李鵬才，白永隆

(黔東南州交通建設(shè)工程公司)

1 關(guān)于填石路基地基處理的要求

1.1 對填石路基土質(zhì)地基處理方式的分析

(1)分析填石路基對地基承載力的基本要求

在填石路基工程進行之前，首先要對原地面進行清理，尤其是一些樹枝等雜物。對于耕植土地段原地面要先將表土清除，注意清除的深度要達到15 cm，同時按照規(guī)范用特定的土料進行回填，要填在原地面的低凹、坑洼處，然后再進行壓實。如果填石路基的高度超過80 cm，那么就要注意保持基底壓實在95%以上;如果基底的含水量較高、土比較松散，就要先對其進行翻曬，翻曬后再壓實，注意重型壓實度要高于90%;如果路堤基底原狀土的強度與要求不符，要進行換填，同時對換填的深度加以注意，保證換填的深度大于30 cm;如果遇到不好的地基，如鹽漬土、黃土、膨脹土等，就要結(jié)合實際情況，采取相應(yīng)的措施進行加固處理。在加固處理過程中，可以根據(jù)實際工程條件，采取排水固結(jié)、換填、拋石、清淤、復(fù)合地基等措施來進行。

(2)分析填石路基對地基排水的基本要求

填石路基的空隙比較大，水易從路面或邊坡等部位流進路基中，而且路基填筑體具有較好的滲透性，水會將地基浸濕，如果地基范圍內(nèi)同時存在地下水，這就會對填石路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響。所以當(dāng)?shù)鼗秶鷥?nèi)存在地下水或從外部流進水時，要采取攔截、引排等方式將水流截住或引流到別的地方以保護路基，也可將塊石、沙礫等透水性好的材料填筑在路堤的底部，保證其厚度在30 cm以上，以避免水將地基浸濕，對地基造成不良影響。

(3)分析填石路基對地基坡度的基本要求

如果原地基有一定的坡度，就要對地基進行相關(guān)的處理，以保證填石路基的穩(wěn)定性，處理分為兩種情況。

①如果地基橫坡比1∶5的地段緩，就要先對地面上的草皮、樹根等進行清理，清理干凈后也不要馬上填筑，要待承載力滿足要求時，再在原地面上進行填石路基的填筑。

②如果地基橫坡比1∶5的地段陡，可在原地面挖一個高30 cm、寬大于1 m的搭接臺階，挖好后一定要先對臺階進行內(nèi)傾處理，再進行整平和壓實，這樣可使基底具有較高的密實度與強度，從而提高安全性能。

1.2 對填石路基石質(zhì)地基處理方式的分析

在山區(qū)進行填石路基的施工中，往往會遇到石質(zhì)地基，就是由巖石與細粒土混合的地基。這種地基由于質(zhì)地不均，強度也不均勻，對它的整平很難進行。當(dāng)路基的填筑高度很高時，則會增加不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生率，會在一定程度上引起路基路面的破壞。所以遇到石質(zhì)地基時要采取合理的措施進行處理。

2 關(guān)于填石路基壓實工藝的分析

2.1 關(guān)于填石路基的碾壓組合

路基壓實施工的質(zhì)量和效率與填石路基的碾壓組合有著直接關(guān)系。合理的碾壓組合對提高生產(chǎn)率、保證路基的強度都有很重要的作用，碾壓組合的研究應(yīng)該與攤鋪、整平、填料工程的研究結(jié)合起來考慮。我們不能單一的使用自行式的壓路機，要優(yōu)先選擇拖式振動壓路機，還可選擇激振力較大的壓路機，同時要使碾壓組合壓路機的數(shù)量盡量減少。根據(jù)工程的經(jīng)濟性分析，可選用18 t自行式振動壓路機與18 t拖式凸塊振動壓路機的組合。

2.2 關(guān)于填石路基的碾壓速度

壓路機的碾壓速度影響著壓路機振動輪對單位面積內(nèi)壓實材料的壓實時間。在碾壓速度較高時，石塊的接觸點與振動輪相觸的時間過短;碾壓速度過低時，單位面積內(nèi)的振動次數(shù)會多于碾壓速度高時的振動次數(shù)。對具有一定層厚的填石路基來講，壓路機從路基壓實層表面?zhèn)鬟f到層下的能量是碾壓遍數(shù)與碾壓速度之比。所以若想使壓實層的壓實能量保持不變，將碾壓速度提高時，碾壓遍數(shù)也會增加。降低碾壓速度可能會有好的壓實效果，但碾壓速度無限制的降低會對壓實工作的生產(chǎn)率產(chǎn)生影響。所以結(jié)合多方面因素考慮，認為最適宜的碾壓速度要控制在3～6 km/h的范圍內(nèi)，在開始時可用慢速進行。在具體施工時也可通過鋪筑試驗路段來確定碾壓速度。

2.3 關(guān)于填石路基的碾壓遍數(shù)

壓實施工中的碾壓遍數(shù)與填石路基壓實質(zhì)量的關(guān)系受多種因素的影響，比如填料粒徑的組成、填料的巖性等。一般來講，隨著碾壓遍數(shù)的增加，路基填筑體的密實度也會增加。但是當(dāng)碾壓遍數(shù)達到一定數(shù)量時，路基填筑體密實度的增長率會逐漸變小甚至降低。壓實層的碾壓遍數(shù)因碾壓組合的不同而不同，所以我們可以先鋪筑試驗路段，結(jié)合具體的工程性質(zhì)對碾壓遍數(shù)與壓實質(zhì)量的關(guān)系進行研究，以研究出合適的碾壓遍數(shù)。

3 結(jié)束語

填石路基是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的路基，在公路的建設(shè)中廣泛被應(yīng)用。而如今的路基施工規(guī)范沒有對填石路基的施工工藝進行具體的規(guī)定，所以施工技術(shù)還有待完善。從填石路基的特點出發(fā)，闡述了處理填石路基地基的基本要求，對填石路基填料的攤鋪、整平以及路基的壓實進行了詳細的分析，希望填石路基的施工工藝能夠在研究中不斷完善。

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