Sophiee

騎行的前夜，我流連于臺北的西門町一帶，將長久以來內(nèi)心的那個作為臺北最為時尚潮流之地的西門町與眼前這條被雨水潤濕的步行街道暗相觀照。夜雨并未曾讓這里失色，步行街兩側(cè)的霓虹燈廣告牌明亮閃動，五顏六色的移動著的雨傘連綿在整條街道，披著雨衣的年輕人騎著車在我身邊游走，轉(zhuǎn)眼間便隨著水幕彌散而消失于人群之中。這確是我想象中的西門町。然而在這個屬于雨水的臺北一夜，站在西門汀街角感慨連連的僅是其中的一個我，還有一個我正對著陰云密布的夜空，為接下來數(shù)日籌備已久的環(huán)島騎行有著忍不住的擔(dān)憂。

不過，所有的擔(dān)憂在第二日清晨便隨著溫暖的日光煙消云散。陽光熱烈，氣溫相宜，基隆河邊的自行車租賃站的老板在見到我們時，還忍不住地感嘆我們的好運(yùn)氣。臺灣的地形與風(fēng)景，太適合于騎行運(yùn)動。近幾年來，臺灣騎行之風(fēng)盛行，全球各地特地前來環(huán)島騎行的人大有人在，對于我這樣的騎行客，老板早已見過一撥又一撥，自行車租賃站也經(jīng)營得有聲有色：在有著漂亮涂鴉的自行車存放處，擺放著山地自行車、公路自行車和旅行自行車，騎行客可以根據(jù)自己所選路線的路況挑選適宜的車輛。無論你是否是老到的騎行者，自行車租賃站的專業(yè)工作人員都要在你出發(fā)前檢測一遍車輛性能，并講解騎行的安全常識，十分貼心。挑選完車輛，約定第一段行程后將會在淡水還車，便一切準(zhǔn)備就緒，腳離開地面，踏上腳踏板，順著身體的力量向前蹬起的時候，幾天以來積攢下來的期待混合著緊張的復(fù)雜心情反而瞬時平靜了下來。

沿著基隆河一路向西，租車行老板在我臨行前的叮囑又在耳邊響起：沿著單車道騎行，多留意路標(biāo)，第一天的時候速度慢一些，不會覺得太累。事實(shí)上，我的車速始終沒有太快，在平整的單車道兩旁，各蜿蜒著綿延十多公里的河岸風(fēng)光。開闊的視野中，兩岸山峰被霧氣籠罩，自有一番仙風(fēng)道骨。此時，低速騎行，反倒是一種且行且觀景的享受。

騎行在柏油馬路上，不斷有與我相似裝備騎行者擦身而過，昨夜繁華熱鬧的西門町，距我仿若已經(jīng)有了不可逾越的距離。然而，騎行路上也并非一路心曠神怡輕松無虞。基隆到淡水騎行路段地形復(fù)雜，路面起伏都是常事，沿路時?？梢娔_力不足的騎行者推車上坡。在到達(dá)中間站關(guān)渡之前，我遇到了第一段土石子路，車輪起伏于凹凸不平的石子上，顛簸感瞬間傳遍全身，先前身體騎行大腦神游的狀態(tài)在此段路程終止，所有心念都集中在道路上。就這樣經(jīng)歷了一段不短的路程，來到關(guān)渡時，我已經(jīng)有了些許疲憊。所幸，在這里我見到了此行的第一座寺廟——關(guān)渡宮。這里對騎行的人可謂一個休息站，到宮殿里上一炷香，聽一段經(jīng)文，轉(zhuǎn)出來后再次上路，先前的疲憊已經(jīng)一掃而空。

沿著騎行道繼續(xù)往前，便是第一日行程的終點(diǎn)站，淡水。到了淡水便可以領(lǐng)略臺灣老街古風(fēng)。集美食、小吃、老街為一身的中正路，猶可見許多早式磚造店鋪，近年來因不少古董店及民藝品店進(jìn)駐，透露出濃郁的臺式民俗色彩與懷舊風(fēng)味。而坐落其間的數(shù)座老廟宇，更反映出本地的悠久傳承：最古老的福佑宮相傳始建于18世紀(jì)清雍正年間；文昌祠、龍山寺、興建宮等紛紛于19世紀(jì)落成；祖師廟亦相繼于20世紀(jì)初落成。今漫步在坡道間，造訪淡水老街，先民的生活點(diǎn)滴躍然眼前。

踏著漸漸濃郁的夜色，來到淡水漁人碼頭，初夏晚風(fēng)徐徐吹來，年輕的歌手坐在棧橋邊低聲吟唱，吉他聲隨著海風(fēng)一起，似乎也沾染著濕潤微成的味道，沒有都市的喧嘩，只有汽輪的長笛和肆無忌憚流逝的時間，恍然間竟然有種隔世之感。

（摘自《新旅行》）endprint