趙曉丹++顧群音++張愛光

摘 要：該文將全壽命周期成本（Life Cycle Costing-LCC）管理的理論和方法引入供電企業(yè)設(shè)備大修、技改項目造價管理研究，積極探索電力設(shè)備大修及技改項目成本控制的新途徑，實現(xiàn)設(shè)備全壽命周期內(nèi)安全、效能、成本的綜合最優(yōu)。

關(guān)鍵詞：LCC 大修 技改項目 造價

中圖分類號：F27 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0022-02

隨著我國經(jīng)濟水平不斷提高以及居民生活電器的不斷豐富和普及，電力能源消費日益增加。面對新時期的這種變化，我國的電力企業(yè)也不斷增加對電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和相關(guān)設(shè)備的投資，預(yù)計2014年將計劃完成固定資產(chǎn)投資近4000億元。其中，大修項目作為生產(chǎn)成本項目，其支出會影響當(dāng)期的損益，而技改項目的費用支出會產(chǎn)生固定資產(chǎn)價值的變動，進而使折舊增加，影響企業(yè)未來損益。基于此，并需通過合理的安排電網(wǎng)大修和技改項目，以不斷提高電力設(shè)備的運行效率或生產(chǎn)能力，同時要合理的延長設(shè)備使用年限，降低能耗，增強經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益，確保電網(wǎng)運行的經(jīng)濟系、可靠性和安全性。

在目前我國的電力運行管理和投資體制下，輸變電工程的施工和運維一般是獨立實施的，因此，大多數(shù)沒有從成本的全生命周期的角度對電力工程設(shè)備從規(guī)劃設(shè)計到最后的報廢使用進行綜合的全過程考慮，還屬于相對粗放的重投資輕維護的管理模式。因此，存在某些設(shè)備重復(fù)改造修理，而另一些設(shè)備維護升級不及時的現(xiàn)象，資金安排不夠合理的同時，設(shè)備修理和技改項目的效果也不能顯現(xiàn)。

資產(chǎn)的全壽命周期管理是國網(wǎng)公司2013年的一項重點推進工作，在總體發(fā)展目標(biāo)的指導(dǎo)下，采用系統(tǒng)工程方法和資產(chǎn)評估模型，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資產(chǎn)規(guī)劃——設(shè)計——采購——建設(shè)——運維——改造——報廢處置等全壽命周期的管理，實現(xiàn)資產(chǎn)的效能、成本、安全的綜合最優(yōu)。本文從壽命周期成本（Life Cycle Cost，LCC）切入，研究電力設(shè)備大修和技改項目的成本控制，對電力企業(yè)提高發(fā)展效率和經(jīng)濟效益，優(yōu)化資產(chǎn)配置，延長設(shè)備資產(chǎn)使用壽命，實現(xiàn)企業(yè)增收節(jié)支、降本增效有重要的現(xiàn)實意義。

1 全壽命周期成本管理理論

全壽命周期造價（Life Cycle Cost ing-LCC）是20世紀(jì)70年代末由英美相關(guān)學(xué)者將項目使用維護階段納入造價管理范圍后提出的以整個項目壽命周期總造價最小化為目標(biāo)的管理理論。該理論以長期經(jīng)濟效益為出發(fā)點，全面系統(tǒng)地審視設(shè)備的規(guī)劃、購置、安裝、運行、維修、改造、更新、直至報廢的全過程，最終實現(xiàn)全生命周期相對成本的最小化。（見圖1）

一般情況下，供電企業(yè)設(shè)備從投入使用到最終的報廢是一個時間周期較長的過程，隨著時間的推移，設(shè)備會因為物理的損壞或因為設(shè)備采用的技術(shù)陳舊落后不適宜繼續(xù)使用。因此，要維持電網(wǎng)的正常運行，需要對設(shè)備的磨損進行必要的補償。通常補償劃分為局部補償以及完全補償。設(shè)備實體的有形磨損需要通過維修來實現(xiàn)局部補償，而設(shè)備價值貶值的無心磨損需要通過技改的方式實現(xiàn)巨變補償。完全補償則是通過徹底更換設(shè)備來實現(xiàn)。

大修項目和技改項目均屬于局部補償。其中，大修項目是指修復(fù)或更換不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的零部件，全面消除已有缺陷，其目的是讓設(shè)備經(jīng)過大修盡可能達(dá)到原設(shè)備出廠標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)電網(wǎng)安全運行；技改項目則是利用先進技術(shù)對設(shè)備進行更新改造和完善，其目的是能夠提高安全性、經(jīng)濟性以及可靠性，同時滿足日益提高的環(huán)保要求?；贚CC的大修和技改項目工程造價管理，就是綜合考慮大修項目和技改項目的總投資成本、運行成本、維護成本、故障成本以及廢棄成本在內(nèi)的總成本費用最小的造價管控模式。（見圖2）

2 大修、技改項目造價管理中存在的問題

目前，供電企業(yè)也逐漸開始重視大修和技改工程的項目管理，并取得了較為顯著的成效，能夠確保供電企業(yè)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運行和效益目標(biāo)的完成，但是與精細(xì)化管理的要求相比還存在較大的差距。目前主要存在的問題體現(xiàn)在以下四個方面。

2.1 檢修過剩或檢修不足的問題

由于缺乏對設(shè)備運行維護情況的及時準(zhǔn)確的掌握，很多情況下項目立項是通過經(jīng)驗判斷，而不是根據(jù)設(shè)備的運行狀態(tài)，因此容易導(dǎo)致檢修過?；驒z修不足的問題：一種情況是沒有考慮設(shè)備通常定期維護的因素，在立項檢修時，其實設(shè)備運行良好造成額外的維護成本；另一種情況是平時出現(xiàn)小問題沒有及時解決，留待大修一并處理，結(jié)果積少成多致使設(shè)備不能正常運行，造成設(shè)備提前改造甚至報廢。

2.2 忽略設(shè)備運營和維護成本的決策問題

傳統(tǒng)的工程造價管理模式在決策時往往對設(shè)備運營和維護成本因素考慮較少。但在實際生產(chǎn)活動中，設(shè)備的運行和維護成本往往要遠(yuǎn)高于其初始投資成本。一般情況下，偏低的初始投資成本可能導(dǎo)致高昂的運營維護成本，致使設(shè)備在整個壽命周期內(nèi)的成本費用居高不下。

2.3 預(yù)算編制對非常規(guī)資本性支出預(yù)計不夠的問題

目前的資本性收支預(yù)算編制往往對非常規(guī)資本性支出預(yù)計不夠，技改項目當(dāng)年預(yù)算和計劃的完成率交底，預(yù)留或結(jié)轉(zhuǎn)到下一年度使用技改資金的現(xiàn)象較多。對這種操作缺乏有效的考核、管理和監(jiān)督，下屬機構(gòu)不能嚴(yán)格按照省公司要求進行指令性技改和大修，自行改變資金的投向；部分技改、大修工程項目未經(jīng)概（預(yù)）算管理環(huán)節(jié)；部分項目合同造價沒有結(jié)算依據(jù)或合同造價高于預(yù)（結(jié)）算造價標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 成本管控的問題

供電企業(yè)的大修及技改項目目前的成本管控還不夠理想，有些項目不進行成本預(yù)測和計劃，缺乏必要的成本管理環(huán)節(jié)；有些項目成本計劃和實施相分離，不能夠按照成本計劃嚴(yán)格實施，成本管理流于形式；有些項目則是只注重把費用控制在預(yù)算范圍內(nèi)，片面降低成本，而不能從效益角度看成本的效用。以上這些現(xiàn)象和做法，均已不能適應(yīng)目前的精益化管理要求。

3 全壽命周期成本理論在大修、技改項目造價管理中的應(yīng)用endprint

3.1 科學(xué)決策大修、技改項目

在前期的投資估算和技術(shù)經(jīng)濟評價工作當(dāng)中就要以工程的全壽命周期成本作為依據(jù)，不能僅考慮工程項目的初始建設(shè)投資成本。投資估算是在項目可行性研究時進行的，而可行性研究報告直接能夠決定擬建工程能否通過?？尚行匝芯繎?yīng)該提供多個方案，并向決策者推薦出最優(yōu)方案，即：從經(jīng)濟效益的角度該項目是否值得投資建設(shè)；從國家的角度該項目是否值得支持和批準(zhǔn)；從貸款者的角度該項目是否能夠按期或提前償還所投資金。

3.2 強化項目計劃編制管理

首先，要根據(jù)設(shè)備生命周期的特點根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)進行維護，當(dāng)設(shè)備狀態(tài)出現(xiàn)問題時，及時修理，把隱患消滅在萌芽階段，是設(shè)備恢復(fù)至正常運行狀態(tài)。其次，從設(shè)備狀態(tài)出發(fā)，統(tǒng)籌考慮大修與技改，將項目管理和成本管理二者結(jié)合，針對電網(wǎng)實際和發(fā)展情況，科學(xué)規(guī)劃，強化進度管理，保證計劃順利實施。

3.3 加強成本管控

大修和技改項目的決策過程，不僅要考慮項目的初始投資，更要綜合考慮項目在整個壽命周期內(nèi)的成本，主要包括安裝、運行、維修、改造、更新、報廢的全過程，其主旨是對設(shè)備全生命周期內(nèi)的產(chǎn)生成本進行分析計算，根據(jù)量化值進行科學(xué)決策。依照生命周期成本理論對固定資產(chǎn)進行管理，其精細(xì)化主要體現(xiàn)在將固定資產(chǎn)在各個時期發(fā)生的成本進行細(xì)分，對每一筆支出費用的出處、金額、對固定資產(chǎn)的影響以及對整個壽命周期的影響進行分析。從而就可以全面考核與固定資產(chǎn)相關(guān)資金的使用效率，以及全壽命周期各階段固定資產(chǎn)的盈利能力。

3.4 加大施工階段工程造價管控力度

大修、技改的建設(shè)周期通常較短，但涉及的不確定因素比較多，難免會發(fā)生工程變更和簽證。因此，要在實施過程中盡量減少設(shè)計變更和現(xiàn)場簽證。對必須的變更和簽證，有關(guān)工程專業(yè)技術(shù)人員必須要與技經(jīng)人員配合，做到“隨到隨簽”。同時，簽證務(wù)必要達(dá)到兩化要求，簽證的內(nèi)容必須要與實際相符，其內(nèi)容不能超過簽證范圍。

3.5 加強運營維護階段的造價管理

運營維護階段工程造價管理是指在確保設(shè)備質(zhì)量和安全目標(biāo)的條件下，通過制定科學(xué)合理的運營維護方案，全方位、系統(tǒng)地進行管理，在保證高可靠性的前提條件下盡可能的降低運營維護成本。依據(jù)設(shè)備的特性和施工質(zhì)量完成的情況，以及綜合考慮當(dāng)?shù)貙嶋H情況，分別制定合理的運營維護方的長期和短期方案，但是運營維護方案的制定一定要以壽命周期成本最低為目標(biāo)。

參考文獻

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