文／米文龍

沈輝：恒以致遠(yuǎn)，泰則載安

文／米文龍

2013年9月，在由中國鍛壓協(xié)會(huì)舉辦的2013中國國際金屬成形展覽會(huì)“神工獎(jiǎng)”暨優(yōu)質(zhì)鍛件毛坯、沖壓鈑金件評獎(jiǎng)活動(dòng)現(xiàn)場，山東恒泰車橋有限公司的兩款前軸產(chǎn)品由于鍛件質(zhì)量高而博得了評委組的一致認(rèn)可，喜獲優(yōu)質(zhì)鍛件獎(jiǎng)。山東恒泰車橋有限公司2009年7月才開始投產(chǎn)，而短短4年間，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品就得到了行業(yè)專家的一致認(rèn)可和高度評價(jià)，他們是如何一步一步走到今天的呢？

艱難起步，成功入軌

山東恒泰車橋有限公司(以下簡稱“恒泰車橋”）董事長兼總經(jīng)理沈輝首先向本刊介紹了恒泰車橋當(dāng)初成立時(shí)的狀況。恒泰車橋是以新礦集團(tuán)山東華恒礦業(yè)有限公司為主要投資方建立的前軸鍛造企業(yè)，由于領(lǐng)導(dǎo)、員工都來自于煤炭系統(tǒng)，缺乏鍛造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所以在公司的籌建過程中遇到了很多的困難。但是作為公司領(lǐng)導(dǎo)的沈輝卻從來不向困難低頭，帶領(lǐng)著員工發(fā)揮礦工不怕吃苦、不怕累的精神克服了一個(gè)又一個(gè)的困難。

山東恒泰車橋有限公司董事長兼總經(jīng)理沈輝

他們有計(jì)劃地分期、分批到其他單位取經(jīng)學(xué)習(xí)，早出晚歸，搶分奪秒，利用有限的時(shí)間多請教、多學(xué)習(xí)。當(dāng)訂制的主機(jī)設(shè)備1000t、1600t、8000t壓力機(jī)到廠后，他們又發(fā)揚(yáng)礦工不怕困難、艱苦奮斗的拼搏精神自力更生、自我安裝。沈輝常說“人的脖子后面都有三根犟筋，所以人身上都會(huì)有一股犟勁”，他就是靠著這股犟勁，在數(shù)九寒天廠房尚未封頂、門窗洞開、朔風(fēng)凜凜的條件下，帶領(lǐng)著員工在短短的七天就將一臺(tái)輥鍛機(jī)安裝成功，滿足了生產(chǎn)線的正常投產(chǎn)要求。他們這種七天完成其他企業(yè)一個(gè)月安裝工作的效率，令北京機(jī)電研究所的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家驚嘆不已。

凝聚力量，初步發(fā)展

沈輝在講自己這幾年的感受時(shí)特意提到：“群眾才是真正的英雄，工作是大家做的，成績是大家的?！闭沁@種思想讓他特別關(guān)心公司員工，處處為員工著想。

為了減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，他帶領(lǐng)員工一起將實(shí)際采用在平衡吊上加夾鉗的起重機(jī)構(gòu)送料改用軌道裝出料機(jī)，現(xiàn)在又發(fā)展到利用自動(dòng)化的機(jī)器人；為了保證員工的生產(chǎn)安全，在鍛造車間設(shè)置了人性化的圍欄，有效杜絕了安全隱患的出現(xiàn)；為了讓第一線的員工按時(shí)吃到熱騰騰的飯菜，他讓食堂直接將飯菜送到車間，送到第一線員工手中。沈輝對職工的關(guān)心也影響著每一個(gè)員工，他們發(fā)自內(nèi)心地尊重沈輝，并全心全意地為公司工作，自覺地?fù)碜o(hù)和執(zhí)行公司內(nèi)部的各項(xiàng)規(guī)章制度。這種上下齊心的局面讓公司內(nèi)部存在著一股很強(qiáng)的凝聚力，讓公司的發(fā)展更加穩(wěn)健快速。

在短短的兩年時(shí)間內(nèi)，恒泰車橋就生產(chǎn)了20多個(gè)系列、50多種型號的車橋，供應(yīng)國內(nèi)外的商用車用戶近10家。恒泰車橋從建廠開始就一直把車橋的品質(zhì)視為企業(yè)的生命，引進(jìn)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，公司充分利用這種先進(jìn)的質(zhì)量管理手段，對裝備保障、產(chǎn)品和過程設(shè)計(jì)、原材料供應(yīng)、下料、鍛造、熱處理、冷校正、機(jī)加工、涂裝、入庫以及發(fā)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行規(guī)范化的管理。他們加強(qiáng)品質(zhì)體系的運(yùn)行管理，高標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)化地修訂和完善品質(zhì)體系文件，強(qiáng)化現(xiàn)場原始記錄管理，抓好持續(xù)改進(jìn)工作，嚴(yán)格進(jìn)行體系運(yùn)行監(jiān)督審核和考核。

沈輝號召大家發(fā)揚(yáng)初生牛犢不畏虎的精神，多學(xué)習(xí)、多思考、多鉆研，對原設(shè)計(jì)中的一些不合理的地方進(jìn)行大膽改進(jìn)，如優(yōu)化鍛壓模具結(jié)構(gòu)、解決大于180°的輥鍛模在鍛輥上的安裝問題等。他們雖然也是采用的中頻感應(yīng)加熱→在帶程控機(jī)械手的自動(dòng)輥鍛機(jī)上精密輥鍛→在摩擦壓力機(jī)上彎曲、模鍛→在摩擦壓力機(jī)上切邊→熱校正這樣的生產(chǎn)工藝，但生產(chǎn)出來的前軸模鍛件與采用熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)的前軸的品質(zhì)相當(dāng)，材料利用率高。在公司技術(shù)人員和操作員工的共同努力下，前軸產(chǎn)品的材料利用率變得越來越高，已經(jīng)由建廠初期的80%左右提高至約95%。

恒泰車橋的前軸鍛造主力設(shè)備為8000t摩擦壓力機(jī)和6300t摩擦壓力機(jī)，沒有采用萬噸級的熱模鍛壓力機(jī)，大幅度降低了生產(chǎn)線的投資，這種工藝過程完全適合中國國情。沈輝相信，只要大家繼續(xù)努力，最大限度發(fā)揮這種摩擦壓力機(jī)生產(chǎn)線的潛力，公司一定可以成為國內(nèi)同行業(yè)中的佼佼者，生產(chǎn)出與熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)的前軸外觀質(zhì)量完全相同的、滿足用戶要求的產(chǎn)品。

恒泰車橋的前軸生產(chǎn)在輥鍛前采用中頻感應(yīng)加熱，對圓柱體棒料采用自動(dòng)化送料和自動(dòng)化出料，熱處理加熱設(shè)備原為一般電阻加熱爐。后來他們解放思想，在經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查和反復(fù)討論研究的基礎(chǔ)上，大膽進(jìn)行技術(shù)革新，在保證車橋產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，熱處理加熱改用天然氣加熱，將某型號前軸鍛件由四道次輥鍛改為三道次輥鍛、某型號前軸鍛件由三道次輥鍛改為兩道次輥鍛，節(jié)約了原材料和模具材料，也大大節(jié)省了能源，減少了調(diào)整模具的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

山東恒泰車橋有限公司

恒泰車橋的前軸自動(dòng)化生產(chǎn)線

打開思路，謀求新發(fā)展

沈輝介紹說，現(xiàn)在車橋行業(yè)的總體利潤率不高，行業(yè)資金利稅率也在不斷下降，在這種情況下公司正在從多方面下手，不斷改革創(chuàng)新，謀求新的發(fā)展。

為了提高公司產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)，他們加大了與國內(nèi)高等院校的合作力度。在沈輝的帶領(lǐng)下，公司與武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院簽訂了合作協(xié)議，與他們一起進(jìn)行車橋生產(chǎn)新技術(shù)的研發(fā)。同時(shí)，公司還與其他幾所大學(xué)的許多專家建立了合作關(guān)系，多方面地提高公司的生產(chǎn)技術(shù)。在與高校合作的同時(shí)沈輝也不忘記培養(yǎng)公司內(nèi)部的人才，他堅(jiān)決支持公司的總工程師王孝文到武漢理工大學(xué)攻讀博士學(xué)位，而其博士研究課題的內(nèi)容就是關(guān)于如何進(jìn)一步提高輥鍛生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。沈輝這些明智的決定也吸引了眾多人才來到公司。

公司在提高技術(shù)的同時(shí)也在積極解決高污染、高消耗問題。公司嚴(yán)格過程管理、程序化管理，首先對有關(guān)軟硬件進(jìn)行二次開發(fā)。如對中頻加熱系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化；對熱處理加熱裝置進(jìn)行技術(shù)革新和節(jié)能改造；對模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)；設(shè)計(jì)和制造加工前軸的專用機(jī)床；精化輥鍛件，從最基礎(chǔ)的第一道輥鍛模膛的正確設(shè)計(jì)與調(diào)試抓起。

恒泰車橋生產(chǎn)的前軸鍛件

沈輝還鼓勵(lì)廣大技術(shù)人員大搞技術(shù)革新，努力提高自己的工作效率，為提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本貢獻(xiàn)出每個(gè)人的智慧與力量。通過調(diào)動(dòng)廣大技術(shù)人員的積極性，引導(dǎo)他們認(rèn)真看書學(xué)習(xí)，解決了很多生產(chǎn)實(shí)踐中的問題，提升了企業(yè)自主創(chuàng)新的內(nèi)涵。

恒泰車橋下一步要加大科研力度，他們已經(jīng)制定了一個(gè)宏遠(yuǎn)的目標(biāo)，要在完善自動(dòng)化生產(chǎn)上狠下功夫，做到在線檢測、跟蹤、診斷，力爭質(zhì)量水平達(dá)到第一流、成本最低，做到國內(nèi)領(lǐng)先，占領(lǐng)國內(nèi)前軸鍛件的高端市場，為車橋行業(yè)和鍛造行業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

沈輝(右）和武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院院長華林教授

結(jié)束語

雖然恒泰車橋的成立時(shí)間不長，在國內(nèi)的知名度也還不高，但相信在沈輝的帶領(lǐng)下，憑著他和員工們的那股犟勁，他們定能乘長風(fēng)破萬里浪，不斷向前，走向光明的未來。