李嵐

（天津石油職業(yè)技術(shù)學院機械工程系，天津301607）

汽車檢修專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建與實施

李嵐

（天津石油職業(yè)技術(shù)學院機械工程系，天津301607）

如何培養(yǎng)出“滿足經(jīng)濟社會對高素質(zhì)勞動者和技能型人才”，是職業(yè)教育在今后較長時期內(nèi)的首要任務(wù)。我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，在對汽車檢修崗位技能進行分析、歸納的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以智慧技能的習得為主線，按照由簡單到復雜、由低級到高級的原則，設(shè)置智慧型技能項目，并將動作技能項目融合設(shè)置于其中，構(gòu)建出汽車檢修專業(yè)的實踐教學體系，實施“一體化”、“集中實踐”、“頂崗實習”等實踐方案，學生的職業(yè)能力明顯提高。

崗位技能；動作技能；智慧技能；汽車檢修；實踐教學體系

在職業(yè)教育，尤其是在高等職業(yè)教育階段，汽車檢測與維修專業(yè)的教育目標是培養(yǎng)出“汽車醫(yī)生”而非“汽車護士”。那么，“汽車醫(yī)生”應(yīng)該具備的技能具體是什么呢？時代不同、地域不同、服務(wù)面向不同，“汽車醫(yī)生”的內(nèi)涵就不會相同。我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)以兼顧汽車修理工職業(yè)資格（2005）的要求和順應(yīng)汽車及其服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢為切入點，對我院汽車檢修專業(yè)崗位技能進行了明確界定，并以此構(gòu)建實踐教學體系。

一、汽車檢修專業(yè)崗位技能的界定

按照《汽車修理工》職業(yè)資格，結(jié)合在校學習期限和技能成熟掌握的漸進性兩方面因素的影響，確定了我院汽車檢修專業(yè)崗位技能培養(yǎng)目標的指導原則——“立足高級標準，追求技師水平”。汽車修理技師及以下各級的主要作業(yè)內(nèi)容為拆解裝配、檢驗調(diào)整、維護修理和故障診斷等四項，涉及上百項具體技能要求。根據(jù)技能特點，將這些技能劃分為兩大類型，動作技能和智慧技能。動作技能的特點是“程序式”，有“會做”和熟練（技巧）兩種。另一類技能是“智慧型”技能，這類技能的最明顯特征是具有“創(chuàng)造性”，是技能實施者利用自身的知識、思維和經(jīng)驗，綜合運用“動作型”技能過程中表現(xiàn)出來的一種技能，這一技能的具備程度決定了實施者解決實際問題的能力?？紤]到學生自我學習能力的養(yǎng)成從而具備“舉一反三”的能力，無論是“動作型”技能還是“智慧型”技能都要給學生留下充分選擇獨立作業(yè)的空間。

二、整理合并，構(gòu)建實踐教學技能群

經(jīng)過分析，不難發(fā)現(xiàn)，技能單元之間既表現(xiàn)出相對的獨立性，同時又存在著緊密的交叉與融合。另外，無論是要求達到“會做”程度的技能，還是要求形成技巧的技能，均需要一個循序漸進、重復訓練的過程。為便于教學組織實施，從而獲得預期的教學效果，對專業(yè)技能分析表中列出的技能項目進行了整理合并，形成相對集中的若干個技能群。同時又考慮到現(xiàn)行的汽車維修模式是以總成或部件更換為主附帶鉗工修復作業(yè)的修理模式，因此，在技能群中技能項目的設(shè)置上則淡化了零部件及總成的大修作業(yè)等專項性技能，而強化了零部件檢驗環(huán)節(jié)。鑒于以上考慮，汽車檢修專業(yè)構(gòu)建了通用工具量具使用、專用工具量具使用、鉗工工具使用、維護修理設(shè)備使用、測量儀表儀器使用、診斷儀器設(shè)備使用、更換部件或總成、汽車維護與調(diào)整、零部件檢驗與分類、總成分解與裝配、系統(tǒng)性能檢測與評價和故障診斷等十二個技能群。這些技能群有的為并行關(guān)系，有的為遞進關(guān)系，而具有遞進關(guān)系的技能群，后項的習得需以前項的習得為基礎(chǔ)，后項兼容前項。根據(jù)技能群在汽車檢修作業(yè)中所起的作用，又劃分為基礎(chǔ)類技能群和專項類技能群，基礎(chǔ)類技能群服務(wù)于專項類技能群。基礎(chǔ)類技能群與專項類技能群之間的相互關(guān)系，見圖1所示。

三、精心設(shè)計技能項目內(nèi)容，科學設(shè)置實踐教學環(huán)節(jié)，形成融合型實踐教學體系

從功能關(guān)系上看，基礎(chǔ)技類能群服務(wù)于專項類技能群，兩者之間表現(xiàn)出一種相互依存、相互作用和交錯提升的關(guān)系，專項類技能群的完成需要借助基礎(chǔ)類技能群的支撐。在專項類技能群中，其所包含的六項技能單元，從作業(yè)順序的角度來看，具有前后順序的關(guān)系，如“系統(tǒng)性能檢驗評價”這一項目完成后，根據(jù)檢驗評價的結(jié)果，可以進行“故障診斷”或進行“維護調(diào)整，它們之間的順序關(guān)系如圖2所示；而從技能活動特征的角度來看，“系統(tǒng)性能檢驗評價”和“故障診斷”兩個技能單元為智慧型技能，“維護與調(diào)整”、“零件檢驗與分類”等技能單元為動作型技能，因此，專項類技能群中技能單元間又表現(xiàn)出一種遞進關(guān)系。在基礎(chǔ)技能群中，所包含的六項技能單元從表征上來看為一種并行關(guān)系，它們習得的順序不分前后，而從其為專項類技能群服務(wù)的角度來看，一個專項類技能單元任務(wù)的完成，需要得到幾個基礎(chǔ)類技能單元的支撐，見圖1。因此，在設(shè)計汽車檢修專業(yè)的實踐教學體系時，以具智慧型技能的習得為主線，按照由簡單到復雜、由低級到高級的原則，設(shè)置智慧型技能項目，并將動作技能項目融合設(shè)置于其中，實施“一體化”、“集中實踐”、“頂崗實習”等實踐方案，構(gòu)建出汽車檢修專業(yè)的實踐教學體系。這一體系不僅體現(xiàn)了技能形成過程的漸進性、層次性特點，同時也很好地體現(xiàn)了汽車檢修作業(yè)的工作流程，為學生提供了一個與崗位作業(yè)交相呼應(yīng)高度融合的學習環(huán)境。

圖1 汽車檢修專業(yè)技能群及其相互關(guān)系

圖2 專項類技能群之間的作業(yè)順序關(guān)系

下面，以汽車前照燈燈光變暗為例，說明實踐教學體系設(shè)計的過程。首先，通過對汽車前照燈系統(tǒng)檢驗，得出汽車前照燈燈光變暗這樣一個結(jié)論；然后分析燈光變暗可能是電源電壓過低、燈泡性能變化和前照燈系統(tǒng)存在漏電、線路電壓降過大等原因引起。針對前兩種原因可通過維護蓄電池、更換燈泡等維護作業(yè)予以解決；而對于后兩種情況，則需要實施故障診斷作業(yè)，然后根據(jù)故障診斷結(jié)果，確定要進行的修理作業(yè)內(nèi)容。最后，根據(jù)不同作業(yè)內(nèi)容的需要，將工具量具的使用、測量儀表儀器的使用、零件的檢驗等動作技能安排到不同的實施環(huán)節(jié)上。這樣，一個簡單但又涵蓋汽車維修作業(yè)完整流程的實踐項目就產(chǎn)生了。如此構(gòu)建若干個類似的實踐項目，再將不同的實踐項目按照系統(tǒng)完整性規(guī)則和便于組織實施的原則進行整理，并根據(jù)技能形成過程的特點安排在不同的學習階段進行實施，從而形成由若干個“一體化”課程、集中實踐類課程和頂崗實踐等環(huán)節(jié)構(gòu)成的實踐教學體系。

四、實踐教學組織與實施

一個好的設(shè)計方案，需要有一個科學的、細致的教學組織保證，才能真正體現(xiàn)出其特有的價值。為保證汽車檢修專業(yè)實踐教學體系的順利實施，達到預期的教學目標，實施了靈活而有力的教學組織形式，主要有以下幾個方面內(nèi)容。

1.精心準備。項目實施前，根據(jù)參加人員數(shù)量，合理分組，準備項目實施載體，備齊所需要的工具、量具、儀表、耗材及技術(shù)資料等；指導教師要提前充分了解項目實施的過程，分析可能遇到的異常情況并準備好應(yīng)急預案，教師對項目實施過程有較強的監(jiān)控能力。

2.交叉實施，平行推進。依據(jù)參訓人員數(shù)量和實訓載體及實訓空間等具體情況，采取了平行班級錯時實施、平行項目交叉實施等較為靈活的組織形式，充分發(fā)揮實訓載體的效率。

3.加強技術(shù)保障，確保實訓載體高效運行。

五、實施效果

得利于2009年中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設(shè)項目——汽車維修技術(shù)實訓基地建設(shè)項目的落實，為汽車檢修專業(yè)實踐教學體系的順利實施提供了良好的條件，我院汽車檢修專業(yè)的教學質(zhì)量也得以明顯提高。自2010年參加首屆全國高等職業(yè)院校汽車維修技能大賽以來，我們連續(xù)參加了全部三屆大賽，分獲得單項二等獎和綜合三等獎等較好成績；學生就業(yè)質(zhì)量也有所提高，不僅保持了較高的就業(yè)率，就業(yè)單位也轉(zhuǎn)向了國際國內(nèi)的知名品牌，畢業(yè)生在崗位上進步快，在較短時間內(nèi)就可以獨立完成技術(shù)含量較高的作業(yè)，畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎，為學校為專業(yè)爭得了良好的社會聲譽。

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G 642.0文獻標志碼：A文章編號：1674-9324（2014）50-0194-02

李嵐（1971-），男，漢族，河北新樂人，副研究員，天津大學機械工程學院工學碩士，主要從事汽車電控系統(tǒng)及其故障診斷研究。