林早華

(六盤水路橋發(fā)展總公司)

公路施工技術(shù)管理的重要性

林早華

(六盤水路橋發(fā)展總公司)

當(dāng)前，我國已進(jìn)入了現(xiàn)代化建設(shè)的新時(shí)期，城鎮(zhèn)化速度將加快。在快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，需要進(jìn)行大量的公路建設(shè)，以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。改革開放以來，我國的公路建設(shè)雖然取得了巨大的成就，但是公路施工技術(shù)管理則依然比較粗放，因此，這就需要施工企業(yè)認(rèn)清公路施工技術(shù)管理的重要意義。探討了公路施工技術(shù)管理的重要性，這主要是從我國公路的現(xiàn)狀和公路施工技術(shù)管理中存在的問題入手，然后提出了相關(guān)建議措施。

公路;施工技術(shù);管理

1 公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵及其意義

公路施工技術(shù)管理是一系列相關(guān)管理活動(dòng)的總稱，它具體是指以合同規(guī)定的條款和相關(guān)技術(shù)規(guī)范為主要依據(jù)，按照一定的系統(tǒng)組織，同時(shí)按照合同和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的程序，使用各種行之有效的辦法，最終使公路工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的指標(biāo)，并且滿足設(shè)計(jì)提出的要求。從定義中，很容易可以看出，公路施工管理技術(shù)是一種與技術(shù)數(shù)據(jù)、文件和保障相關(guān)聯(lián)的一系列管理活動(dòng)。

公路施工技術(shù)管理工作的優(yōu)劣，直接影響到公路建設(shè)工程質(zhì)量能否達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。而公路與人民的生產(chǎn)生活密切相關(guān)，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有著非常重要的聯(lián)系。因此，必須重視公路施工技術(shù)的管理，本著對人民生產(chǎn)生活和國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好公路施工技術(shù)管理工作。

2 我國公路施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀

2.1 公路施工質(zhì)量的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，國家加強(qiáng)了對公路的養(yǎng)護(hù)，投入了大量的人力、物力和財(cái)力。而且用在公路養(yǎng)護(hù)方面的花費(fèi)，呈現(xiàn)出連年遞增的趨勢。但是這筆巨大的財(cái)政開支卻沒能讓我國公路隱患得以明顯降低。這種高投入、高隱患的公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀對我國公路管理工作提出了一個(gè)巨大的課題，也引起了人們的廣泛關(guān)注和討論。公路隱患大量存在的事實(shí)，對政府公信力是一種削弱，也會(huì)給人民的出行和生活造成極為不利的影響。

交通事故的發(fā)生，誠然與當(dāng)事人有著很大關(guān)系，但也凸顯我國在公路管理方面的不足。道路安全事故造成車毀人亡，給遇難者家庭和社會(huì)都帶來了負(fù)面影響。因此，必須正視我國公路施工管理的現(xiàn)狀，對人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。

2.2 我國公路施工技術(shù)管理中存在的問題

(1)公路施工技術(shù)力量比較薄弱

當(dāng)前，我國公路施工技術(shù)管理中存在的一個(gè)突出問題是，公路施工技術(shù)的力量比較薄弱，技術(shù)的投入不到位，無法滿足公路施工對技術(shù)的最基本要求。公路施工技術(shù)力量薄弱，技術(shù)投入不足，則公路施工的質(zhì)量得不到保障。除此之外，公路施工中，工程技術(shù)人員控制參數(shù)的能力也有限。相關(guān)人員參數(shù)控制能力有限，則不能有效發(fā)揮公路施工技術(shù)管理的職能。最后，有一部分施工企業(yè)的施工技術(shù)達(dá)不到相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這就讓公路質(zhì)量受到了更大程度的影響，很難達(dá)到合同規(guī)定的預(yù)期目標(biāo)。

(2)相關(guān)部門對公路施工的監(jiān)管力度不夠

在我國，相關(guān)的管理部門對公路施工的監(jiān)管力度不夠，這表現(xiàn)在我國道路施工技術(shù)管理仍然處于放任的狀態(tài)。監(jiān)管的缺失，導(dǎo)致相當(dāng)一部分不合乎規(guī)范要求的施工手段被用于公路施工中，造成公路安全隱患。監(jiān)管的缺失，讓有些施工企業(yè)將政府的撥款劃歸己有，導(dǎo)致公路建設(shè)資金投入不足。資金投入不足，則必然導(dǎo)致施工過程中的偷工減料，減少部分施工工序，因此也就降低了工程質(zhì)量。

3 提高公路施工技術(shù)管理的措施

3.1 進(jìn)行高規(guī)格的圖紙會(huì)審，嚴(yán)格按照圖紙施工

在公路施工中，圖紙就是施工的指南針。在公路施工開工前，必須對施工圖紙進(jìn)行高規(guī)格的會(huì)審，必須將圖紙按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，檢查圖紙中的各項(xiàng)說明是否清晰、完整。公路施工圖紙，包含標(biāo)高、尺寸、軸線以及各種管線數(shù)據(jù)等，要仔細(xì)檢查這些項(xiàng)目是否精確、齊全。其次，圖紙都是按照一定的邏輯進(jìn)行繪制的，因此，還要檢查公路施工圖紙是否符合邏輯規(guī)范。檢查施工圖紙是否合乎規(guī)范，主要是指檢查施工結(jié)構(gòu)是否合理，公路的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否有問題等。再次，還需要考慮施工單位可承受的施工強(qiáng)度和難度的范圍，保證施工強(qiáng)度和難度在企業(yè)可承受的范圍之內(nèi);最后，還要對施工材料、施工步驟等進(jìn)行嚴(yán)格的審查等。在圖紙會(huì)審時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)問題或存在疑問，應(yīng)該馬上與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員聯(lián)系，及時(shí)解決問題;如沒有發(fā)現(xiàn)問題，則應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行公路建設(shè)的施工作業(yè)。

3.2 做好施工前的準(zhǔn)備工作

公路建設(shè)施工前，有大量的準(zhǔn)備工作需要完成。俗話說，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。因此，做好施工前的準(zhǔn)備工作，對于公路施工的順利進(jìn)行有重要意義。而做好前期的準(zhǔn)備工作，主要是對施工中可能遇到的問題和狀況做好應(yīng)急預(yù)案。這就需要施工單位在施工前建立一套比較優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，在設(shè)計(jì)方案的指引下開展前期準(zhǔn)備工作，對施工現(xiàn)場的各種情況進(jìn)行實(shí)地考察、深入分析。

3.3 分級管理，層層落實(shí)

公路施工往往施工線路比較長，是一項(xiàng)長期工程，且施工人員數(shù)量眾多。工期長、人數(shù)眾多的施工工程，很容易出現(xiàn)施工現(xiàn)場一片混亂、責(zé)任分工不明確等狀況。這就需要強(qiáng)化公路施工管理工作，做到合理分配施工任務(wù)，對工作進(jìn)行層層落實(shí)，讓施工人員自覺按照相關(guān)規(guī)范，做好本職工作。

3.4 做好工作記錄，及時(shí)總結(jié)匯報(bào)

由于公路施工需要長時(shí)間才能竣工，這就需要管理人員對工作進(jìn)度和階段施工情況進(jìn)行記錄，并及時(shí)總結(jié)匯報(bào)上級管理人員。這樣可以及時(shí)糾正施工過程中的偏差，保證施工按照合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

4 公路施工技術(shù)管理的重要性

4.1 有效提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

我國公路施工市場的競爭日益激烈，為了中標(biāo)，不少企業(yè)不得不盡可能壓縮企業(yè)利潤空間的預(yù)期。面對日益激烈的日常競爭，也為了能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)利潤最大化的目標(biāo)，企業(yè)必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理工作。在公路施工過程中，采取有效的組織措施，使企業(yè)各個(gè)部門之間高效配合，減少工作中的相互推諉扯皮。同時(shí)加強(qiáng)施工中的成本控制，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡可能減少企業(yè)的用工開支、材料采購開支等。

4.2 保障公路工程的質(zhì)量

對公路施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)有效的管理，能夠保障公路工程的質(zhì)量。這主要是指加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)參數(shù)控制，及時(shí)常見的技術(shù)問題等。公路工程質(zhì)量問題，關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，與我國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也有莫大關(guān)系。保障公路施工質(zhì)量，確保公路工程竣工后符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能夠減少交通事故的發(fā)生，能夠提高公路的運(yùn)輸能力，有助于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)。

4.3 對于提高施工企業(yè)的管理水平有重要意義

公路施工技術(shù)的管理直接影響公路工程的施工質(zhì)量?，F(xiàn)代公路施工技術(shù)管理水平可以反映施工企業(yè)技術(shù)力量的薄弱。較高的施工技術(shù)管理，可將公路工程施工中的問題、工程安全隱患消除在工程施工前?？茖W(xué)有效的施工技術(shù)管理，對于促進(jìn)施工企業(yè)整體管理水平的提高具有借鑒意義，能夠帶動(dòng)企業(yè)其他方面管理水平的提高。

5 結(jié)語

公路是現(xiàn)代運(yùn)輸體系的一個(gè)重要組成部分，公路工程建設(shè)是現(xiàn)代工程建設(shè)的重要組成部分。保障公路工程建設(shè)質(zhì)量，必須加強(qiáng)對公路施工技術(shù)的管理。公路施工技術(shù)管理是以系列管理活動(dòng)的總稱，做好這項(xiàng)工作，對于有效落實(shí)合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有重要意義。

［1］葉茂.公路施工技術(shù)管理的重要性探討［J］.黑龍江交通科技，2011，(10).

［2］劉華光.公路施工技術(shù)管理的重要性探討［J］.公路建設(shè)，2012，(9).

［3］秦志華.關(guān)于公路施工技術(shù)管理重要性［J］.科技致富信息，2012，(16).

U415.1

C

1008－3383(2014)04－0199－01

2013－12－11

林早華(1982－)，男，貴州六盤水人，助理工程師，研究方向:路橋。