朱建平

摘 要：大型游樂設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一項(xiàng)內(nèi)容復(fù)雜的工作，是一項(xiàng)技術(shù)性高，專業(yè)性強(qiáng)的系統(tǒng)工程，需要多個(gè)部門、多個(gè)專業(yè)的和配合才能做好做細(xì)，并需要有高度責(zé)任心的人來負(fù)責(zé)。本文希望能引起游樂園經(jīng)營(yíng)單位的設(shè)備管理部門和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備安全評(píng)估工作的重視和關(guān)注，把游客安全放在第一位，使我國(guó)的游樂事業(yè)有一個(gè)良好的發(fā)展。大型游樂設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的最終目標(biāo)就是要防患于未然，以防為主，消除安全隱患，保障游客的生命安全。下面本文就對(duì)大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在安全維護(hù)中的作用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：大型游樂設(shè)備 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 安全維護(hù) 作用

中圖分類號(hào)：TM52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）05（c）-0229-02

大型游樂設(shè)備在國(guó)外的制造歷史比較悠久，而我國(guó)的制造歷史還不是很長(zhǎng)，只是在改革開放后才開始在我國(guó)出現(xiàn)，是屬于特種設(shè)備，受國(guó)家安全技術(shù)監(jiān)督部門監(jiān)督使用。游樂設(shè)備從粗到精，從小型到大型，從簡(jiǎn)單型式到復(fù)雜和綜合型式；目前我國(guó)已形成了從設(shè)計(jì)、制造、安裝為一體的行業(yè)體系指導(dǎo)以及安全檢驗(yàn)等比較完整的安全體系。目前被廣泛應(yīng)用的大型游樂設(shè)備據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，約有100多個(gè)類型；其中包括有滑行、飛行塔類、滑行車類、架空游覽車類、觀纜車類、賽車類、水上游樂設(shè)備、碰碰車類、轉(zhuǎn)馬類、陀螺類、電瓶車類、自控飛機(jī)類、小火車類、滑索、滑道、蹦極的大類別。這些游樂設(shè)備給人們的生活帶來了一定的樂趣。而同時(shí)在使用中又頻繁出現(xiàn)的大型游樂設(shè)備的安全事故，這也不免讓人們對(duì)游樂設(shè)備的安全產(chǎn)生了擔(dān)憂。大型游樂設(shè)備直接面對(duì)的是游客，能否保證游客生命的安全是重中之重。因此，使用單位和技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)大型游樂設(shè)備進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，顯得優(yōu)為迫切和重要。不僅能夠幫助維護(hù)和操作人員對(duì)不同的大型游樂設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)在思想上有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全這根弦，把安全放在第一位。并在實(shí)際工作中能采取相應(yīng)的對(duì)策，最大化的提高大型游樂設(shè)備安全性，最大限度地保障游客和設(shè)備的安全。

1 大型游樂設(shè)備中存在的安全問題

我國(guó)大型游樂設(shè)備在近些年來，發(fā)展足夠迅速，各種各樣的新奇產(chǎn)品不斷的被推出，不但對(duì)人們需求刺激心理進(jìn)行了滿足，同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)大型游樂設(shè)備向更先進(jìn)技術(shù)、更復(fù)雜形式的發(fā)展。但是，大型游樂設(shè)備在給人們繁忙工作后帶來刺激和快樂的同時(shí)，也給一部分游客帶來了一定的安全風(fēng)險(xiǎn)和不幸。尤其是最近，大型游樂設(shè)備已經(jīng)逐漸普及到小城鎮(zhèn)，但是由于其安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)存在不足，從而導(dǎo)致大型游樂設(shè)備安全事故頻繁發(fā)生。例如2001年某游樂園中飛空飛梭設(shè)備液壓式的人體安全裝置失效，最終導(dǎo)致一名乘客被摔死，2010年，深圳某大型游樂園太空迷航座艙發(fā)生斷裂，導(dǎo)致多人死傷等等。一件件大型游樂設(shè)備意外事故的發(fā)生，不但對(duì)游客生命安全造成了嚴(yán)重的威脅，同時(shí)也對(duì)大型游樂設(shè)備的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。因此必須要加強(qiáng)大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，以提高設(shè)備運(yùn)行的安全性，為廣大游客的生命安全提供有力的保障。

2 大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在安全維護(hù)中的作用

2.1 有助于確保設(shè)備安全

大型游樂設(shè)備，其安全主要存在的問題包括有：設(shè)備設(shè)計(jì)存在問題（其中包括設(shè)計(jì)不合理）、制造質(zhì)量（包括焊接質(zhì)量）、安裝水平和質(zhì)量存在問題（其中包括制造材料不合格）、進(jìn)口游樂設(shè)備過程監(jiān)管不嚴(yán)、維護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)以及技術(shù)能力不足、沒有經(jīng)過設(shè)備維護(hù)和操作培訓(xùn)、使用單位不負(fù)責(zé)任、個(gè)別檢驗(yàn)人員安全意識(shí)不強(qiáng)、設(shè)備老化、設(shè)備操作人員技術(shù)水平低甚至有無證操作現(xiàn)象以及游樂設(shè)備過期沒有進(jìn)行定期檢驗(yàn)等等，這些問題都會(huì)造成大型游樂設(shè)備存在安全隱患，對(duì)游客生命安全產(chǎn)生威脅。其中大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能夠?qū)υO(shè)備中所存在的各種問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，同時(shí)制定相應(yīng)的處理措施和對(duì)策，對(duì)其問題進(jìn)行有效的控制和解決。借助于大型游樂設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，能夠從設(shè)備設(shè)計(jì)、系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)備運(yùn)行等全過程中所存在的安全事故風(fēng)險(xiǎn)以及隱患進(jìn)行詳細(xì)的分析，同時(shí)依照其不同事故之間所存在的各種可能原因以及有關(guān)條件，對(duì)其制定消除風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)方案，并最終選擇最佳的處理方案，從而對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行提供有效保障?？偠灾瑢?shí)施大型游樂設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，就是從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修實(shí)施全過程安全監(jiān)測(cè)，同時(shí)立足于設(shè)備的運(yùn)行過程中，對(duì)其安全性進(jìn)行合理分析，以能夠確保一旦出現(xiàn)誤操作或者是設(shè)備故障等，也能夠及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施將其風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為事故的幾率降到最小。

2.2 有助于保障游客安全

實(shí)施系統(tǒng)性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，從游樂設(shè)備的制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、維護(hù)、操作以及安全管理的一系列工作實(shí)施安全評(píng)價(jià)，并最終形成標(biāo)準(zhǔn)化，并提出相應(yīng)的有效安全對(duì)策，使之形成制度化。制定培訓(xùn)計(jì)劃，制定安全制度，有助于對(duì)設(shè)備的不合格的工藝流程以及有缺陷的材料使用進(jìn)行規(guī)避，同時(shí)還能夠?qū)υO(shè)計(jì)和制作不合理的設(shè)備使用進(jìn)行規(guī)避。要在實(shí)際操作中對(duì)某種設(shè)備進(jìn)行使用，同時(shí)也能夠?qū)ζ浯嬖诘陌踩L(fēng)險(xiǎn)降到最低。在設(shè)備運(yùn)行中，還能夠依照其安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的危險(xiǎn)性進(jìn)行有效的掌握，依照實(shí)際情況制定相應(yīng)的改進(jìn)和預(yù)防措施，以制定能夠?qū)ζ湎L(fēng)險(xiǎn)的措施，并選擇出最佳的安全運(yùn)行方案?？偠灾?，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估全過程就是針對(duì)設(shè)備使用前，使用中、使用后，所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)以及其運(yùn)行安全性是否和相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)相符合進(jìn)行判定，之后再依照其具體系統(tǒng)問題或者不足實(shí)施改正，消除風(fēng)險(xiǎn)源，以提高對(duì)設(shè)備管理的科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化，最大化的提高設(shè)備運(yùn)行安全性，從而最終實(shí)現(xiàn)游客安全的有效保障。

2.3 對(duì)維護(hù)人員在實(shí)際工作中具有指導(dǎo)作用

綜上所言，大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能夠?qū)υO(shè)備從設(shè)計(jì)、制造、安裝以及運(yùn)行過程中，所存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評(píng)估，維護(hù)人員能夠依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的成果，全面了解和認(rèn)識(shí)設(shè)備事故的風(fēng)險(xiǎn)源在那里，在設(shè)備將要發(fā)生故障之前，就能有效地將風(fēng)險(xiǎn)源控制在安全范圍內(nèi)，最大限度地消除設(shè)備可能發(fā)生的故障，能很好的避免安全事故的發(fā)生。并在設(shè)備一旦發(fā)生故障之后，就能夠依照其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，迅速找到故障原因，從而制定故障解決方案。因此說大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)維護(hù)人員在實(shí)際工作中，具有重要的指導(dǎo)作用和意義。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不單單屬于是日常安全管理和日常安全檢查范疇，其更屬于是設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)性問題，其就是從專業(yè)技術(shù)水平出發(fā)，對(duì)設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)中所存在的負(fù)面影響進(jìn)行分析，作出科學(xué)的分析和論證，同時(shí)還能夠?qū)ζ涫鹿仕赡茉斐傻膿p失以及影響范圍作出一個(gè)合理的評(píng)估，并依照實(shí)際情況制定不同的計(jì)劃，采取相應(yīng)措施對(duì)可能或者已經(jīng)存在的錯(cuò)誤進(jìn)行修正。簡(jiǎn)而言之，也就是對(duì)其設(shè)備中所存在的各種技術(shù)性問題，因此其也就能夠?qū)ζ淇赡艽嬖诘墓收显蛴幸粋€(gè)整體的認(rèn)識(shí)，從而在事故發(fā)生之后，指導(dǎo)維護(hù)人員對(duì)其故障進(jìn)行正確處理。

3 大型游樂設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估

3.1 合理選擇安全風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方式

大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)源總結(jié)來說主要包括有：制造安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)上崗人員綜合素質(zhì)低、設(shè)備操作存在不規(guī)范、設(shè)備超期未檢以及設(shè)備超期服役等等，依照對(duì)游樂設(shè)備危險(xiǎn)源的分析看出，游樂設(shè)備的安全影響因素主要可以分為三個(gè)方面，分別是設(shè)備因素、管理因素以及人員因素。那么對(duì)于大型游樂設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估來說，其方式比較多樣，目前國(guó)際上比較常用的包括有：危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法、事件樹分析法、預(yù)先危險(xiǎn)性分析、事故樹分析法、人的失誤分析、危險(xiǎn)性可操作研究、安全檢查表法、故障類型和影響分析以及如果——怎么辦等分析方法。

在實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估過程中，也要對(duì)其評(píng)估方法進(jìn)行合理的選擇。根據(jù)其實(shí)施系統(tǒng)評(píng)價(jià)階段，可以將其分成四種，分別是：（1）安全預(yù)評(píng)價(jià)，就是設(shè)備的運(yùn)行可行性研究報(bào)告內(nèi)容，對(duì)其可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，同時(shí)針對(duì)于其具體的分析結(jié)果，制定出合理的安全對(duì)策。（2）安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。其就是針對(duì)于某一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位或者是局部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的安全現(xiàn)狀，作出一個(gè)科學(xué)合理有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)其可能潛在的風(fēng)險(xiǎn)找出，并及時(shí)制定相應(yīng)的對(duì)策和修正方案。（3）安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)。其就是在工程結(jié)束、并對(duì)其進(jìn)行試運(yùn)行正常無誤之后，對(duì)其建設(shè)項(xiàng)目設(shè)施、裝置實(shí)際運(yùn)行情況以及管理狀況，再次進(jìn)行一次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)其建設(shè)項(xiàng)目在投產(chǎn)之后可能會(huì)存在的風(fēng)險(xiǎn)和有害因素進(jìn)行查找，確定風(fēng)險(xiǎn)程度，制定合理的應(yīng)對(duì)方案。（4）專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)也就是針對(duì)一些特殊行業(yè)或者是部門所實(shí)施的具體安全評(píng)價(jià)方法，其具有一定的針對(duì)性中，同時(shí)也能夠依照其具體的評(píng)價(jià)結(jié)果制定可行性解決方案。根據(jù)其評(píng)價(jià)對(duì)象的不同，其風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)價(jià)方法可以被分為事先評(píng)價(jià)、事中評(píng)價(jià)、事后評(píng)價(jià)以及跟蹤評(píng)價(jià)。根據(jù)其評(píng)價(jià)內(nèi)容不同，也能夠?qū)⑵浞譃椋涸O(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、行為安全性評(píng)價(jià)、安全管理評(píng)價(jià)、作業(yè)環(huán)境評(píng)價(jià)、生產(chǎn)設(shè)備安全可靠性評(píng)價(jià)、有害因素危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)、重大危險(xiǎn)評(píng)價(jià)等。依照其評(píng)價(jià)方法特性，也能夠被分為：定性評(píng)價(jià)、定量評(píng)價(jià)以及綜合評(píng)價(jià)。按照安全評(píng)價(jià)性質(zhì)，可以將其分為系統(tǒng)固有危險(xiǎn)評(píng)價(jià)、系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及系統(tǒng)安全狀況評(píng)價(jià)。安全風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)價(jià)方式多種多樣，評(píng)價(jià)內(nèi)容也多種多樣，每一個(gè)評(píng)價(jià)方式的使用范圍和使用條件也不同，依照其不同的評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)目的以及評(píng)價(jià)指標(biāo)，需要選擇合理的評(píng)價(jià)方式。因此在實(shí)際應(yīng)用中，就要依照其具體的評(píng)價(jià)目標(biāo)，科學(xué)選擇合理評(píng)估方式，提高風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估準(zhǔn)確性。

3.2 制定安全風(fēng)險(xiǎn)源控制方式

針對(duì)于大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估成果，就要對(duì)其實(shí)施控制。其中有一點(diǎn)非常重要，在對(duì)具體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行消除的同時(shí)，或者說是對(duì)其安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行最小化的時(shí)候，一定要確保不能導(dǎo)致出現(xiàn)其他新的安全風(fēng)險(xiǎn)，如果在風(fēng)險(xiǎn)源控制過程中，沒有做到這一點(diǎn)，那么也必須找到合適的方式對(duì)新的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)源控制最不可缺少的方式也就包括有：對(duì)機(jī)器防護(hù)進(jìn)行附加；增加設(shè)備維護(hù)和檢查；對(duì)其工作流程進(jìn)行改善；預(yù)備個(gè)人防護(hù)裝備；加強(qiáng)操作人員綜合能力培訓(xùn)。

根據(jù)本人對(duì)大型游樂設(shè)備檢驗(yàn)工作十多年的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)以某公司的懸掛式大型過山車為例，簡(jiǎn)述一下懸掛式大型過山車在使用運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)源和相應(yīng)安全對(duì)策。

因?yàn)檫^山車是屬于滑行類游樂設(shè)備，利用提升設(shè)備將整列過山車提升到一定的高度后靠過山車自重慣性在軌道上運(yùn)行來完成一周的運(yùn)動(dòng)，設(shè)備在軌道上運(yùn)行的速度達(dá)到每小時(shí)80公里以上，離心力是相當(dāng)大的。最大的風(fēng)險(xiǎn)源有以下幾點(diǎn)。

（1）座艙的人體安全裝置是由壓肩式壓杠，是保障游客安全的首要部件；（2）其次是安全帶，是保障游客安全的附件；（3）座艙的吊臂軸和吊臂；（4）行走輪、側(cè)輪、底輪、車輛連接軸、車輛連接的二道保護(hù)裝置；（5）行走輪、側(cè)輪、底輪輪轂及軸承；（6）行走輪、側(cè)輪、底輪支架；（7）車架主要受力的焊。（8）制動(dòng)系統(tǒng)裝置。（9）防車輛逆行裝置；（10）軌道對(duì)接焊縫、（11）支架與軌道的連接焊縫、（12）過壓保護(hù)裝置。

認(rèn)識(shí)和了解了上述最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，在對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)檢查過程中，給予重點(diǎn)的檢查和關(guān)注，加強(qiáng)日檢、周檢、月檢和年檢，每天在開機(jī)前進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并利用檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，安全壓肩和安全帶是否有效，及時(shí)發(fā)現(xiàn)所有連接軸和懸臂、支架、輪架、輪轂等有無裂紋。制動(dòng)裝置的剎車片是否牢固可靠以及磨損情況，氣動(dòng)裝置是否有效。并制定一套有效的安全檢查程序制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)消除安全隱患。最大限度地保證游客的生命安全。

4 結(jié)語

綜上所述，在大型游樂設(shè)備發(fā)展過程中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在設(shè)備安全維護(hù)中具有重要的指導(dǎo)作用和意義，其不但能夠提高設(shè)備安全性，為游客生命安全提供保障?？梢哉f，在整個(gè)游樂行業(yè)的體系中，大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是安全運(yùn)行的不可缺少的重要一環(huán)。讓每個(gè)人對(duì)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)都有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，從而制定有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案，最大化的消除或者減少安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，為廣大游客提供刺激和快樂的同時(shí)，也能夠有效的保障其生命安全。隨著人們生活水平的提高，大型游樂設(shè)備應(yīng)用率也越來越高，但是頻繁出現(xiàn)的大型游樂設(shè)備安全事故，對(duì)人們的游樂興趣產(chǎn)生了一定的心理影響。為了能夠提高大型游樂設(shè)備安全性，必須要對(duì)其安全維護(hù)工作進(jìn)行加強(qiáng)，其中對(duì)大型游樂設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在其安全維護(hù)中，具有重要的指導(dǎo)意義。以上本文就對(duì)我國(guó)大型游樂設(shè)備安全現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在安全維護(hù)中的作用進(jìn)行分析，并詳述和分析大型游樂設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式和意義，以供參考。

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