付加雷+郭洪峰

由于農(nóng)用機(jī)械工作環(huán)境惡劣，工作時(shí)間集中，工作量大，如使用保養(yǎng)不當(dāng)，很容易引起農(nóng)用機(jī)械上軸承的失效。軸承失效主要有：疲勞失效、劃傷、擦傷或粘著咬死、腐蝕、氣蝕。下面對(duì)農(nóng)用機(jī)械上軸承的失效及其原因做以簡(jiǎn)單分析。

1．疲勞（襯墊裂開）失效

疲勞失效表現(xiàn)為表面材料上的微細(xì)裂紋和穴槽。軸承襯墊疲勞失效的主要原因是：負(fù)荷不是分布在整個(gè)表面，而是集中在表面的一個(gè)部分上。如沿軸承棱邊發(fā)生的疲勞現(xiàn)象，是由于圓角半徑太大造成的。疲勞損壞也可能由軸承座失圓、軸承蓋松動(dòng)、“熱蕊骨”、拉抓或軸承材料選擇不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻摹?/p>

2．劃傷

軸承劃傷的主要原因是：在潤(rùn)滑油中有堅(jiān)硬的異物，如被加工時(shí)留下的金屬屑割傷；劃傷可能來(lái)源于活塞失效；雜質(zhì)顆粒受到軸的擠壓，造成軸承表面燒傷或壓傷。

3．擦傷或粘著咬死

由于間隙不足，會(huì)引起連桿軸承巴比特合金襯里失效?！安羵爆F(xiàn)象是粘起一些軸承襯里材料，然后在軸承的其他部位再沉積的結(jié)果。

擦傷是曲軸引起的金屬與金屬摩擦作用的結(jié)果。引起擦傷的原因可能是機(jī)油被稀釋、缺油、油中斷、過(guò)熱或油隙不足等。

發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)擦傷和咬死的一般原因是“干”啟動(dòng)（無(wú)潤(rùn)滑啟動(dòng)）所致。這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)大修后第一次啟動(dòng)前，潤(rùn)滑系統(tǒng)未做好準(zhǔn)備所造成的。

有時(shí)，以銅合金為襯的軸承嚴(yán)重發(fā)熱時(shí)會(huì)將鉛“熔出”，然后，含銅多的部位會(huì)因咬死而被撕扯。上述情況會(huì)產(chǎn)生很大的力，使軸承表面凸起部分卡住而被剪斷，從而造成軸承孔內(nèi)的“拔絲”現(xiàn)象。

4．腐蝕

當(dāng)腐蝕介質(zhì)浸蝕軸承襯里材料中的某些元素時(shí)，就會(huì)發(fā)生腐蝕情況。硫酸、“酸蝕”氣體、高硫燃油和防凍劑都是造成腐蝕的主要介質(zhì)。據(jù)軸承制造廠報(bào)道，由于農(nóng)用機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)所用的氣缸潤(rùn)滑油含有較高的脂肪油或酸，有可能造成腐蝕失效。

通常發(fā)生的情況是腐蝕性介質(zhì)浸蝕鉛，并使鉛變成脂肪酸鉛，然后從襯墊中被沖蝕掉，而使其他元素公開受到浸蝕作用。銅合金軸承是最容易受到腐蝕的。

軸承腐蝕失效的后期，其表面的外觀看起來(lái)很象是疲勞損壞。

診斷腐蝕的一種方法是：用一個(gè)尖并頭工具探測(cè)軸承表面。如果探頭周圍流出油來(lái)，就很可能有腐蝕現(xiàn)象。

5．氣蝕

現(xiàn)在的農(nóng)用機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)上正越來(lái)越多地出現(xiàn)氣蝕情況。發(fā)生氣蝕時(shí)，油膜在振動(dòng)下將襯墊的材料逐?！皵D出”。氣蝕好象是水流沖走碎石砌成的堤岸一樣。在有些農(nóng)用機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)中，當(dāng)使用鋁合金軸承時(shí)，氣蝕會(huì)突然地大量發(fā)生。這便是客車柴油機(jī)為什么使用銅-鉛軸承的原因。由于某些特殊原因，氣蝕一般只發(fā)生在非承載的半個(gè)連桿軸瓦處。 （04）