王 銳
(太原熱力設(shè)計院(有限公司),山西 太原 030006)
在某些生產(chǎn)建筑物或結(jié)構(gòu)物之間建造的,供膠帶機、輸送機或鑄石刮板輸送機輸送礦物或矸石的封閉式棧橋,稱為通廊。這其中,由于鋼結(jié)構(gòu)通廊具有跨度大、制作安裝方便、加快施工進度的優(yōu)點,在實際生產(chǎn)中應(yīng)用較多。
但是,目前鋼結(jié)構(gòu)通廊(以下簡稱通廊)的設(shè)計執(zhí)行的規(guī)范只在GB 50191-2012構(gòu)筑物抗震規(guī)范第10節(jié)有規(guī)定,里面的內(nèi)容也只是綱領(lǐng)性內(nèi)容,并無細(xì)節(jié)性步驟。同時,筆者通過研究許多大型設(shè)計院的通廊設(shè)計后,發(fā)現(xiàn)對同一條件參數(shù)的通廊設(shè)計荷載的取值,之間相差至少2倍~3倍,由此,設(shè)計的桿件截面也相差多個數(shù)量級。究其原因,多數(shù)設(shè)計人員對通廊的桿件選取投入很多精力,而對前期通廊的結(jié)構(gòu)體系分析和荷載計算涉及不多。因此,筆者將根據(jù)《現(xiàn)代礦山工程施工圖集與施工設(shè)計新技術(shù)實用手冊》,并結(jié)合工程實例,對上述問題進行詳細(xì)分析。
通廊實例計算簡圖見圖1。
圖1 通廊計算簡圖
通廊結(jié)構(gòu)受力分析一般為平面體系分析,豎向力主要由豎向兩平行主縱向桁架(以下簡稱主縱桁架)承擔(dān),水平力(主要為風(fēng)荷載)由平行弦桁架和橫向支撐承擔(dān),最后傳遞到端門架處。
主縱桁架力學(xué)模型為平面靜定桁架體系,屬于靜定結(jié)構(gòu)。體系中桿件為二力桿,只承受軸心壓力或拉力。所承受的豎向力為通過橫梁傳來的屋面、樓面荷載和桁架上下弦平面內(nèi)的支撐自重。圍護結(jié)構(gòu)的墻體自重只由下弦承擔(dān)。豎向荷載簡化為節(jié)點荷載,以集中力形式作用于弦間節(jié)點上。
gt=0.062L+0.588 × B -1.41=1.61 kN/m(此式由二元線性得出,L為通廊總跨度,L=25 m;B為通廊寬度,B=2.5 m)。
2)Fg=1/2×gw×B×l。其中,gw為屋蓋材料自重,對鋼通廊多采用彩鋼復(fù)合板或夾芯板,取gw=0.3 kN/m2。
Fg=1/2×gw×B×l=1/2×0.3×2.5×2.5=1.125 kN。
3)Fq=1/2×q×B×l。其中,q為屋面活荷載設(shè)計值,對不上人屋面,取 0.5 kN/m2。
Fq=1/2×q×B×l=1/2×1.4×0.5×2.5×2.5=2.188 kN。
1)F下g為跨間結(jié)構(gòu)及下弦支撐自重,平均分配在下弦節(jié)點上的荷載設(shè)計值。
2)Fw=γG×gw×H×l。
其中,F(xiàn)w為圍護墻材料自重作用在節(jié)點上的荷載設(shè)計值;H為通廊高度;gw為圍護墻材料自重,對鋼通廊多采用彩鋼復(fù)合板或夾芯板,取 gw=0.3 kN/m2。
3)Fb=2Fc+1/2F皮+G。
其中,F(xiàn)b為樓面橫梁傳至節(jié)點荷載設(shè)計值,計算簡圖見圖2。
圖2 橫梁計算簡圖
a.Fc=1/2 ×γG×qc×l。其中,qc為輸送機和貨載重量,對寬度為1 m輸煤皮帶,取3 kN/m。Fc=1/2×γG×qc×l=1/2×1.2 ×3 ×2.5=4.5 kN。
b.F皮=1×qp。其中,qp為樓面活荷載設(shè)計值,qp=γQ×qpk×l,qpk為樓面活荷載均布標(biāo)準(zhǔn)值,取7 kN/m2,qp=γQ×qpk×l=1.4 ×5 ×2.5=24.5 kN/m。
F皮=1 ×24.5=24.5 kN。
c.G=b×gs。其中,gs為走廊樓板及保溫材料重量設(shè)計值,gs=γG× (gskl+gbk),gsk=0.5 kN/m2,gbk為橫梁自重,橫梁規(guī)格:HW200×200×8×12,取 gsk=0.5 kN/m。
主縱桁架荷載受力簡圖見圖3。
圖3 主縱桁架荷載受力簡圖(單位:kN)
通廊屋蓋標(biāo)高處所承受風(fēng)荷載最終由通廊兩端端門架承擔(dān)后,傳至支座處,計算簡圖如圖4所示。
圖4 端門架計算簡圖
其中,n為桁架節(jié)點數(shù);W為風(fēng)荷載設(shè)計值,W=γG×wk×H×l,wk為當(dāng)?shù)仫L(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值,經(jīng)計算后,取 0.75 kN/m2。
上、下弦支撐布置時,考慮風(fēng)荷載為雙向作用,因此采用腹桿交叉形式布置,屬超靜定結(jié)構(gòu)。但在內(nèi)力計算時,由于受壓桿失穩(wěn)退出計算,只以斜桿靜定桁架進行分析。支撐桿件從受拉強度應(yīng)力比和拉桿長細(xì)比兩個方面控制,經(jīng)多次實際計算,用長細(xì)比控制選擇的桿件,可以遠遠滿足受風(fēng)荷載的抗拉強度。
以上是對一工程實例中的通廊進行的荷載計算,數(shù)值已精確至千分位。實際設(shè)計中,由于機運條件的不同,通廊主桁架跨度、寬度、節(jié)間距離、高度都有所不同,設(shè)計時只需對上述計算式中相應(yīng)參數(shù)進行修改,就可得出精確數(shù)值。不僅使通廊設(shè)計荷載足夠精確,更是為之后的桿件布置和選型做了良好的鋪墊。
[1]金 峙.現(xiàn)代礦山工程施工圖集與施工設(shè)計新技術(shù)實用手冊(第十篇)[M].北京:當(dāng)代中國音像出版社,2005.
[2]GB 50215-2005,煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范[S].
[3]GB 50009-2012,建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范[S].