空空導(dǎo)彈在打擊遠(yuǎn)程目標(biāo)時(shí)，如燃料耗盡，就被迫進(jìn)入無(wú)動(dòng)力滑行段，此時(shí)目標(biāo)或轉(zhuǎn)彎或加速都可躲避導(dǎo)彈的攻擊。為此MBDA公司采取的方案是采用沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，這大大延長(zhǎng)了導(dǎo)彈的射程，導(dǎo)彈在接近目標(biāo)時(shí)仍處于動(dòng)力段，能夠應(yīng)對(duì)目標(biāo)的任何機(jī)動(dòng)規(guī)避。而戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)射導(dǎo)彈攻擊遠(yuǎn)距離目標(biāo)時(shí)同樣存在一定的問(wèn)題，即飛機(jī)必須持續(xù)跟蹤目標(biāo)，對(duì)導(dǎo)彈實(shí)施引導(dǎo)，直到導(dǎo)彈接近到足夠的距離，能夠自主鎖定目標(biāo)實(shí)施攻擊為止，而這一段時(shí)間對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是危險(xiǎn)的。對(duì)此，日本工業(yè)界給出的方案是，為導(dǎo)彈配備先進(jìn)雷達(dá)尋的器，使導(dǎo)彈能在更遠(yuǎn)的距離上鎖定目標(biāo)。由于日本改變了武器出口政策，這意味著，日本工業(yè)界的解決方案可能被其他國(guó)家所采用，從而進(jìn)一步提升空空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能。而進(jìn)一步改進(jìn)的“流星”導(dǎo)彈對(duì)于F-35戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員可能具有特殊價(jià)值，而歐洲 “臺(tái)風(fēng)”、“陣風(fēng)” “鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)也都是“流星”導(dǎo)彈的用戶(hù)。

2014年7月17日，英國(guó)國(guó)防部稱(chēng)，日本國(guó)家安全委員會(huì)批準(zhǔn)了與英國(guó)合作改進(jìn) “流星”導(dǎo)彈的研究，期望在今年9月與英國(guó)簽署正式協(xié)議。據(jù)英國(guó)國(guó)防部透露，日本將提供尋的器技術(shù)。到目前為止，所提的方案似乎僅限于早期研究和評(píng)估，尚無(wú)公布采購(gòu)計(jì)劃的時(shí)間表。雙方都宣稱(chēng)，這次工業(yè)部門(mén)的技術(shù)合作不針對(duì)任何特定的威脅。

這次合作的主題是三菱電子AAM-4B導(dǎo)彈所采用的制導(dǎo)技術(shù)，該導(dǎo)彈與2010年投入批量生產(chǎn)，主要用于裝備日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-15和F-2戰(zhàn)斗機(jī)。AAM-4B是目前世界上唯一采用有源電掃描陣列雷達(dá)導(dǎo)引頭的中程空空導(dǎo)彈，與包括“流星”導(dǎo)彈在內(nèi)的采用機(jī)械掃描陣列的中程導(dǎo)彈相比，其戰(zhàn)術(shù)性能應(yīng)該優(yōu)越不少。而三菱電子公司則是導(dǎo)引頭的生產(chǎn)商。

將使用沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的“流星”導(dǎo)彈與日本有源電掃描陣列（AESA）雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)相結(jié)合的想法來(lái)自英國(guó)?！傲餍恰笨湛諏?dǎo)彈是歐洲多國(guó)合作研發(fā)的，英國(guó)則是項(xiàng)目牽頭研發(fā)的國(guó)家。“流星”導(dǎo)彈之所以能夠比使用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)空空導(dǎo)彈射程更遠(yuǎn)，是因?yàn)槠錄_壓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)任務(wù)過(guò)程中始終處于工作狀態(tài)，而大部分使用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的中程空空導(dǎo)彈動(dòng)力時(shí)間要有限得多。預(yù)計(jì)“流星”導(dǎo)彈將于2015年或2016年列裝服役。

“流星”導(dǎo)彈彈體直徑178毫米，而AAM-4B為203毫米，這意味著AAM-4B的導(dǎo)引頭不能直接安裝在“流星”導(dǎo)彈上，需重新裝配，而其天線(xiàn)也要更小些。這應(yīng)該意味著，僅在現(xiàn)有技術(shù)水平下，升級(jí)后的“流星”導(dǎo)彈的雷達(dá)導(dǎo)引頭性能無(wú)法達(dá)到日本導(dǎo)彈的水平，當(dāng)然這種差別不會(huì)很大。

在2001年，日本防衛(wèi)廳就宣稱(chēng)，AAM-4B導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)自主截獲鎖定的距離可能比2004年生產(chǎn)的AIM-120大40%，其性能可能超過(guò)2009年生產(chǎn)的俄制R-77導(dǎo)彈。而之所以具備這樣的優(yōu)勢(shì)，是因?yàn)槠洳捎昧薃ESA雷達(dá)，從而具有更高的可用發(fā)射功率。而在經(jīng)過(guò)13年后，技術(shù)的發(fā)展提供了更大的可能性，三菱電子和日本防衛(wèi)省技術(shù)研發(fā)本部正致力于用氮化鎵半導(dǎo)體替換傳統(tǒng)的砷化鎵半導(dǎo)體，從而實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)射功率。發(fā)射功率增加1倍，探測(cè)距離可增加20%。在2010年時(shí)，日本氮化鎵技術(shù)距離應(yīng)用為時(shí)尚遠(yuǎn)，而至目前，可能已有所進(jìn)展。

對(duì)F-35來(lái)說(shuō)，改進(jìn)的“流星”導(dǎo)彈將具備更高的價(jià)值：具有沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)彈具有更遠(yuǎn)的射程，F(xiàn)-35能夠在更遠(yuǎn)的距離上實(shí)施攻擊；通過(guò)配備AESA雷達(dá)尋的器，導(dǎo)彈能夠盡早鎖定目標(biāo)，F(xiàn)-35可以提前從發(fā)射任務(wù)中脫離。F-35的飛行性能較弱，如果距離對(duì)手太近，被高性能的對(duì)手，如“蘇-35”探測(cè)到，那么其處境是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

目前，MBDA公司已經(jīng)提出了1個(gè)兼容F-35的武器艙“流星”版本，而日本前空中自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)管制員，國(guó)會(huì)議員宇都隆史稱(chēng)，AAM-4B不能裝備F-35，因此，日本可以用改進(jìn)的“流星”裝備其所訂購(gòu)F-35戰(zhàn)斗機(jī)。 （柯江寧）endprint