王 博

（黑龍江景宏石油設備制造有限公司，黑龍江 齊齊哈爾 161005）

數(shù)控單柱立橫梁的發(fā)展概況，隨著現(xiàn)在科學技術的發(fā)展，各行各業(yè)的技術水平都在不斷的提高。在機械工業(yè)中數(shù)控機床的發(fā)展非常迅速，各種機床結(jié)構在不斷創(chuàng)新的同時也促進了橫梁的改變，人們根據(jù)機床結(jié)構原理設計出了不同結(jié)構的橫梁，在實踐工作中總結(jié)出很多的設計方案和裝配經(jīng)驗。

1 數(shù)控單柱立車正面裝配和滑座刮研

（1）橫梁正面的裝配。在安裝八米橫梁組件過程時最復雜的裝配都在正面，包括滑座、水平絲杠、進給箱、光柵尺等部件。在裝配時需要調(diào)整很多的精度，同時還會出現(xiàn)很多問題與故障，因此我在裝配時要認真的對待每一個環(huán)節(jié)，遇到困難及時解決保證橫梁精度提高工作效率。

（2）橫梁滑座組件的刮研及裝配。八米立式車床橫梁滑座裝配：橫梁滑座是實現(xiàn)刀架移動的輔助裝置，一個滑座帶動一個刀架移動。在裝配滑座時要先對它表面進行清理、倒角、去毛刺，這樣才能保證滑座在裝配時的精度。首先對滑座進行的是刮研，將兩個孔徑為50mm 的和直徑50mm、長700mm 的檢棒放入滑座絲杠孔內(nèi)，檢棒留出300mm 用來打表。把滑座放在橫梁上用0.04mm 的塞尺檢查滑座刮研面是否下塞尺，不下時用百分表測量檢棒兩端的上母線數(shù)值，百分表顯示數(shù)值較大的一面就是滑座需要刮的地方。在刮研時難度非常大如果沒有熟練的技術需要很長時間才能完成，經(jīng)過刮研可以體現(xiàn)出一個鉗工的技術水平。在刮研時要講究方法避免盲目的工作，因為滑座的體積和重量比較大在合研時要通過機械設備來完成移動，因此在工 作時一定要注意自己的人身安全，防止滑座在移動時發(fā)生意外。合研好后要繼續(xù)打表看數(shù)值是否發(fā)生變化，只有經(jīng)過多次打表、刮研后測量出滑座的上母線數(shù)值在0.02mm 以內(nèi)時，滑座的大面才算刮完接著進行側(cè)面刮研。在刮研側(cè)面時先打表，打表時保證刮研面不下0.04mm 的塞尺，測量是要求側(cè)面誤差在0.01mm內(nèi)。當側(cè)面精度符合要求時就可以對滑座進行壓刀花了，在壓力花時要求25mm2×25mm2上12 個 接觸點，可以用刮刀進行找點符合要求后就開使壓刀花，對于壓刀花初學鉗工的人員很難掌握方法，要經(jīng)過長期的練習才能刮出整齊的刀花。刀花的種類很多像魚鱗、燕尾、月牙形等各種刀花，這些完全可以按照個人的愛好去完成，當?shù)痘ü魏煤笥糜褪瘜⒐蚊姹灰幌虏⑶謇?，防止在滑座在移動時贊成對橫梁導軌面的劃傷。在刮研滑座時要注意很多問題，在刮研是一定要保證各接觸面不下塞尺，打表時將導軌面清理干凈避免在測量時產(chǎn)生振動影響精度。這些問題在工作中常常被疏忽而導 致滑座的精度下降，因此在裝配時一定要注意這些現(xiàn)象的發(fā)生。

每一個滑座內(nèi)都有兩根斜鐵它用來是消除滑座移動時的間隙，防止滑座在移動時產(chǎn)生振動。在刮研時先對斜鐵進行清理，然后將它放人滑座內(nèi)下面墊一個1cm 厚的板提高接觸精度，同時要保證滑座的90°面不下0.04mm塞尺。刮研時先刮一面將他大概刮出點，調(diào)整斜鐵長度，按1：50 的比例進行調(diào)整例如：測出斜鐵多余長度為100mm，留出20mm 的刮量經(jīng)過計算80mm×1/50=1.6mm。這時可以將斜鐵大面磨去1.6mm 在進行刮研，刮研時保證斜鐵各接觸面不下0.04mm 的塞尺，接觸點數(shù)為25×25mm2上10 個點以上，而且斜鐵留出的長度要等于或小于調(diào)整墊的厚度，這樣可以通過調(diào)整墊的厚度來保證斜鐵的接觸精度。斜鐵的刮研在衡梁裝配中比較簡單但要注意的問題還很多，在調(diào)整斜鐵的長度時一定要仔細避免將它調(diào)廢，斜鐵的精度將影響到滑度的精度，所以一定要保證斜鐵的接觸精度從而來提高橫梁的總體精度。

滑座在移動時需要對接觸表面進行潤滑，因此要在滑座內(nèi)接很多的管路。對于滑座管路的結(jié)構比較簡單，在接管前要認真看圖紙了解每一根管所潤滑的部位，這樣將有助于提高工作效率。此滑座內(nèi)有4 根6 的強力潤滑管和一根6 的定量潤滑管，它們由滑座頂部的分油器來分油，4 根6 的管分別向橫梁導軌面板面潤滑。在接管時保證管接頭無漏油現(xiàn)象，對于一些圖上標注的管路在實際的線路美觀就可以。為了進一步提高滑座的外觀效果，可以將管路用卡子固定住，做到線路清晰整潔。

2 橫梁背面的裝配

（1）橫梁與立柱觸面的刮研。渡成的刮研，每一個導軌面由4 塊鋁板組成，在刮研時刀花一定要均勻，在規(guī)定要求下要保證刮點數(shù)在25mm2×25m2上8 個點。同時要對斜鐵在，刮研時用研具檢驗點數(shù)在25mm2×25mm2上6 個點，因為斜鐵面是鑄鋼件在刮研時會很吃力。其實橫梁與立柱接觸面的刮研很簡單，只要有較好的技術水平和實踐經(jīng)驗就可以完成。

（2）水平拖線的安裝。水平拖線是用來完成刀架移動的輔助裝置，在安裝時須按照圖紙將相應的支架安好。水平拖線內(nèi)有一個6 通分油器，里面連接6 根液壓管分別為18、10、6 的管。18 管通過液壓站來油，向刀架的平衡油缸送油。10 管通過接油盒內(nèi)的油泵回油，向刀架強力潤滑給油。6 管由定量潤滑站來油，向滑座上的絲母支架給油。在接這些管路時，一定要保證個接頭無漏油現(xiàn)象。在裝配中一些人誤認為接管時勁用的越大越好這樣就不會漏油，但 現(xiàn)實中并不是所想的那樣。因為一些管接頭所承受的壓力過大，產(chǎn)生嚴重的變形導致無法進行更好的封油。所以在實際工作中一定要認真了解每種液壓元件的結(jié)構原理，這樣才能保證它們機械性能的更好發(fā)揮。

橫梁夾緊裝置泵組的安裝：泵組通過電磁閥的換向?qū)崿F(xiàn)對橫梁的夾緊、放松控制，在接管時經(jīng)常會將管的方向接錯，而導致夾緊、放松的壓力不夠，這時可以將管調(diào)過來在進行檢驗。有時是電磁閥出現(xiàn)故障，要將電磁閥進行清理必要時更換電磁 閥。在橫梁的液壓元件安裝中是出現(xiàn)問題最多的地方，有些是液壓元件本身原因，有些是人為原因造成的，因此在裝配時一定要注意這方面故障的發(fā)生。

3 數(shù)控單柱立車橫梁的裝配檢驗

（1）橫梁表面精度的檢驗。八米橫梁在裝配前要對其導軌和其他接觸把合表面精度進行檢驗，因為在實際的加工中由于機床誤差和人為誤差都會對橫梁的表面精度產(chǎn)生影響，所以在裝配前一定要對橫梁精度進行檢查，防止在裝配過程中才發(fā)現(xiàn)錯誤影響其它工作的進行。在檢驗時要對橫梁的每一個接觸面進行檢驗，（水平儀測量水平，用百分表或千分表打表進行檢驗）橫梁的自身精度才能保證下面的工作正常進行，從而提高橫梁的各項裝配精度。

（2）橫梁定位面的檢驗。對于任何一個工件來說好的表面精度才能保證機械性能正常的發(fā)揮，在裝配前要對其工件自身進行檢驗。在檢驗橫梁定位面精度時要先倒角，去毛刺將表面清理干凈，這些清理過程對于每一個裝配鉗工來說都是要注意的問題，因為在工作中常常會發(fā)生因工件未倒角而造成對人身的傷害，倒角后不僅防止了對人身造成的傷害同時也 保證了機床的外觀整潔美觀。在檢驗時首先要檢查橫梁各面的直線度，要求,只有經(jīng)過檢驗保證各項精度都合格后才可以進行裝配。如果在裝配前不對橫梁的精度進行檢驗，在裝配中才發(fā)現(xiàn)錯誤會很難糾正影響工作進度，對于橫梁在加工中誤 差的累積將影響到橫梁的總體精度，因此一但在檢驗時發(fā)現(xiàn)錯誤要急時向技術人員提出對橫梁進行修復，從而保證機床的總體裝配精度。

（3）橫梁各接觸面的檢驗。①檢驗橫梁導軌面的接觸精度。對于八米橫梁導軌面檢驗是比較復雜的，它需要在總裝立柱精度調(diào)好的情況下才能進行，而且橫梁的吊裝也比較困難，在吊運時要有專門的吊運人員來完成。因為橫梁的重量和體積都比較大，所以在吊運時需要注意很多問題。當橫梁與立柱接觸后，須用0.4mm 的塞尺對各個接觸面進行檢驗，當各面塞尺不入時證明合格，而且還要保證接觸面積是全長上的70%，全寬上的50%，這些條件都滿足時，才能保證以后橫梁與立柱導軌面之間相互移動時的精度。②檢驗絲母支架結(jié)合面的接觸精度檢驗。在安裝前檢驗時要先對工件表面進行清理除去毛刺和灰塵，然后將支架與接觸面相配合雙手用力一定要均勻，防止發(fā)生某個面翹起來影響接觸精度，用0.04mm 的塞尺塞接觸面不入為合格，同時保證絲母支架結(jié)合面平行于橫梁與立柱結(jié)合面允許誤差為0.02mm。在實際工作中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)因為對絲母支架檢驗的精度不夠而造成橫梁在升降過程產(chǎn)生噪音，所以在檢驗絲母支架時一定認真去對待每一個環(huán)節(jié)。③檢驗橫梁與壓板把合面的接觸精度。首先要把清理接觸表面，然后將壓板放在橫梁的把合面上用0.04mm 的塞尺塞接觸面不入為全格，在檢測同時要保證橫梁與壓板結(jié)合面平行于橫梁與立柱結(jié)合面，要求長度方向上誤差為0.02mm，寬度方向誤差為0.01mm。此項檢驗完后還可以對壓板的各把合螺釘孔進行檢查，從而方便下面的安裝防止在把合壓板時出現(xiàn)錯誤進一步提高生產(chǎn)效率。

經(jīng)過對橫梁各接觸面的檢驗能進一步去了解衡梁，同時也防止了在以后裝配時出現(xiàn)以上的錯誤，在檢驗是還可以了解到很多測量儀器的應用，通過對橫梁自身的檢測可以幫助我們橫梁結(jié)構和應用，為下面的裝配訂下了良好的基礎。