賈可

今天，在傳統(tǒng)媒體看似瓦解，很多同行已經(jīng)不是朝互聯(lián)網(wǎng)而是向最新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)撲去的時(shí)候，我依然堅(jiān)定地相信，創(chuàng)造讀者喜歡閱讀和分享的內(nèi)容仍然是一切的根本。

當(dāng)然，新的傳播手段會(huì)導(dǎo)致內(nèi)容的編排方式有所改變，短小精悍的文字，或者再有機(jī)結(jié)合圖片、聲音和圖像等等，或許更加適宜移動(dòng)終端的閱讀。但是這仍然沒(méi)有從本質(zhì)上改變內(nèi)容的重要性。

2013年下半年開(kāi)始，《汽車商業(yè)評(píng)論》開(kāi)始嘗試將雜志上的內(nèi)容推送到官方微信上。雖然都是一些已經(jīng)刊登在雜志上的內(nèi)容，如果簡(jiǎn)單地論時(shí)效性，有些內(nèi)容已經(jīng)過(guò)去差不多一個(gè)月，但是沒(méi)有料到，官方微信的粉絲竟然不停在漲。它不經(jīng)意地告訴我們，只要有原創(chuàng)內(nèi)容，只要不間斷輸送，變換一種形式的雜志還是有它的生命力。

我承認(rèn)一些即時(shí)性的好東西需要通過(guò)移動(dòng)終端第一時(shí)間抵達(dá)受眾，第一時(shí)間影響受眾，這樣的效果會(huì)更好。所以從2014年春節(jié)之后，我們嘗試將及時(shí)采寫(xiě)的內(nèi)容第一時(shí)間通過(guò)微信對(duì)外推送，果然受到了更多粉絲的歡迎。這只能證明作為內(nèi)容的《汽車商業(yè)評(píng)論》，還是具有強(qiáng)大的生命力。

盡管如此，我還是認(rèn)為，還有很多內(nèi)容需要我們作為傳播者對(duì)事件的反應(yīng)依靠時(shí)間積累、精雕細(xì)琢才能完成，而它們出現(xiàn)的場(chǎng)合更適合的地方應(yīng)該是儀態(tài)大方的雜志，而不是支離破碎的屏幕之上。對(duì)于這樣的讀者的需求，我們不會(huì)漠視，所以《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志將更加堅(jiān)定地完善其內(nèi)容和形式的結(jié)合。

這種內(nèi)容和形式的結(jié)合同樣也表現(xiàn)在我們的移動(dòng)終端的內(nèi)容和形式的匹配上。這一點(diǎn)，《汽車商業(yè)評(píng)論》做得還不夠，正在加強(qiáng)之中。除了要完善官方微信之外，還需要在移動(dòng)APP和微博等各種終端上發(fā)力，由此形成我們所謂的全媒體的滲透，而在這個(gè)過(guò)程中，內(nèi)容還是王中王。

有人說(shuō)，傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型成互聯(lián)網(wǎng)媒體成功可能性很小。我想說(shuō)的是，如果真是這樣，那很大程度上是因?yàn)槟莻€(gè)所謂的傳統(tǒng)媒體本來(lái)就不是真正強(qiáng)大，不過(guò)是在非互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的各種壁壘保護(hù)了它。此外，傳統(tǒng)媒體不必要完全變身為互聯(lián)網(wǎng)媒體，因?yàn)椴煌瑑?nèi)容對(duì)應(yīng)于不同形式，不同內(nèi)容也對(duì)應(yīng)于不同讀者。

就在大家對(duì)新媒體趨之若鶩的時(shí)節(jié)，我的一些好友，比如現(xiàn)在的獨(dú)立商業(yè)趨勢(shì)觀察家肖明超，希望我能夠?qū)⑦@些年在《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志上的卷首語(yǔ)編輯成書(shū)，他認(rèn)為這些文章間接反映了在這個(gè)變動(dòng)不居時(shí)代我們作為一個(gè)獨(dú)立媒體的某種適應(yīng)環(huán)境同時(shí)又不忘初心的堅(jiān)守，另外一方面也恰好反映了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷黃金十年及之后急劇變動(dòng)過(guò)程中某種商業(yè)思想的堅(jiān)守。

我不是那么自戀的人，覺(jué)得出版這樣一本書(shū)給人當(dāng)老師有點(diǎn)牽強(qiáng)。何況當(dāng)下的出版界是非常勢(shì)利的，如果一本書(shū)的讀者只有作者，那又有什么意義呢？但是有人提到了我2005年出版的《中國(guó)汽車調(diào)查》一書(shū)，它不也是以往文章的重新梳理嗎？它的出版不也成了很多行業(yè)外人士了解行業(yè)內(nèi)情況的啟蒙讀物嗎？

確實(shí)，不少汽車業(yè)后來(lái)的從業(yè)者，包括記者、公關(guān)人員、分析師在內(nèi)，時(shí)至今日都在向我提起那本書(shū)。這讓我的心不由一動(dòng)，虛榮心作怪，出版社的厚愛(ài)，同時(shí)可能對(duì)讀者的好處——我一直對(duì)我的很多同行的業(yè)務(wù)能力持有懷疑態(tài)度，讓我愿意出版這樣一本書(shū)。

膽子一大，我就將這本書(shū)名取為《強(qiáng)者的法則》。它來(lái)自于卷首語(yǔ)中的一篇文章，當(dāng)時(shí)正好塔塔收購(gòu)了捷豹路虎，我問(wèn)我?jiàn)W地利的合作伙伴，印度人收購(gòu)是否會(huì)有損于這兩個(gè)來(lái)自英國(guó)的汽車品牌的名聲，他的回答是不會(huì)，因?yàn)檫@是強(qiáng)者的世界。我當(dāng)時(shí)對(duì)此非常感慨，所以當(dāng)后來(lái)吉利收購(gòu)沃爾沃有人說(shuō)風(fēng)涼話的時(shí)候，我就又想起了這句話。

確實(shí)，這是強(qiáng)者的世界。雖然我的內(nèi)心里對(duì)這個(gè)世界一直懷有的是馬不停蹄的憂傷，但是也只能且把憂傷藏于心底，所謂莫斯科不相信眼淚，誰(shuí)也無(wú)法躲進(jìn)小樓成一統(tǒng)，必須以強(qiáng)者的生存法則勇敢地去面對(duì)這個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)社會(huì)。endprint