會議等交流項目，促進研究生開闊科學視野，活躍學術思想，實現(xiàn)多元文化融合，為創(chuàng)新提供動力和活力。

4 結語

本文從協(xié)同體資源互補優(yōu)勢、學科交叉融合的智力資源配置和國際化學術高地建設等方面，給出了利用我校協(xié)同創(chuàng)新中心提升控制工程專業(yè)學位碩士研究生創(chuàng)新能力的改革思路和實踐思考。文章指出了協(xié)同創(chuàng)新中心協(xié)同體的產(chǎn)學研融合在專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)方面具有突出的優(yōu)勢，從而為推動專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)體制改革提供依據(jù)，以適應我國社會經(jīng)濟發(fā)展方式轉變對高層次應用型創(chuàng)新人才的迫切需求。

［1］ 曹俊杰. 專業(yè)碩士學位教育發(fā)展的國際經(jīng)驗及其啟示［J］. 合肥:研究生教育研究，2011，3:90-95.

［2］ 張志紅，潘紫微. 全日制專業(yè)碩士:產(chǎn)學研合作培養(yǎng)模式的探索［J］. 武漢:高等工程教育研究，2011，4:132-136.

［3］ 2011協(xié)同創(chuàng)新中心［EB/OL］. http://baike. baidu. com/，2013.11.

［4］ 潘泉，王雄，程泳梅，劉勇. 控制工程領域工程碩士培養(yǎng)質量評估的方法與實踐［J］. 北京:學位與研究生教育，2007，3:17-22.

［5］ 李樹榮，王釗. 控制工程領域工程碩士培養(yǎng)的實踐［J］. 南京:電氣電子教學學報，2010，32(4):24-25.

［6］ 李九生，管愛娟. 產(chǎn)學研模式培養(yǎng)研究生的探索［J］. 南京:電氣電子教學學報. 2008，30(6):99-100.