王小榮， 董 雅， 賈巍楊

(天津大學(xué)建筑學(xué)院， 天津 300072)

美國公共環(huán)境中無障礙標(biāo)識設(shè)置人性化分析
——對天津市無障礙標(biāo)識設(shè)計方法的啟示

王小榮， 董 雅， 賈巍楊

(天津大學(xué)建筑學(xué)院， 天津 300072)

通過對美國西海岸公共環(huán)境中無障礙標(biāo)識設(shè)置現(xiàn)狀的實地考察，研究，分析了美國無障礙標(biāo)識環(huán)境的設(shè)計思路和切實以人為本的設(shè)計思想，并對比天津市內(nèi)六區(qū)各建筑環(huán)境中無障礙標(biāo)識設(shè)計現(xiàn)狀的調(diào)查、總結(jié)，找出在設(shè)計理念、設(shè)計意識上存在的差距。以案例分析的方法，歸納和提出公共空間中無障礙標(biāo)識環(huán)境設(shè)計的理念和方法，以期對我國的無障礙標(biāo)識設(shè)置有所啟示，并對無障礙環(huán)境建設(shè)提供有益的參考。

標(biāo)識； 無障礙標(biāo)識； 標(biāo)識環(huán)境； 人性化設(shè)置

一、無障礙標(biāo)識及標(biāo)識環(huán)境

標(biāo)識是指在公共空間環(huán)境中能夠明確表示內(nèi)容、位置、方向等，具有一定指示性功能，并以文字或圖形、符號等表現(xiàn)形式來傳遞信息或引起注意的“記號”、“信號”、“標(biāo)記”，作為幫助人們理解環(huán)境和行動信息的手段。我們通常所使用的詞匯為“標(biāo)志”，雖與標(biāo)識的詞語解釋、讀音相同，但區(qū)別于“志”字的“識”重在認(rèn)識、認(rèn)知、識別、了解，更多地表達(dá)了一種人與環(huán)境相互溝通的含義。因而，無障礙標(biāo)識系統(tǒng)的建立在方便殘障者的同時，也是在提示健全人尊重殘障者的生活環(huán)境和生活權(quán)益。

無障礙標(biāo)識目前主要是為行動相對困難者設(shè)置的輪椅標(biāo)識和視覺殘障者的盲文標(biāo)識以及盲道。生活環(huán)境中最常見的國際通用無障礙標(biāo)識為白底黑色輪椅或黑底白色輪椅標(biāo)志牌(見圖1)，由1960年愛爾蘭國際康復(fù)大會決定，以幫助殘障者在視覺上確認(rèn)與其相關(guān)環(huán)境并引導(dǎo)其行動的符號，用于指示無障礙設(shè)施所在的方向及專用設(shè)備的位置等。可指示殘障者建筑物的出入口、交通空間，建筑物內(nèi)專用設(shè)施位置，城市環(huán)境中無障礙設(shè)施通道、橋梁和地下通道，等等[1]。這些標(biāo)識既是環(huán)境因素的參與者，也是環(huán)境特色的創(chuàng)造者，是形成城市整體環(huán)境的重要元素，由這些標(biāo)識構(gòu)成的生活環(huán)境即為“標(biāo)識環(huán)境”。

圖1 國際通用無障礙標(biāo)志牌及圖形比例

無障礙標(biāo)識屬于無障礙設(shè)計的范疇，是形成城市無障礙環(huán)境的重要手段之一，是城市無障礙體系建設(shè)不可或缺的組成部分，也是城市標(biāo)識系統(tǒng)的重要一環(huán)。一套完整而清晰、能夠被各種文化程度人士所認(rèn)知的標(biāo)識系統(tǒng)，不僅密切關(guān)聯(lián)人們的生活，使人們的出行、生活方便而快捷，提高城市生活效率，并且體現(xiàn)著當(dāng)代社會文明，代表著國家的文明程度。因而，“醒目清晰，通俗易懂，一目了然”，讓殘障者群體自由地參與社會活動，讓各國各地各類群體的生活環(huán)境無障礙，則是建立無障礙標(biāo)識環(huán)境的意義和目的。

二、美國無障礙標(biāo)識環(huán)境人性化分析

美國是無障礙法律法規(guī)制定實施較早、設(shè)計理念發(fā)展迅速的國家，更注重殘障者與健全人的平等權(quán)利及精神層面的無障礙，且有強(qiáng)硬的手段和嚴(yán)格的制裁懲罰措施輔助，無障礙設(shè)施及無障礙標(biāo)識設(shè)置更加系統(tǒng)性、權(quán)威性、人性化。我們將美國西海岸城市公共環(huán)境中無障礙標(biāo)識設(shè)置案例進(jìn)行解析，據(jù)此分析研究美國無障礙標(biāo)識的設(shè)計理念及以人為本的設(shè)計思想。

1. 城市公共交通環(huán)境標(biāo)識——系統(tǒng)設(shè)置的連續(xù)性

出行幾乎是所有的殘障者忐忑不安的盼望，無論方位何處首先是選擇如何出行，對于行動有困難的殘障者群體來說，日常生活需要的外出是較為困難的事情。而在美國西海岸各城市交通環(huán)境中，無障礙標(biāo)識的連續(xù)設(shè)置給殘障者群體的出行提示了可供利用的公共交通系統(tǒng)。如圖2所示，首先是公交車站牌明確標(biāo)示了殘障者可利用的公交車次；其次在公交車的入口處注有清晰的無障礙標(biāo)識，指明此為殘障者可乘坐的公交車(踏步處可伸展為簡易坡道)；上車后擋板處的無障礙標(biāo)識劃分出輪椅可方便使用的范圍，此處的座椅是可以折疊的，但為了提高車廂使用率，沒有殘障者使用時，其他使用者也可以落座；又為了突出殘障者的乘車權(quán)益，公交車地面也附有無障礙標(biāo)識，強(qiáng)調(diào)使用區(qū)域的劃分。

圖2 公交系統(tǒng)標(biāo)識的連續(xù)性

一個城市的無障礙環(huán)境建設(shè)，首先是能夠讓殘障者走出家門方可融入社會，而殘障者的出行除了私家車外，公共交通工具的利用則是最方便快捷的選擇。因而公交車站牌、公交車門口、車廂內(nèi)部(包括地面)無障礙標(biāo)識的系統(tǒng)、連續(xù)性設(shè)置，可以保證殘障者出行的心理安全感，標(biāo)示著殘障者與健全人使用交通工具的平等權(quán)益，其無障礙標(biāo)識的設(shè)置是在充分理解殘障者心理因素的基礎(chǔ)上，也充分表明了城市無障礙標(biāo)識環(huán)境設(shè)計的人性化。

2. 洛杉磯好萊塢影城標(biāo)識——權(quán)威意識與人性化設(shè)置

世界著名的好萊塢環(huán)球影城是一個再現(xiàn)電影場景的主題游樂園，也是美國文化中心之一。慕名來此處參觀、欣賞的本國及外國游人絡(luò)繹不絕，在每日人員眾多的情形下，到此游玩的殘障者及其陪同者在無障礙標(biāo)識的引導(dǎo)下可以優(yōu)先進(jìn)入影城，而健全人則自覺在并排的入口處排長隊等候。而進(jìn)入場地后，首先看到了由護(hù)欄保護(hù)圍起的中間看臺——為殘疾人預(yù)留的最宜觀賞的位置，這個位置在人滿為患的影城內(nèi)即使空置，其他游客也無權(quán)使用。區(qū)域內(nèi)還為陪同者留下座位(見圖3)，方便照料并共同觀賞。

圖3 好萊塢環(huán)球影城標(biāo)識區(qū)域

在此我們解讀出：首先是法規(guī)的嚴(yán)厲使無障礙標(biāo)識具有了不可逾越的權(quán)威性，殘障者沒有低人一等的忐忑，而是理所當(dāng)然地占據(jù)優(yōu)勢位置，當(dāng)然這與法律法規(guī)的健全不無關(guān)系，但民眾對無障礙標(biāo)識及其內(nèi)涵的認(rèn)知與認(rèn)同也是極為重要的因素。其次，人性化的標(biāo)識區(qū)域設(shè)置考慮了殘障者的心理安全問題，殘障者群體具有孤獨、自卑、敏感的特性，對陌生環(huán)境會有本能的恐懼心理，當(dāng)他們清楚自身所處位置，明確知道與陪伴者在一起，則有利于解除不安心理，專注于此刻的快樂。

3. 西雅圖圖書館入口標(biāo)識——易識別性與人性化設(shè)計

美國西雅圖圖書館是位于市中心一座造型獨特的地標(biāo)性建筑，具有南北側(cè)兩個主入口，一個位臨主路由側(cè)面坡道引入，在大門的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置了與輪椅乘坐者幾乎等高的巨大無障礙標(biāo)識，清晰地指明了圖書館大門的所在位置和開啟方向，并在進(jìn)門的必經(jīng)之處設(shè)置了與輪椅置肘高度相同的開門按鈕(也附有無障礙標(biāo)志)，不必刻意伸手即可開啟輪椅通道，離館亦如此。建筑的另一入口環(huán)境優(yōu)雅，設(shè)有噴泉、綠化的前廣場，然而在靠近大門的“唐突”位置設(shè)立了帶有無障礙標(biāo)識的混凝土短柱，柱的左側(cè)同樣設(shè)有“巨大”的附帶無障礙標(biāo)識的控制按鈕(見圖4)，輪椅使用者無論從哪個方向來，都可以清楚地看到并找到屬于自己的建筑入口[2]。

圖4 西雅圖圖書館標(biāo)識設(shè)置

巨大標(biāo)識的設(shè)置不僅能夠讓殘障者方便、迅速地找到行動的導(dǎo)引，也能夠提高健全者無障礙意識的認(rèn)知程度，強(qiáng)化人與標(biāo)識環(huán)境的相互溝通。而標(biāo)識短柱的設(shè)立則更清楚地揭示了人性化標(biāo)識設(shè)置的構(gòu)思方法——如何“以人為本”，因為輪椅使用者長期坐姿，其平均視線高度只有1 100 mm，且由于輪椅的阻礙難以充分接近觀察的物體，此刻標(biāo)識短柱的設(shè)計高度正是在輪椅使用者最容易注意到的視線范圍。如果健全者肯降低自身的高度蹲下身子，那么首先看到的就是為輪椅使用者設(shè)置的無障礙標(biāo)識。雖然它有可能成為健全者的視覺“障礙”，但相互包容則是整體無障礙環(huán)境建設(shè)的基點。

在對美國西海岸沿途城市公共環(huán)境無障礙標(biāo)識設(shè)置狀況的考察過程中發(fā)現(xiàn)，公共建筑空間室內(nèi)外均設(shè)有無障礙標(biāo)識，以避免殘障者進(jìn)入空間后的困擾，甚至一些就餐空間在方便位置的桌面上注有無障礙標(biāo)識，方便殘障者確定自己可利用的位置。停車場的無障礙標(biāo)識更是具備專有性，如果健全人要占據(jù)此停車位則會受到嚴(yán)厲的處罰。此外，所有常用標(biāo)志均附有盲文，以方便視覺殘障者使用。但是調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，美國的交通環(huán)境中極少有盲道的設(shè)置，因為視覺殘障者不同于其他殘障類型，他們具有非凡的記憶力，往往只經(jīng)一次領(lǐng)路即可憑記憶找到目的地，而在陌生的環(huán)境則無法辨別方向，即使設(shè)有盲道也無法預(yù)知盲道的去向，而盲道的凸起又會成為其他殘障者的障礙。由此，反映出美國城市公共空間無障礙標(biāo)識設(shè)置的人性化，以及城市標(biāo)識環(huán)境設(shè)計切實以所有人為本的通用設(shè)計理念。

三、天津市無障礙標(biāo)識現(xiàn)狀調(diào)研

對天津市無障礙標(biāo)識現(xiàn)狀的調(diào)查范圍設(shè)定為市內(nèi)六區(qū)，以殘障者日常生活需要及出行經(jīng)常到達(dá)的具有代表性的場所為主，城市環(huán)境中的交通設(shè)施、公園、公廁以及部分公共建筑空間——教育、醫(yī)療、超市、圖書館等作為無障礙標(biāo)識設(shè)置研究的具體對象[4]。

從調(diào)研現(xiàn)狀分析，較多出現(xiàn)的是通用無障礙標(biāo)識以及無障礙坡道、無障礙電梯、無障礙停車位等視覺標(biāo)識，以新建交通建筑和醫(yī)院新病房樓的標(biāo)識設(shè)置較為合理，以無障礙衛(wèi)生間和無障礙電梯的標(biāo)識牌設(shè)置最為普遍。部分公共建筑空間還設(shè)有低位無障礙電話標(biāo)識、無障礙通道示意圖、殘疾人停車位標(biāo)識、盲文凸點、語音提示等[5]，顯示著近30年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步以及強(qiáng)化無障礙環(huán)境建設(shè)取得的成績。但同時發(fā)現(xiàn)，半數(shù)以上無障礙坡道都沒有無障礙坡道標(biāo)識或通用無障礙標(biāo)識牌，有些無障礙標(biāo)識名不符實，或虛設(shè)標(biāo)識，或設(shè)施無法使用，或被占用損毀。歸納起來主要問題有以下幾方面。

(1) 無障礙標(biāo)識缺失。具有代表性的是天津市交通環(huán)境，城市街道、公交車站、公交系統(tǒng)均缺乏無障礙標(biāo)識及設(shè)施，殘障者群體的日常出行極為困難，心理及身體安全均難以保障。

(2) 標(biāo)識系統(tǒng)混亂。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)有些設(shè)置無障礙標(biāo)識的地方?jīng)]有相應(yīng)可以使用的無障礙設(shè)施，反之具有可使用的無障礙設(shè)施卻不設(shè)相應(yīng)的標(biāo)識，而且標(biāo)識設(shè)置缺乏系統(tǒng)性及連續(xù)性，無法做出準(zhǔn)確的判斷。

(3) 設(shè)置不合理。很多無障礙標(biāo)識設(shè)計并未真正做到無障礙，部分標(biāo)志牌設(shè)計安裝高度過高或過低，圖像、字體較小，導(dǎo)致使用者不易看清或不易被發(fā)現(xiàn)，不適宜障礙者辨識。

(4) 圖形標(biāo)識不規(guī)范。標(biāo)志牌因所處環(huán)境不同而大小規(guī)格不一，比例尺寸不一，色彩不一，無統(tǒng)一規(guī)范。存在因不了解標(biāo)識內(nèi)涵將輪椅方向與行進(jìn)方向相反設(shè)置及標(biāo)志牌顏色錯用的現(xiàn)象。

(5) 標(biāo)識功能單一。標(biāo)識的多媒體性方面欠缺，多數(shù)建筑環(huán)境仍然缺乏語音廣播、聽力障礙標(biāo)識，燈光閃爍標(biāo)志，無障礙電話標(biāo)識等，帶有盲文的無障礙標(biāo)識也較少使用。

(6) 缺少維護(hù)，破損嚴(yán)重。通過標(biāo)識設(shè)置及其使用情況歸納分析，有些無障礙標(biāo)識牌已經(jīng)嚴(yán)重褪色破損，以致辨別不清，發(fā)現(xiàn)無障礙標(biāo)識牌的日常維護(hù)工作欠妥，無定期檢查、修繕。

以上分析充分說明，由于無障礙意識的宣傳力度不夠，導(dǎo)致人們沒有充分意識到無障礙標(biāo)識的作用，對發(fā)展天津市無障礙環(huán)境建設(shè)中無障礙標(biāo)識設(shè)置的重要性認(rèn)識不足，設(shè)計者們也缺乏對殘障者群體的行動方式、行為狀態(tài)的充分了解，無法正確地建立具有城市特征的無障礙標(biāo)識系統(tǒng)及標(biāo)識環(huán)境。

四、對城市無障礙標(biāo)識環(huán)境設(shè)計的啟示

通過對美國西海岸公共環(huán)境中無障礙標(biāo)識設(shè)置現(xiàn)狀的實地考察、研究，對比天津市內(nèi)六區(qū)公共環(huán)境中無障礙標(biāo)識設(shè)計現(xiàn)狀的調(diào)查、總結(jié)，我們清楚地看到存在于設(shè)計意識及設(shè)計理念上的差距，并為我國城市無障礙環(huán)境的建設(shè)與發(fā)展提供了有效的借鑒。

首先是強(qiáng)化無障礙意識，更新設(shè)計理念，加強(qiáng)政策性管理。將無障礙標(biāo)識環(huán)境設(shè)計轉(zhuǎn)化為城市環(huán)境的重要部分，健全無障礙法律法規(guī)以切實保障殘障者群體的平等權(quán)益，以“為少數(shù)人負(fù)責(zé)”的構(gòu)思意識，著眼于標(biāo)識環(huán)境中的殘障者群體，從其生理特點考慮標(biāo)識環(huán)境的基本條件，綜合分析標(biāo)識環(huán)境設(shè)計應(yīng)注意的基本事項。并建立在能夠為大多數(shù)使用者服務(wù)的基礎(chǔ)之上，因為正確地設(shè)置標(biāo)識和標(biāo)識環(huán)境，不但有助于殘障者行動無障礙化，而且有利于健全人生活質(zhì)量的提高。城市環(huán)境的無障礙標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)置，重在清除使人感到困惑、迷茫的境遇，實現(xiàn)所有使用者環(huán)境認(rèn)知的無障礙。因而現(xiàn)代城市的無障礙標(biāo)識環(huán)境設(shè)計與其說是對方法的研究，不如說是意識、理念的更新發(fā)展[6]。

而在無障礙標(biāo)識設(shè)置上，需注重標(biāo)識本身的清晰易懂及標(biāo)識位置的易識別性，注重公共空間中無障礙標(biāo)識的實用性、功能性、適用性，不為健全人的潛意識弱化殘障者的特殊性。無障礙標(biāo)識設(shè)置應(yīng)人性化、連續(xù)性、系統(tǒng)化，以幫助殘障者理解城市空間環(huán)境，確保出行的心理安全感。因為在無障礙環(huán)境的建設(shè)中，使殘障者心里無障礙才是城市無障礙設(shè)計的最高境界。

[1]王小榮，許 蓁，賈巍楊.無障礙設(shè)計[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011.

[2][日]田中直人，巖田三千子.標(biāo)識環(huán)境通用設(shè)計[M].王寶剛、郭曉明，譯.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004.

[3]王小榮.無障礙意識認(rèn)知與無障礙環(huán)境設(shè)計研究[J].建筑師，2013(4)：75-79.

[4]王小榮，董 雅，賈巍楊．天津市無障礙標(biāo)識調(diào)查研究報告[R].天津：天津市藝術(shù)科學(xué)規(guī)劃辦公室，2012.

[5]王小榮，董 雅，賈巍楊.天津市無障礙標(biāo)識調(diào)查研究及設(shè)計策略分析[J].北方美術(shù)，2013(1)：94-96.

[6]馬 楠.現(xiàn)代城市無障礙環(huán)境導(dǎo)識系統(tǒng)研究[D].秦皇島：燕山大學(xué)里仁學(xué)院，2010.

HumanizedDesignofAccessibleSignsinUSAPublicEnvironment—Enlightenment to Accessible Signs Design of Tianjin City

Wang Xiaorong， Dong Ya， Jia Weiyang

(School of Architecture， Tianjin University， Tianjin 300072， China)

With field visit to and research on accessible signs design status in public environment along the USA West Coast public environment, the paper analyzed the design ideas and practical people-oriented design philosophy of the USA accessible sign-environment. Compared to survey and summary on the architecture environmental accessible signs design status of six districts in Tianjin Municipality, the gaps in design ideas and consciousness were summarized. With the method of case analysis, design concepts and methods were concluded and put forward of accessible signs of environment design in public space, in order to enlighten domestic accessible signs design, and to provide useful references to the construction of accessible environment.

sign; accessible signs; sign-environment; humanized design

2013-10-14.

2010年天津市藝術(shù)科學(xué)規(guī)劃資助項目(重點)(YSMS10).

王小榮(1961— )，女，副教授.

王小榮，tjuwxr@163.com.

C912.81

A

1008-4339(2014)02-148-04