韓福文+何軍+王猛

文章編號(hào)：1001-148X（2014）04-0149-07

摘要：目前，我國老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)模式仍以工業(yè)建筑（群）或工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)保護(hù)模式為主。在對(duì)中外工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)模式進(jìn)行簡要回顧和總結(jié)，對(duì)凱文?林奇的城市意象理論進(jìn)行詳細(xì)評(píng)述的基礎(chǔ)上，本文對(duì)沈陽老工業(yè)城市的物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)和非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行了分析，提出沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)應(yīng)選擇城市意象保護(hù)模式， 這種模式符合沈陽老工業(yè)城市實(shí)際，對(duì)沈陽老工業(yè)城市建設(shè)工業(yè)特色文化城市具有重要意義。

關(guān)鍵詞：城市意象；工業(yè)遺產(chǎn)；整體保護(hù)模式；老工業(yè)城市

中圖分類號(hào)： 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收稿日期：2013-12-19

作者簡介：韓福文（1953-），男，遼寧營口人，沈陽師范大學(xué)旅游管理學(xué)院教授，研究方向：文化遺產(chǎn)管理；何軍（1975-），男，遼寧遼陽人，沈陽師范大學(xué)旅游管理學(xué)院副教授；研究方向：制度經(jīng)濟(jì)史；王猛（1976-），男，遼寧營口人，遼寧科技學(xué)院管理學(xué)院教師，研究方向：旅游經(jīng)濟(jì)。

基金項(xiàng)目：國家社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：08BJY131；遼寧省社科基金規(guī)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：L09DJY053；遼寧省教育廳科學(xué)研究一般項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：W2011158。一、問題的提出隨著我國城市化的快速推進(jìn)以及全球性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，老工業(yè)城市的工業(yè)發(fā)展日趨停滯，同時(shí)形成大量的工業(yè)遺產(chǎn)。在這一背景下，老工業(yè)城市的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)提上了日程，并籍由不同的保護(hù)理念形成各種針對(duì)性較強(qiáng)的保護(hù)模式。對(duì)此，有關(guān)國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了廣泛地研究，并取得一定成果。20世紀(jì)50年代以來，國際上隨著工業(yè)遺產(chǎn)研究的興起和發(fā)展，通常把工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)及利用模式概括為工業(yè)遺產(chǎn)博物館、工業(yè)遺產(chǎn)景觀公園和工業(yè)遺產(chǎn)旅游三種主要形式［1］。21世紀(jì)初開始，我國一些學(xué)者在總結(jié)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)為可從多維度對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)及利用模式進(jìn)行探討?yīng)?］。具體來說就是：從城市空間維度看，主要有單體建筑及設(shè)施保護(hù)模式和工業(yè)用場地整體保護(hù)模式；從城市經(jīng)濟(jì)維度看，主要有藝術(shù)文化型模式、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)模式、工業(yè)遺產(chǎn)旅游模式、房地產(chǎn)開發(fā)模式、商業(yè)化運(yùn)作模式和主題博物館模式；從城市環(huán)境維度看，主要有生態(tài)修復(fù)模式；從城市多維角度看，主要有綜合利用模式。其中，以從城市空間維度進(jìn)行研究的成果最具代表性和影響力。上述研究成果無疑對(duì)促進(jìn)城市工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)具有重要意義，但在保護(hù)模式上是以工業(yè)建筑（群）和工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)為主，正如有專家學(xué)者指出，在眾多的保護(hù)案例中，相對(duì)而言比較成功的項(xiàng)目大多集中在工業(yè)建筑單體的再利用改造上，其他還有部分城市的工業(yè)廠區(qū)通過特殊政策促成轉(zhuǎn)型為文化產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)或創(chuàng)意園區(qū)［3］。從整體上來說，目前我國對(duì)城市特別是老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)重視不夠，并導(dǎo)致工業(yè)遺產(chǎn)蒙受重大損失。本文以美國學(xué)者凱文?林奇的城市意象理論為指導(dǎo)，以沈陽老工業(yè)城市為例，擬對(duì)老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)模式進(jìn)行初步探討，以求獲得有益啟示。

二、城市意象理論述評(píng)城市意象最早是20世紀(jì)60年代由凱文?林奇于《城市意象》一書中提出的。按照林奇的解釋，城市意象由個(gè)性、結(jié)構(gòu)和意蘊(yùn)三部分組成，其中個(gè)性是指城市的特色，是城市與其他地區(qū)或城市的可區(qū)別性；結(jié)構(gòu)是指物體與物體之間的空間或形態(tài)上的關(guān)聯(lián)，以及物體與觀察者之間發(fā)生的一定的關(guān)系；意蘊(yùn)是指物體為觀察者所提供的實(shí)用的或是情感上的意義，也是人們對(duì)于城市的心理感受。林奇認(rèn)為此三者是交織在一起的，不能完全分開，但又認(rèn)為意蘊(yùn)問題十分復(fù)雜，有意蘊(yùn)的群體意象不太連貫，并且意蘊(yùn)不易受到物質(zhì)操作的影響。所以他聲明“我們的研究將主要集中于城市意象的個(gè)性與結(jié)構(gòu)”［4］，這造成了林奇此研究中的一個(gè)重要缺陷。根據(jù)林奇的研究，城市意象分為物質(zhì)形態(tài)與非物質(zhì)形態(tài)兩種，其中物質(zhì)形態(tài)主要是指城市意象的個(gè)性和結(jié)構(gòu)，與城市的環(huán)境特色相對(duì)應(yīng)；非物質(zhì)形態(tài)主要是指城市意象的意蘊(yùn)，與城市的人文特色相對(duì)應(yīng)。在林奇看來，城市居民意象的內(nèi)容主要與物質(zhì)形態(tài)有關(guān)，因此其研究的核心就是人們對(duì)物質(zhì)環(huán)境的知覺，以及首先形成的心理意象［5］。根據(jù)研究需要，林奇把物質(zhì)形態(tài)的構(gòu)成要素具體歸納為道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志物五種［4］，并認(rèn)為這五種要素通過合理組織和設(shè)計(jì)能夠形成城市鮮明的具有特色的環(huán)境意象，能夠?qū)Τ鞘械目梢庀蛐云鸬疥P(guān)鍵作用。由于林奇筆下的“城市意象”僅存方向指認(rèn)的效用，忽視了對(duì)意蘊(yùn)的研究，因而形成了其城市意象在社會(huì)文化上的貧血性［6］。總第444期韓福文：沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)模式探討????商 業(yè) 研 究2014/04根據(jù)林奇的研究，城市意象分為個(gè)體意象和群體意象兩個(gè)層面。個(gè)體意象由于受性別、年齡、居住時(shí)間、經(jīng)濟(jì)狀況、出行方式等個(gè)人背景的影響，不同的人對(duì)同一城市或城市區(qū)域有著不同意象。林奇認(rèn)為，環(huán)境意象就是“個(gè)體頭腦對(duì)外部環(huán)境歸納出的圖像，是直接感覺與過去經(jīng)驗(yàn)記憶的共同產(chǎn)物”，而綜合意象則是環(huán)境意象的各種要素共同構(gòu)成的圖形，具有濃郁而生動(dòng)的特征，并具有獨(dú)特性、唯一性和不可重復(fù)性。群體意象則是大多數(shù)城市居民心里擁有的對(duì)一個(gè)城市的共同印象，并成為城市的記憶。在林奇看來，似乎任何一個(gè)城市都存在一個(gè)“由許多個(gè)別的意象重疊而成”的公眾意象，或者說是一系列的公共意象［4］。從總體上看，林奇對(duì)城市意象的研究屬于“群體意象”的范疇，但由于他忽略了個(gè)人背景等對(duì)形成城市意象的影響，因而受到一些人的批評(píng)［7］。林奇的城市意象理論雖然有很大缺陷，但對(duì)探討沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)模式卻具有一定的指導(dǎo)意義。在研究過程中，可在注重挖掘城市意象意蘊(yùn)基礎(chǔ)上，運(yùn)用林奇的城市意象理論對(duì)沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)的基本狀況進(jìn)行全面分析，揭示其與沈陽老工業(yè)城市群體意象之間的關(guān)系，進(jìn)而探討適合于沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)的有效模式。

三、沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)基本狀況分析作者首先通過對(duì)沈陽老工業(yè)城市的歷史文獻(xiàn)梳理和實(shí)地訪談，收集并掌握了大量的第一手資料，認(rèn)識(shí)到沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)非常豐富，既包括物質(zhì)性的，也包括非物質(zhì)性的，它們之間及其各自內(nèi)部既互相聯(lián)系，又互相作用，形成了一個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)整體。這里就根據(jù)林奇的城市意象理論對(duì)其進(jìn)行全面分析，以便為探討沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)模式奠定客觀基礎(chǔ)。（一）物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)分析認(rèn)知事物首先要從它的物質(zhì)性開始，對(duì)于工業(yè)遺產(chǎn)的認(rèn)知也不例外。沈陽老工業(yè)城市物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)包括諸多要素，既表現(xiàn)在工業(yè)區(qū)域和鐵路邊界等方面，也表現(xiàn)在與工業(yè)發(fā)展有關(guān)的路網(wǎng)格局、空間節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志物等方面，下面就其主要之點(diǎn)加以分析。沈陽城市老工業(yè)區(qū)建設(shè)始于19世紀(jì)末，形成于20世紀(jì)中葉，有一個(gè)由少到多的過程。1931年“九一八”事變前，主要有滿鐵附屬地、商埠地、東塔兵工工業(yè)區(qū)、惠工工業(yè)區(qū)和沈海工業(yè)區(qū)；“九一八”事變后，日本侵略者在霸占沈陽民族工業(yè)的同時(shí)，辟建了鐵西工業(yè)區(qū)；1948年沈陽解放后，國家改造了鐵西工業(yè)區(qū)，擴(kuò)建了大東工業(yè)區(qū)，重建了沈海工業(yè)區(qū)，新建了陵北工業(yè)區(qū)［8］。這些老工業(yè)區(qū)舊址至今清晰可見（表1），有的在城市建設(shè)中仍然發(fā)揮著重要作用，現(xiàn)已形成一種特殊意義的環(huán)境關(guān)系，或者說是“環(huán)境場域”，并深深地凝記在人們的記憶里。

表1沈陽老工業(yè)城市所屬各工業(yè)區(qū)基本特征和現(xiàn)狀名稱[]年代[]面積[]基 本 性 質(zhì)[]現(xiàn) 實(shí) 狀 況鐵路附

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屬地 []清末民初[]6平方公里[]日本取代沙俄鐵路用地所有權(quán)后規(guī)劃建設(shè)，是具有殖民地性質(zhì)的特殊區(qū)域。[]保留巴洛克式城市空間格局，有中山廣場、沈陽站景觀節(jié)點(diǎn)和周圍建筑群等。商埠地

[]清末民初 []10平方公里[]清政府規(guī)劃建設(shè)，為沈陽中西工商業(yè)的薈萃之地，英美等帝國主義享有特權(quán)。[]保留北市場和商埠地正界建筑群，有南市場八卦街道路格局，有遼寧站等。東塔兵工

工業(yè)區(qū) []奉系統(tǒng)治時(shí)期[]4平方公里[]沈陽最早最大的以軍工生產(chǎn)為主的工業(yè)區(qū)，是近代東北民族工業(yè)發(fā)祥地。[]保留奉天軍械廠、大亨鐵工廠為中心的工業(yè)生產(chǎn)空間，有大東公園自然景觀等?；莨す?/p>

業(yè)區(qū) []奉系統(tǒng)治時(shí)期[]1.3平方公里[]奉天市政當(dāng)局通過行政手段規(guī)劃的工業(yè)區(qū)，并逐步發(fā)展成為新城區(qū)。[]保留有當(dāng)年的路網(wǎng)格局和個(gè)別工業(yè)建筑遺存。沈海工

業(yè)區(qū) []奉系統(tǒng)治時(shí)期[]5.82 平方公里[]奉天市政當(dāng)局通過行政手段規(guī)劃的工業(yè)區(qū)，并逐步發(fā)展成為新城區(qū)。[]保留有當(dāng)年的路網(wǎng)格局，有奉海站端景景觀等。鐵西工

業(yè)區(qū) []日偽統(tǒng)治時(shí)期[]14.5 平方公里[]日本殖民者辟建的重點(diǎn)工業(yè)區(qū)域，為國內(nèi)最大最密集的城市工業(yè)聚集區(qū)。[]保留南宅北廠的功能布局和方格網(wǎng)道路格局，有沈陽鑄造廠舊址等。陵北工

業(yè)區(qū) []新中國成立后[]8.7平方公里[]新中國成立后建立，以軍事工廠為主體，為我國著名的飛機(jī)制造基地。[]保留有沈陽飛機(jī)制造公司等企業(yè)，有三臺(tái)子工人村等。資料來源：根據(jù)參考文獻(xiàn)［8］提供資料和實(shí)地考查整理。

沈陽老工業(yè)城市邊界以鐵路最為醒目，它由途經(jīng)鐵路線和市轄鐵路專用線兩部分組成。途徑鐵路線主要有沈山鐵路、長大鐵路、沈丹鐵路和沈吉鐵路等，其中沈山鐵路為清政府所建，是原京奉鐵路的關(guān)外段；長大鐵路為沙俄所建，是原東清鐵路南滿支線一段，后讓與日本；沈丹鐵路為日本帝國主義在日俄戰(zhàn)爭中擅筑，原稱安奉鐵路；沈吉鐵路為奉天市政當(dāng)局所建，是原奉海鐵路和吉海鐵路總稱［9］。市轄鐵路專用線曾有538條，總長度達(dá)2278公里，供297家企業(yè)使用［10］，現(xiàn)有部分遺存。這些鐵路縱橫交錯(cuò)，并非只起隔離作用，更表現(xiàn)文化上的分野，它們使沈陽老工業(yè)城市的空間結(jié)構(gòu)在瞬間凝固，成為一個(gè)“空間與時(shí)間切面”，并與人們的日常工作和生活結(jié)下不解之緣，在人們心中形成特殊的心理界標(biāo)。沈陽老工業(yè)城市有很多道路與工業(yè)發(fā)展有關(guān)，不但知名而且特殊。例如，南五馬路（今建設(shè)大路）始建于1927年，長6582米，曾是原鐵西工業(yè)區(qū)“南宅北廠”格局的分界線；東北大馬路始建于1925年，長4 600米，曾是沈海工業(yè)區(qū)和惠工工業(yè)區(qū)的主干道［10］。再如，鐵西區(qū)主要街路在1989年有200條，其中與工業(yè)及其發(fā)展目標(biāo)有關(guān)的街路命名有98條，約占總數(shù)的49%［11］；惠工工業(yè)區(qū)胡同名稱帶“工”字的曾有18條，帶“業(yè)”字的15條［12］。這些道路與過去緊密相連，并在線性延續(xù)的時(shí)間內(nèi)發(fā)展，因而“在觀察者心目中留下極深刻的印象”。沈陽老工業(yè)城市與工業(yè)發(fā)展相關(guān)的空間節(jié)點(diǎn)較多，其中以火車站、公園和廣場最具個(gè)性?；疖囌局饕谢使猛驼?、沈陽站（始稱奉天驛）、老沈陽北站（始稱遼寧總站）、沈陽東站（始稱沈海站）［9］等，其中沈陽站為省級(jí)文物保護(hù)單位，老沈陽北站和沈陽東站為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位；公園主要有大東公園、勞動(dòng)公園、衛(wèi)工河帶狀公園等，其中大東公園原專供東三省兵工廠職工、家屬游賞，勞動(dòng)公園因地處工人村附近而得名，衛(wèi)工河帶狀公園是在原衛(wèi)工明渠基礎(chǔ)上修建而成；廣場主要有沈陽站廣場、北站廣場、惠工廣場和重型文化廣場，其中沈陽站廣場為日本殖民者興建奉天驛時(shí)所建，北站廣場為奉天市政當(dāng)局修建遼寧總站時(shí)形成，惠工廣場為奉天市政當(dāng)局修建的第一個(gè)環(huán)島廣場［10］，重型文化廣場是一座集城市景觀、休閑娛樂等多功能于一體的市民廣場。這些具有“戰(zhàn)略意義的點(diǎn)”影響十分廣泛，有的已經(jīng)成為所在區(qū)域的中心和縮影，或成為整個(gè)區(qū)域的象征和代表，它們是沈陽人心中揮之不去的“情節(jié)”。沈陽老工業(yè)城市的標(biāo)志物較為豐富，其中最為典型的是工業(yè)建筑（群）及其遺址。在第三次全國文物普查過程中，沈陽列入市級(jí)工業(yè)遺產(chǎn)名錄的有26處，其中列入省級(jí)重要工業(yè)遺產(chǎn)名錄的有13處［13］（表2）。林奇指出：“一旦某個(gè)物體擁有了一段歷史、一個(gè)符號(hào)或某種意蘊(yùn)，那它作為標(biāo)志物的地位也就得到提升”［4］。例如，沈陽鑄造廠的前身為日本高砂制作所，始建于1933年。在鐵西區(qū)企業(yè)搬遷過程中，該廠大型一（翻砂）車間得以保留，并改建成博物館。再如，鐵西工人村始建于1952年，是當(dāng)年全國最現(xiàn)代化的住宅區(qū)，如今保留了7棟3層蘇式紅磚建筑，并建成我國首個(gè)以工人生活為題材的原生態(tài)博物館。這些工業(yè)建筑及其遺址具有單一性，甚至在某些方面具有唯一性，已獲得了特殊的文化符號(hào)意義，成為人們心中的顯性化標(biāo)志和記憶。

表2沈陽老工業(yè)城市首次確認(rèn)的省級(jí)重要工業(yè)遺產(chǎn)名單工業(yè)遺產(chǎn)名稱[]所在市區(qū)[]始建時(shí)間[]工業(yè)遺產(chǎn)名稱[]所在市區(qū)[]始建時(shí)間奉天紡紗廠辦公樓舊址[]和平區(qū)[]1921年[]大亨鐵工廠[]大東區(qū)[]1923年沈陽鑄造廠大型一（翻砂）車間[]鐵西區(qū)[]1953年[]新華印刷廠車間[]鐵西區(qū)[]1945年鐵西工人村歷史建筑群[]鐵西區(qū)[]1952年[]北陵水源地舊址[]皇姑區(qū)[]1938年滿洲農(nóng)產(chǎn)化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社奉天工廠分解過濾車間[]鐵西區(qū)

[]1937年

[]滿洲麥酒株式會(huì)社取水井舊址[]鐵西區(qū)[]1936年

奉西機(jī)場附設(shè)航空技術(shù)部野戰(zhàn)航空修理廠舊址[]鐵西區(qū)

[]日偽時(shí)期

[]沈陽化工股份有限公司水汽分廠廠房舊址[]于洪區(qū)

[]1938年

滿洲制糖株式會(huì)社奉天制糖廠[]鐵西區(qū)[]1916年[]楊宇霆電燈廠舊址[]法庫縣[]1927年肇新窯業(yè)公司辦公樓[]沈河區(qū)[]1923年[] [] [] 資料來源：根據(jù)參考文獻(xiàn)［13］提供資料整理。

上述分析表明，沈陽老工業(yè)城市物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)的各構(gòu)成要素個(gè)性鮮明，相互關(guān)系密切，它們有規(guī)律地互相重疊穿插，共同組成比較完整的、個(gè)性鮮明的空間結(jié)構(gòu)形式，從而構(gòu)成了沈陽老工業(yè)城市的環(huán)境意象和綜合意象，是沈陽老工業(yè)城市意象的物質(zhì)形態(tài)。（二）非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)分析非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)與物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)一樣，見證了工業(yè)發(fā)展的歷程，是以工業(yè)為主的近現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的鮮活教材，具有極其珍貴的價(jià)值。沈陽老工業(yè)城市非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)目前已受到高度重視，并在保護(hù)及利用中取得了一定成績，如征集到了大量的勞動(dòng)模范檔案材料，整理和出版了大批的與工業(yè)發(fā)展有關(guān)的書籍和資料，把部分非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)列入市級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄［14］等。從總體上看，在沈陽老工業(yè)城市非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)中，以民族精神和勞模精神最為著名。民族精神產(chǎn)生于沈陽近代工業(yè)的發(fā)展過程中。沈陽近代工業(yè)起步于19世紀(jì)末期，走過了內(nèi)憂外患、血火交加、坎坷曲折、輝煌發(fā)展的艱難歷程。1895年奉天機(jī)器局的成立，開創(chuàng)了沈陽近代工業(yè)之先河。1906年奉天當(dāng)局自開商埠，促進(jìn)了工商業(yè)發(fā)展。1928年張學(xué)良提出“東北新建設(shè)”，使沈陽近代工業(yè)建設(shè)出現(xiàn)高峰。在張學(xué)良參政和主政東北時(shí)期，至少有10個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)項(xiàng)目居全國第一，其中直接發(fā)生在沈陽的占2/3以上［15］。1931年沈陽淪陷后，日本的一些大財(cái)團(tuán)和中小資本家蜂擁擠進(jìn)沈陽投資，到1941年建廠達(dá)423家［16］，構(gòu)成了沈陽工業(yè)史上最恥辱的一頁。在這長達(dá)半個(gè)世紀(jì)的歷程中，一些開明的官僚士紳和眾多的實(shí)業(yè)家為振興民族工業(yè)，先后建立了多家工業(yè)企業(yè)，著名的有肇新窯業(yè)公司、八王寺汽水公司、奉天紡紗廠、大亨鐵工廠、東北大學(xué)工廠和皇姑屯鐵路修車廠等，表現(xiàn)出了艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于探索、不畏強(qiáng)暴、敢于抗?fàn)幍拿褡鍤夤?jié)和崇高精神。勞模精神產(chǎn)生于沈陽現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展過程中。新中國成立后，國家把沈陽規(guī)劃為裝備制造業(yè)基地，進(jìn)行大規(guī)模投資建設(shè)，僅在第一個(gè)五年計(jì)劃期間就建成重點(diǎn)項(xiàng)目50多個(gè)，其中包括原蘇聯(lián)援建的156個(gè)項(xiàng)目中的６項(xiàng)［16］，逐步把沈陽建成為國家著名的重工業(yè)基地。在轟轟烈烈的工業(yè)化建設(shè)過程中，沈陽涌現(xiàn)出眾多的勞動(dòng)模范。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，從1950年到1989年，沈陽市勞動(dòng)模范有數(shù)萬人次，其中全國勞動(dòng)模范和全國先進(jìn)生產(chǎn)者有375人次 ［17］。同時(shí)，這些勞動(dòng)模范還鑄造了勞模精神，即堅(jiān)定理想信念、以民族振興為己任的主人翁精神；勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取精神和開拓精神；艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神；淡泊名利、默默耕耘的“老黃?！本窈透视诜瞰I(xiàn)、樂于服務(wù)的忘我精神；緊密協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神?？梢哉f，勞動(dòng)模范是這座工業(yè)城市的奠基者、創(chuàng)造者和傳承者，也是這座城市最生動(dòng)的文明和最鮮活的魅力；勞模精神是這座城市的靈魂和永不枯竭的前行動(dòng)力，也是這座城市最深厚的歷史社會(huì)文化意蘊(yùn)［18］。正是在沈陽近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展過程中誕生的民族精神和勞模精神，鑄造了沈陽老工業(yè)城市的特殊品質(zhì)，并構(gòu)成了沈陽老工業(yè)城市文化的核心與靈魂。它們不僅因其所承載的時(shí)代精神與產(chǎn)業(yè)工人的優(yōu)秀品質(zhì)而成為那個(gè)時(shí)代的重要標(biāo)志，也賦予了沈陽老工業(yè)城市意象更加深厚的歷史文化意蘊(yùn)，從而使沈陽老工業(yè)城市意象更加清晰，更加具有可識(shí)別性。

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四、沈陽老工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)模式探討?yīng)ド蜿栘S富的工業(yè)遺產(chǎn)構(gòu)成了沈陽老工業(yè)城市意象的基本要素和深厚意蘊(yùn)，因此沈陽工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)可選擇城市意象保護(hù)模式。所謂老工業(yè)城市意象保護(hù)模式，是指老工業(yè)城市在深入挖掘其歷史文化意蘊(yùn)的基礎(chǔ)上，在注重突出其個(gè)性和結(jié)構(gòu)的前提下，把構(gòu)成環(huán)境意象或綜合意象的工業(yè)區(qū)域、鐵路邊界、與工業(yè)發(fā)展有關(guān)的道路、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志物等基本要素有機(jī)地組合起來，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和綜合保護(hù)，進(jìn)而保持并提升其清晰的獨(dú)特的老工業(yè)城市意象，實(shí)現(xiàn)對(duì)老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)實(shí)施整體保護(hù)。可以說，老工業(yè)城市意象保護(hù)模式是老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)一種新模式，具有特殊的重要意義。老工業(yè)城市意象保護(hù)符合沈陽老工業(yè)城市基本市情。工業(yè)文化是工業(yè)城市的靈魂，工業(yè)遺產(chǎn)是工業(yè)文化的主要載體。沈陽所屬各城市工業(yè)區(qū)包括諸多的與工業(yè)發(fā)展有關(guān)的空間節(jié)點(diǎn)，包括縱橫交錯(cuò)的限定范圍的鐵路邊界，包括具有工業(yè)文化特色的穿行其間的各類道路，并四處散布具有典型意義的大量的標(biāo)志物，它們相互關(guān)聯(lián)、相互補(bǔ)充，形成了老工業(yè)城市意象的物質(zhì)屬性；沈陽歷史文化意蘊(yùn)深厚，特別是其民族精神和工業(yè)精神崇高，意義深遠(yuǎn)，形成了老工業(yè)城市意象的非物質(zhì)屬性。正是這種老工業(yè)城市的物質(zhì)屬性與非物質(zhì)屬性的高度融合，塑造了沈陽老工業(yè)城市的享譽(yù)中外的、諸多的群體意象，如“東方魯爾”、“共和國的長子”、“國民經(jīng)濟(jì)的總裝備部”、 “制造業(yè)之都”、中國“機(jī)床之鄉(xiāng)”、中國“飛機(jī)城”等。這些群體意象影響深遠(yuǎn)，舉世公認(rèn)，從而為沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)實(shí)施城市意象保護(hù)模式提供了依據(jù)。老工業(yè)城市意象保護(hù)是工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)模式的新發(fā)展。工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)于19世紀(jì)中期在英國引起重視,出現(xiàn)有關(guān)工業(yè)遺產(chǎn)的展覽 ［19］。此后，工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)傳播到西方各國，并逐步擴(kuò)展到對(duì)工業(yè)市鎮(zhèn)的整體保護(hù)。根據(jù)聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心、國際古跡遺址理事會(huì)官方網(wǎng)站提供的資料整理，從1978到2005年，列入世界文化遺產(chǎn)名錄的工業(yè)遺產(chǎn)地共有43項(xiàng)，其中屬于工業(yè)市鎮(zhèn)類型、工業(yè)市鎮(zhèn)及礦山和工業(yè)市鎮(zhèn)及基礎(chǔ)設(shè)施的共16項(xiàng)，約占總數(shù)的372%。我國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)始于20世紀(jì)80年代后期，當(dāng)時(shí)保護(hù)對(duì)象主要是小規(guī)模的單體工業(yè)建筑及其附屬設(shè)施。進(jìn)入21世紀(jì)后，保護(hù)對(duì)象逐步發(fā)展到具有相當(dāng)規(guī)模的城市工業(yè)片區(qū)，其中最典型的案例是北京798工廠區(qū)和上海蘇州河沿岸舊倉庫改造，但實(shí)質(zhì)仍然停留在對(duì)工業(yè)建筑單體內(nèi)部進(jìn)行空間改造的自發(fā)行為上。即使是首次將工業(yè)遺產(chǎn)列入文物普查類型的全國第三次文物普查，也只是將工業(yè)遺產(chǎn)作為“工業(yè)建筑及設(shè)施”來對(duì)待，在實(shí)際工作中忽視了工業(yè)遺產(chǎn)地所蘊(yùn)含的綜合性、整體性價(jià)值［20］。老工業(yè)城市意象保護(hù)模式是以整個(gè)老工業(yè)城市為著眼點(diǎn)的，不但要保護(hù)物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)，而且更要保護(hù)非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)，不但要保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的各構(gòu)成要素，而且更要保護(hù)這些構(gòu)成要素的結(jié)構(gòu)關(guān)系，這樣就進(jìn)一步提升了工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)的層次和質(zhì)量，因而是工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)的新一種新模式。老工業(yè)城市意象保護(hù)有利于建設(shè)工業(yè)特色文化城市。文化城市“是一種以文化資源為客觀生產(chǎn)對(duì)象、以審美機(jī)能為主體勞動(dòng)條件、以文化創(chuàng)意、藝術(shù)設(shè)計(jì)、景觀創(chuàng)造等為中介與過程、以適合人的審美生存與全面發(fā)展的社會(huì)空間為目標(biāo)的城市理念與形態(tài)［21］。文化產(chǎn)業(yè)是文化城市的核心機(jī)能和主要存在方式之一，文化資源是文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)的基礎(chǔ)。沈陽工業(yè)遺產(chǎn)是其工業(yè)化和城市化的產(chǎn)物和結(jié)晶，是其城市特色文化的最集中體現(xiàn)和最重要載體，因此建設(shè)沈陽工業(yè)特色文化城市，可從工業(yè)遺產(chǎn)入手，通過開發(fā)文化產(chǎn)業(yè)，讓其在延續(xù)人們難忘記憶的同時(shí)容納新的功能和意義。實(shí)踐已經(jīng)證明，工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)有利于促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)，如上海先后公布的四批、78處現(xiàn)代創(chuàng)意園區(qū)中有 75 處位于工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)區(qū)域 ［22］。同時(shí)，大力開發(fā)文化產(chǎn)業(yè)也有利于實(shí)現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)。一方面，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展催生出新的保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)方式，有利于工業(yè)遺產(chǎn)作用的擴(kuò)散；另一方面，在工業(yè)遺產(chǎn)地進(jìn)行文化創(chuàng)意活動(dòng)可營造工業(yè)遺產(chǎn)空間場所的文化氛圍，賦予工業(yè)遺址新的生命，使工業(yè)遺產(chǎn)文脈得以延續(xù)［23］。沈陽是東北老工業(yè)基地的中心城市，區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和人才優(yōu)勢十分明顯，在保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)和開發(fā)文化產(chǎn)業(yè)的過程中必然能夠獲得雙贏，進(jìn)而推進(jìn)沈陽工業(yè)特色文化城市建設(shè)。

五、重要啟示我國老工業(yè)城市較多，據(jù)有關(guān)研究資料顯示共有109個(gè)，其中典型老工業(yè)城市有66個(gè)［24］；另據(jù)有關(guān)資料顯示，全國有資源型城市118個(gè)（有些也是老工業(yè)基地城市），其中典型資源型城市有60個(gè)［25］，它們大都積淀了深厚的歷史文化底蘊(yùn)，承載著豐富多彩的工業(yè)文明，如今已成為工業(yè)遺產(chǎn)的主要分布區(qū)域，而且工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)均已提上了日程。但是，這些老工業(yè)城市對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)目前還在機(jī)械地照搬西方發(fā)達(dá)國家的所謂“成功經(jīng)驗(yàn)”，片面地理解和消化西方發(fā)達(dá)國家的所謂“經(jīng)典案例”，而忽視了對(duì)我國基本國情的研究。從總體上看，西方發(fā)達(dá)國家在20世紀(jì)70、80年代已經(jīng)進(jìn)入了后工業(yè)社會(huì)發(fā)展階段，而我國目前正處在工業(yè)化的中后期階段，因而一些傳統(tǒng)工業(yè)在老工業(yè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍然發(fā)揮著重要作用，工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)及利用的價(jià)值還沒有充分顯現(xiàn)出來。這樣，我國老工業(yè)城市要像西方發(fā)達(dá)國家那樣對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行整體保護(hù)、像德國那樣把魯爾打造為大型重工業(yè)區(qū)成功轉(zhuǎn)型的國際典范是不可能的。所以，沈陽老工業(yè)城市如能從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)城市意象理論，選擇城市意象保護(hù)模式，既重視工業(yè)遺產(chǎn)自身的完整性，又重視老工業(yè)城市意象的綜合性，既重視工業(yè)遺產(chǎn)要素的典型性和代表性，又重視老工業(yè)城市意象的清晰性和可識(shí)別性，處理好工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)與老工業(yè)城市意象保護(hù)的關(guān)系，努力提升沈陽老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的層次和質(zhì)量，保持并強(qiáng)化沈陽老工業(yè)城市的群體意象，不僅能夠進(jìn)一步豐富工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的理論與實(shí)踐，而且還能為我國其他老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)提供新的模式，因而具有重要的啟示意義。

參考文獻(xiàn)：

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［20］佟玉權(quán),韓福文,許東.工業(yè)景觀遺產(chǎn)的層級(jí)結(jié)構(gòu)及其完整性保護(hù)——以東北老工業(yè)區(qū)為例［J］．經(jīng)濟(jì)地理，2012（2）：166-172.

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［23］解學(xué)芳，黃昌勇.國際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)模式及與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)關(guān)系［J］．同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，22（1）：52-58.

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［25］林越英.資源型城市旅游開發(fā)的初步探索［M］．北京：中國水利出版社，2005.

A Discussion on the Integrated Conservation Mode of Industrial Heritage in

Shenyang as a Traditional Industrial City HAN Fu- wen1, HE Jun1,WANG Meng2

(1.School of Tourism Management, Shenyang Normal University, Shenyang 110034, China;

2. School of Management, Liaoning Institute of Science and Technology, Benxi 117004, China )

Abstract：At present, the conservation modes of industrial heritage in our traditional industrial cities mainly focus on the preservation of industrial buildings or industrial heritage districts. The essay reviews and concludes the conservation modes of industrial heritage at home and abroad, and comments on Cavin lynch′s theory of city image. On the basis of those, the essay roundly analyses tangible and intangible culture heritages in Shenyang as a traditional industrial city, and a conclusion is put forward that the city image mode should be applied in integrated conservation of industrial heritage in traditional industrial city.We think that this mode is suitable to the reality of Shenyang as a traditional industrial city, and is significant to make Shenyang become a culture city with character of industry.

Key words：city image; industrial heritage; integrated conservation mode; traditional industrial city

（責(zé)任編輯：陳樹明）

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［14］韓福文，劉春蘭.東北地區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與旅游利用研究［M］．北京：光明日報(bào)出版社，2012.

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［20］佟玉權(quán),韓福文,許東.工業(yè)景觀遺產(chǎn)的層級(jí)結(jié)構(gòu)及其完整性保護(hù)——以東北老工業(yè)區(qū)為例［J］．經(jīng)濟(jì)地理，2012（2）：166-172.

［21］劉士林.新中國的城市化進(jìn)程及文化城市戰(zhàn)略［J］．文化藝術(shù)研究,2010,3(2):32-42.

［22］劉伯英.中國工業(yè)建筑遺產(chǎn)調(diào)查與研究［M］．北京：清華大學(xué)出版社，2009.

［23］解學(xué)芳，黃昌勇.國際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)模式及與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)關(guān)系［J］．同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，22（1）：52-58.

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A Discussion on the Integrated Conservation Mode of Industrial Heritage in

Shenyang as a Traditional Industrial City HAN Fu- wen1, HE Jun1,WANG Meng2

(1.School of Tourism Management, Shenyang Normal University, Shenyang 110034, China;

2. School of Management, Liaoning Institute of Science and Technology, Benxi 117004, China )

Abstract：At present, the conservation modes of industrial heritage in our traditional industrial cities mainly focus on the preservation of industrial buildings or industrial heritage districts. The essay reviews and concludes the conservation modes of industrial heritage at home and abroad, and comments on Cavin lynch′s theory of city image. On the basis of those, the essay roundly analyses tangible and intangible culture heritages in Shenyang as a traditional industrial city, and a conclusion is put forward that the city image mode should be applied in integrated conservation of industrial heritage in traditional industrial city.We think that this mode is suitable to the reality of Shenyang as a traditional industrial city, and is significant to make Shenyang become a culture city with character of industry.

Key words：city image; industrial heritage; integrated conservation mode; traditional industrial city

（責(zé)任編輯：陳樹明）

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A Discussion on the Integrated Conservation Mode of Industrial Heritage in

Shenyang as a Traditional Industrial City HAN Fu- wen1, HE Jun1,WANG Meng2

(1.School of Tourism Management, Shenyang Normal University, Shenyang 110034, China;

2. School of Management, Liaoning Institute of Science and Technology, Benxi 117004, China )

Abstract：At present, the conservation modes of industrial heritage in our traditional industrial cities mainly focus on the preservation of industrial buildings or industrial heritage districts. The essay reviews and concludes the conservation modes of industrial heritage at home and abroad, and comments on Cavin lynch′s theory of city image. On the basis of those, the essay roundly analyses tangible and intangible culture heritages in Shenyang as a traditional industrial city, and a conclusion is put forward that the city image mode should be applied in integrated conservation of industrial heritage in traditional industrial city.We think that this mode is suitable to the reality of Shenyang as a traditional industrial city, and is significant to make Shenyang become a culture city with character of industry.

Key words：city image; industrial heritage; integrated conservation mode; traditional industrial city

（責(zé)任編輯：陳樹明）

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