微建議

微小提議 深度思考

港口運(yùn)維行業(yè)面臨的巡檢人員隊(duì)伍不穩(wěn)定問(wèn)題一直是裝卸過(guò)程中的一個(gè)難題。巡檢人員不僅要有較高的綜合素質(zhì)，能在巡檢中準(zhǔn)確分析判斷設(shè)備運(yùn)行狀況，更要耐得住“寂寞”，常年駐扎港區(qū)內(nèi)實(shí)行倒班作業(yè)。

一航局安裝公司技術(shù)中心自主研發(fā)的“港口散貨系統(tǒng)皮帶機(jī)巡視智能化系統(tǒng)（PBCPS）”可有效解決這一難題：裝卸流程環(huán)節(jié)突發(fā)異常后，攝像系統(tǒng)跟蹤鎖定故障源，溫度傳感器感應(yīng)異常，振動(dòng)傳感器對(duì)異常環(huán)節(jié)頻率進(jìn)行初步分析，中控室發(fā)出報(bào)警聲，在線工程師遠(yuǎn)程專(zhuān)業(yè)研判，值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶修，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送短信息提醒……1分鐘之內(nèi)，便可完成對(duì)一次突發(fā)故障的快速處置。

1條煤炭裝卸系統(tǒng)大約需要巡檢人員120人，而使用該系統(tǒng)，只需20人便可高質(zhì)量完成任務(wù)。另外，還有不會(huì)疲勞、分析精確等優(yōu)勢(shì)。

（根據(jù)報(bào)刊雜志編輯整理）

3大

9月9日，中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資、新線投產(chǎn)、新開(kāi)工項(xiàng)目可全面實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的部署要求，2014年全國(guó)鐵路建設(shè)有三大目標(biāo)，即全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線投產(chǎn)7000公里、新開(kāi)工項(xiàng)目64項(xiàng)。

6類(lèi)

日前，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布《重點(diǎn)跟蹤航運(yùn)公司安全監(jiān)督管理規(guī)定》，明確從10月1日起對(duì)在我國(guó)注冊(cè)的航運(yùn)公司中存在六類(lèi)重點(diǎn)問(wèn)題者實(shí)行重點(diǎn)跟蹤監(jiān)督管理，其所管理的所有船舶均列為重點(diǎn)跟蹤船舶。

按規(guī)定，存在以下六種情形之一的即為重點(diǎn)跟蹤對(duì)象：航運(yùn)公司無(wú)故拒絕接受海事管理機(jī)構(gòu)日常監(jiān)督檢查或無(wú)正當(dāng)理由對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)督促整改的事項(xiàng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未進(jìn)行整改的；所管理船舶發(fā)生死亡（失蹤）5人及以上水上交通事故，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)公司安全管理存在嚴(yán)重問(wèn)題的；所管理船舶三分之一及以上被列入重點(diǎn)跟蹤船舶的；所管理船舶發(fā)生違章、違法行為后拒絕接受或逃避處理，航運(yùn)公司未采取有效措施的；所管理船舶使用偽造、變?cè)?、轉(zhuǎn)讓、買(mǎi)賣(mài)、租借的船舶證書(shū)、船員證書(shū)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)或其他有關(guān)活動(dòng)的；未按規(guī)定建立公司安全管理體系并取得有效的符合證明（DOC）或所管理船舶未取得有效的安全管理證書(shū)（SMC），經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)督促后仍未整改的。

2個(gè)5

從去年5月至目前，重慶、廈門(mén)、昆明、哈爾濱等14個(gè)城市，按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃，批復(fù)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目25個(gè)，線路總長(zhǎng)度超過(guò)了500公里，涉及總投資3300多億元。

9月10日上午，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的簡(jiǎn)政放權(quán)深化行政審批制度改革進(jìn)展情況發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室副主任楊潔分享了上述數(shù)據(jù)。去年5月份，國(guó)家發(fā)展改革委把“城市快速軌道交通項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)限”下放給地方。

95167萬(wàn)噸

2014年8月，全國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐量、集裝箱吞吐量增速均有不同程度回升。據(jù)8月份快報(bào)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量95167萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.5%，增速較7月回升2.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海港口完成65482萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5.4%；內(nèi)河港口完成29686萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.4%。

1月至8月，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量737737萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.7%，增速較去年同期放慢6.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海港口完成513121萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.0%；內(nèi)河港口完成224616萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.9%。

媒體視角

●媒體如何報(bào)道智庫(kù)成果

對(duì)境內(nèi)外智庫(kù)機(jī)構(gòu)涉華研究結(jié)論進(jìn)行報(bào)道和傳播，是中國(guó)媒體涉外新聞報(bào)道的重要構(gòu)成。目前，國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道往往只是重復(fù)或強(qiáng)調(diào)智庫(kù)研究觀點(diǎn)或主張，簡(jiǎn)單地充當(dāng)智庫(kù)機(jī)構(gòu)研究結(jié)論的傳聲筒，這也導(dǎo)致智庫(kù)結(jié)論傳播的話語(yǔ)缺失。媒體應(yīng)加強(qiáng)危機(jī)視角觀照的新聞反思，以危機(jī)視角去分析智庫(kù)研究結(jié)論的真實(shí)性、智庫(kù)研究的科學(xué)性、智庫(kù)主張的合理性，為媒體對(duì)智庫(kù)觀點(diǎn)報(bào)道和傳播注入必要的輿論自主能力。同時(shí)重構(gòu)智庫(kù)議題引導(dǎo)的輿論設(shè)立，對(duì)智庫(kù)研究結(jié)論、觀點(diǎn)、主張和研究方法進(jìn)行深入研究和把握，在涉外新聞報(bào)道中有效地導(dǎo)入危機(jī)發(fā)現(xiàn)、問(wèn)題切入、主張形成和輿論設(shè)立。

●APEC的主場(chǎng)對(duì)外報(bào)道

在中國(guó)舉辦的國(guó)際重大活動(dòng)，對(duì)于向世界介紹中國(guó)，讓中國(guó)走向世界，具有重要的國(guó)際傳播意義。時(shí)隔13年后，中國(guó)2014年再次成為亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議（APEC）的東道主。此次會(huì)議的召開(kāi)對(duì)于中國(guó)推動(dòng)亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略具有重要意義，要通過(guò)此番外交主場(chǎng)的對(duì)外傳播，釋放中國(guó)開(kāi)放包容、合作共贏的區(qū)域戰(zhàn)略思路，這給我們帶來(lái)了新的要求和挑戰(zhàn)。

中國(guó)媒體應(yīng)開(kāi)拓視野，從全球、亞洲和中國(guó)三個(gè)視角來(lái)記錄。在報(bào)道選題上，要深入挖掘新聞價(jià)值，緊貼時(shí)代背景，尋找不同尋常的選題，全方位拓展報(bào)道。同時(shí)，要注重調(diào)查、證實(shí)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)，選題創(chuàng)新，評(píng)論突破，做專(zhuān)業(yè)化報(bào)道。真正做到中國(guó)故事，國(guó)際講述，國(guó)際問(wèn)題，中國(guó)解讀。

國(guó)防交通法公開(kāi)征意見(jiàn)

8月15日，國(guó)務(wù)院法制辦就《中華人民共和國(guó)國(guó)防交通法（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿鼓勵(lì)公民和組織依法參與國(guó)防交通建設(shè)，推進(jìn)交通領(lǐng)域的軍民融合發(fā)展。

《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定，國(guó)家鼓勵(lì)公民和組織建造、購(gòu)置、經(jīng)營(yíng)適合國(guó)防需要的民用運(yùn)載工具，對(duì)貫徹國(guó)防要求的民用運(yùn)載工具在服務(wù)采購(gòu)、稅費(fèi)減免、運(yùn)營(yíng)范圍等方面給予政策支持。國(guó)家國(guó)防交通主管機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)向社會(huì)公布需要貫徹國(guó)防要求的民用運(yùn)載工具具體類(lèi)別和范圍，有關(guān)部門(mén)須對(duì)民用運(yùn)載工具貫徹國(guó)防要求的順利實(shí)施予以保障。

部交科院常溫瀝青改性劑研究國(guó)際領(lǐng)先

日前由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院承擔(dān)的“道路用新型常溫瀝青改性劑及工程應(yīng)用技術(shù)研究”通過(guò)中國(guó)公路學(xué)會(huì)鑒定，評(píng)審專(zhuān)家認(rèn)為該項(xiàng)目研究成果總體上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，項(xiàng)目組在理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)和工程實(shí)踐驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，取得了系列創(chuàng)新，對(duì)常溫瀝青混合料及其應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。項(xiàng)目組編制了《SMC常溫改性瀝青及瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》、《SMC常溫改性瀝青路面施工工法》以及改性劑、改性瀝青、改性瀝青混合料全套企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為下一步大力推廣使用常溫瀝青混合料提供了技術(shù)支撐；項(xiàng)目研究成果已在新疆、四川、云南和內(nèi)蒙古等不同氣候條件的地區(qū)得到了成功應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

黑吉遼晉內(nèi)蒙古共促交通互聯(lián)互通

近日，黑龍江、吉林、遼寧、山西和內(nèi)蒙古五省區(qū)交通運(yùn)輸廳召開(kāi)區(qū)域交通互聯(lián)互通對(duì)接會(huì)議及座談會(huì)，簽署交通運(yùn)輸發(fā)展互聯(lián)互通協(xié)議。

會(huì)上，五省區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)接了交通運(yùn)輸發(fā)展2015年計(jì)劃及“十三五”規(guī)劃，對(duì)接了公路水路基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際國(guó)內(nèi)道路及水上運(yùn)輸、行業(yè)管理等交通運(yùn)輸互聯(lián)互通思路與措施，對(duì)接了當(dāng)前急需打通的省際公路、運(yùn)輸線路和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)等具體項(xiàng)目和工作，交流探討了交通運(yùn)輸全面深化改革的思路與措施。

此次會(huì)議由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳發(fā)起，旨在進(jìn)一步加快五省區(qū)交通互聯(lián)互通，做好交通運(yùn)輸規(guī)劃項(xiàng)目銜接，提升五省區(qū)交通運(yùn)輸一體化水平，促進(jìn)五省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展。

兩部要求強(qiáng)化公交安保防控體系

公安部、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合發(fā)出通知，部署各地公安機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸部門(mén)加強(qiáng)城市公共交通安保工作，提出要按照“政府出資、企業(yè)實(shí)施、部門(mén)監(jiān)管”的思路，大力強(qiáng)化城市公共交通安保防控體系建設(shè)。

通知指出，各地公安機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸部門(mén)要把城市公共交通安保工作放到更加突出的位置，密切協(xié)作聯(lián)動(dòng)，完善體制機(jī)制，創(chuàng)新思路方法，強(qiáng)化措施手段，努力建設(shè)平安地鐵、平安公交。按照“政府買(mǎi)服務(wù)，先重點(diǎn)后一般”的要求，逐步在大中城市重點(diǎn)地區(qū)場(chǎng)站、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段的地鐵、公交車(chē)上配備乘務(wù)管理人員，強(qiáng)化安全防范，建立健全安檢制度。

通知要求，認(rèn)真吸取國(guó)內(nèi)外城市公共交通重大案事件的教訓(xùn)，全面排查安全隱患漏洞，落實(shí)整改工作措施，防患于未然。公安機(jī)關(guān)要落實(shí)城市公共交通的治安管理責(zé)任，交通運(yùn)輸部門(mén)要落實(shí)行業(yè)指導(dǎo)責(zé)任，運(yùn)營(yíng)單位要落實(shí)安防主體責(zé)任。

科技支撐西藏交通運(yùn)輸新跨越

日前，由交通運(yùn)輸部組織實(shí)施的國(guó)家科技支撐計(jì)劃“高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)”項(xiàng)目正式獲得科技部批復(fù)，部科技司將強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，全力統(tǒng)籌推動(dòng)各項(xiàng)研究工作，集中攻克青藏高原凍土區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)，為打造青藏公路升級(jí)版，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路網(wǎng)在多年凍土地區(qū)的貫通提供科技支撐。

下一步，部科技司將與西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳共同組織實(shí)施“科技支撐西藏交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，進(jìn)一步整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)科技資源，加大投入力度，以需求為導(dǎo)向，以提高自主創(chuàng)新能力為核心，以重大科技研發(fā)和先進(jìn)適用技術(shù)推廣為重點(diǎn)，以建設(shè)區(qū)域特色的科技創(chuàng)新體系為保障，支撐西藏交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展。

綜合交通網(wǎng)建設(shè)納入東北振興重大政策舉措

8月19日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）發(fā)布，要求東北地區(qū)加快綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，破解發(fā)展瓶頸制約。

根據(jù)《意見(jiàn)》，東北地區(qū)要規(guī)劃建設(shè)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。鐵路方面，加快京沈高鐵和吉圖琿等快速鐵路建設(shè)，推進(jìn)赤峰、通遼與京沈高鐵連接線前期工作；貫通東北東部鐵路，研究建設(shè)黑龍江省沿邊鐵路；實(shí)施濱洲鐵路等電化擴(kuò)能提速改造；加快推進(jìn)渤?？绾Ｍǖ拦こ糖捌诠ぷ鳌?/p>

公路方面，啟動(dòng)京哈高速公路擴(kuò)容改造，加快遼寧鐵嶺至本溪等高速公路“斷頭路”建設(shè)，推進(jìn)國(guó)道203線吉林段等普通國(guó)省干線公路改擴(kuò)建，加大國(guó)邊防公路和林區(qū)森林防火應(yīng)急道路建設(shè)力度。

機(jī)場(chǎng)方面，加快哈爾濱機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)，推進(jìn)延吉機(jī)場(chǎng)遷建以及建三江等支線機(jī)場(chǎng)前期工作。城市軌道交通方面，重點(diǎn)推進(jìn)大連、沈陽(yáng)等城市軌道交通建設(shè)。加強(qiáng)國(guó)際運(yùn)輸通道建設(shè)，打通經(jīng)俄羅斯的中歐鐵路大通道，重點(diǎn)推進(jìn)中俄同江鐵路大橋等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)展中俄?yè)徇h(yuǎn)、黑河等跨境鐵路項(xiàng)目前期研究，積極推進(jìn)中蒙鐵路通道建設(shè)。

內(nèi)河示范船技術(shù)評(píng)估和認(rèn)定辦法公布

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于印發(fā)內(nèi)河示范船技術(shù)評(píng)估和認(rèn)定辦法的通知》和《關(guān)于公布第一批內(nèi)河示范船技術(shù)評(píng)估認(rèn)定單位名單的通知》，以示范船為重點(diǎn)，加快推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)綠色生態(tài)、高效安全發(fā)展。

《內(nèi)河示范船技術(shù)評(píng)估和認(rèn)定辦法》明確了內(nèi)河示范船技術(shù)評(píng)估認(rèn)定內(nèi)容和技術(shù)要求。其中，LNG動(dòng)力示范船技術(shù)評(píng)估和認(rèn)定的主要內(nèi)容包括液化天然氣替代率、氮氧化物和甲烷的排放水平；高能效示范船技術(shù)評(píng)估和認(rèn)定的主要內(nèi)容是船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）值，要求示范船的EEDI值比現(xiàn)有船舶EEDI基線值下降30%，即每噸海里二氧化碳排放量下降30%。規(guī)范了內(nèi)河示范船技術(shù)評(píng)估認(rèn)定程序，即申請(qǐng)新建示范船的，在船舶設(shè)計(jì)完成和船舶建造完工后提交申請(qǐng)書(shū)和相關(guān)材料，由技術(shù)評(píng)估認(rèn)定單位審核出具技術(shù)評(píng)估或認(rèn)定意見(jiàn)。

此外，為確保內(nèi)河示范船建造符合國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展方向，加強(qiáng)技術(shù)管控，確定中國(guó)船級(jí)社、水運(yùn)科學(xué)研究院作為首批內(nèi)河示范船技術(shù)評(píng)估認(rèn)定單位。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照通過(guò)評(píng)估的技術(shù)方案進(jìn)行審圖和實(shí)施船舶建造檢驗(yàn)，技術(shù)評(píng)估認(rèn)定單位不得向申請(qǐng)人收取技術(shù)評(píng)估認(rèn)定相關(guān)費(fèi)用。下一步，交通運(yùn)輸部還將擇優(yōu)增加技術(shù)力量強(qiáng)、管理水平高的技術(shù)單位或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)作為新建內(nèi)河示范船的技術(shù)評(píng)估認(rèn)定單位。

救撈系統(tǒng)第二屆職工技能比賽落幕

9月4日，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)第二屆職工技能比武大賽第二階段比賽在上海舉行，至此，此次大賽圓滿結(jié)束。按照項(xiàng)目劃分不同，東海救助局和東海第一救助飛行隊(duì)共獲團(tuán)體第一名。

大賽以“從救撈實(shí)戰(zhàn)出發(fā)、提升應(yīng)急處置能力”為宗旨，共設(shè)置了水面救撈、水下切割和徒手攀爬軟梯等20個(gè)項(xiàng)目，所有參賽項(xiàng)目皆是海上救助工作中的關(guān)鍵技術(shù)。救撈系統(tǒng)10家單位的約100名一線職工參加了大賽，其中打繩結(jié)等多個(gè)項(xiàng)目成績(jī)打破了紀(jì)錄。

第四屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)開(kāi)幕

汪洋：構(gòu)筑四通八達(dá)安全高效交通網(wǎng)

以“開(kāi)放合作·共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為主題的第四屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)9月1日在新疆烏魯木齊開(kāi)幕。國(guó)務(wù)院副總理汪洋出席開(kāi)幕式暨中國(guó)—亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作論壇并致辭。

汪洋強(qiáng)調(diào)，絲綢之路是開(kāi)放之路、合作之路。在開(kāi)放與合作中建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，符合沿線各國(guó)的共同利益，也有利于世界的和平與發(fā)展。中國(guó)愿與沿線國(guó)家共同努力，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)開(kāi)放，暢通自由便利、進(jìn)出平衡的貿(mào)易流；著力深化投資合作，培育各具特色、分工合理的產(chǎn)業(yè)帶；加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)筑四通八達(dá)、安全高效的交通網(wǎng)。

博覽會(huì)期間，交通運(yùn)輸部將與新疆維吾爾自治區(qū)政府共同舉辦絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸峰會(huì)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通建設(shè)與物流論壇以及交通運(yùn)輸專(zhuān)題展覽等系列活動(dòng)。9月2日上午，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、副部長(zhǎng)翁孟勇將出席絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸峰會(huì)，與哈薩克斯坦、拉脫維亞、巴基斯坦、烏茲別克斯坦等沿線國(guó)家嘉賓以及國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)有關(guān)?。▍^(qū)、市）領(lǐng)導(dǎo)，一起探討加快鐵路、公路、航空、管道等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的思路與舉措。

中國(guó)交建多個(gè)海外合作項(xiàng)目推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)

近日，在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與相關(guān)國(guó)家元首共同見(jiàn)證下，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)交建”）與馬爾代夫、斯里蘭卡相關(guān)部門(mén)簽署多項(xiàng)交通運(yùn)輸合作協(xié)議。公司參與承建的中國(guó)—中亞天然氣管道D線塔吉克斯坦段開(kāi)工。這些項(xiàng)目為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)注入新活力。

9月16日，在習(xí)近平主席和斯里蘭卡總統(tǒng)拉賈帕克薩的共同見(jiàn)證下，中國(guó)交建總裁陳奮健在科倫坡與斯里蘭卡港口公路部簽署了《科倫坡港口城特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，與斯里蘭卡港務(wù)局簽署了《漢班托塔港口集裝箱碼頭投資運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目關(guān)鍵條款協(xié)議》，中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)港灣）董事長(zhǎng)莫文賀與中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行簽署了《科倫坡港口城貸款條件協(xié)議》。中斯雙方一致同意以漢班托塔港口營(yíng)運(yùn)為起點(diǎn)，加強(qiáng)港口合作與工業(yè)園區(qū)的合作，復(fù)興海上絲綢之路?？苽惼赂劭诔琼?xiàng)目是斯里蘭卡迄今為止最大的外商直接投資項(xiàng)目。上述兩個(gè)項(xiàng)目將成為21世紀(jì)海上絲綢之路在印度洋上的璀璨明珠和中斯友好合作的豐碑。

9月15日，在習(xí)近平主席和馬爾代夫總統(tǒng)亞明的共同見(jiàn)證下，中國(guó)港灣與馬爾代夫旅游部在馬累簽署了馬爾代夫綜合基建項(xiàng)目合作諒解備忘錄。中國(guó)港灣將發(fā)揮組織建設(shè)國(guó)際大型工程的優(yōu)勢(shì)，為馬爾代夫建設(shè)機(jī)場(chǎng)、填海造地、島嶼連接等交通基礎(chǔ)工程及相關(guān)配套設(shè)施，進(jìn)一步提升馬爾代夫的旅游基礎(chǔ)設(shè)施水平，提高旅游服務(wù)能力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，9月13日，中國(guó)—中亞天然氣管道D線塔吉克斯坦段開(kāi)工儀式在杜尚別舉行，習(xí)近平主席和塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙共同出席。D線是世界管道建設(shè)史上難度最高的工程之一，在線路上首次途經(jīng)塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦兩個(gè)國(guó)家，與已建成的連接土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦的A、B、C線一道，形成中國(guó)—中亞天然氣管道網(wǎng)，將為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建D線一號(hào)隧道。