陳建明

(海南海通公路工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司，海南海口 570203)

1 監(jiān)理工作內(nèi)容

1)試驗(yàn)路段的施工監(jiān)理。

當(dāng)材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)通過(guò)后，承包人應(yīng)準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)段，調(diào)整確定基層施工的施工工藝，順序如下:

承包人提交試驗(yàn)段開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告及試驗(yàn)段施工方案，試驗(yàn)段的施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容:

試驗(yàn)段施工中應(yīng)研究確定的施工方法和工藝參數(shù)如下:

a.調(diào)整施工的集料配合比;

b.混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度;

c.確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。

集料攤鋪方法和適用機(jī)具:整平的合適機(jī)具和方法;碾壓機(jī)械的選擇和組合;壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù);拌和、運(yùn)輸和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)配合等。

a.材料檢驗(yàn)報(bào)告、混合料配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)報(bào)告。

b.下承層清理檢查資料及測(cè)量記錄。

c.擬采用的施工方法和工藝參數(shù)。

d.擬采用的質(zhì)量檢測(cè)方法、頻率和控制標(biāo)準(zhǔn)。

e.確定試驗(yàn)段的合適長(zhǎng)度及日程安排。

f.監(jiān)理審查試驗(yàn)段的開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。

由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)施工工藝進(jìn)行審核、評(píng)估，要求施工工藝必須是公認(rèn)可靠的，施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備必須落實(shí)。工藝方案的各項(xiàng)細(xì)節(jié)要有詳細(xì)的規(guī)定，防止在實(shí)施過(guò)程中的隨意性。

試驗(yàn)段開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，試驗(yàn)段可以實(shí)施。施工過(guò)程中監(jiān)理人員應(yīng)密切配合，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)全過(guò)程旁站，參與試驗(yàn)段的實(shí)施，監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)派試驗(yàn)檢測(cè)人員參加試驗(yàn)段施工中的測(cè)試和試鋪后的質(zhì)量檢測(cè)。

2)開(kāi)工報(bào)告的審查和批準(zhǔn)。

試驗(yàn)段通過(guò)驗(yàn)收并批準(zhǔn)試驗(yàn)的報(bào)告后，后繼施工路段可直接填寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告表。

承包人提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，內(nèi)容包括:

a.施工材料的檢測(cè)報(bào)告。

b.泡沫瀝青再生基層混合料配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)報(bào)告。

c.試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。

d.全段基層施工的人員、設(shè)備的組成計(jì)劃。

e.全段基層施工的進(jìn)度計(jì)劃。

f.監(jiān)理對(duì)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告的審查。

由試驗(yàn)工程師對(duì)材料檢測(cè)和混合料配合比試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審查和認(rèn)可。

由道路工程師對(duì)試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告進(jìn)行審查和認(rèn)可。

由道路工程師對(duì)全段基層施工的人員、設(shè)備的組成及施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審查和認(rèn)可。

由駐地監(jiān)理工程師審查和批準(zhǔn)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。

經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后的道路基層可以全面開(kāi)工，分段施工，對(duì)每一段的每道工序，監(jiān)理必須加強(qiáng)旁站檢查或巡視，按確定的抽檢頻率進(jìn)行抽檢、檢查、驗(yàn)收。

2 拌和施工監(jiān)理(集中拌和)

1)嚴(yán)格按開(kāi)工報(bào)告批準(zhǔn)的混合料的配合比進(jìn)行施工。開(kāi)盤(pán)前，監(jiān)理人員必須要對(duì)稱(chēng)量系統(tǒng)進(jìn)行檢查認(rèn)可。

2)隨機(jī)抽樣，做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及干、濕劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)。

3)隨機(jī)檢測(cè)水泥劑量、瀝青用量及瀝青發(fā)泡效果和半衰期。

4)拌和料無(wú)花白、結(jié)團(tuán)、成條等不良現(xiàn)象。

3 攤鋪整平旁站檢查

1)拌和料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，采用攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)按照松鋪系數(shù)和設(shè)計(jì)高程調(diào)整松鋪表面高程及松鋪厚度。監(jiān)理人員應(yīng)檢查松鋪?lái)斆娴母叱?，符合要求后方可同意開(kāi)始碾壓。

2)攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象;接縫是否順直平整。

4 碾壓旁站

1)檢查碾壓機(jī)械機(jī)型的組合是否與開(kāi)工報(bào)告一致。2)檢查碾壓遍數(shù)是否與開(kāi)工報(bào)告一致。3)控制碾壓時(shí)間，必須在水泥初凝前完成碾壓，含水量宜略大于最佳值。4)碾壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)松皮、彈簧、坑凹等缺陷要及時(shí)處理。5)抽檢壓實(shí)度。6)碾壓結(jié)束后對(duì)于局部低洼之處，嚴(yán)禁填補(bǔ)，等待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。

5 養(yǎng)護(hù)和交通管制

1)碾壓完后晾曬2 d，待水分完全蒸發(fā)后可立即施工下封層。

2)下封層施工完后可立即開(kāi)放交通，限速20 km/h，最好限制重車(chē)通行。

6 泡沫瀝青冷再生下面層質(zhì)量監(jiān)理工作要點(diǎn)

1)嚴(yán)格控制利用料銑刨速度和厚度，速度控制參考范圍6 m/min～8 m/min。2)對(duì)承包人的施工放樣進(jìn)行復(fù)核，直線段每20 m設(shè)一樁，平曲線段每10 m或5 m設(shè)一樁。嚴(yán)格控制道路中心高程和橫坡度，對(duì)于本工程要求控制橋頭高程，其他路段可按厚度來(lái)控制。3)銑刨完后應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行病害檢查及處理。4)嚴(yán)把原材料關(guān)，瀝青、水泥、石屑必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。5)混合料的拌和必須嚴(yán)格控制水泥劑量和瀝青用量。6)對(duì)混合料的攤鋪應(yīng)嚴(yán)加控制，攤鋪后不應(yīng)有離析等不良現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。厚度、寬度、攤鋪后的平整度，應(yīng)達(dá)到施工規(guī)范的規(guī)定與設(shè)計(jì)文件的要求。7)泡沫瀝青再生基層的整形和碾壓必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)段的總結(jié)報(bào)告進(jìn)行。不平整處應(yīng)進(jìn)行找補(bǔ)，然后進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)保持潮濕。8)嚴(yán)格控制瀝青再生基層混合料從拌和到碾壓的成型時(shí)間，嚴(yán)禁在水泥終凝后用薄層填補(bǔ)法找平，再進(jìn)行施工。

7 質(zhì)量檢測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)

1)實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。

表1 實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)

2)外觀要求。a.表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。b.施工接槎平整、穩(wěn)定。

8 試驗(yàn)段抽檢結(jié)果

試驗(yàn)路段攤鋪完成當(dāng)天，我辦中心試驗(yàn)室會(huì)同江蘇交通科學(xué)研究院、2標(biāo)工地試驗(yàn)室對(duì)已完成的試驗(yàn)段按JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)頻率的2倍以上的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果匯總見(jiàn)表2。

表2 試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果匯總表

綜上所述，試驗(yàn)路段泡沫瀝青冷再生混合料相關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及JTG F41-2008公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范的要求。

9 泡沫瀝青冷再生下面層試驗(yàn)路段施工總結(jié)結(jié)論

1)配合比:采用江蘇交通科學(xué)研究院提供的配合比:

銑刨料∶0 ～3 新料∶水泥 =80∶18.5∶1.5。

泡沫瀝青劑量確定為2.5%，符合設(shè)計(jì)要求。

2)松鋪系數(shù)的確定:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算得出試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)為1.3。

3)攤鋪用料由10輛20 t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，以保證施工機(jī)械的最佳效率并避免集料的離析，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)來(lái)料進(jìn)度定為1 m/min～1.5 m/min。

4)碾壓遍數(shù):根據(jù)兩種不同的碾壓方式，測(cè)得的壓實(shí)度(數(shù)據(jù)對(duì)比見(jiàn)試驗(yàn)檢測(cè)資料)進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn):雖然兩種碾壓方式均能達(dá)到要求，但碾壓組合方式二的壓實(shí)度更好，所以決定采用碾壓組合方式二:(初壓)1臺(tái)DD130雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍(2 km/h)→(復(fù)壓)1臺(tái)DD130雙鋼輪壓路機(jī)弱振壓實(shí)1遍(3 km/h)→1臺(tái)20 t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅強(qiáng)振壓實(shí)3遍→26 t膠輪壓路機(jī)碾壓4遍→(終壓)1臺(tái)DD130雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，碾壓速度控制在1.5 km/h ～1.7 km/h。

5)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、勞務(wù)工人、機(jī)械組合得當(dāng)，能夠滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求。

10 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)泡沫瀝青冷再生混合料下面層試驗(yàn)路段的施工，證明生產(chǎn)配合比符合設(shè)計(jì)及施工工藝要求，所安排的人員、機(jī)械、車(chē)輛組合滿(mǎn)足下面層的施工要求，所檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)均真實(shí)可靠，可用于指導(dǎo)以后大面積泡沫瀝青冷再生混合料下面層的施工。

［1］ JTG F41-2008，公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范［S］.

［2］ JTJ 034-2000，公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范［S］.

［3］ JTG F40-2004，公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范［S］.