馬驥
(山東電力建設(shè)第二工程公司,山東 濟(jì)南 250100)
摘要:文章對(duì)國(guó)家“西電東送”重點(diǎn)項(xiàng)目華潤(rùn)賀州電廠一期工程2×1000MW機(jī)組煙囪缸內(nèi)筒的主要施工過(guò)程進(jìn)行了介紹,并總結(jié)了相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)。作者在華潤(rùn)賀州電廠一期工程2×1000MW機(jī)組#1機(jī)組施工過(guò)程中任項(xiàng)目質(zhì)量主管,全過(guò)程的參與了煙囪鋼內(nèi)筒的施工。
關(guān)鍵詞:電廠煙囪;鋼內(nèi)筒;鈦鋼復(fù)合板;氣頂?shù)寡b法;同時(shí)頂升
中圖分類號(hào):TM621文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)22-0045-021工程概況
華潤(rùn)電力賀州電廠2×1000MW機(jī)組工程煙囪設(shè)雙鋼內(nèi)筒,總高240m,分為兩段:上段長(zhǎng)165m,懸掛于225m平臺(tái)上,下段長(zhǎng)75m,自立于基礎(chǔ)支墩上。42~60m處為煙道接口,全高設(shè)置加強(qiáng)圈。鋼內(nèi)筒35m以下采用普通Q235B鋼板,懸掛點(diǎn)處采用20+1.2mm規(guī)格鈦鋼復(fù)合板,煙道口處采用12+1.2mm規(guī)格鈦鋼復(fù)合板,其余部位采用10+1.2mm規(guī)格鈦鋼復(fù)合板。鋼內(nèi)筒每圈采用三塊鈦鋼復(fù)合板圍合而成,板高度多采用2m。自42m往上全高外包2*40mm厚超細(xì)玻璃棉氈,筒首外露部分玻璃棉氈外包4.5mm厚不銹鋼板。
2主要方案
采用氣頂?shù)寡b法對(duì)兩臺(tái)鋼內(nèi)筒同時(shí)頂升,布置兩臺(tái)空壓機(jī)作為氣源站,一用一備,接兩路路電源應(yīng)對(duì)緊急情況;雙筒采用一路進(jìn)氣管道,自操作臺(tái)處分為兩路供兩個(gè)鋼內(nèi)筒頂升用;采用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)分別牽引兩個(gè)鋼內(nèi)筒,互不影響,卷?yè)P(yáng)機(jī)主令控制器接至操作臺(tái)旁邊,由頂升操作人員同時(shí)操作進(jìn)出氣閥門及主令控制器,做到氣頂及牽引同步;外保溫隨頂隨保溫,減少工期及后期保溫難度。采用此方案僅用時(shí)65天兩臺(tái)鋼內(nèi)筒就同時(shí)頂升到頂,同時(shí)完成了外保溫工作。
3施工工藝及流程
3.1施工技術(shù)準(zhǔn)備
(1)編制施工方案和有關(guān)技術(shù)文件;(2)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,由焊接專業(yè)工程師組織進(jìn)行,確定焊材型號(hào)、規(guī)格和焊接方法工藝;(3)設(shè)計(jì)氣壓頂升裝置、進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算并經(jīng)過(guò)審批。
3.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1)在筒體的下一層平臺(tái)上提前安裝頂升導(dǎo)向裝置;(2)準(zhǔn)備好密封圈材料,必須符合耐磨性和密封可靠性的要求;(3)內(nèi)膽應(yīng)選用質(zhì)量良好的密封性內(nèi)胎,購(gòu)買時(shí)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和檢測(cè)合格證明,進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行氣壓試驗(yàn),待試驗(yàn)完畢并無(wú)缺陷時(shí)方可投入使用;(4)由于在施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)壓縮空氣管線,設(shè)置臨時(shí)壓縮空氣站,內(nèi)有一臺(tái)21m3/min的螺桿式空氣壓縮機(jī),操作臺(tái)位置應(yīng)當(dāng)放在便于觀察到筒體頂升情況的位置。
3.3氣頂裝置制作和安裝
(1)封帽制作:封帽由14mm厚的鋼板卷制成錐角為30o的錐體狀,重量約為8t。
(2)氣頂裝置主體制作和安裝:氣頂裝置主體就是一個(gè)密封圓筒形容器,由底板、圓筒下段和上段、錐體段、加強(qiáng)環(huán)及施工平臺(tái)組成。底板采用16mm厚的鋼板制作,圓筒采用12mm厚的鋼板卷制而成,錐體段用12mm厚的鋼板。施工平臺(tái)用槽鋼、角鋼和花紋鋼板組合而成。加強(qiáng)環(huán)用12mm厚鋼板卷制。
為減少鋼內(nèi)筒與內(nèi)膽的擠壓,在內(nèi)膽上下部位共設(shè)4層24個(gè)導(dǎo)向輪。預(yù)制時(shí)將底板與下直段進(jìn)行組合,錐段與上直段進(jìn)行組合,總體分為兩部分,運(yùn)進(jìn)煙囪后再組合。
(3)氣頂裝置內(nèi)、外施工平臺(tái)制作、安裝。施工平臺(tái)是內(nèi)筒復(fù)合板對(duì)口、焊接、焊口處理及檢測(cè)的主要工作面。外平臺(tái)分為3層,分別為組裝、焊接、打磨平臺(tái)。內(nèi)平臺(tái)分為4層,除以上3層外,第4層為鈦板焊接平臺(tái)。工作平臺(tái)隨筒體環(huán)狀布置。平臺(tái)寬1m,平臺(tái)內(nèi)側(cè)距離內(nèi)筒0.12m,平臺(tái)欄桿高1m。第二層外平臺(tái)底部安裝一根I20b工字鋼做軌道,用于鋼板的拼接。由于內(nèi)筒施工是垂直交叉作業(yè),層間施工平臺(tái)與內(nèi)筒間縫隙需鋪設(shè)防火石棉布。
(4)空壓機(jī)及氣路裝置布置、制作、安裝。煙囪施工孔外側(cè)放置儲(chǔ)氣罐及空壓機(jī),儲(chǔ)氣罐出氣管通入煙囪內(nèi)后,在控制平臺(tái)處設(shè)閥門。
3.4頂升前的檢查工作
(1)空氣壓縮機(jī)調(diào)試正常工作;(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)試正常工作;(3)檢查氣囊嚴(yán)密無(wú)滲漏,狀態(tài)良好;(4)所有裝置及管道閥門必須按圖紙制作安裝并驗(yàn)收通過(guò),所有安全設(shè)施、安全警示牌必須齊全、符合
要求。
3.5內(nèi)筒本體施工流程
第一步:向內(nèi)膽內(nèi)充氣,使內(nèi)膽膨脹將密封圈與鋼筒內(nèi)壁密封。
第二步:?jiǎn)?dòng)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī),鋼絲繩拉緊后切斷電源;待空壓機(jī)運(yùn)行后,內(nèi)筒上升時(shí)再次開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)使卷?yè)P(yáng)機(jī)與內(nèi)筒同步上升,以保證鋼內(nèi)筒處在垂直位置。
第三步:向氣囊內(nèi)沖氣,嚴(yán)密監(jiān)視壓力表的變化,當(dāng)鋼內(nèi)筒上升高度超過(guò)筒體縱向高度50mm后,停止充氣,保證筒體處于穩(wěn)定狀態(tài)。
第四步:利用單軌吊將壁板就位,此時(shí)第一、二、三層平臺(tái)進(jìn)行的工作分別為:對(duì)口、焊接、打磨,第四層平臺(tái)進(jìn)行鈦板的焊接工作。
第五步:重復(fù)以上步驟直至鋼內(nèi)筒帽頂超過(guò)230m鋼平臺(tái)并接近牽引天梁,停止頂升,將內(nèi)筒落回地面后將天梁拆除,天梁拆除后依靠外導(dǎo)向輪保證鋼內(nèi)筒垂直,然后繼續(xù)頂升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
第六步:在每節(jié)頂升完畢后在35m平臺(tái)上應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)保溫,以保證鋼內(nèi)筒之后的順利頂升。
3.6附件安裝
(1)內(nèi)筒降到地面并固定后,將內(nèi)筒找正,然后安裝懸掛點(diǎn)及止晃點(diǎn);(2)加強(qiáng)圈安裝時(shí)確保間距正確,遇到環(huán)向焊縫則避讓300mm;(3)將煙道口周圍的加強(qiáng)肋全部施工完,然后進(jìn)行煙道口開孔;(4)最后進(jìn)行伸縮節(jié)施工,伸縮節(jié)采用氟橡膠板為主材,施工過(guò)程中,配合廠家所供的專用膠進(jìn)行螺栓固定。
3.7氣頂裝置拆除
頂升完成后,內(nèi)筒降到地面并固定完,懸掛點(diǎn)及止晃點(diǎn)安裝完后,進(jìn)行氣頂裝置的拆除工作,拆除工作自上至下,先拆除封帽部分,在封帽待切除部位焊接吊耳,利用小拔桿配合卡環(huán)將其吊起,用氣割將其切下,然后落至地面。
封帽拆除后,在鋼內(nèi)筒底部按照?qǐng)D紙要求用氣割割除安全門,利用安全門為通道,進(jìn)入鋼內(nèi)筒內(nèi)部,利用夾具、吊具進(jìn)行切除作業(yè),運(yùn)出鋼內(nèi)筒,至此切除工作完成。
切除作業(yè)過(guò)程中應(yīng)做好應(yīng)有的防護(hù)措施,以免造成人員及財(cái)產(chǎn)損失。同時(shí)注意切除過(guò)程中對(duì)鋼內(nèi)筒內(nèi)側(cè)鈦板的防護(hù),避免出現(xiàn)人為損傷。
4氣頂裝置穩(wěn)壓安全措施
頂升過(guò)程中由于氣壓不穩(wěn),容易造成內(nèi)筒不穩(wěn)、晃動(dòng)、損壞密封圈、甚至筒體被頂出氣頂裝置釀成事故,為避免以上狀況發(fā)生,必須注意以下事項(xiàng):
(1)為保證頂升過(guò)程中動(dòng)力不中斷,應(yīng)設(shè)兩路電源,在一路斷電時(shí)另一路可以立即啟用。
(2)頂升時(shí)應(yīng)按分節(jié)表中的頂升氣壓進(jìn)行操作,空氣室氣路管道上設(shè)安全閥設(shè)定氣壓最大為2MPa,如果頂升時(shí)氣壓已經(jīng)超過(guò)而筒體沒有上升,此時(shí)應(yīng)檢查是否有障礙,不得繼續(xù)加壓。
(3)安排專人值班監(jiān)視筒內(nèi)氣壓,氣壓下降應(yīng)立即補(bǔ)壓,以保證鋼內(nèi)筒處于較穩(wěn)定狀態(tài)。
(4)如果壓力下降過(guò)快則應(yīng)將內(nèi)筒緩緩落至支墩上,將內(nèi)筒余壓放盡,檢修人員從安全門進(jìn)入檢查、更換密封圈或內(nèi)胎。
(5)根據(jù)分節(jié)表內(nèi)筒帽頂馬上到平臺(tái)時(shí),應(yīng)有專人上該層平臺(tái)監(jiān)護(hù),并提前裝好導(dǎo)向輪,防止與平臺(tái)鋼梁相撞。