《國際航空》2014年第5期

2014年2月下旬，民航局印發(fā)了《民航局關(guān)于促進低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》，旨在改善我國低成本航空運營環(huán)境，促進低成本航空發(fā)展。本刊特推出“低成本航空”專輯，從驅(qū)動因素與潛在需求出發(fā)，探討了我國低成本航空的發(fā)展前景，針對傳統(tǒng)航空公司轉(zhuǎn)型或新設(shè)立低成本航空公司的現(xiàn)象，分析了市場多元化趨勢下我國融入這股潮流的關(guān)鍵所在。此外，4月28日，ARJ21-700新支線飛機的104架機在北美完成自然結(jié)冰試驗試飛后安全返回中航工業(yè)試飛中心。這是中國首款自主研制的渦扇噴氣支線客機首次飛出國門開展特殊氣象環(huán)境下的試驗試飛，同時還實現(xiàn)了30000km的環(huán)球飛行。

《軍工文化》2014年第5期

一場持久的運動，一次動真格的反腐，持續(xù)強勁。糾正“四風(fēng)”監(jiān)督舉報直通車，在中紀委的網(wǎng)站上赫然在目。我們需要的，是一場來自靈魂深處的真正洗禮。當(dāng)群眾路線教育第一階段活動普遍告一段落，聽聽來自軍工集團和群眾黨員對這場運動的真實的聲音，且聽且思且前行。封面講述的是有著80年歷史的武昌船舶重工集團有限公司，從修理木質(zhì)船舶起家，立足三大制造基地、六大產(chǎn)品板塊，成就了“武船速度”的傳奇。楊志鋼骨子里的“頂尖”意識，讓武船實現(xiàn)了一次又一次跨越。

《公務(wù)與通用航空》2014年第2期

為了使業(yè)內(nèi)各企業(yè)更好地把握中國公務(wù)航空市場的動向和需求，本期特別策劃了“中國公務(wù)機市場調(diào)查”專題，并從中國公務(wù)機的機隊現(xiàn)狀，維修服務(wù)現(xiàn)狀和購買渠道三個方面做了具體的調(diào)查和分析。此外，本期的 “2014公務(wù)機購買指南”欄目不僅對全球公務(wù)及通用飛機的市場動態(tài)做了全面的總結(jié)，還推出了《2013年全球公務(wù)及通用飛機交付排行榜》，從而使讀者能更直觀地了解不同類別公務(wù)機與通用飛機的受歡迎程度，以及各個廠商的業(yè)績狀況和趨勢。

《航空維修與工程》2014年第3期

本期詳細介紹了航空發(fā)動機修理技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀、航空發(fā)動機健康監(jiān)控市場的發(fā)展趨勢以及南航和國航等國內(nèi)航空公司的發(fā)動機健康監(jiān)控管理方案。在具體機型上，重點介紹了PW100系列渦槳發(fā)動機、GE90發(fā)動機以及空客A380飛機的維修市場。此外，本期還有針對性地介紹了兩種航空發(fā)動機零部件修理技術(shù)——K3冷噴涂工藝和渦輪葉片的自適應(yīng)仿型加工。endprint