林玉華

6月22日，在第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議上，隨著阿勒薩尼公主手中的圣槌落聲響起，“中國(guó)大運(yùn)河”項(xiàng)目正式列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》，成為我國(guó)第32項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)。

我是在運(yùn)河邊長(zhǎng)大的，對(duì)于綿延千里、流經(jīng)家鄉(xiāng)的大運(yùn)河有著特殊的情結(jié)。當(dāng)“大運(yùn)河”申遺成功的喜訊傳來，一下子點(diǎn)燃了我深埋心底的鄉(xiāng)情。我急切地走近她、親近她，探秘她的奧妙、神奇和日新月異的變化。7月2日，我和朋友李林特地來到京東通州大運(yùn)河森林公園，倘佯于親水綠道，駐足于亭榭長(zhǎng)廊，心中禁不住吶喊道：“大運(yùn)河，我的母親河！”

童年的運(yùn)河記憶

我的家鄉(xiāng)在山東武城縣，運(yùn)河從老城中心穿過。

每次回老家，從建國(guó)鎮(zhèn)下了汽車，老遠(yuǎn)就望見運(yùn)河大橋上高高隆起的拱梁。穿越商號(hào)林立、人流熙攘的河西街，佇立在運(yùn)河橋頭，看著那彎如銀帶、潺潺流淌的河水，那曲折蜿蜒、沒入天邊的長(zhǎng)堤，遙想昔日成隊(duì)的帆船、響徹云霄的號(hào)子，心馳神往。

歷史記載：早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，諸侯割據(jù)，群雄逐鹿。吳王夫差為了北上伐齊，從揚(yáng)州西長(zhǎng)江邊開鑿了一條溝通長(zhǎng)江和淮河的“邗溝”。隋朝年間，隋煬帝楊廣奪得帝位，下令征募數(shù)十萬(wàn)民夫，利用天然河道和人工溝渠，沿途拓溝穿湖，開挖了南北運(yùn)河，并貫通至都城洛陽(yáng)。以后唐、宋、元、明、清朝又代代疏浚修鑿，拓寬取直，建閘修壩，一直南通余杭，北至涿郡（北京），是為京杭大運(yùn)河。

千百年來，故鄉(xiāng)一代又一代百姓和沿河民眾一樣，為開掘大運(yùn)河付出了艱辛的代價(jià)：男丁不足，驅(qū)婦女上河；工具緊缺，以羅裙兜土。百萬(wàn)民工以雙手和血汗構(gòu)建了暢通南北的黃金水道，也滋養(yǎng)了一批依河而生、因運(yùn)而興的古鎮(zhèn)水城。傳說古代隋煬帝巡游出征，舟船十里，胭脂染河，笙歌弦舞，響徹入云。清朝康熙、乾隆皇帝南巡，沿途所過州縣，皆令獻(xiàn)美食佳肴，供奉奇玩異珍。17世紀(jì)初，意大利傳教士利瑪竇輾轉(zhuǎn)由運(yùn)河乘船北上，曾在家鄉(xiāng)一帶講經(jīng)傳教。20世紀(jì)初，八國(guó)聯(lián)軍入侵中國(guó)，迫使清廷賠款，隨后在家鄉(xiāng)修建起占地近百畝的天主教堂和歐式洋樓，大批建筑材料如鋼材、花崗巖、西式紅瓦、美國(guó)松木等，都從運(yùn)河源源運(yùn)來……大運(yùn)河留下了多少纖夫的呼號(hào)、善女的眼淚，匯入了多少神奇的故事、動(dòng)人的傳說。

20世紀(jì)50年代，依河傍水的武城老鎮(zhèn)是縣政府所在地。童年的我常常和小伙伴們來這里趕集，或到縣文化館借書，每次都要好奇地來到運(yùn)河碼頭玩上半天。那時(shí)河面很寬，帆檣如林，長(zhǎng)長(zhǎng)的船隊(duì)一眼望不到頭。那光著紫紅脊梁的纖夫拉著長(zhǎng)長(zhǎng)的纖繩，彎腰弓背地奮力前行，一陣陣“吭唷——吭唷”的船工號(hào)子，在河谷上空激蕩飛揚(yáng)，給大運(yùn)河平添了無(wú)限風(fēng)情。我們黃土地上長(zhǎng)大的孩子喜歡下到河邊，近看水上人家：男人裝卸，女人洗涮，小娃子在船板上又跑又跳，有的還露著“小雞雞”往河里撒尿，別有一番景致。每天，南來北往的許多船只都在這里停泊靠岸，把外地的商品輸送到這里，同時(shí)又把當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)品運(yùn)往各地。運(yùn)河成為故鄉(xiāng)連貫?zāi)媳钡乃洗髣?dòng)脈。正因?yàn)槿绱?，這日夜吞吐的運(yùn)河碼頭，一直是兩岸的商品集散中心。里許長(zhǎng)街上車水馬龍，行人如織，各種商鋪、飯館旗搖幡晃，目不暇接，好不熱鬧。

記得農(nóng)業(yè)合作化時(shí)期，政府號(hào)召興修水利，引運(yùn)河水灌溉良田，兼蓄抗旱排澇之利。故鄉(xiāng)男女老少齊動(dòng)員，千軍萬(wàn)馬上戰(zhàn)場(chǎng)，開溝挖渠，推土抬泥，夜以繼日。我當(dāng)時(shí)已是少年，也參加了這一轟轟烈烈的勞動(dòng)。廣闊的原野上溝渠縱橫，清水奔流，滋潤(rùn)著兩岸的農(nóng)田果園。久負(fù)盛名的“運(yùn)河大西瓜”個(gè)兒大、皮兒薄、瓤?jī)荷?、味兒甜，年年運(yùn)銷天津、北京及東北城市；這里生產(chǎn)的大白菜、大棉花同樣馳譽(yù)華夏。1958年，我們?cè)诔顷P(guān)文廟參觀農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成果展覽，其中一棵大白菜重達(dá)近百斤，一棵大棉花結(jié)下了120多個(gè)棉桃……不久，這些產(chǎn)品被直接調(diào)往北京農(nóng)業(yè)展覽館展出。

在我的記憶里，武城運(yùn)河原來只有一座木橋，又窄又矮，交通十分擁擠。1959年，由蘇聯(lián)專家設(shè)計(jì)，建起了一座橫跨運(yùn)河的鋼筋混凝土大橋，名曰“煥光大橋”。站在河堤，仰視橋面上巨大的弧形拱梁，像兩道彩虹飛落在古運(yùn)河上，煞是壯觀。大橋把冀魯兩省連接在一起，使路暢其通，貨暢其流，大大促進(jìn)了兩岸物資、文化交流和工農(nóng)業(yè)發(fā)展。

我的母?！\(yùn)河中學(xué)，是一所具有革命傳統(tǒng)的學(xué)校。她誕生在抗日烽火中，曾是解放區(qū)培訓(xùn)干部的學(xué)校。學(xué)生除學(xué)習(xí)文化知識(shí)外，還要學(xué)政治、學(xué)軍事，參加宣傳、生產(chǎn)和擁軍優(yōu)屬活動(dòng)。新中國(guó)成立后，運(yùn)河中學(xué)成為“省立武城中學(xué)”，在冀魯平原上享有盛譽(yù)，方圓數(shù)百里的農(nóng)家子弟都背包攜囊前來求學(xué)。我是1957年夏天入學(xué)，經(jīng)歷了大躍進(jìn)、大煉鋼鐵和勤工儉學(xué)運(yùn)動(dòng)。學(xué)校高峰時(shí)期，初、高中學(xué)生達(dá)到1600余名。1960年7月，在老師、同學(xué)歡送我參軍的鑼鼓聲中，我告別了運(yùn)河故鄉(xiāng)，告別了慈祥的母親，沿著運(yùn)河大橋，踏上了從軍之路，從而開始了我的軍旅生涯。

親近感受大運(yùn)河

大運(yùn)河，北起北京溫榆河和通惠河交匯處，南達(dá)杭州古今聞名的拱宸橋，流經(jīng)北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8省市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系。經(jīng)利用衛(wèi)星遙感技術(shù)最新測(cè)得，京杭大運(yùn)河的總長(zhǎng)度為1711公里，相當(dāng)于10條蘇伊士運(yùn)河，是巴拿馬運(yùn)河的20多倍，是現(xiàn)存世界上開鑿時(shí)間最早、流程最長(zhǎng)、規(guī)模最大、延續(xù)時(shí)間最久的人工運(yùn)河。它和宏偉的萬(wàn)里長(zhǎng)城一樣，堪稱中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的東方奇跡，是中華民族燦爛歷史文明的重要載體和精神家園。

我無(wú)數(shù)次親近過大運(yùn)河，對(duì)我而言，它像一位慈眉善目、飽經(jīng)滄桑的老人，又像一個(gè)青春煥發(fā)、朝氣蓬勃的青年。

1964年春節(jié)，我從軍校還鄉(xiāng)探親返回部隊(duì)時(shí)，曾從武城運(yùn)河碼頭乘船溯河而上直達(dá)德州，沿河橋、堤、閘、壩，風(fēng)光一覽無(wú)余。船經(jīng)四女寺古鎮(zhèn)水閘，這里古代稱安樂鎮(zhèn)，后因“四女孝親”的故事更名為“四女寺”。傳說漢朝景帝年間，岸邊一對(duì)夫婦生了四個(gè)女兒，個(gè)個(gè)姿色超群，聰慧過人，知書達(dá)理，提親者摩肩接踵。四個(gè)女兒眼見父母年邁體衰，爭(zhēng)相奉養(yǎng)老人盡孝，矢志不嫁，并以植槐4株為賭：槐枯者嫁，槐茂者留。結(jié)果4株槐樹全都枝繁葉茂，亭亭玉立。于是，四姐妹卸下女兒裝，換上男衣冠，專心奉孝雙親，且習(xí)詩(shī)作畫，名聲大振，終于修道成仙，傳為佳話。后人為四女建寺塑像，立碑銘記，相傳至今。四女寺位于德州西南運(yùn)河右岸，今人為控制上游洪水宣泄，修建了四女寺水利樞紐工程，集防洪、排澇、灌溉、航運(yùn)諸功能于一體，成為魯西北最大的平原攔河閘，古貌蒼然，蔚為壯觀。

時(shí)間轉(zhuǎn)到2000年，我受命采寫國(guó)慶50周年天安門廣場(chǎng)改造工程的建設(shè)企業(yè)，其中包括地處蘇北運(yùn)河之畔的寶勝集團(tuán)（他們?yōu)樘彀查T城樓輸送了阻燃、耐火的交聯(lián)電纜）。我從徐州乘長(zhǎng)途大巴，經(jīng)宿遷、淮安、寶應(yīng)，沿著大運(yùn)河堤長(zhǎng)驅(qū)數(shù)百公里，放眼水中絡(luò)繹不絕的船隊(duì)滿載著農(nóng)機(jī)、家電、建材、物資，南來北往，舳艫相繼，再現(xiàn)當(dāng)年南北漕運(yùn)“千乘旌旗分羽衛(wèi)，九河春色護(hù)樓船”的景觀，讓人仿佛一下子穿越了2000多年的時(shí)空。只是不見了昔日如云的船帆，消失了纖夫的背影，代之以新的是嘹亮的汽笛和隆隆的馬達(dá)聲。據(jù)說這條歷經(jīng)2500多年至今仍然“活躍”著的南運(yùn)河（濟(jì)寧以南段），每年所乘載的貨運(yùn)量依然相當(dāng)于4條京滬鐵路線的運(yùn)力。由此可見，大運(yùn)河在歷史上對(duì)中國(guó)南北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流和發(fā)展所發(fā)揮的不可估量的作用。

20世紀(jì)六七十年代以后，大運(yùn)河北方段由于水源枯竭而航運(yùn)擱淺，加之“文革”動(dòng)亂，經(jīng)濟(jì)蕭條，缺乏治理和管理；同時(shí)由于公路鐵路運(yùn)力逐漸發(fā)達(dá)，水上運(yùn)輸日趨寥落，穿梭舟楫漸隱蹤影。2005年秋，我攜全家重回故里，在運(yùn)河大堤上驅(qū)車行駛30多公里，凹凸不平的堤壩、稀疏的樹林，裸露的河灘，以及三三兩兩出沒的羊群，都給人一種蒼涼、落寞的感覺。然而很快，歷史的機(jī)遇不期而降——申報(bào)世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目，使古老的大運(yùn)河迎來了新的歷史拐點(diǎn)。

2013年清明，我從北京乘高鐵列車一小時(shí)抵達(dá)德州，伴著早春的新綠和幽香，親友駕車穿越城區(qū)，順運(yùn)河河岸一路行駛。當(dāng)時(shí)正值大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)全線展開，遺產(chǎn)景點(diǎn)全面修復(fù)、保護(hù)階段。只見沿河亭閣石橋、牌樓園林、驛站會(huì)館、船運(yùn)碼頭，歷史盛景一一重現(xiàn)；與大運(yùn)河文化密切相關(guān)的古典建筑和傳統(tǒng)街區(qū)，也得到保護(hù)和修繕。汽車在高速公路上行駛，環(huán)顧運(yùn)河兩岸，新樓林立，道路寬闊，現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)廠房鱗次櫛比，工商企業(yè)猶如雨后春筍般展現(xiàn)出一片勃勃生機(jī)，紅花綠柳掩映的城鎮(zhèn)花園社區(qū)愈發(fā)溫馨怡人。聊起這幾年運(yùn)河的變化，同行的鄉(xiāng)親感嘆地說，如今是“一年一個(gè)樣，一步一個(gè)景”。大運(yùn)河正像嫵媚多姿的少女，綻放出青春的容顏，令人感到格外振奮。從人們殷實(shí)的笑臉和急促的腳步中，我看到了運(yùn)河鄉(xiāng)親奔向新生活的努力追求和美好愿景。

迷人的運(yùn)河畫卷

2006年，大運(yùn)河被國(guó)家文物局列入《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》。8年申遺之旅，中國(guó)人終于圓了自己的又一個(gè)夢(mèng)想。北京作為京杭大運(yùn)河的北段和漕運(yùn)終點(diǎn)，承載著這一重要文化遺產(chǎn)的保護(hù)、發(fā)掘和弘揚(yáng)的任務(wù)。

我們乘地鐵八通線到達(dá)終點(diǎn)土橋站，然后乘通13路公交汽車便到了大運(yùn)河森林公園。據(jù)說，10多年前這里還是一片荒廢的林地和農(nóng)田，如今舊貌換新顏，成為北京最大的濱河森林公園，以大運(yùn)河為主線，總建設(shè)面積713公頃，其中水面積達(dá)2500畝，綠化覆蓋率達(dá)90%。水畔長(zhǎng)滿了菖蒲、蘆葦、千屈草，錯(cuò)落有致，形成大面積的“濕地景觀”；“接天蓮葉無(wú)窮碧”，那一叢叢盛開的荷花、睡蓮，像含羞帶笑的仙女，嫩蕊欲滴。曲折的棧橋通向河面，水上漂泊著一個(gè)個(gè)綠植人工浮島，野鴨、白鷺在上面悠閑嬉戲。

森林公園像兩條寬闊的“綠帶”，裹挾著水平如鏡的大運(yùn)河。走進(jìn)密林，濃蔭蔽日，鳥語(yǔ)啁啾。碧桃、杏樹、棗林，枝頭掛滿了累累的果實(shí)；洋槐、翠柳、榆樹相互掩映，滿目郁郁蔥蔥，空氣格外清新。林中的一片空地上分布著兒童游樂場(chǎng)：滑梯、轉(zhuǎn)椅、秋千……爺爺、奶奶帶著孫子、孫女在這里娛樂、玩耍，老人親情的呼喚和孩子開心的笑聲彼此交融，洋溢著天倫之樂。從林間小路出來，漫長(zhǎng)平坦的堤岸大道上，不時(shí)有騎自行車的三五男女騎行、穿梭。

據(jù)管理人員介紹，公園秉承“以綠為體、以水為魂、林水相依”的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建起“一河、兩岸、六園、十八景”的布局，打造出“潞河桃柳”“月島聞鶯”“明鏡移舟”“銀楓秋實(shí)”“叢林活力”“高臺(tái)平林”六大景區(qū)。這里的草叢、沼澤、濕地、綠林，不僅能夠保護(hù)水土、涵養(yǎng)水源、防風(fēng)固沙、美化環(huán)境，還有吸塵、放氧等功能，形成一道綠色的屏障，連接成運(yùn)河生態(tài)走廊。從2010年9月開園以來，這里每天都吸引著周邊市民和各方游客，到此賞綠、親水、健身、觀鳥，成為京城市民的親水綠道，百姓的健康樂園，也成為首都北京建設(shè)世界城市的一張綠色名片。

大運(yùn)河申遺之旅圓滿收官，不僅豐富了北京的世界文化遺產(chǎn)內(nèi)容，而且使之屬于全世界、全人類。京杭大運(yùn)河作為在世界上具有廣泛影響力的超大型線性活態(tài)文化遺產(chǎn)，沿線崛起的18座城市統(tǒng)一亮相，成立了“大運(yùn)河旅游推廣聯(lián)盟”，合力打造貫穿南北，融合自然、歷史、風(fēng)情，具有國(guó)際知名度和競(jìng)爭(zhēng)力的精品旅游專線。這將吸引和云集來自世界各地的朋友，領(lǐng)略大運(yùn)河的魅力，欣賞兩岸美景，品味文化盛宴，再現(xiàn)“夜橋燈火連星漢，水郭帆檣近斗?！钡姆比A景象。可以想見，那將是一幅多么迷人的流動(dòng)畫卷和瑰麗多姿的盛世風(fēng)光??！

大運(yùn)河，古老而又青春的母親河！

（編輯·麻 雯）

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