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堅持技術(shù)創(chuàng)新提高通信安全保障能力

2014-10-17 01:49付樂明
中國新通信 2014年5期
關(guān)鍵詞:道口通信網(wǎng)機車

付樂明

【摘要】本文闡述了山區(qū)鐵路堅持技術(shù)創(chuàng)新,提高通信安全保障能力的方法,提出了小改小革解決安全大問題的新思路。

【關(guān)鍵詞】技術(shù)創(chuàng)新保安全

金溫鐵路是一條山區(qū)鐵路,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低,全長252公里,卻有97座隧道、101座橋梁,曲線半徑小,沒有正規(guī)的無線列調(diào)設(shè)備,盲區(qū)占50%以上,難以實現(xiàn)場強100%覆蓋,安全防護壓力很大;光電纜沿鐵路路間、水溝線直埋,由于徑路復(fù)雜,光電纜線路埋深先天不足,光電纜中斷現(xiàn)象時有發(fā)生,造成全線通信中斷,影響列車運行安全。隨著運量的增加,金溫鐵路專用通信已經(jīng)制約了金溫鐵路的發(fā)展。如何在投入少量資金的情況下,提高金溫鐵路通信安全保障能力,是擺在我們通信工作者面前的一個新課題。

一、針對安全隱患開展技術(shù)創(chuàng)新解決安全現(xiàn)實問題

金溫線開通之后,通信設(shè)備安全隱患逐漸顯現(xiàn)出來:通信光纜埋深不足,防護不良、山頭落石隨時可砸斷光纜,造成大通道及調(diào)度電路中斷;管內(nèi)連續(xù)道口電話是普通磁石電話,通話聲音小,鈴聲小、故障多,曾多次發(fā)生道口險情。針對以上情況,我們在公司和工電部領(lǐng)導(dǎo)的支持下,經(jīng)全體通信人員多年的努力,在公司投入少量資金的情況下,完成了“金溫鐵路立體通信網(wǎng)”、“道口電話技術(shù)改造”、“道口報警器”和“區(qū)間來車行人提醒器”等項目。解決了長期困擾我們的有線通信保障無力、無線通信場強全覆蓋、各道口通信電話不暢的難題。

1、建立金溫鐵路立體通信網(wǎng),提高通信安全保障能力

由于金溫鐵路通信原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低,要想保證金溫鐵路有線通信不間斷運用,必須建設(shè)備用通道,而備用通道又不能與原徑路并行,只能另辟其它路徑,這樣施工占地費、建設(shè)費用很高,難以實現(xiàn)。隨著通信事業(yè)的飛速發(fā)展,我們把目光轉(zhuǎn)向金溫鐵路以外,從鐵路通信封閉的小圈子中跳出來,尋找有利于我們的新出路。組織有關(guān)人員對其它通信運營商的富余通信資源、經(jīng)營理念進行調(diào)查、了解和分析。認(rèn)為其它通信運營商的富余通信資源是我們可以長期利用的可靠的廉價資源。經(jīng)可行性技術(shù)論證,我們認(rèn)為:要想迅速提高金溫鐵路通信保障能力,最簡便的方法是,利用一切可以利用的路外廉價通信資源,建立一個有線通信、無線通信不間斷運用的金溫鐵路立體通信網(wǎng)。該通信網(wǎng)要以金溫鐵路現(xiàn)有的通信設(shè)備為主體,利用多家通信運營商富余的傳輸通道,為我們服務(wù)。分別與多家通信公司聯(lián)網(wǎng),在任何兩個通信網(wǎng)同時中斷的情況下,保證金溫鐵路通信網(wǎng)的不間斷運用。移動公司通信網(wǎng)不僅要提供有線通信服務(wù),而更重要的是為我們提供場強全覆蓋的無線通信網(wǎng)。在實施聯(lián)網(wǎng)過程中,我們本著互利互惠的原則,分別與各通信運營商談判,簽訂長期合作協(xié)議,協(xié)議條款中寫明非排他性,引用競爭機制,利用各通信運營商間的商業(yè)競爭,來提高對金溫公司的服務(wù)質(zhì)量,利用其它通運營商的通信資源來完善我們的通信網(wǎng)。通過建設(shè)多條有線通信通道,保證了金溫鐵路有線通信不間斷運用,但金溫鐵路無線通信由于地型限制還是一個十分薄弱的環(huán)節(jié)。為了解決長期困擾我們的無線大三角通信問題,我們組織工程技術(shù)人員進行技術(shù)攻關(guān),采用側(cè)向思維方式,避開投資大建設(shè)周期限長的無線列設(shè)調(diào)場強全覆蓋的傳統(tǒng)做法,采取借雞生蛋的方法,與移動公司合作,利用移動公司現(xiàn)有的場強覆蓋設(shè)施,有計劃地在金溫鐵路97個隧道內(nèi)加裝移動漏泄天線。隧道內(nèi)場強覆蓋設(shè)備由移動公司無償提供,金溫鐵路負(fù)責(zé)隧道內(nèi)設(shè)備的安裝、配合和施工安全工作。經(jīng)過半年時間的努力,管內(nèi)鐵路隧道實現(xiàn)了移動信號全覆蓋。為了實現(xiàn)金溫鐵路電話與移動通信網(wǎng)的互通,由移動公司投資建設(shè)了移動通信公司至金溫鐵路通信站間的光傳輸通道,由金溫鐵路負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)工作,為下步利用移動電話網(wǎng)為鐵路服務(wù)打下了良好基礎(chǔ)。

為了解決機車無線列調(diào)盲區(qū)和大三角通信問題,我們經(jīng)過技術(shù)論證,將移動無線公用電話機,經(jīng)技術(shù)改進,在軌道車和機車上進行了試驗并獲得了成功,受到司機的好評。無線公用自動電話是一種具有手機功能的公用自動電話機,是專為移動公司公用電話亭設(shè)計使用的。我們采取了移植的方法,將該電話機安裝到軌道車、機車上,將其加入到已建成的金溫鐵路6000虛擬網(wǎng),就可實現(xiàn)機車與行車調(diào)度員、機車與沿線各車站、機車與機車調(diào)度員、機車與機車檢修人員的直接免費通話,而且沒有盲區(qū)。同時機車也可以當(dāng)作被叫,隨時接受行車調(diào)度員、機車調(diào)度員的指揮以及機車檢修人員的搶修指導(dǎo)。對保證機車、軌道車的運行安全將起到很大作用?,F(xiàn)在已將此移動電話機命名為“機車移動電話”,已經(jīng)在9466機車上試用多年,并在軌道車上正式使用,效果良好并受到司機的好評。

經(jīng)過努力攻關(guān),管內(nèi)鐵路施工防護、鐵路應(yīng)急通信、鐵路安全防護、鐵路道口防護、鐵路巡守點等崗位已經(jīng)安裝了無線固話,大大促進了公司的安全生產(chǎn),特別是“鐵路應(yīng)急無線固話”在“10.8”事故救援中發(fā)揮了重要作用。目前,經(jīng)技術(shù)論證,金溫鐵路所有車站運轉(zhuǎn)室、行車調(diào)室、機車調(diào)度室安裝此“無線固定電話”的方案已經(jīng)確定,可保證在光纜中斷時,調(diào)度電話不中斷。

2、鐵路道口電話改造升級,提高行車安全系數(shù)

原有道口電話存在聲音小、鈴聲小的致命缺陷。加之道口環(huán)境嘈雜,道口員經(jīng)常聽不清對方通知內(nèi)容,有時還聽不到電話鈴聲,給道口安全帶來了一定隱患。為了增大電話機音量,在原有電話的基礎(chǔ)上,加裝了音頻放大電路。為了增大鈴聲,在電話機上加裝了整流電路和繼電器,在室外安裝了交流電鈴,該電鈴的電源由手動開關(guān)和繼電器控制,當(dāng)對方振鈴時,本方接收到交流振鈴信號后,通過整流電路使繼電器動作,其接點組接通電鈴電源使電鈴鳴響。道口員和過往行人和司機均可聽到,消除了安全隱患。

二、查找安全隱患開展技術(shù)創(chuàng)新解決安全潛在問題

“查隱患、提建議、搞革新、保安全、比貢獻”活動,是我們堅持多年的消除安全隱患的成功做法。在開展活動中,我們主動征求行車用戶意見,對現(xiàn)有設(shè)備進行缺點和希望點例舉,發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患,并相應(yīng)采取了具體措施。

1、研制“道口來車報警器”,實現(xiàn)人機雙保險

當(dāng)我們了解到監(jiān)護道口只靠一臺電話聯(lián)系還不夠可靠,萬一人員一時疏忽,會造成道口事故,于是我們于2000年研制出了‘監(jiān)護道口報警器。該報警器采用電磁感應(yīng)原理,在距道口800米兩側(cè)鋼軌側(cè)加裝電磁感應(yīng)器,通過電纜將列車通過時產(chǎn)生的感應(yīng)信號傳到設(shè)在道口房的聲光報警器主機上,使主機發(fā)出閃光和音頻聲音,提醒道口員和過往行人和車輛注意,從而達到保證道口安全的目的。

2、研制“區(qū)間來車行人提醒器”,減少路外傷亡

我們專業(yè)在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,于2010年研制出了“區(qū)間來車行人提醒器”,并在龍灣、溫西站外、溫客站內(nèi)、石帆工區(qū)附近安裝使用,效果良好。該裝置是由電磁感應(yīng)器、無線發(fā)射器、無線接收器、控制器、音頻放大器、音量自動控制器、太陽能電池板、蓄電池組等組成。該裝置可安裝在臨時道口、隧道口、小半徑曲線附近。一旦列車接近,可發(fā)出聲光報警,提醒行人下道,同時也可以在施工現(xiàn)場安裝使用。

經(jīng)兩年多時間的試用,我們發(fā)現(xiàn)該項目還存在一些不足。按照持續(xù)改進進的原則,我們組織多次技術(shù)攻關(guān),并與廠家合作,對該項目進行了改進,取消了易出故障的地面電磁感應(yīng)器和無線發(fā)射、接收器。在機車上安裝了以手機為載體的可設(shè)定里程的自動發(fā)碼器,由設(shè)在地面的接收器接收,控制喇叭向行人、車輛播放提醒語音。該項目已經(jīng)于2013年在金溫全線投入試用,大大減少了路外傷亡,取得了良好效果。該項目于2013年獲得了國家實用新型專利。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,只靠人的責(zé)任心和嚴(yán)格的管理制度來保證安全是不夠的。必須堅持技術(shù)創(chuàng)新,用科技保安全、用先進的設(shè)備保安全,將值班人員從繁雜的工作中解放出來,做到人機雙保險,才能實現(xiàn)行車和人身雙安全。endprint

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