《建筑科學(xué)與工程學(xué)報》編輯部??

文章編號：[HT6SS]16732049(2014)02000105〖HT〗[KH*2D]

編者按：[HTK]2014年5月17~18日，由中國工程院土木水利與建筑工程學(xué)部、國家自然科學(xué)基金委員會工程與材料科學(xué)部、重慶大學(xué)、長安大學(xué)、《建筑科學(xué)與工程學(xué)報》編輯部主辦，重慶大學(xué)建筑學(xué)部承辦，中國建筑工程總公司、中建鋼構(gòu)有限公司、重慶大學(xué)建筑設(shè)計研究院、重慶大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計研究院、中交公路長大橋建設(shè)國家工程研究中心有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司協(xié)辦的“中國工程院第二屆建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇”在重慶大學(xué)成功舉辦。來自中國工程院土木水利與建筑工程學(xué)部的周緒紅、杜彥良、龔曉南、何鏡堂、劉加平、繆昌文、聶建國、沈世釗、王夢恕、肖緒文、張錦秋、楊永斌、鄭穎人13位院士，《建筑科學(xué)與工程學(xué)報》編委會副主任委員、論壇學(xué)術(shù)委員會副主席、長安大學(xué)副校長劉伯權(quán)教授以及全國30余位著名專家和140余位土木建筑領(lǐng)域的科技工作者出席了此次論壇。建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇旨在打造高等院校、科研機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)協(xié)同參與建設(shè)的重大基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究平臺、重大關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)研究平臺和重大科技成果轉(zhuǎn)化平臺，此次創(chuàng)新論壇為中國建筑與土木工程的高端人才提供了一個互相交流研究成果的機(jī)會。

創(chuàng)新論壇開幕式

2014年5月17日上午8:30，中國工程院院士、重慶大學(xué)校長、《建筑科學(xué)與工程學(xué)報》主編周緒紅教授主持了“中國工程院第二屆建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇”開幕式。 重慶大學(xué)黨委書記歐可平教授代表重慶大學(xué)致歡迎辭，他熱忱地歡迎了與會代表并介紹了重慶大學(xué)，表示此次論壇在重慶大學(xué)舉行，給重慶大學(xué)提供了一個向?qū)W界同仁學(xué)習(xí)和服務(wù)的機(jī)會；希望與會代表在會議期間及會后到重慶大學(xué)多走走、看看，并提寶貴意見，一如既往地關(guān)心、支持重慶大學(xué)的發(fā)展。隨后，重慶大學(xué)校長周緒紅院士向與會代表、專家介紹了重慶大學(xué)鋼結(jié)構(gòu)團(tuán)隊與中建鋼構(gòu)有限公司的產(chǎn)學(xué)合作規(guī)劃。接著，周緒紅院士與中建鋼構(gòu)總經(jīng)理馬義俊一起為“中建鋼構(gòu)重慶大學(xué)鋼結(jié)構(gòu)工程研究中心”揭牌，宣布研究中心正式成立。

主題報告

開幕式結(jié)束后，創(chuàng)新論壇各位院士、專家的主題報告正式開始。報告包含土木工程、新型土木建筑材料以及建筑與城市三大議題，涉及結(jié)構(gòu)與橋梁工程、巖土與地下工程、海洋工程、綠色混凝土材料、高性能鋼材、新型復(fù)合材料、綠色建筑設(shè)計理念與技術(shù)、城市規(guī)劃與交通規(guī)劃、建筑節(jié)能與環(huán)保設(shè)計技術(shù)、城市可持續(xù)發(fā)展等多個領(lǐng)域。

土木工程

北京交通大學(xué)王夢恕院士的報告題目是“渤海海峽跨海通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究”。他談到中國目前的高鐵發(fā)展?fàn)顩r，高鐵可以解決中國目前資源短缺的問題。接下來，王夢恕院士概述了中國跨國高鐵項目，目前在大力發(fā)展通往北歐、南歐、東南亞3條高鐵，重點談到其對穩(wěn)定中國東南邊境地區(qū)穩(wěn)定的重要意義，其中，修建通往北歐高鐵主要解決中國用油、用氣問題。最后，王夢恕院士詳細(xì)分析了渤海海峽跨海通道的必要性、重要性及其技術(shù)可行性。

重慶大學(xué)劉漢龍教授的報告題目是“樁基工程技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)學(xué)研一體化實踐”。他從樁基工程技術(shù)開發(fā)、科學(xué)研究、工程應(yīng)用3個方面論述了自己的觀點。在技術(shù)開發(fā)方面，主要介紹了樁基工程技術(shù)的研究背景和研發(fā)思路，指出如何提高效能、節(jié)能減排、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境是樁基工程發(fā)展的瓶頸。接著闡述了PCC樁的概念、應(yīng)用范圍及其設(shè)備研制、技術(shù)原理、施工工藝以及質(zhì)量檢測和知識產(chǎn)權(quán)等。在科學(xué)研究方面，主要介紹了樁基工程科學(xué)問題、模型試驗和現(xiàn)場試驗、計算理論與論文論著以及人才培養(yǎng)和國際評價。在工程應(yīng)用方面，講述了樁基工程的技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工法及其研究成果的推廣應(yīng)用。最后介紹了一些樁基工程的設(shè)計指南和相關(guān)成果獲獎情況。

中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司張喜剛教授的報告題目是“橋梁工程技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”。他回顧了橋梁工程的發(fā)展，提出技術(shù)創(chuàng)新是橋梁工程可持續(xù)發(fā)展的源動力,從3個方面進(jìn)行了論述：第一是關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新的思考，指出新技術(shù)只有能有效提升性能、降低成本、節(jié)能環(huán)保，才是有價值的技術(shù)創(chuàng)新；第二是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的關(guān)系，指出新技術(shù)只有經(jīng)過工程化檢驗才能稱為技術(shù)創(chuàng)新，同時技術(shù)創(chuàng)新也只有在產(chǎn)業(yè)化以后，才能真正實現(xiàn)其價值，這是我們真正需要的技術(shù)創(chuàng)新；第三是實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化結(jié)合方面的一些實踐。張喜剛教授希望未來有更多企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)加入到創(chuàng)新平臺中來，實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)，聯(lián)合開發(fā)，協(xié)同共贏，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，從而推動橋梁工程的持續(xù)快速發(fā)展。

中建鋼構(gòu)戴立先總工程師的報告題目是“超高層鋼結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展”。他以“武漢綠地”、“重慶瑞安”等超高層建筑為例回顧了中國超高層建筑的發(fā)展史，并就中建鋼構(gòu)在施工方面的三大創(chuàng)新展開報告，主要為：信息化管理技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新，以“武漢綠地”為例，管理技術(shù)創(chuàng)新可以提高信息化交流效率；在塔吊方面，率先使用支撐架懸掛轉(zhuǎn)移技術(shù)，大大節(jié)約了工程時間；焊接技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，介紹了在修建天津117大廈超高層建筑過程中的諸多技術(shù)，提及未來建筑的主體結(jié)構(gòu)與構(gòu)建的發(fā)展趨勢是巨型化，因而在焊接方面的技術(shù)提升具有重大意義。

大連理工大學(xué)李宏男教授的報告題目是“結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)集成及其工程應(yīng)用”。他分析了目前重大結(jié)構(gòu)工程中存在的問題，簡要介紹了結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)，提出了光纖傳感器的研發(fā)目前需要解決的是應(yīng)變傳遞機(jī)制；介紹了幾種光纖傳感器封裝技術(shù)、疲勞測試以及光纖機(jī)電類傳感器同步解調(diào)儀，并提出面臨缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集平臺以及缺乏模塊化和規(guī)范化模架等問題。最后介紹了一些監(jiān)測技術(shù)在實際中重大工程的應(yīng)用。

中科院武漢巖土力學(xué)研究所馮夏庭教授的報告題目是“柱狀節(jié)理玄武巖隧道穩(wěn)定性分析與控制”。他分析了在隧道工程方面的工程技術(shù)難題，即隧洞在開挖后會產(chǎn)生柱狀節(jié)理松弛和規(guī)律不清的問題，目前各國均無可借鑒的工程經(jīng)驗和理論分析方法。對于柱狀節(jié)理的破壞機(jī)制，以無支護(hù)的節(jié)理參數(shù)時效演化模型與支護(hù)后模型進(jìn)行對比來描述其破壞機(jī)制；同時分析了破壞接近度（FAI）在工程上的重大作用。介紹了基于裂化抑制法的開挖支護(hù)優(yōu)化設(shè)計及其在白鶴灘水電站上的工程應(yīng)用，提出了開挖優(yōu)化方案、支護(hù)參數(shù)以及開挖時機(jī)，并展示了按此方案施工后取得的良好效果。

深圳大學(xué)傅學(xué)怡教授的報告題目是“超高層建筑結(jié)構(gòu)體系的進(jìn)展和重力荷載等應(yīng)變法新設(shè)計方法”。他闡述了超高層建筑結(jié)構(gòu)體系的進(jìn)展，包括巨型斜撐框架、無伸臂框架、交叉柱外網(wǎng)結(jié)構(gòu)3種體系。隨后在計算分析方面介紹了重力荷載應(yīng)變法等新設(shè)計方法，其核心是采用梁鉸接模型，重力荷載1次施加調(diào)整豎向構(gòu)件截面，并引入混凝土的收縮與徐變及時空效應(yīng)，揭示結(jié)構(gòu)在重力荷載作用下的長期變形規(guī)律并予以調(diào)節(jié)控制，改善和保證建筑使用功能。

天津大學(xué)李忠獻(xiàn)教授的報告題目是“波流聯(lián)合作用下深水橋梁的動力響應(yīng)分析”。他闡述了深水橋梁結(jié)構(gòu)受復(fù)雜強(qiáng)地震作用及其空間差動效應(yīng)和波浪、海波作用及其耦合效應(yīng)的緊密聯(lián)系和波流聯(lián)合作用研究的必要性。介紹了波流聯(lián)合作用荷載模型的建立過程，通過一定的模擬方法建立三維數(shù)值波流耦合水槽模型，并采用該模型對逆流與順流2種波流傳播的模擬方式進(jìn)行了計算與分析，取得了很好的效果。接著，基于所建模型，模擬了不同情況下波流對橋墩的作用，分析了地震波流耦合激勵作用下深水橋梁的動力響應(yīng)。最后介紹了雙子臺水下地震模擬動臺的研制目標(biāo)、思路及其應(yīng)用前景。

中國海洋大學(xué)李華軍教授的報告題目是“海洋工程安全設(shè)計與防災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)”。他論述了海洋工程安全設(shè)計在維護(hù)國家利益與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，從多個角度介紹了海洋工程防災(zāi)的背景與特點、海岸工程的研究與實踐、近海工程的安全設(shè)計與防災(zāi)、深海工程技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)，并強(qiáng)調(diào)此方面的工作對中國南海資源開發(fā)與權(quán)益維護(hù)尤為重要。最后，介紹了海洋工程的發(fā)展趨勢，并以諸多海洋工程實踐為例，提出了自己作為此專業(yè)學(xué)者的獨特思考。

長沙理工大學(xué)鄭健龍教授的報告題目是“公路膨脹土路基變形預(yù)測與防治技術(shù)”。他介紹了公路膨脹土路基變形研究的背景和目的，對膨脹土變形特性進(jìn)行試驗研究，提出了一個表征膨脹土變形的新方法?？偨Y(jié)了在試驗和實踐中發(fā)現(xiàn)的膨脹土路基濕度演變與平衡規(guī)律，并據(jù)此提出膨脹土路基膨脹變形預(yù)估方法及控制技術(shù)。最后從膨脹土特性理論研究以及工程技術(shù)應(yīng)用方面做了總結(jié)。

浙江大學(xué)蔡袁強(qiáng)教授的報告題目是“交通荷載作用下飽和軟土路基沉降特性研究”。他從研究背景出發(fā)，揭示了飽和軟粘土性質(zhì)不良、交通荷載作用形式復(fù)雜、各國研究少等問題。闡述了現(xiàn)場取樣和取樣質(zhì)量檢測以及長期循環(huán)加載作用下飽和軟粘土的動力特征，由試驗結(jié)果分析孔壓應(yīng)變關(guān)系、應(yīng)力應(yīng)變滯回曲線、回彈模量和累計效應(yīng)，得到了主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)下粘土的動力特征。通過臨界動應(yīng)力引出門檻循環(huán)應(yīng)力比和臨界循環(huán)應(yīng)力比，闡述了兩者的不足之處，從而提出容許循環(huán)壓力比的概念，并提出容許循環(huán)壓力比可作為安定理論的3個臨界應(yīng)力水平和加固準(zhǔn)則。

長安大學(xué)沙愛民教授的報告題目是“公路半剛性基層材料設(shè)計理論與方法”。他介紹了公路的組成，即由供車輛安全平穩(wěn)行駛的面層以及用于承重的基層組成，而基層決定了整個公路路面的壽命，然后引出半剛性基層。沙愛民教授講述了半剛性基層在中國的廣泛應(yīng)用以及半剛性基層瀝青路面使用情況的調(diào)研結(jié)果、損壞類型及損壞成因，之后對收縮干裂、沖刷、疲勞等半剛性基層材料的問題，提出了半剛性基層材料組成設(shè)計目標(biāo)。最后，展示了半剛性基層的相關(guān)科研成果，如“控制強(qiáng)度收縮及沖刷的控制原理”等。

山東大學(xué)李術(shù)才教授的報告題目是“隧道突水突泥災(zāi)害源超前預(yù)報和災(zāi)害控制理論與技術(shù)”。他分析了由突水突泥引發(fā)的事故并說明了研究突水突泥的前沿需求。提出了四階段全過程超前預(yù)報技術(shù)、激發(fā)極化方法的原理及三維反演成像的理論方法。接著介紹了自主研發(fā)的第三代隧道儀、瞬變電磁理論與探測方法的研究以及隧道超前地質(zhì)預(yù)報的大型物理試驗，提出了對TBM隧道存在問題的有效解決方法。最后分析了突水突泥的演變演化機(jī)理并對該超前預(yù)報技術(shù)的工程應(yīng)用做了簡要總結(jié)。

解放軍理工大學(xué)王明洋教授的報告題目是“防護(hù)結(jié)構(gòu)抗沖擊局部破壞問題”。他對低速沖擊問題、高速沖擊問題、超高速沖擊問題做了簡要介紹，然后具體分析低速沖擊結(jié)構(gòu)局部效應(yīng)、高速沖擊結(jié)構(gòu)局部效應(yīng)和超高速沖擊結(jié)構(gòu)局部效應(yīng)以及相應(yīng)公式間的關(guān)系。接著，匯報了沖擊效應(yīng)計算試驗方法的研究，具體講述了綜合流體彈塑性模型的完備方程組、動載作用時材料的破壞和動載作用下多孔材料的物理數(shù)學(xué)模型。最后，總結(jié)了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在低速、高速沖擊下的局部效應(yīng)計算體系的基本形成過程，并且通過建立考慮材料變形破壞的綜合流體彈塑性模型，實現(xiàn)了防護(hù)工程結(jié)構(gòu)抗局部效應(yīng)的計算方法。

臺灣大學(xué)楊永斌院士的報告題目是“通過橋面行車建造橋梁振動模型研究”。他提出了一種通過橋面行車來測量橋梁振動的新方法。與以往直接測量橋梁振動相比，該方法更為簡單可行，而且楊永斌院士團(tuán)隊的試驗驗證了其有效性。楊院士就應(yīng)用該方法測量橋梁頻率的基本情況向各位與會專家、學(xué)者做了介紹，然后詳細(xì)介紹了該種方法的Hilbert轉(zhuǎn)換、理論公式推導(dǎo)、演算過程以及適用范圍與限制。最后，就該方法的實際應(yīng)用做了簡要介紹。

東南大學(xué)吳智深教授的報告題目是“利用長標(biāo)距傳感技術(shù)實現(xiàn)結(jié)構(gòu)全壽命周期健康監(jiān)測和精細(xì)化管理”。他從結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測（SHM）的具體需求、工程結(jié)構(gòu)中的SHM系統(tǒng)、SHM存在的挑戰(zhàn)性問題以及其解決方案幾個方面進(jìn)行闡述，分析了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的需求和挑戰(zhàn)。接著對結(jié)構(gòu)區(qū)域分布傳感理念及其相應(yīng)的高性能長標(biāo)距傳感技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對結(jié)構(gòu)監(jiān)測的關(guān)鍵理論進(jìn)行了具體說明。最后介紹了結(jié)構(gòu)性能全面監(jiān)測系統(tǒng)在實際工程監(jiān)測、實際工程中的應(yīng)用，并進(jìn)行了簡要總結(jié)。

清華大學(xué)郭彥林教授的報告題目是“現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定設(shè)計理論與施工力學(xué)研究進(jìn)展及應(yīng)用”，他重點介紹了現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定設(shè)計理論、施工力學(xué)與施工控制方面的研究成果，報告中提到施工力學(xué)計算理論與施工控制技術(shù)的研究是大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)走向“科研、設(shè)計、施工一體化”的重要內(nèi)容與必然環(huán)節(jié)，具有重要的意義和發(fā)展空間。同時簡要介紹了大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)過程中的施工仿真分析方法、施工力學(xué)計算理論、施工新技術(shù)研究等多個相關(guān)問題。郭彥林教授談到，隨著新的鋼結(jié)構(gòu)形式和新的鋼構(gòu)件形式不斷在工程中應(yīng)用，對鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題及設(shè)計方法的研究不會停止，其中針對全鋼裝配式防屈曲支撐與內(nèi)核分離式防屈曲支撐的研究與應(yīng)用具有很大的發(fā)展空間。

新型土木建筑材料

東南大學(xué)繆昌文院士的報告題目是“混凝土微結(jié)構(gòu)材料的研究”。他重點交流了混凝土微結(jié)構(gòu)材料方面的研究成果，并提到，混凝土性能與微結(jié)構(gòu)性能密切相關(guān)，就目前的研究方向來看，大體是從納米層次與從界面、孔結(jié)構(gòu)和微裂縫3個方面進(jìn)行調(diào)控，其中，界面過渡區(qū)是混凝土結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，也是微結(jié)構(gòu)調(diào)控的重點之一。硅灰調(diào)控對于弱化邊壁效應(yīng)、提高高性能水泥的強(qiáng)度有很大效果，此外，粉煤灰、硅烷偶聯(lián)劑和晶型調(diào)控劑的調(diào)控均有不同效果。通過對ITZ厚度的調(diào)控，可以實現(xiàn)對高強(qiáng)混凝土脆性的改善。介紹特殊界面材料的調(diào)控效果時，繆昌文院士說到目前高性能鋼結(jié)構(gòu)有了新的應(yīng)用，摻雜水性環(huán)氧樹脂改性苯丙乳液等有機(jī)材料可以顯著提高變形性能。在孔結(jié)構(gòu)調(diào)控方面，重點在于減少孔徑大于1000 nm的毛細(xì)孔，而孔徑較小的封閉微細(xì)孔和凝膠孔對于增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度是有益的。對于微裂縫的調(diào)控，可以依次從抑制水分蒸發(fā)、進(jìn)行內(nèi)養(yǎng)護(hù)及界面區(qū)調(diào)控、化學(xué)減縮和水化熱調(diào)控等方面實現(xiàn)。

中冶建筑研究總院岳清瑞研究員的報告題目是“高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在土木建筑工程中的研究與應(yīng)用”。他簡要概述了高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在結(jié)構(gòu)安全與耐久性以及城市功能提升中的重大需求，介紹了材料開發(fā)與制備、材料性能評價、耐久性研究，接著闡述了加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)，并對在研應(yīng)用技術(shù)和方向進(jìn)行介紹，包括結(jié)構(gòu)加固改造升級技術(shù)、FRP筋混凝土結(jié)構(gòu)在海洋工程中應(yīng)用等，并分析了材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系的重要作用。

鄭州大學(xué)王復(fù)明教授的報告題目是“非水反應(yīng)高聚物注漿防滲加固技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用”。他介紹了高聚物技術(shù)的發(fā)展和非水反應(yīng)高聚物注漿技術(shù)理論，并對各類型的聚氨酯類高聚物注漿材料做了簡要說明。然后詳細(xì)介紹了道路、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施快速修復(fù)的高聚物注漿技術(shù)及其應(yīng)用成果，并闡述了堤壩防滲加固高聚物注漿技術(shù)的應(yīng)用，并列舉了研制出的系列化高聚物注漿系統(tǒng)及其配套設(shè)備等先進(jìn)成果。最后總結(jié)了非水反應(yīng)高聚物注漿材料的特點及高聚物注漿技術(shù)的廣闊發(fā)展前景。

清華大學(xué)石永久教授的報告題目是“高性能結(jié)構(gòu)鋼材及其應(yīng)用”。他就工程結(jié)構(gòu)對結(jié)構(gòu)鋼材的新要求做出了系統(tǒng)的論述，其中包括目前面臨的銹蝕、火災(zāi)等問題以及新型結(jié)構(gòu)鋼材的發(fā)展趨勢。接著又介紹了高強(qiáng)度、高性能的結(jié)構(gòu)鋼材，包括鋼拉桿等的應(yīng)用范圍，并對高強(qiáng)度、高性能鋼結(jié)構(gòu)體系做了說明，其中包括材料本構(gòu)關(guān)系和高性能結(jié)構(gòu)鋼材力學(xué)性能。最后表達(dá)了對結(jié)構(gòu)鋼材發(fā)展的希冀。

浙江大學(xué)金偉良教授的報告題目是“基于耐久性的混凝土結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計理論與方法”。他提出全壽命設(shè)計對于可持續(xù)發(fā)展以及建筑的長期使用有著深刻的意義，設(shè)計時要考慮混凝土結(jié)構(gòu)的安全性、適用性、耐久性。金偉良教授將現(xiàn)行的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計方案與全壽命設(shè)計方法做了對比。對于混凝土結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計方法，極限狀態(tài)設(shè)計與分項系數(shù)設(shè)計很重要；介紹了港口工程混凝土結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計應(yīng)用，就結(jié)構(gòu)的目標(biāo)性能水平與耐久性能水平做了闡述。最后，金偉良教授表示進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)要確定混凝土結(jié)構(gòu)的壽命分項系數(shù)、抗力分項系數(shù)以及耐久分項系數(shù)。

江蘇省建筑科學(xué)研究院劉加平教授的報告題目是“基于多場耦合作用的混凝土早期變形與裂縫控制”。他就多場耦合作用的混凝土早期變形與裂縫控制做了論述。在塑性階段中，建立塑性收縮模型、抗力強(qiáng)度模型以及基于應(yīng)力準(zhǔn)則的塑性開裂模型；在硬化階段中，建立多場交互作用的過程以及基于多場耦合作用的模型；對耦合試驗方法、數(shù)值模擬實例、模型結(jié)果可靠性分析以及塑性開裂抑制技術(shù)做了系統(tǒng)的闡述。在工程應(yīng)用方面，基于多場耦合作用的混凝土早期變形與裂縫控制推動了高性能混凝土在西北地區(qū)的應(yīng)用。

[HTH][STHZ][WTHZ]2.3[KG2.9mm]建筑與城市

華南理工大學(xué)何鏡堂院士的報告題目是“兩觀三性的建筑理論與創(chuàng)作實踐”。他認(rèn)為建筑的屬性是以人為本，在建筑的和諧理念以及創(chuàng)作實踐方面，建筑是人與自然的和諧統(tǒng)一。同時，何鏡堂院士提出兩觀三性的地域性、文化性和時代性都會影響建筑，其中包含了以下幾個因素：建筑的整體觀核心是和諧統(tǒng)一；建筑的可持續(xù)發(fā)展觀體現(xiàn)在建設(shè)的全過程中，也體現(xiàn)在其全壽命中；建筑的地域性是從本土文化中形成創(chuàng)新點；建筑的文化性具有物質(zhì)與精神雙重特性，要挖掘文化內(nèi)涵，提取文化精神特質(zhì)；對于建筑的時代性，傳承是基礎(chǔ)，關(guān)鍵要創(chuàng)新。建筑三性是和諧統(tǒng)一的整體概念，其中地域是生存根基，文化是內(nèi)涵品味，精神是發(fā)展。最后，何鏡堂院士強(qiáng)調(diào)了兩觀三性建筑創(chuàng)作的普遍性原則，希望走有中國和時代特色的道路，多設(shè)計一些既有中國特色又有現(xiàn)代意義的精品。

重慶大學(xué)趙萬民教授的報告題目是“山地人居環(huán)境建設(shè)研究可探索的科學(xué)思路”。他指出山地人居環(huán)境建設(shè)是中國城鄉(xiāng)建設(shè)中的顯著問題，在山地城鄉(xiāng)建設(shè)中，生態(tài)與安全問題相當(dāng)部分是由于缺乏科學(xué)的規(guī)劃和建筑的技術(shù)處理不當(dāng)帶來的。趙萬民教授強(qiáng)調(diào)山地環(huán)境復(fù)雜，不能按平原一樣建設(shè)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)用科學(xué)的方法體系、理論技術(shù)與實踐結(jié)合對山地進(jìn)行合理建設(shè)，并介紹了西南山地人居環(huán)境建設(shè)探索案例以及對其歷史城鎮(zhèn)地域文化的保護(hù)規(guī)劃。最后，指出生態(tài)、安全、適宜和地域文化傳承是山地人居環(huán)境建設(shè)的主要內(nèi)容。

北京工業(yè)大學(xué)杜修力教授的報告題目是“城市地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震研究若干新進(jìn)展”。他從地下結(jié)構(gòu)研究背景與現(xiàn)狀出發(fā)，以地下結(jié)構(gòu)地震破壞實例為依托，闡述了地下結(jié)構(gòu)地震破壞反應(yīng)分析模型及破壞特點，介紹了地下結(jié)構(gòu)抗震研究的現(xiàn)狀與存在的問題。詳細(xì)分析了地下結(jié)構(gòu)抗震臺模型試驗?zāi)M和分析的過程，對地下結(jié)構(gòu)地震災(zāi)變過程數(shù)值模擬與分析方面做了簡要闡述，并以淺埋地下結(jié)構(gòu)的破壞機(jī)理為例，提出了“變形約束慣性力效應(yīng)”的破壞模式。最后，對抗震性能評價與抗震設(shè)計進(jìn)行論述，提出了反應(yīng)位移法的概念和實施步驟以及適用范圍。

同濟(jì)大學(xué)呂西林教授的報告題目是“可恢復(fù)功能抗震結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展”。他首先介紹了基于防倒塌的設(shè)計理念和可恢復(fù)功能抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計的抗震設(shè)計理念的新發(fā)展。接著提出搖擺墻結(jié)構(gòu)、自復(fù)位結(jié)構(gòu)以及可更換構(gòu)件結(jié)構(gòu)是可恢復(fù)功能抗震結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)方法，對比了傳統(tǒng)設(shè)防抗震結(jié)構(gòu)與可恢復(fù)功能抗震結(jié)構(gòu)在設(shè)防目標(biāo)上的區(qū)別。呂西林教授逐一描述了搖擺結(jié)構(gòu)、自復(fù)位結(jié)構(gòu)、可更換構(gòu)件結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀，重點陳述了中國可恢復(fù)功能抗震結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展。最后，展望了可恢復(fù)功能抗震結(jié)構(gòu)的美好前景。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)滕軍教授的報告題目是“超高建筑新結(jié)構(gòu)體系、大震分析方法和設(shè)計理論”。他就體系構(gòu)成、傳力路徑、失效機(jī)制3個方面對新結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行簡要闡述，指出了現(xiàn)在常用的結(jié)構(gòu)體系中存在的問題，提出并介紹了新斜交網(wǎng)格簡體系及其在建造超高層建筑中的力學(xué)性能和抗震設(shè)防方法。從建模技術(shù)、分析平臺、分析評價3個方面介紹了對大震的新分析技術(shù)，闡明了大震分析的研究路線以及新的技術(shù)平臺。最后提出基于“大震設(shè)計，小震驗算”的矢數(shù)模式控制的大震設(shè)計理論。

東南大學(xué)王煒教授的報告題目是“城市地面公交的高效組織與綠波控制”。他展示了構(gòu)建大城市中公共交通系統(tǒng)的多模式合理構(gòu)架與建立多模式、多層次公交網(wǎng)絡(luò)兩方面的研究。目前中國的大城市交通出現(xiàn)了“地上車堵人不堵，地下人堵車不堵”的現(xiàn)象，基于這一現(xiàn)狀，建設(shè)公交主導(dǎo)的城市綜合交通體系的構(gòu)想應(yīng)運(yùn)而生。王煒教授提出以軌道交通為主干、以地面公交為主體的高品質(zhì)公交體系擁有很大的發(fā)展空間，對比德國慕尼黑的公交系統(tǒng)，中國大城市公交的缺陷在于缺少中運(yùn)量、中速度的主干公交層，如現(xiàn)代化、智能化的有軌電車，盡管北京等城市擁有少量BTR，但是仍有待發(fā)展完善。王煒教授提出了先進(jìn)的“站間綠波”技術(shù)，通過構(gòu)建公交綠波主干線，同時進(jìn)行交通信號的調(diào)控，可以有效地減少公交在道路交叉口的延誤，實現(xiàn)“站間無紅燈”，大幅提高公交的運(yùn)行效率?！罢鹃g綠波”技術(shù)對于構(gòu)建多模式多層次的公交網(wǎng)絡(luò)具有重要意義，擁有很大的發(fā)展空間。

解放軍理工大學(xué)趙啟林副教授就“復(fù)合材料桁架結(jié)構(gòu)在橋梁應(yīng)用中的反思與展望”做了報告。他簡要介紹了桁架結(jié)構(gòu)的基本概念與特點，并從人行橋、公路橋梁、軍用應(yīng)急臨時橋幾個方面對復(fù)合材料桁架在橋梁中的應(yīng)用以及研究現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，從選材問題、高承載力連接技術(shù)、結(jié)構(gòu)的多尺度優(yōu)化設(shè)計與可靠度設(shè)計問題幾個方向講解了復(fù)合材料桁架結(jié)構(gòu)在橋梁應(yīng)用中的反思與展望。

創(chuàng)新論壇圓滿閉幕

2014年5月18日上午11：30，論壇舉行了閉幕式。閉幕式由論壇組織委員會主席、學(xué)術(shù)委員會副主席、重慶大學(xué)土木工程學(xué)院院長劉漢龍教授主持，劉漢龍教授用“高、大、上”生動地形容了此次論壇的學(xué)術(shù)地位。重慶大學(xué)校長周緒紅院士致閉幕辭，周緒紅院士指出，中國工程院第二屆建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇有來自全國各地高等院校、科研院及知名企業(yè)的180余位專家、學(xué)者參加，可謂是一場高層次、高水平、高質(zhì)量的學(xué)術(shù)盛宴；論壇報告內(nèi)容豐富、涵蓋面廣、涉及領(lǐng)域?qū)?，具有?chuàng)造性和前瞻性；周緒紅院士再次對與會的各位專家、學(xué)者、論壇主辦單位、承辦單位以及協(xié)辦單位表示了衷心感謝。最后，劉漢龍教授宣布中國工程院第二屆建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇圓滿閉幕。

（致謝：重慶大學(xué)土木工程學(xué)院學(xué)生記者站眾師生對創(chuàng)新論壇整個過程進(jìn)行了詳細(xì)記錄，并且對每一位報告專家進(jìn)行了訪談，為本紀(jì)要提供了重要資料，在此表示感謝?。?/p>