2014年距東風雪鐵龍中期規(guī)劃——“龍騰C計劃”的截止時間，還有一年。在北京車展上，東風雪鐵龍首款緊湊型SUV概念車C-XR進行了全球首秀。這意味著，東風雪鐵龍即將近一步加速產(chǎn)品布局。

“龍騰C計劃”對于東風雪鐵龍而言，意味著跨越式發(fā)展。

這一計劃圍繞品牌定位、產(chǎn)品技術(shù)、客戶承諾三大方面制定加速發(fā)展計劃，以實現(xiàn)在2015年銷量突破40萬輛的核心目標。

“龍騰C計劃”的命名有多重含義：“龍騰”代表了東風雪鐵龍的騰飛，預示東風雪鐵龍將步入加速發(fā)展的新階段?！癈”首先代表中期規(guī)劃目標的實現(xiàn)，是基于品牌定位、產(chǎn)品技術(shù)、客戶承諾三大支柱。

其次，C在字母序列中排在第三，也代表了這是東風雪鐵龍的第三次“龍騰計劃”。2002年“龍騰計劃”構(gòu)建了高品質(zhì)的服務網(wǎng)絡，2009年“龍騰計劃”實現(xiàn)了品牌形象的全面煥新。此次發(fā)布的“龍騰C計劃”，將全面整合品牌、產(chǎn)品、服務，實現(xiàn)品牌的全新騰飛。同時，“C”也可解讀為China，中國市場是雪鐵龍品牌全球的戰(zhàn)略市場；還可解讀為CRange，即東風雪鐵龍通過主流的C系列產(chǎn)品，來滿足廣大中國消費者的需求。

2013年，在“龍騰C計劃”戰(zhàn)略下的東風雪鐵龍表現(xiàn)優(yōu)異——以創(chuàng)歷史紀錄的28萬輛整車年銷量、同比增長25%的高增幅完美收官。

產(chǎn)品：首款SUV搶灘市場

東風雪鐵龍緊湊型SUV概念車C-XR在其北京車展展臺上備受矚目，該款車型采用全新的ARTECH設計理念，并吸收High-tech建筑設計精髓。

東風雪鐵龍市場部部長孫亦文表示：“C-XR的特別之處是純法式的設計，每個線條都是代表著一種生活形態(tài)和生活方式，而且具備了充足的美感。同時，長軸距帶來的空間和1.6THP的澎湃動力，將讓這臺車擁有更充分的優(yōu)勢?！?/p>

C-XR是東風雪鐵龍首款SUV車型的全球首秀，其量產(chǎn)車型也將在中國首先投放。

近年來，在中國汽車市場進入微增長時期以來，SUV市場依然一直保持著高速增長，吸引各大汽車品牌加大在該細分市場的投入力度。作為進入中國市場最早的合資品牌之一，東風雪鐵龍自然也會謀求在SUV市場的戰(zhàn)略布局，以此構(gòu)建各細分市場涵蓋更廣、覆蓋更密的產(chǎn)品線，進一步豐富消費者的選擇和體驗。

對于東風雪鐵龍而言，C-XR將成為東風雪鐵龍開拓新領域的尖兵，也是繼2013年推出“全球新一代歐系中級車”全新愛麗舍之后，實現(xiàn)“龍騰C計劃”每年至少推出一款全新車型的戰(zhàn)略規(guī)劃。

本次搶灘SU V市場，預示著東風雪鐵龍將擁有更密的產(chǎn)品線、覆蓋更廣的細分市場，進一步豐富消費者選擇和體驗。就在今年一季度，東風雪鐵龍便顯示出了強勁的態(tài)勢，累計銷售80017輛，同比增長14%。

這為東風雪鐵龍?zhí)岢龅娜?2.8萬輛的銷量目標開了一個好局。其中，由“高性能高端中級車”C4L、“冠軍性能中級車”新世嘉、“全球新一代歐系中級車”全新愛麗舍組成的東風雪鐵龍“中級車三劍客”不負眾望，戰(zhàn)績輝煌。這也幫助神龍公司取得了第一季度銷量16.5萬臺的驕人成績，市場占有率更是一舉達到4%。

擁有C-XR量產(chǎn)車型這一開拓市場新領域的尖兵，東風雪鐵龍有望在2015年迎來銷量新高峰。

技術(shù)：“E動戰(zhàn)略”加速發(fā)力

在北京車展東風雪鐵龍展臺，除了大力宣傳的C-XR，另有一款高效節(jié)能發(fā)動機獲得了關注——被東風雪鐵龍譽為“小鋼炮”的1.2THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機。

這是繼上屆北京車展上亮相1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，拉開動力總成全面升級序幕之后，東風雪鐵龍時隔兩年再次在北京車展上展示的又一款重磅動力總成系統(tǒng)，也足見其加速“龍騰C計劃”實施的決心。

小排量引擎增壓化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流趨勢，這不僅可以有效節(jié)約成本，而且非常環(huán)保。1.2THP發(fā)動機采用最先進的小排量增壓技術(shù)，搭載雙渦管技術(shù)、雙VVT技術(shù)、可變排量機油泵、可控水泵、濕式皮帶傳動等先進技術(shù)和裝備， 實現(xiàn)200Bar高壓缸內(nèi)直噴，性能媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機；而采用輕量化全鋁設計，減重25%以上，油耗降低25%，兼容低標號汽油及STT微混節(jié)能技術(shù)。并將應用在東風雪鐵龍戰(zhàn)略車型上，全面滿足主流消費者對動力及油耗經(jīng)濟性需求。

根據(jù)神龍公司“E動戰(zhàn)略”規(guī)劃，包括1.2THP、1.6THP、1.8CVVT發(fā)動機等在內(nèi)的動力總成將在2014年全面完成更新?lián)Q代。而東風雪鐵龍全力推進“E動戰(zhàn)略”實施的同時，還將在旗下主力車型上引入STT微混節(jié)能技術(shù)、Telematics車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅讓東風雪鐵龍實現(xiàn)科技的高新飛躍，更重要的是抓住了年輕消費者需求的“命門”，在激烈的同級別競爭中也可以爭取更大的發(fā)展空間。

服務：聚集用戶加速渠道布局

在“龍騰C計劃”的布署中，網(wǎng)絡發(fā)展和服務提升的步伐正在全國各地有條不紊地開展。在網(wǎng)絡發(fā)展方面，東風雪鐵龍目前總共擁有4S店435家，地級市覆蓋率達到83%。根據(jù)規(guī)劃，東風雪鐵龍4S店在今年年底將達到510家，地級市覆蓋率將提升至90%。

東風雪鐵龍以創(chuàng)新和超越不斷實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務層面的突破，是其“人性科技，創(chuàng)享生活”品牌主張的體現(xiàn)，也是致力于為用戶創(chuàng)造的舒適愉悅的車上生活。歷經(jīng)22年，東風雪鐵龍已贏得了200萬車主的忠誠和信賴。

在此次車展上，東風雪鐵龍副總經(jīng)理博納文也提到，在客戶滿意度方面，將繼續(xù)秉承“家一樣的關懷”服務理念，提供更多的金融解決方案以及“龍信”二手車。

在售后階段，東風雪鐵龍也將開展“一對一”尊享服務，提供與眾不同的杰出服務。并在汽車購買、汽車使用、汽車維護以及汽車替換方面提供更多便捷的服務。

在用戶滿意度方面，去年的J.D.POWER調(diào)研顯示，東風雪鐵龍是全國唯一一個同時在售時和售后兩項指標中名列前三甲的汽車品牌，今年也將持續(xù)提升用戶滿意度。“我們2014年的目標是提供更好的一對一服務，希望給用戶家一樣的關懷?！睂O亦文告訴記者。

與此同時，東風雪鐵龍也提出了2014年實現(xiàn)32.8萬輛的銷售目標。今年一季度，東風雪鐵龍以累計銷售突破8萬輛、同比增長14%的優(yōu)異成績，為“龍騰C計劃”攻堅年的表現(xiàn)開了好局。這是東風雪鐵龍在2013年銷量突破28萬輛的佳績之后，繼續(xù)保持穩(wěn)健的增長勢頭。

今年適逢中法建交50周年，也是雪鐵龍品牌誕生95周年，東風雪鐵龍深耕中國汽車市場的第22個年頭，加上東風汽車簽署入股PSA合約，東風雪鐵龍迎來了一個新的時機。endprint