5月20日，江淮汽車迎來(lái)建廠50 周年慶典。

從生產(chǎn)出第一輛2.5 噸平頭載重汽車，到作為首家獲得“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”的自主品牌車企；從憑借一股自強(qiáng)不息的精神用手工打制產(chǎn)品，到建立起世界最先進(jìn)水平的第四代輕卡研發(fā)平臺(tái)……江淮汽車不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，追求卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，使得江淮輕卡暢銷世界百余個(gè)國(guó)家。江淮汽車50年的歷史，就是一部中國(guó)輕卡的奮進(jìn)史，伴隨著榮譽(yù)與坎坷，光榮與沉浮。

回溯歷史，江淮輕卡不僅僅收獲了成功與贊譽(yù)，更重要的是使中國(guó)自主品牌走向世界的夢(mèng)想更向前邁了一大步。在歷史發(fā)展的滾滾洪流中，江淮汽車成為推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)崛起和物流市場(chǎng)繁榮的中流砥柱。

輕卡：三大名品 攻城略地?fù)P威世界

目前，江淮輕卡的高端品牌帥鈴已形成W 系、N 系、Z 系三大系列，即寬體、窄體和中卡產(chǎn)品。在中國(guó)車企普遍遭遇國(guó)外品牌擠壓、長(zhǎng)期徘徊在低端市場(chǎng)的背景下，帥鈴憑借出色的技術(shù)和品質(zhì)，改變了中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)的低端印象，樹(shù)立起中國(guó)輕卡優(yōu)質(zhì)和高端的國(guó)際新形象。

2013年，帥鈴在全球高端輕卡市場(chǎng)一舉取得5 萬(wàn)輛銷量佳績(jī)，不僅國(guó)內(nèi)銷量進(jìn)一步鞏固了行業(yè)第二的地位，而且海外銷量在中國(guó)輕卡出口企業(yè)中連續(xù)13年排名榜首，實(shí)現(xiàn)出口100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)熱銷，并成功打入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，10年來(lái)累計(jì)出口近20 萬(wàn)輛。

不僅是帥鈴，江淮輕卡三大品牌，均以獨(dú)立的姿態(tài)在各自細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)成為行業(yè)翹楚！

江淮駿鈴作為中國(guó)品質(zhì)輕卡基石，長(zhǎng)期以來(lái)占據(jù)著國(guó)內(nèi)中高端輕卡市場(chǎng)銷量和占有率“雙冠王”位置，累計(jì)銷售近200 萬(wàn)輛，造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。在新時(shí)期貨運(yùn)升級(jí)的背景下，依托江淮汽車強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)和體系能力，全套真正的轎車內(nèi)飾模塊被創(chuàng)新應(yīng)用到新一代駿鈴輕卡產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實(shí)用性的完美結(jié)合。未來(lái)，為聚焦優(yōu)勢(shì)力量打造名品，江淮“鈴”旗下康鈴、駿鈴、威鈴產(chǎn)品將統(tǒng)一整合為駿鈴品牌，并形成寬、中、窄體三大系列，相信完成品牌切換的新駿鈴將煥發(fā)新的活力，再次創(chuàng)造中高端輕卡第一品牌新的銷量奇跡。

定位為經(jīng)濟(jì)型輕卡的江淮好運(yùn)品牌，以更平民的價(jià)格和優(yōu)秀品質(zhì)惠及更廣泛的人群，在經(jīng)歷了早期的產(chǎn)品調(diào)整后，最近兩年，江淮好運(yùn)的用戶滿意度調(diào)查持續(xù)超過(guò)90%，大好運(yùn)、汽油版輕卡等新產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，好運(yùn)品牌的銷量正在迎來(lái)新一輪井噴增長(zhǎng)期。

平臺(tái)：第四代輕卡平臺(tái)漸至佳境 50年自主創(chuàng)新結(jié)碩果

在不久前的北京車展上，江淮帥鈴中卡正式上市，這是國(guó)內(nèi)首款按照世界標(biāo)準(zhǔn)打造的中卡產(chǎn)品，憑借其標(biāo)簽性配置，包括：黃金傳動(dòng)系、五星高強(qiáng)度底盤、轎車化駕駛室、科技智能設(shè)計(jì)等，一亮相即贏得國(guó)內(nèi)外嘉賓滿堂驚嘆和喝彩。這是江淮第四代輕卡平臺(tái)的又一力作。

從產(chǎn)品輸出來(lái)看，第四代研發(fā)平臺(tái)運(yùn)作已漸至佳境。從新帥鈴輕卡寬體版、窄體版到轎車化輕卡新駿鈴，再到帥鈴中卡、帥鈴小卡，研發(fā)周期越來(lái)越短，而產(chǎn)品特性愈來(lái)愈搶眼。

江淮第四代輕卡平臺(tái)匯聚全球領(lǐng)先輕卡科技，以研發(fā)領(lǐng)銜的整個(gè)平臺(tái)體系均達(dá)到了世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論動(dòng)力性、承載性、安全性、舒適性還是環(huán)保性，其輸出產(chǎn)品都達(dá)到了國(guó)際水平。江淮汽車技術(shù)中心商用車研究院院長(zhǎng)張中剛說(shuō)：“江淮第四代輕卡平臺(tái)，基于一整套良好的商用車正向技術(shù)研發(fā)體系保障，整車技術(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由以前的590 多項(xiàng)變?yōu)槟壳暗慕?000 項(xiàng)，同時(shí)將整車指標(biāo)細(xì)分為更多的零部件技術(shù)指標(biāo)，通過(guò)基于平臺(tái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與基于模式的項(xiàng)目管理，使江淮新一代產(chǎn)品更具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

在商用車用戶最關(guān)注的國(guó)Ⅳ動(dòng)力解決方案上，江淮自主研發(fā)的4DA1 發(fā)動(dòng)機(jī)得到超過(guò)20 萬(wàn)江淮輕卡用戶品質(zhì)鑒證，并獲得“‘中國(guó)心’年度商用車發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，為國(guó)產(chǎn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。針對(duì)國(guó)Ⅳ動(dòng)力，江淮輕卡提供覆蓋輕卡全功率段的高效解決方案，用戶可以在江淮4DA1、江淮納威司達(dá)“邁斯?！?、康明斯的2.8 ～4.8 升中進(jìn)行多項(xiàng)選擇。

依托江淮汽車強(qiáng)大的研發(fā)體系，掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)核心技術(shù)，江淮輕卡動(dòng)力全面布局，在滿足國(guó)Ⅳ的同時(shí)，具備升級(jí)后滿足國(guó)Ⅴ以及更高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力。

榮譽(yù)：輝煌50 載 展現(xiàn)中國(guó)輕卡的氣魄與成就

江淮廠50年的發(fā)展史，可以說(shuō)是中國(guó)輕卡在世界市場(chǎng)崛起的推進(jìn)史。

1968年，在建廠僅4年后，江淮廠第一輛2.5 噸平頭載重汽車下線，從此開(kāi)啟了江淮汽車與中國(guó)輕卡工業(yè)同征程的步伐；20 世紀(jì)80年代以后，伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放的大潮，江淮第二代輕卡推向了市場(chǎng)；1996年，具有國(guó)際水準(zhǔn)的江淮第三代輕卡威鈴上市，并在同類車型中連續(xù)10年獲得銷量冠軍，成就一代經(jīng)典車型。此后在2002年、2003年，江淮輕卡分別推出中體輕卡駿鈴和1~2 噸級(jí)輕型輕卡康鈴系列，至此，江淮三大“鈴”系列：威鈴、駿鈴、康鈴全面覆蓋城鄉(xiāng)、城際、中遠(yuǎn)途物流市場(chǎng)，滿足1 ～10 噸載貨需求，江淮“鈴”系列也雄霸國(guó)內(nèi)中高端輕卡市場(chǎng)，累計(jì)銷售超過(guò)百萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)輕卡史上的奇跡。

2004年，江淮輕卡在北京舉行上市新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出帥鈴品牌，正式進(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)；2007年江淮好運(yùn)輕卡產(chǎn)品正式上市，首次全面覆蓋高端、中高端、經(jīng)濟(jì)型輕卡各檔次產(chǎn)品。

2011年，具有劃時(shí)代意義的江淮第四代輕卡平臺(tái)的首款產(chǎn)品帥鈴Ⅲ在深圳上市，標(biāo)志著江淮走向第四代輕卡時(shí)代。2013年，新帥鈴正式全面切換旗下帥鈴Ⅰ、帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ系列產(chǎn)品。2014年4月，搭載邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的帥鈴中卡在北京車展正式上市。自此，江淮帥鈴形成了寬體輕卡、窄體輕卡、中卡以及小卡、皮卡六大產(chǎn)品系列，踏上“城市物流專家”的新征程。

50年來(lái)，江淮輕卡篤志力行，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)輕卡產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新前行；50年來(lái)，江淮輕卡已成為國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)“品質(zhì)輕卡”的代名詞；50年來(lái)，江淮輕卡披荊斬棘、淬煉精品，在全球范圍內(nèi)樹(shù)立起熠熠生輝的中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌！

榮譽(yù)和成績(jī)都只代表過(guò)去。站在歷史的節(jié)點(diǎn)，志在實(shí)現(xiàn)中國(guó)輕卡世界崛起的江淮輕卡將全新啟程！