通廊
- 九牧永春智慧產業(yè)園輸送線通廊結構設計
與107 廠房的通廊， 通廊內設置兩條輸送線，并在107 廠房外設置3 臺提升機。2 設計條件2.1 場地條件和荷載取值場地土自上而下分別為：填土、殘積砂質黏土、全風化花崗巖、強風化花崗巖，其中填土厚度為8.50～20.30 m。 103 與107 廠房的±0 m 黃海高程分別為139.00 m 和130.00 m。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范[1-2]，本工程抗震設防烈度為7 度（0.10 g），場地類別為Ⅲ類，設計地震分組為第三組。 由于通廊兩側高差9 m， 應估計不
工程建設與設計 2023年21期2023-11-30
- 糧食輸送設備裝配式通廊的螺栓防松脫處理成本分析及優(yōu)選
常采用架空裝配式通廊設計方式?，F(xiàn)階段，隨著BIM 等鋼結構的交互設計軟件應用越來越廣泛，糧食輸送設備裝配式通廊工廠預制化生產加工方式越來越多地代替了現(xiàn)場焊接的生產加工方式。糧食輸送設備裝配式通廊工廠預制化生產加工方式因其具有綠色環(huán)保、材料利用率高、構件標準化生產速度快、表面防腐處理等級高、耐久年限長、質量更穩(wěn)定等特點，逐漸占據(jù)相關行業(yè)的優(yōu)勢地位。在實際工程應用中，糧食輸送設備裝配式通廊的構件宜做到熱鍍鋅的表面處理。熱鍍鋅表面處理的裝配式通廊在目前新建項目和
現(xiàn)代食品 2023年2期2023-03-27
- 基于城市肌理的濱江建筑設計與研究
——以黃浦江沿岸E10單元E04地塊建筑設計為例
念，以不同形式的通廊組織場地空間，合理規(guī)劃空間高度，打造獨樹一幟的濱江社區(qū)。3.1 打造景觀和視線通廊，呼應城市景觀肌理首先按照城市綠脈的理念，我們在基地內設置一條貫穿東西的景觀通廊，通廊向外延伸，與楔形綠地所形成的城市景觀肌理進行了銜接。為了綜合利用景觀通廊，將其和主要動線結合，考慮減少車流對城市干道的壓力，將場地出入口分別布置在東西兩側的城市支路上。商區(qū)東側由于受地下市政管網(wǎng)的影響，建筑需要退東側用地紅線25m，我們將此區(qū)域設計成開放的禮儀廣場，為塔樓
建筑與裝飾 2023年3期2023-02-22
- 鋁電解系列兩種臨時短路母線方案的對比分析
解車間通常由中間通廊分為多個工作區(qū)，正常生產時整個系列所有電解槽基本處于生產狀態(tài)，或有少數(shù)電解槽處于大修狀態(tài)。隨著國家碳達峰、碳中和“3060”戰(zhàn)略目標[2]的提出和逐步實施，電解鋁行業(yè)所面臨的“能耗雙控”[3]壓力愈發(fā)加大，各地相繼出臺限電或產能限制等政策，部分企業(yè)不得不將部分電解槽停槽短路，減少電解系列的運行槽數(shù)。當系列停槽位置位于工區(qū)末端時，可應用設置在中間通廊下的臨時短路母線實現(xiàn)系列的分區(qū)投產或退出生產；當停槽位置位于工區(qū)中間時，該工區(qū)開始停用的電
有色冶金節(jié)能 2022年4期2022-09-07
- 基于智能化煉鋼技術的副槍系統(tǒng)設計
轉動，占用的氧槍通廊小，對氧槍的更換、吊運無影響，便于實現(xiàn)自動化修爐等優(yōu)點而被廣泛運用。從目前煉鋼技術的發(fā)展水平看，新建轉爐廠增設旋轉式副槍系統(tǒng)已不成問題。而一些老舊鋼廠，轉爐由于前期建設時沒有預留副槍空間，氧槍通廊狹窄、若按照常規(guī)的旋轉式布置增設副槍裝置，根本沒有足夠的的空間。而橫移式副槍裝置有效克服了這個難題。圖1 副槍裝置形式1.2 新增副槍裝置對原有工藝布置的要求新增副槍裝置是在原有煉鋼廠房的轉爐跨內安裝，對原有的廠房結構有一定的要求。(1)轉爐跨
重型機械 2022年3期2022-07-01
- 復雜的真實性與真實的復雜性
——崇禮太子城高鐵通廊室內設計
。崇禮太子城高鐵通廊是太子城高鐵站與冰雪小鎮(zhèn)文創(chuàng)新街的連通空間，即交通空間與室內商業(yè)步行街之間的過渡空間。圖1 崇禮太子城冰雪小鎮(zhèn)鳥瞰項目伊始，李興鋼大師領銜的建筑設計團隊通過現(xiàn)場踏勘感受到建筑結構本體的震撼力量，故摒棄了原商業(yè)化的室內設計方案，委托筆者團隊在延續(xù)建筑主體語言和邏輯的大方向上開展室內設計工作。2 復雜的真實性2.1 功用的真實——空間屬性的甄別崇禮太子城高鐵通廊主要功能如下：①功能過渡 將快速人流集散的交通空間過渡到可供人休閑游賞活動的空間
城市建筑空間 2022年2期2022-05-24
- 粉煤灰環(huán)境下某皮帶通廊結構安全性調查研究★
越來越大，膠帶機通廊是礦山、煤炭、焦化等企業(yè)中常用的一種特種構筑物，其自動化程度越高，冶金、能源、化工等領域內的生產效率越高。我國長沙礦山設計院土建科技術組率先研究了膠帶機通廊的鋼筋混凝土支架的兩種形式[1]，并于1967年開始，先后在國內12個工程設計中進行了實際應用并推廣。山東大學曹瑋等通過對結構通廊鋼桁架結構的設計研究分析發(fā)現(xiàn)對于膠帶機支撐結構，采用鋼桁架通廊是比較合理的，鋼桁架通廊能滿足工藝的要求，受力模型也容易建立，絕大多數(shù)構件的主要受力特性均為
山西建筑 2022年8期2022-04-13
- 中間礦堆地下通廊頂板壓力計算方法分析
~30 m。地下通廊位于礦堆下方，須承受礦堆巨大的礦石壓力，一般為鋼筋混凝土箱體結構，如圖1所示。中間礦堆堆存的礦料中符合粒徑要求的，經地下通廊輸送至下一車間。圖1 中間礦堆地下通廊斷面通廊承受的作用力遠大于普通建／構筑物所承受的荷載，因此其荷載計算是中間礦堆地下通廊設計工作中關鍵一環(huán)。通廊頂面荷載取值合理與否，直接關乎通廊結構設計的安全性與經濟性。目前，針對堆載作用下通廊頂面的荷載壓力尚無明確、統(tǒng)一的計算方法，工程技術人員主要采用以下兩種荷載計算方法：1
有色冶金設計與研究 2022年1期2022-03-21
- 關于淺圓倉地坪沉降修復技術探討
中間下方連接地下通廊，基礎的做榀不同，地下通廊部分一般為樁基礎，地面部分多為回填地基，導致靠通廊兩側地坪沉降深度不規(guī)則[1-2]。（2）在地坪施工過程中，通廊周邊及倉周邊，基礎回填夯實不夠均勻，導致地坪沉降嚴重。（3）淺圓倉靠近沿江流域，地下土質較軟，容易受到地下水的侵蝕，也是地坪沉降的原因之一。2 地坪沉降危害（1）地坪沉降嚴重，會導致地坪周圍防水層破裂，地下潮濕氣體和地下水會沿著裂縫滲入倉內，造成底部糧食受潮、發(fā)熱，發(fā)現(xiàn)不及時會造成底部糧食發(fā)霉、霉爛等
現(xiàn)代食品 2022年24期2022-02-13
- 一種新型半架空鋼筋混凝土淺圓倉的理論分析及應用
有兩種形式：地下通廊式、架空式。此兩種淺圓倉統(tǒng)稱為常規(guī)淺圓倉。地下通廊式淺圓倉是最早形成的淺圓倉形式。其優(yōu)點是相對經濟，缺點是地下通廊易漏水易積灰。近年來，隨著泄爆要求越來越嚴，給地下通廊的設計帶來較大難度，現(xiàn)在建設的越來越少。架空式淺圓倉是對地下通廊式淺圓倉的改進，把地下通廊上提至地面，讓倉體架到空中。優(yōu)點是解決地下通廊漏水及泄爆問題，缺點是清倉設備進入倉內需要設置架空坡道，或利用吊舉裝置把清倉設備引入。架空式淺圓倉即占用用地空間又加大建設投資，安全作業(yè)
河南建材 2022年1期2022-01-11
- 皮帶自動清掃設施 改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境
是在夏季時，皮帶通廊溫度高，崗位勞動強度大，出汗量多，存在較大的中暑風險。同時，皮帶機頭位置空間狹窄，人員在清理積料時，存在磕手碰腳的安全風險。為解決上述問題，筆者所在鐵礦組織提升作業(yè)區(qū)進行研究，積極實施皮帶自動清掃設施的應用。一是在皮帶機頭滾筒部位，設置液壓推料器，間隔600 s 進行自動推料，避免了人工清掃。二是在斜皮帶通廊區(qū)段，設置自動水清掃裝置。具體操作流程為：時控開關—電磁閥—主供水管路—分支清掃管路—沉淀池。利用時控開關，設定電磁閥間隔時間，代
勞動保護 2021年11期2021-11-30
- 鋼結構通廊結構設計要點探析
盛云錦1.鋼結構通廊組成鋼結構通廊組成主要包括桁架和支架兩個方面。2.通廊桁架設計2.1 桁架荷載組成桁架荷載主要由上游專業(yè)的性質確定，比如工藝專業(yè)、設備專業(yè)、電氣專業(yè)、水道專業(yè)等，主要荷載包括如下。（1）皮帶機荷載：根據(jù)工藝提供資料，布置受力位置及大小。膠帶機頭部，中間架和驅動裝置等工藝提供的荷載按恒載輸入，頭輪或尾輪的合力為水平力，按活載輸入，合力方向為朝向膠帶所在方向。工藝提供的超載系數(shù)和動力系數(shù)需要累乘，但此累乘值不與地震作用組合，故此超載系數(shù)和動
中國建筑金屬結構 2021年8期2021-09-05
- 帶式輸送機封閉通廊火災特性研究
改造后形成的封閉通廊發(fā)生火災后因其特殊的結構會造成嚴重的人員傷亡和財產損失。例如：2019年5月24日，龍成煤綜合利用有限公司傳送帶煤粉自燃，導致整個封閉通廊發(fā)生火災、垮塌，造成2死6傷的嚴重后果；2019年10月24日，河北興華鋼鐵有限公司在停止作業(yè)過程中高溫燒結礦料，致使帶式輸送機冒煙起火，引發(fā)帶式輸送機封閉通廊火災、坍塌，造成7人死亡的嚴重后果。以上兩起事故發(fā)生的主要原因均是帶式輸送機停機后仍存積在封閉通廊的輸送料著火，火災初起征象不明顯；經過一段時
安全與環(huán)境工程 2021年4期2021-07-26
- 新環(huán)保政策下鋼結構通廊設計要點
構筑物——鋼結構通廊為例，重點闡述其在新政策、新規(guī)范要求下的設計要點，剖析了傳統(tǒng)鋼結構通廊設計過程中易忽略的問題。1 通廊荷載的取值根據(jù)《鋼鐵企業(yè)膠帶機鋼結構通廊設計規(guī)范》（YB 4358-2013）的規(guī)定，鋼結構通廊承受的荷載主要包括工藝荷載、通廊自重、電纜和管道荷載、風荷載、積雪荷載、積灰荷載、均布活荷載、溫度作用、地震力等。對于正常的廊身來說，積雪荷載按《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）取值。但當廊身與建（構）筑物相連形成陰角時，應按規(guī)
城市建設理論研究（電子版） 2021年33期2021-04-24
- 古建園林建筑中的自然節(jié)能措施
封閉的排窗半磚墻通廊相比，這堵廊中分隔墻的建造成本可節(jié)約2/3 以上。它節(jié)約了建筑材料生產過程中的碳排放量，相對于現(xiàn)在概念，就是在負碳下實現(xiàn)了更多目標。雖然不能完全替代全封閉的通廊，但整體的功能效用有了大幅度提高。房地產的價格從本質上講是由它的使用價值決定的。雖然兩種不同的通廊都有風雨風雪無阻的功能，但是，若通廊是封閉的，則需在廊的東西兩端及中間設置與其他檐廊通道間的分隔門，大小約8 處，與其它的敞開式檐廊通道間達不到整體統(tǒng)一的建筑效果；且日常維護成本相差
住宅科技 2021年4期2021-04-24
- 簡述截面替換法在鋼結構通廊桁架加固中的應用
些工業(yè)原料場轉運通廊中普遍采用鋼桁架的形式，但是在生產活動中經常會出現(xiàn)一些意外情況，例如：火災、爆炸、地震等，導致通廊桁架中的桿件出現(xiàn)破壞變形。對于變形較小的桿件可采取用鋼板或型鋼構件貼焊以加大桿件斷面的方式進行加固，但是當桿件的變形非常嚴重時就必須將桿件拆除更換。目前，對于這種桁架桿件的更換一般采用的方法是先采取措施從地面對桁架通廊進行支撐并卸掉桁架上的設備及其它荷載，然后才能進行桿件的拆除和更換。而本文所論述的是采用截面替換法進行加固的方法[1]。1
商品與質量 2021年19期2021-04-21
- 基于模糊綜合評價的冶金企業(yè)燒結礦料皮帶通廊封閉方案優(yōu)選
業(yè)早期建設的皮帶通廊普遍處于敞開和半敞開狀態(tài)，在輸送物料時沿途存在撒料及揚塵問題，不僅污染空氣，還造成物料浪費，在大風、雨雪天氣下工人巡檢或檢修也不安全。近年來，隨著環(huán)保管控措施的提檔升級，國家和地方環(huán)保部門對冶金皮帶通廊的揚塵問題越來越重視，提出了皮帶通廊全封閉的嚴格要求。其中，《國務院關于印發(fā)“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃的通知》(國發(fā)〔2016〕65號)對于鋼鐵行業(yè)提出了“原料轉運設施建設封閉皮帶通廊”的明確要求。同時，國家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)的《
工業(yè)安全與環(huán)保 2021年3期2021-03-23
- 西安站改擴建工程跨地裂縫結構概念設計及措施研究*
候車室、市政地下通廊及地下進出站廳、東配樓、站臺雨棚及既有南站房改造等幾個部分，總建筑面積約為28.8萬m2，各區(qū)域平面示意圖見圖1。新建北站房、東配樓與丹鳳門呈“品”字形對稱布置，三者遙相呼應，相得益彰，從空間上可彰顯出大氣穩(wěn)定的整體格局。西安站改擴建工程鳥瞰建筑效果圖如圖2所示。圖2 西安站改擴建工程鳥瞰建筑效果圖受場地條件及整體規(guī)劃方案的制約，西安f3地裂縫從西安車場斜向穿過，因此地裂縫的影響成為本工程設計的難點和重點。2 主要技術標準新建北站房及高
建筑結構 2021年3期2021-03-01
- 大型通廊鋼結構吊裝工藝選擇與安全風險控制
2-201膠帶機通廊采用單層廊道式橋架鋼結構，具體分為兩邊格構式側桁架加上下屋面和地面結構。通廊兩邊側桁架重心線高度2.6 m，總高3.2 m，中心寬度3.8 m，總寬4.43 m。其中50 m段的通廊下部增設加強桁架，加強桁架高4 m。通廊鋼結構總量約80 t，其中30 m段約18 t，50 m段約45 t，中間支架(重錘間)約17 t。通廊跨度為30 m+50 m，最高處超過33 m，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，屬于高空作業(yè)，具有一定的
安徽冶金科技職業(yè)學院學報 2020年4期2021-01-18
- 六水鋼市政隧道Ⅲ級圍巖段施工方案比選研究
的7#、8#皮帶通廊(運輸棧橋結構)異面空間交叉穿越。對Ⅲ級圍巖段擬采用全斷面開挖。1.2 工程地質條件工程場地土層為人工填筑土和坡殘積層(Q4el+dl)紅黏土，基巖為石炭系中統(tǒng)黃龍群組(C2hn)的白云質灰?guī)r夾白云巖。巖質堅硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。各巖土層物理力學指標推薦值見表1[5]。表1 各巖土層物理力學參數(shù)建議值[5]2 數(shù)值模型分析[6]本文針對新建六水鋼小凈距隧道(間距7.5 m)市政隧道，擬用全斷面開挖，運用數(shù)值模擬方法分析不同工況
四川建筑 2020年4期2020-09-18
- 改變計算圖形在鋼柱加固設計中的應用
某廠原料皮帶運輸通廊2腿支撐鋼柱（本文以下按柱名HZ-1）總高37m，工人現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)其存在肉眼可見的側向位移，經專業(yè)公司現(xiàn)場實測，支架本身平面外出現(xiàn)側彎，測量數(shù)據(jù)詳細如下：通廊軸線方向，支架HZ-1平面外為X為0（通廊軸線方向），平面內Y為0（通廊軸線垂直方向）；距地 10m，X=34，Y=17；19m，X=112，Y=36；37m，X=20，Y=70。鋼柱HZ-1在平面外出現(xiàn)側撓，最大撓度在柱子中部，撓度為112m。支架HZ-1撓曲變形現(xiàn)狀見圖1。圖1
建材與裝飾 2020年21期2020-08-03
- 粗碎工段結構整體計算方法
倉、擋土墻、地下通廊及設備基礎等混凝土用量大，土建施工費用高。傳統(tǒng)的設計方法，往往是采用構件設計法，即受礦倉、擋土墻、地下通廊等單獨計算，不考慮各部分之間的相互作用，設計相對保守，存在優(yōu)化空間。本文通過對料倉、相關范圍內的擋土墻、部分地下通廊、重板給料機基礎及操作平臺的整體建模，介紹了該部分粗碎工段的整體計算方法。1 結構概況某項目粗碎工段由原礦受料倉、重板給料機和顎式破碎機三部分組成。根據(jù)工藝布置方案，利用原有場地地形并進行部分填方，形成12.5 m高差
四川建材 2020年6期2020-06-29
- 基于有限元理論對鋼構件吊裝力學性能分析
承重運輸?shù)匿摻Y構通廊強度高、工期短、跨度大、運輸快，已成為運輸高爐煉鐵焦炭、礦石的不二選擇。在高爐施工中，由于跨度大，重量重，高度高，安裝角度傾斜，上料通廊和下降管的吊裝一直是施工工藝中的重點和難點。長期以來，許多學者和工程技術人員致力于提高吊裝作業(yè)的安全性，做了大量的工作。周志國[1]介紹了大型通廊鋼結構型式、吊裝順序，吊裝機具選擇及主要吊裝措施。張紹平等[2]以某實際大跨度通廊工程為例，結合現(xiàn)場條件論述了單機整體吊裝法。楊建新[3]等針對實際高爐下降管
浙江交通職業(yè)技術學院學報 2019年3期2019-12-26
- “全階段飼養(yǎng)設計模式”豬舍案例分析
——3 000頭基礎母豬舍
豬舍中間設有1條通廊，通廊兩側的圈舍被劃分為多個區(qū)域，包括管理區(qū)和生產區(qū)。管理區(qū)主要功能是人員、物品進舍前的洗澡消毒、辦公休息等；生產區(qū)被劃分成多個區(qū)域，飼養(yǎng)不同階段的豬群，且每個區(qū)域又細分小單元飼養(yǎng)。各豬群之間的周轉、工作人員走動都是通過舍中間的通廊來實現(xiàn)的。圖1 3 000頭基礎母豬舍平面圖同所有規(guī)模化豬場設計的思路一樣，該豬舍在實際設計中要結合飼養(yǎng)規(guī)模、生產水平、設備設施等因素，科學確定豬場的生產工藝、建筑模式、環(huán)控系統(tǒng)等。1 生產工藝流程為提高豬場
中國豬業(yè) 2019年7期2019-11-16
- 淺論空間三管柱的制作工藝
程，其中高爐上料通廊工程鋼結構制作由我廠承擔，該工程上部由五段通廊組成，下部由五根鋼柱支撐，兩根為H 型鋼柱，三根為鋼管柱，其中一根為空間三管柱，外形見模型。這根三管柱的制作成為了此工程的重點，特別是怎么樣保證三管的空間定位，確保組裝的支管間夾角符合設計和規(guī)范要求是其關鍵工序。為此，我們對其制定了專門的施工方案和施工工藝，并確保在施工過程中實施并改進。2 設計圖紙此施工圖紙為CAD 制圖，施工前僅僅只有平面概念，無法在施工討論階段準確溝通，因此我們用Xst
建材發(fā)展導向 2019年19期2019-07-20
- 一個工程事故分析研究
況某工程原有皮帶通廊長400m，由于卸料方式改變，工藝要求再把該皮帶延長60m，見圖1、圖2。新增皮帶與原有皮帶為一個系統(tǒng)，配重為130KN，動力系統(tǒng)在配重與新增皮帶通廊之間。新增皮帶運行2個月，發(fā)現(xiàn)“1處”的臺階梁彎曲變形，“2處”的臺階與原通廊錯位數(shù)厘米。新增通廊的皮帶尾輪偏離中心線160mm。新增皮帶通廊支架見圖3。查原設計圖，ZJ-1支架高度為19.15m，現(xiàn)場改為30.15m，其它支架高度見圖1。ZJ-1支架基礎原設計為樁基，現(xiàn)場改為板式基礎。3
中國房地產業(yè) 2019年11期2019-06-13
- 管中謀學
——蘇州高新區(qū)實驗初級中學東校區(qū)擴建工程
全貌4 一層南北通廊謀劃擴建需要為學校擴充以下5大部分功能空間：能容納1000名學生同時就餐的食堂和相應的廚房等配套用房；能容納兩個標準籃球場并包含表演舞臺的體育館，藝體、特色活動室，校史展室；1000m2的圖書館；2800m2的行政教研辦公樓；15個普通教室。這5個部分功能空間，體量各異，要求不同，想要以節(jié)省空間并且符合規(guī)范和使用要求的方式，經濟地裝進“管道”里，我們需要抓住主要矛盾。由于“管道”空間有限，對于功能布置的最大限制便是尺寸擺布：南北方向的尺
世界建筑 2019年2期2019-02-26
- 三維掃描技術在模塊通廊荷載試驗變形監(jiān)測中的應用研究
的整體變形。模塊通廊是一種具備模塊化施工能力的新型通廊結構，工作效率高，施工周期短。這種模塊式通廊在批量應用實際工程之前，應對其進行力學性能研究，由于這種通廊結構是由不規(guī)則外型的構件組裝而成，在變形監(jiān)測中傳統(tǒng)單點式測量不能反應結構整體變形的變化規(guī)律。將三維激光掃描技術引用到結構試驗的變形監(jiān)測中，可以獲取高精度、高分辨率的數(shù)字模型，一方面可以避免傳統(tǒng)變形監(jiān)測點數(shù)據(jù)分析的局部性和片面性，另一方面也可驗證三維激光掃描技術在結構試驗中的適用性與精確性。1 試驗概況
煤炭工程 2019年1期2019-02-19
- 高空懸挑滿堂腳手架操作平臺施工技術
m處有鋼結構觀光通廊并相互連通（圖1）。圖1 工程外立面示意1.2 施工特點及難點1）懸挑架安裝高度高，工字鋼最大懸挑長度為4.5 m。2）施工危險性因素較多，受施工作業(yè)面較窄小等客觀條件影響，擬建工程在外雙排腳手架外側，無法利用原有外腳手架。3）由于B座局部結構為內凹形，因此，在懸挑處，需先搭設鋼結構平臺。2 施工部署A、B座主樓相距15.30 m，兩樓之間的觀光通廊底板相向銜接，架空觀光通廊寬約9.10 m、高5.0 m，通廊底板與兩座主樓屋面梁板結構
建筑施工 2018年7期2018-11-09
- 西安咸陽國際機場國際指廊人員疏散研究
；二層為國際到達通廊及聯(lián)檢大廳，建筑面積7470 m2；三層為國際出發(fā)通廊及國際候機廳（450座），建筑面積7634 m2。2018年航空業(yè)務量達300萬人次，年客機運行架次達19613架次，高峰小時旅客流量1175人次。設2部疏散樓梯和7座登機橋疏散，疏散樓梯采用封閉樓梯間。疏散寬度總共為18.2m。2 疏散參數(shù)2.1 疏散人數(shù)航站樓里面有對疏散通道及出口都十分熟悉的公安、機場工作人員和邊檢人員，另外在貴賓區(qū)和公務包機區(qū)內的人員，這幾個區(qū)域的人員密度都較
時代農機 2018年8期2018-10-26
- 糧食輸送系統(tǒng)架空段的混凝土通廊施工技術
m的混凝土輸送通廊連接，該通廊建筑標高36.5 m，平均跨度6.0 m，厚250 mm，設計要求混凝土一次連續(xù)澆筑成型，不留變形縫?；炷凛斔?span id="syggg00" class="hl">通廊平臺面凈空高度高、跨度大，平臺底部到室外地面無可靠支撐結構?；炷?span id="syggg00" class="hl">通廊平臺一端支承在圓形淺圓倉倉頂立柱上，另一端支承在提升塔第7層框架柱的牛腿梁上。采用傳統(tǒng)的方法，從地面開始搭設滿堂支撐架，搭設高度高，施工時不安全因素多、架體穩(wěn)定性差、整體沉降得不到有效控制、工作量大，且施工進度慢、混凝土施工質量無法保證。為此
建筑施工 2018年3期2018-09-07
- 礦山選廠鋼結構膠帶機通廊設計
山選廠中的膠帶機通廊是生產原料供給系統(tǒng)的重要構筑物之一，通廊內的運礦皮帶連接著碎礦車間、篩分車間、粉礦倉等生產車間，保證選礦生產所需礦石的持續(xù)且足量供應。膠帶機通廊立面上通常存在一定傾斜角度，寬度為膠帶機設備寬與人員通行所需寬度之和，長度由傾斜角度和兩端高差確定，在平面上通常成細長條形。因為跨度較大的膠帶機常設計成桁架式鋼結構，所以，這種結構自重輕，可以顯著減少基礎工程量，降低造價。桁架絕大多數(shù)構件主要受力為軸向拉力或壓力，能充分發(fā)揮鋼材的強度優(yōu)勢，減少材
世界有色金屬 2018年8期2018-06-28
- 超長棧橋的鋼結構桁架安裝技術
棧橋由上部鋼結構通廊及下部混凝土支架組成，其中，上部鋼結構通廊由7個通廊連接組成輸送棧橋；下部混凝土支架中心間距最大跨度58 m（圖1）。輸送棧橋全長300.5 m，上部鋼結構桁架、棧橋起連接清理塔和提升塔的作用，是糧食傳運通道；輸送棧橋通廊鋼結構形式為桁架式結構，鋼結構材質為Q235B，鋼結構總質量約150 t。圖1 輸送棧橋布置輸送棧橋現(xiàn)場鋼結構吊裝施工中，3#通廊桁架跨度最大，跨度58 m，構件質量35.67 t，為本項目吊裝的重點和難點。本文以3#
建筑施工 2018年10期2018-03-06
- 淺談大跨度鋼桁架通廊的設計與應用
原料及成品的皮帶通廊是必不可少的。為了滿足工藝流程和總圖規(guī)劃的要求，各種原料及成品礦需要經過長距離的跨越和高差的提升。由于鋼桁架具有自重輕、跨度大和施工周期短的優(yōu)點，鋼桁架通廊被越來越多的結構設計人員采用。鋼桁架通廊是由若干榀平面桁架通過系桿、支撐等軸心受力構件連接組成的空間桁架系統(tǒng)結構。平面桁架的計算簡圖通常是一個理想桁架，即計算桿件內力時采用如下假定：①各節(jié)點都是采用絕對光滑而無摩擦的理想鉸相互連接；②各桿件的軸線都是絕對平直，且在同一平面內通過鉸的中
建材與裝飾 2018年3期2018-01-25
- 控規(guī)中城市風貌要素分析及其指標的確定
依據(jù)，確定各視線通廊上的建筑限高；根據(jù)地塊的風貌物質要素和高度控制，確定分區(qū)的建筑容積率范圍；同時根據(jù)城市景觀均好、景觀要素的均勻分布和居民出行習慣，確定個景觀要素的空間組合原則。本文從景觀物質要素空間組合、片區(qū)容積率、高度控制和色調來體現(xiàn)城市風貌，從城市風貌的角度指導城市控制性詳細規(guī)劃的編制?？刂菩栽敿氁?guī)劃;風貌規(guī)劃;色調;高度;空間組合一、引言城市風貌規(guī)劃對傳承城市文明和品質，指導城市建設意義重大。我國城市規(guī)劃發(fā)展至今，已經形成了一套自上而下、相對成熟
福建質量管理 2017年16期2017-10-09
- 基于城市風貌特色的多層次景觀通廊規(guī)劃
建立多層次的景觀通廊控制網(wǎng)絡，實現(xiàn)對城市景觀的有效管控，是一項有益探索，對國內同類型規(guī)劃具有借鑒意義。關鍵詞：城市風貌；多層次景觀通廊改革開放以來，我國經歷快速城市化階段，城市空間拓展迅速，新時期，城市建設的重點將由“規(guī)模擴張”向“質量提升”轉變。十八大以來，黨中央國務院對城市建設提出新的要求?！爸醒氤擎?zhèn)化工作會議”，“中央城市工作會議”等系列重要會議，要求加強城市設計工作，實現(xiàn)精細化管控?！白尵用裢靡娚健⒖吹靡娝?、記得住鄉(xiāng)愁”是新時期城市建設的重點。為
科技風 2017年11期2017-05-30
- 特殊環(huán)境下某大型跨鐵路鋼筋混凝土組合結構通廊拆除工程的施工
筋混凝土組合結構通廊拆除工程的施工支文超(重慶市爆破工程建設有限責任公司,重慶400020)棧橋式皮帶機通廊較多采用爆破等破壞性拆除方式,但對于特殊環(huán)境下的大跨度通廊,破壞性拆除無法滿足要求,針對鋼結構混凝土大跨度通廊的結構特點,采用大型吊裝設備,結合建筑物拆除相關工藝流程,總結出該類廊橋的吊拆工藝,同時通過科學測算,確保拆除設備與材料滿足施工條件.通廊;拆除;吊車;跨鐵路鋼筋混凝土1 工程概況重鋼老區(qū)拆除過程中,有橫跨成渝鐵路線鋼筋混凝土組合結構通廊需要
重慶建筑 2017年1期2017-02-09
- 某鋼桁架結構皮帶通廊安全性分析
某鋼桁架結構皮帶通廊安全性分析李衛(wèi)文（山西工程職業(yè)技術學院，山西太原030009）以某選煤廠鋼桁架皮帶通廊為例，利用M idas有限元結構分析軟件對該段皮帶通廊主要結構構件的承載力進行建模驗算，從構件承載力、構造連接、構件變形等幾個方面對該結構進行鑒定評級，并對不符合規(guī)范要求的部分構件提出相應的加固措施和處理意見。為類似結構受力研究和鑒定分析提供一定的參考。鋼桁架；鑒定；加固引言鋼桁架結構由于自重輕，承載力高，適用于大跨度結構，現(xiàn)在在實際工程中的應用越來越
現(xiàn)代工業(yè)經濟和信息化 2016年21期2016-12-06
- 高空背簍式交替作業(yè)平臺施工技術
式作業(yè)平臺，懸挑通廊，焊接隨著社會的發(fā)展和不斷進步，特別是工業(yè)建筑及各種功能建筑筒體結構的出現(xiàn)，高空通廊已成為必設的平臺。由于高空懸挑通廊一般附著在異形構筑物的外側面上，用傳統(tǒng)的活動組合架搭設，環(huán)形高空通廊使得組合架不能有效整體連接，整體性和穩(wěn)定性極差；利用鋼管搭設落地腳手架人工投入大、費用高、工期長，另外還存在搭設腳手架受環(huán)境場地限制的問題和高空無有效連接點，施工無法得以實現(xiàn)。我公司經過幾個筒體工程攔腰高空通廊的施工，認真研究、總結設計了高空背簍式交替作
山西建筑 2016年11期2016-12-03
- 淺談噴煤工程通廊設計*
)?淺談噴煤工程通廊設計*王林林，竇圍圍(大峘集團有限公司，江蘇 南京211112)以某噴煤工程皮帶機通廊的設計為例，闡述了鋼結構通廊的受力特點及設計應注意的問題。鋼結構通廊； 皮帶機運輸； 噴煤工程引言隨著中國工業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，由于汽車運輸物料方式已經難以滿足大規(guī)模生產的需求，所以皮帶機運輸方式在冶金、煤炭、化工、礦山等行業(yè)中得以廣泛應用；通廊是工業(yè)企業(yè)中常見的構筑物，在生產工藝中主要作為生產用料運輸?shù)耐ǖ?，冶金企業(yè)為了完成各種原料及成品的運輸，也普
現(xiàn)代冶金 2016年3期2016-09-23
- 超長超高超重通廊大位移組合安裝方案
)?超長超高超重通廊大位移組合安裝方案霍貴文1胡松濤2胡孝平1(1．中冶天工集團有限公司國際工程分公司，天津300308;2．太原鋼城企業(yè)公司機械工程分公司，山西太原030009)摘要:結合工程實例，針對通廊安裝的重點與難點，采取了卷揚機和汽車吊組合安裝方案，闡述了通廊拼裝、安裝準備及操作要點，并提出了通廊安裝質量及安全控制措施，解決了通廊安裝中超長、超高、超重和大位移的困難。關鍵詞:通廊，汽車吊，卷揚機，安裝1 工程概況山東某鋼廠1 780 m3高爐上料
山西建筑 2016年17期2016-07-20
- 散糧皮帶通廊結構靜態(tài)性能分析
456)散糧皮帶通廊結構靜態(tài)性能分析王景起(天津港第二港埠有限公司 天津300456)皮帶通廊是散貨碼頭的主要設備之一，由于該類設備的設計壽命較長，結構體積較大，維護節(jié)點多，特別是長期處在海邊惡劣的工況條件下，其鋼結構容易發(fā)生銹蝕損傷，嚴重降低了通廊結構及整套設施的安全可靠性。以天津港第二港埠有限公司散糧皮帶通廊設備作為研究對象，根據(jù)該類設備的結構及工況特點，并依據(jù)設計圖紙及實際銹蝕損傷情況，建立有限元分析模型，深入研究了皮帶通廊結構的靜態(tài)性能，為皮帶通廊
天津科技 2016年3期2016-06-27
- 連棟溫室中間通廊進風口/防蟲網(wǎng)設置與進風組織
鄰兩棟溫室的進風通廊。一般，進風通廊的進風口設置在走廊的屋面，與相鄰兩棟溫室的屋面開窗機構分開設置，獨立控制。通廊屋面通風口的開啟大小和通風面積應與配套的風機排風量相適應。在相同排風量的條件下，通風口面積越小，通過通風口空氣的風速就越大，相應阻力也就越大。最節(jié)省的方法是在通廊的一側屋面安裝與Venlo型屋面開窗相同的間隔式通風窗，用推桿式開窗機構控制屋面窗戶的開啟，如圖3a。但這種開窗方式是通廊進風口面積最小的一種開窗方式。為了增大屋面開窗面積，可以在溫室
農業(yè)工程技術·溫室園藝 2016年2期2016-04-21
- 工業(yè)廠房鋼結構桁架式通廊的設計分析
廠房鋼結構桁架式通廊的設計分析何 維1陸康慧2(1浙江中材工程設計研究院有限公司 2浙江虹圖建筑設計有限公司)在一些工業(yè)廠房，比如礦山、鋼廠以及水泥廠等，通常會采取混凝土結構來制造輸送系統(tǒng)所需的通廊。雖然能夠獲得一定的效果，但混凝土結構也存在一些不足，比如受力不均勻、布置受限等等。因此，便有必要針對工業(yè)廠房的通廊采取更為優(yōu)化的設計。本文結合工程實例，進一步對通廊鋼結構及鋼支架兩方面的設計進行分析，以期為工業(yè)廠房鋼結構桁架式通廊的設計實現(xiàn)有效優(yōu)化。工業(yè)廠房；
四川水泥 2016年3期2016-04-10
- 柏泉鐵礦粗碎車間及通廊基礎爆破開挖工程設計研究
泉鐵礦粗碎車間及通廊基礎爆破開挖工程設計研究霍飛彪 （河北鋼鐵集團礦業(yè)公司龍煙礦山分公司，河北張家口075200）柏泉鐵礦粗碎車間及通廊基坑開挖工程采用穿孔爆破、鏟裝運輸施工方案。選取合理的鉆機類型和爆破參數(shù)，采用毫秒微差延期爆破法，較好的控制了爆破對工程區(qū)邊界及周邊的影響。總體工程分段施工、逐層降段開挖，坑壁及基底預留保護層，單獨處理，采用流水段施工作業(yè)，合理銜接工序，保證了工程施工工期。穿孔爆破參數(shù)選取流水施工工期1 前言柏泉鐵礦粗碎車間及通廊基坑開挖
中國科技縱橫 2015年11期2015-06-16
- 某發(fā)電廠燃煤供應系統(tǒng)消防給水設計
應系統(tǒng)尤其是輸煤通廊及轉運站消防給水設計的原則、主要內容以及應注意的問題，為同類工程設計積累了經驗。發(fā)電廠，燃煤供應系統(tǒng)，消防，給水設計1 工程概況東北某公司為年產鋼130萬t鋼材鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。為減少能源損失，節(jié)能降耗，根據(jù)本企業(yè)的余熱利用情況，擬分兩期新建2×60 MW高溫高壓煤粉摻燒煤氣發(fā)電廠一座，并配套設置發(fā)電廠相關輔助設施。其中儲煤及輸煤系統(tǒng)等按最終規(guī)模一次建成。燃煤供應系統(tǒng)主要由煤場本體和2個轉運站及相應的帶式輸送機通廊組成。其主要設備有帶式輸送
山西建筑 2015年6期2015-06-07
- 鋼結構桁架式通廊設計優(yōu)化與工程應用分析
6)鋼結構桁架式通廊設計優(yōu)化與工程應用分析孫 喆(南京蘇夏工程設計有限公司，江蘇南京 210036)文章圍繞鋼結構桁架式通廊的設計優(yōu)化與工程應用問題展開分析探討，結合XX公司XX生產線輸送通廊實例，分析了通廊鋼結構與鋼支架在設計優(yōu)化方面的關鍵要點與問題，望能夠引起各方重視，以提高通廊結構整體穩(wěn)定性。鋼結構桁架；通廊；設計優(yōu)化；工程應用在大型鋼廠、礦山、水泥廠等工業(yè)廠房中，膠帶機、皮帶機輸送系統(tǒng)以往所使用的通廊多為混凝土結構。隨著工業(yè)技術的發(fā)展與優(yōu)化，傳統(tǒng)的
四川水泥 2015年10期2015-04-07
- 高層轉運站結構的動力分析及振動控制研究
墻：考慮轉運站與通廊接口布置、機器設備吊裝和底部交通需要，將加設剪力墻立面做成“門”形，中部適當開設洞口，并與原框架采用錨筋或現(xiàn)澆鋼筋混凝土套連接，形成框架—剪力墻結構．剪力墻立面布置如圖1（b）所示．2 高層轉運站振動控制的力學模型與響應分析2.1 力學模型的建立某高層轉運站為四柱十層的鋼筋混凝土框架結構，轉載區(qū)域為九層、十層，轉載方向為90°．框架開間、進深均為9.0 m，結構總高度為50 m，采用變截面框架柱，0～29.1 m以下為900 mm×90
西安建筑科技大學學報（自然科學版） 2015年4期2015-01-24
- 鋼結構桁架式通廊設計及優(yōu)化
1)鋼結構桁架式通廊設計及優(yōu)化付裕(濟鋼集團國際工程技術有限公司,山東濟南 250101)論述了通廊的組成、傳力途徑、單元劃分及跨度確定;對組成通廊的桁架進行受力分析、計算,在構件選擇及布置上進行優(yōu)化比較,總結出經濟做法。鋼結構 通廊 桁架 設計優(yōu)化1 某工程皮帶通廊大跨度鋼結構桁架設計1.1 通廊概況介紹該通廊承擔著從該工程燒結室到濟鋼4號大高爐之間的成品燒結礦運輸工作。平面總長度為686m，屬于單層單皮帶通廊，走道板距地面高度為6.5m～17.5m，通
中國科技縱橫 2014年3期2014-12-07
- 鋼結構通廊的結構體系分析與荷載計算
封閉式棧橋，稱為通廊。這其中，由于鋼結構通廊具有跨度大、制作安裝方便、加快施工進度的優(yōu)點，在實際生產中應用較多。但是，目前鋼結構通廊(以下簡稱通廊)的設計執(zhí)行的規(guī)范只在GB 50191-2012構筑物抗震規(guī)范第10節(jié)有規(guī)定，里面的內容也只是綱領性內容，并無細節(jié)性步驟。同時，筆者通過研究許多大型設計院的通廊設計后，發(fā)現(xiàn)對同一條件參數(shù)的通廊設計荷載的取值，之間相差至少2倍～3倍，由此，設計的桿件截面也相差多個數(shù)量級。究其原因，多數(shù)設計人員對通廊的桿件選取投入很
山西建筑 2014年4期2014-11-09
- 高空通廊施工鋼平臺安裝技術
處以上設置了消防通廊，且通廊長寬及結構型式均完全相同。這7 棟樓分別是1～5#樓、8#、9#樓。本文主要以1#樓為例對高空混凝土通廊操作模架支設施工進行闡述。1.1 住宅樓工程概況1#樓住宅樓工程建筑面積14 257.30 m2，地下2層，地上25+1層，首層層高4 m，2層層高3.4 m，3層以上為標準層，其層高2.8 m，建筑總高度79.4 m，通廊位置18～25層（圖1），18層通廊板頂標高50.8 m?；炷?span id="syggg00" class="hl">通廊長5 400 mm、寬1 550 m
建筑施工 2014年1期2014-09-20
- 簡述超大跨距鋼通廊的制安控制與實施
）簡述超大跨距鋼通廊的制安控制與實施姜家榮（青海銘鑫實業(yè)有限責任公司，青海 西寧 810000）大型鋼結構制作、運輸、安裝歷來都是工程的難點。此次制作、安裝的超大跨距鋼通廊長63m、重118t，在貯煤倉工程中屬于貫通整條工藝路線的關鍵點，難度大、風險高。過程中嚴控制作質量，制定科學的吊裝方案，精心組織，使通廊順利安裝，并為貯煤倉早日投用打下了基礎。超大跨距鋼通廊；通廊制作；通廊吊裝；質量控制；過程控制工業(yè)粉塵污染已占大氣污染的很大比重，位于西寧市西郊的江倉
中國新技術新產品 2014年3期2014-03-24
- 高爐大修上料主皮帶通廊安裝技術
高爐原上料主皮帶通廊的上料能力無法滿足高爐擴容后的上料要求，因而需將原上料膠帶機拆除更新，更新后的上料膠帶機帶寬2.2m，帶速2m/s，水平長度345.303m，傾角11.65576°，提升高度約71.225m。1.1 工程簡介更新后的6榀上料膠帶機通廊的實際長度、水平長度、截面尺寸、安裝高度、結構重量及設備重量詳見技術參數(shù)表。二高爐更新上料主皮帶通廊技術參數(shù)表1.2 工程特點1.2.1 施工周期短。由于寶鋼二號高爐原地大修工程為快速大修工程，上料系統(tǒng)膠帶
中國建筑金屬結構 2013年6期2013-05-24
- 淺析鋼結構通廊的設計
所1 概述膠帶機通廊系統(tǒng)是一種在冶金、礦山、化工等行業(yè)廣泛應用的運輸機械設施，主要用于解決工廠內散粒物料及成品的大量連續(xù)運輸，具有能夠確保足量供應、成本低廉、可實現(xiàn)自動化控制等優(yōu)點。2 結構模型通廊系統(tǒng)由支架、廊身兩部分組成。工程中通常的布置有三種情況：1）當通廊計算單元中最低端與地面連接時，視地面為固定支點，可不設固定支架；2）當通廊計算單元中包含轉運站，由于轉運站通常為框架結構，剛度較大，可利用轉運站作為通廊系統(tǒng)的固定支架，不再單設；3）除上述兩種情況
中國科技信息 2013年7期2013-05-11
- 皮帶機混凝土平臺通廊隱患產生的原因分析與治理
皮帶機混凝土平臺通廊隱患產生的原因分析與治理董壽洪（天津鋼鐵集團有限公司設備部，天津 300301）針對皮帶機混凝土平臺通廊存在裂縫隱患且裂縫仍有擴展趨勢的問題，分析出其產生的原因為混凝土平臺基柱柱基不均勻沉降。造成該平臺基柱不均勻沉降的是設計和使用原因。制定出托換柱基法的治理方案，用灌注樁基托替換原天然地基獨立基礎。實踐證明該措施消除了安全隱患，保證了設備正常運行，取得了良好的治理效果?；炷疗脚_ 隱患 分析 基礎沉降 治理方案1 現(xiàn)狀分析天津鋼鐵集團有
天津冶金 2012年4期2012-01-04
- 武鋼耐火廠回轉窯地下通廊滲漏水處理方案
耐火廠回轉窯地下通廊為鋼筋混凝土結構,建造于1977年,兩條通廊于6#轉運站處相接。地下皮帶通廊由于施工年數(shù)較長,加之當時的施工質量較差,結構體由原來的施工縫處漏水擴展至其它部位也滲漏水,滲漏水點多面廣,盡管經過修補,但從現(xiàn)場可以看到,原來的滲漏點同樣出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。由于地下皮帶運輸?shù)氖菑幕剞D窯出來的熱石灰,一旦與水相遇,就會變成石灰膏,改變了產品的結構,對生產造成較為嚴重的影響。根據(jù)所出現(xiàn)的情況,我們分析產生的原因主要有以下幾點:(1)第一條地下通廊施工質
長江工程職業(yè)技術學院學報 2010年1期2010-04-04
- 燃煤電廠輸煤通廊的設計
對某燃煤電廠輸煤通廊設計的經驗總結，闡述了半地下鋼筋混凝土箱型結構半地上鋼結構桁架式通廊的設計思路和設計要點。關鍵詞：鋼筋混凝土箱型結構桁架鋼結構0引言在燃煤電廠的設計過程中，為了完成鍋爐燃燒所需燃料的機械化輸送。工藝設計中大量地用到了膠帶機運輸系統(tǒng)。本人就有幸參與了國外某燃煤電廠膠帶機燃料輸送系統(tǒng)的土建結構設計。1工程概況本工程為該國國家電力公司投資，建設規(guī)模為四臺7MW燃煤機組。該項目工藝設計要求燃煤從燃料儲存的干煤棚地下-4m由傾角為15度46分的膠
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2009年12期2009-06-21