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觀致3五門版

2014-09-10 06:11朱崢
汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年8期
關(guān)鍵詞:轎車英寸變速器

朱崢

雖然這算不上是我入行以來最艱難的一次出差,但絕對(duì)算得上是最難堪的一次。上海作為觀致汽車的主戰(zhàn)場(chǎng),全新產(chǎn)品的發(fā)布和試駕也就自然而然地被安排在了這里,觀致的外國人認(rèn)為(觀致汽車的多數(shù)管理層均為國際友人),上海是時(shí)尚的先鋒,它能夠給予觀致更多的激情和靈感。一場(chǎng)預(yù)料之外的暴雨讓我,以及不少同行陷入了窘境,起碼拍攝變成了一個(gè)更加高難度的工作,當(dāng)然試車也顯得不那么得心應(yīng)手了。

對(duì)于觀致汽車,我相信有不少人都希望更多地去了解它,無論它是否算得上合格的“中國制造”。當(dāng)然這個(gè)答案是肯定的,觀致汽車正在傳達(dá)給全世界——“觀致可以”。我很慶幸在觀致3五門版到來之前,在北京獨(dú)享了一周的觀致3轎車,這讓我對(duì)觀致從理論認(rèn)識(shí),升級(jí)到了更真實(shí)的層面。在一間碩大的會(huì)議室里,觀致汽車產(chǎn)品策略與管理總監(jiān)白柯南先生就坐在我對(duì)面,鄰座則是觀致汽車公關(guān)總監(jiān)梁虹女士,這是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。

我有針對(duì)性地提出了對(duì)觀致汽車銷量的疑問,梁總監(jiān)也絲毫不避諱,她表示:作為一個(gè)全新的品牌,觀致汽車并不急于求成,他們清楚自己的發(fā)展之路是有規(guī)律可循的,在產(chǎn)品和銷量這兩個(gè)不同維度中,只要產(chǎn)品夠硬,銷量自然是不需要被擔(dān)心的事情。觀致汽車堅(jiān)持正向開發(fā)的研發(fā)方式,是具有挑戰(zhàn)性的,但這樣是能夠讓消費(fèi)者對(duì)觀致充滿信心的做法。新品牌、新產(chǎn)品,盡管如此,觀致依舊在以30%的升速革新著銷量。品牌的塑造需要時(shí)間,但質(zhì)量的把控則必須一擊制勝,從觀致官方網(wǎng)站訪問量的遞增程度來看,只要堅(jiān)持,也許有一天你就是觀致車主。

觀致3五門版,這是一輛起售價(jià)和三廂版一樣的車型,甚至個(gè)別配置車型價(jià)格要更高于后者。當(dāng)然,我們也必須了解一個(gè)事實(shí),那就是如今有不少品牌都不再把兩廂版車型售價(jià),制定得低于三廂版車型,也許他們認(rèn)為現(xiàn)在是兩廂車發(fā)揮的時(shí)代了。觀致認(rèn)為,如今的消費(fèi)者已經(jīng)脫離了只看價(jià)格的階段,他們更關(guān)注性價(jià)比,哪怕真到了抉擇的時(shí)候,價(jià)格也并非他們的第一考慮項(xiàng),安全表現(xiàn)或許會(huì)占據(jù)更高的比例。就這樣,觀致大膽地把五門版起售價(jià)同樣定在了11.99萬元。

往往一款車的設(shè)計(jì),是最能凸顯一個(gè)品牌實(shí)力的地方,觀致也不例外,對(duì)它我們更是尤其關(guān)注。當(dāng)全世界把目光都投向那一年日內(nèi)瓦車展的觀致展臺(tái)時(shí),壓力最大的莫過于觀致汽車高層發(fā)言人和現(xiàn)場(chǎng)工作人員,他們不希望出任何岔子,但是,作為一輛新車型的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),他們才更要擔(dān)心,因?yàn)檫@是第一次拋頭露面,他們的工作決定了觀致汽車能否在第一印象上得到高分。答案是肯定的,觀致3轎車在設(shè)計(jì)上的不同凡響和細(xì)節(jié)把控,讓它在世界舞臺(tái)上都耀眼了一把,更是得到了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

好吧,觀致3轎車造型獲得的成功,無疑讓設(shè)計(jì)師們信心倍增,隨后來自慕尼黑的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)又打造了觀致3五門版。是的,這看上去就是去掉了“累贅”的行李廂,但是這樣一刀切的結(jié)果會(huì)令人滿意嗎?沒錯(cuò)兒,我相信這個(gè)團(tuán)隊(duì)的所作所為,他們至少在力求完美地打造觀致品牌,打造屬于觀致汽車的設(shè)計(jì)語言,他們做到了。觀致3五門版又是一款讓人眼前一亮的“漂亮”之作,我很喜歡那些柔和的線條在車尾溜下的感覺。

設(shè)計(jì)是敲開消費(fèi)者錢包的第一步,所以觀致汽車絕不會(huì)對(duì)此放松,以至于設(shè)計(jì)這件事兒有一個(gè)“大型跨國團(tuán)隊(duì)”在不斷描繪著。就像我在評(píng)價(jià)觀致3轎車時(shí)說的那樣,在他們看來,消費(fèi)者已經(jīng)開始厭煩浮夸的造型,也包括那些同質(zhì)化嚴(yán)重的設(shè)計(jì),所以觀致汽車要做的,就是化繁為簡(jiǎn),他們的作品要擁有充足的都市感。五門版車型采用了低格柵的設(shè)計(jì)理念,讓整車看起來都蘊(yùn)藏著運(yùn)動(dòng)氣息,并且對(duì)稱性也是觀致所追求的風(fēng)格。

和大多數(shù)車型一樣,觀致3五門版采用了與轎車相同的底盤、相同的軸距,但縮短前后懸的設(shè)定,讓它相比之下性格更加明顯,那就是為運(yùn)動(dòng)??纯从^致3五門版的輪圈,16英寸、17英寸、18英寸三種方案,并且樣式也有所改變,想必這就是“兩廂售價(jià)高于三廂”的主要原因。接下來你還得到了什么,一個(gè)最小403L、最大1105L的行李廂空間,寬闊和舒適的座椅,當(dāng)然也不乏出色的包裹性。還有嗎?是的,那就是充滿著觀致汽車DNA的設(shè)計(jì)語言,尾部舒緩的線條向下延伸,怎么樣,是不是你的菜?

和其他同平臺(tái)三廂車和兩廂車一樣,觀致3五門版也采用了和觀致3轎車相同的動(dòng)力系統(tǒng)。我們也可以在參數(shù)表中找到1.6L+6MT,以及1.6T+DCT的組合。按照慣例,先讓我們回顧一下它的詳細(xì)參數(shù):1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為93kW,最大扭矩155Nm,功率方面和速騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)旗鼓相當(dāng);1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為115kW,峰值扭矩達(dá)到了210Nm,這項(xiàng)數(shù)據(jù)足以讓同級(jí)別車型有所顧忌。和觀致3轎車相同,同配置觀致3五門版的0~100km/h加速時(shí)間也是9.7s,但是我相信五門版的實(shí)測(cè)加速時(shí)間會(huì)大大縮短,至于原因我們稍后細(xì)說。

就算是入門級(jí)1.6L車型,觀致汽車也為之匹配了一臺(tái)6擋手動(dòng)變速器,在觀致汽車第一次國內(nèi)媒體試駕時(shí),我就得到了手動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配出色的消息,只恨一直沒有機(jī)會(huì)一試,要知道作為對(duì)手,大眾的手動(dòng)變速器已經(jīng)讓不少人興奮了。依舊遺憾,這次五門版試駕觀致汽車也未能有手動(dòng)擋車型出現(xiàn),不過6擋DCT雙離合變速器也是有不少驚人之處,這也是我堅(jiān)信它能在實(shí)測(cè)中縮短時(shí)間的重點(diǎn)。

包括觀致方面,也有人問我感覺觀致汽車到底怎么樣。我的回答很肯定,車不錯(cuò),只是變速器有些小瑕疵。手動(dòng)變速器道聽途說的“出色”我暫且不說,就說雙離合變速器:在觀致3轎車上,DCT會(huì)在前三擋的交替中,出現(xiàn)換擋間隙較大,不夠緊密的情況。而今天的觀致3五門版幾乎戒掉了頓挫感,雖然還不能說是“細(xì)膩至極”,但相比它自己而言,絕對(duì)算得上是實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。與此同時(shí),觀致還在堅(jiān)持“中國人青睞2500rpm換擋”的說法,依舊把換擋轉(zhuǎn)速控制在了2500rpm以上,是的,和你一樣,我也對(duì)最終的實(shí)際油耗表現(xiàn)有所擔(dān)心,或者說,其實(shí)它可以做到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

至于其他方面,觀致3五門版依舊延續(xù)了和觀致3轎車幾乎相同的操控性,上手度很高,轉(zhuǎn)向依舊細(xì)膩而精準(zhǔn)。懸架更是一如既往地表現(xiàn)出了不錯(cuò)的支撐力,再加之座椅包裹性的輔助,足以讓觀致3五門版跨入“運(yùn)動(dòng)車”范疇。當(dāng)然,還值得一提的就是馬牌ContiMaxContact MC5輪胎,簡(jiǎn)單地說,它更傾向于運(yùn)動(dòng)性,抓地力更是不容小覷,此外18英寸全新輪圈的加入更讓觀致3五門版的穩(wěn)定性進(jìn)一步得到了提升。

中國市場(chǎng)對(duì)于一個(gè)“德國設(shè)計(jì)中國制造”的全新品牌來說,絕對(duì)還是第一市場(chǎng),而歐洲是他們的第二個(gè)目標(biāo)。為此,觀致汽車在斯洛伐克已經(jīng)建立了歐洲的第一家4S店,和很多中國消費(fèi)者類似,他們一樣看重質(zhì)量、設(shè)計(jì)和安全性,在未來2~3年內(nèi),觀致會(huì)把品牌更多地帶到歐洲去。然而今天,觀致要做的依舊是宣傳好自己的品牌,因?yàn)橛^致3轎車和觀致3五門版,從產(chǎn)品層面上看,已經(jīng)非常接近完美了,它們?cè)隈{控方面表現(xiàn)得十分出色,更有空間、質(zhì)感、設(shè)計(jì)上的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì),那么接下來就輪到消費(fèi)者去仔細(xì)打量了。

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