袁丹丹+陳立旦

摘 要：太陽能是真正取之不盡、用之不竭的能源，而且太陽能發(fā)電絕對(duì)干凈，不產(chǎn)生公害，所以太陽能發(fā)電被譽(yù)為理想的能源。目前光伏發(fā)電已在眾多領(lǐng)域中大顯身手，如太陽能庭院燈、太陽能發(fā)電戶用系統(tǒng)、村寨供電的獨(dú)立系統(tǒng)等。本文研究一種利用太陽能供電的出租車頂燈，不但可以減少燃油消耗，減少出租車營(yíng)運(yùn)成本，而且可以減少出租車尾氣污染物排放，為改善城市空氣質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：太陽能 出租車 頂燈

中圖分類號(hào)：TK51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）02（b）-0032-01

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展，我國(guó)已成為世界能源消耗大國(guó)，對(duì)天然氣、石油、煤炭這些不可再生能源的對(duì)外依賴度越來越高，不但影響國(guó)家的安全，而且這些不可再生能源的大量消耗所排出的二氧化碳和氧化硫，導(dǎo)致了地球的溫室效應(yīng)和酸雨產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了我們賴以生存的環(huán)境。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須積極開發(fā)可再生能源。近年來太陽能光伏技術(shù)在世界各地迅猛發(fā)展。通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成熱能利用的屬于太陽能熱利用技術(shù)，再利用熱能進(jìn)行發(fā)電的稱為太陽能熱發(fā)電；通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成電能利用的屬于太陽能光發(fā)電技術(shù)，光電轉(zhuǎn)換裝置通常是利用半導(dǎo)體器件的光伏效應(yīng)原理進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的，因此又稱太陽能光伏技術(shù)。作為城市公共交通重要的組成部分，出租車具有非常突出的公用特點(diǎn)，出租車不僅為城市居民的出行提供了便利，更在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起剄了至關(guān)重要的作用。目前只有極少數(shù)城市少數(shù)出租車采用新能源汽車，而絕大部分出租車采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高昂的油價(jià)增加了出租車的營(yíng)運(yùn)成本，而且出租車電器設(shè)備的使用也會(huì)增加燃油的消耗，增加尾氣污染物的排放，因此研發(fā)利用太陽能給出租車電器供電，不但在技術(shù)上較為簡(jiǎn)單、可行，而且意義重大。本文研究的是一種利用太陽能供電的出租車頂燈。

1 利用太陽能供電的出租車頂燈結(jié)構(gòu)與工作原理

1.1 簡(jiǎn)單型

本裝置由太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、開關(guān)5、電線6、出租車標(biāo)志7、頂燈底座連接端8、出租車頂燈9，如圖1所示。

選用強(qiáng)度較高的塑料制作前后寬度較大的出租車頂燈殼體，在出租車頂燈殼體頂部鑲嵌合適的太陽能電池板，并用專用膠水粘結(jié)，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、開關(guān)、出租車頂燈放置在出租車頂燈殼體內(nèi)。放置在出租車頂燈上的太陽能電池板面向陽光發(fā)電，通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)需要開啟出租車頂燈時(shí)，只需打開相應(yīng)開關(guān)，充放電電池代替汽車蓄電池或汽車發(fā)電機(jī)，向其供電工作。當(dāng)不使用出租車頂燈時(shí)，只需關(guān)閉其開關(guān)，此時(shí)太陽能電池板通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。

1.2 加強(qiáng)型

本裝置由太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、控制器5、汽車蓄電池6、開關(guān)7、出租車頂燈8、出租車指示燈9、小型風(fēng)扇10、電線11、出租車標(biāo)志12、頂燈底座連接端13，如圖2所示。

選用強(qiáng)度較高的塑料制作前后寬度較大的出租車頂燈殼體，在出租車頂燈殼體頂部鑲嵌合適的太陽能電池板，并用專用膠水粘結(jié)，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、開關(guān)、出租車頂燈放置在出租車頂燈殼體內(nèi)，上述部分通過電線與車內(nèi)的出租車指示燈等相連。放置在頂燈上的太陽能電池板面向陽光發(fā)電，通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)需要開啟出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇時(shí)，只需打開相應(yīng)開關(guān)，充放電電池代替汽車蓄電池或汽車發(fā)電機(jī)，經(jīng)控制器向其供電，使其工作。當(dāng)不使用出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇時(shí)，只需關(guān)閉其開關(guān)，此時(shí)太陽能電池板通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)充放電電池電量較低時(shí)，由汽車蓄電池經(jīng)控制器向出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇供電。

2 利用太陽能供電的出租車頂燈的特點(diǎn)

本裝置具有體積小、重量輕、免維護(hù)、無噪音、無污染等特點(diǎn)，符合國(guó)家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策，并可減少汽車油耗、減少汽車有害氣體和CO2排放量。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊金煥，于化叢，等.太陽能光伏發(fā)電應(yīng)用技術(shù)[M].北京電子工業(yè)出版社，2009.

[2] 田力文.太陽能光伏照明手冊(cè)[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社，2011.

[3] 黃漢云.太陽能光伏照明技術(shù)與應(yīng)用[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社，2009.endprint

摘 要：太陽能是真正取之不盡、用之不竭的能源，而且太陽能發(fā)電絕對(duì)干凈，不產(chǎn)生公害，所以太陽能發(fā)電被譽(yù)為理想的能源。目前光伏發(fā)電已在眾多領(lǐng)域中大顯身手，如太陽能庭院燈、太陽能發(fā)電戶用系統(tǒng)、村寨供電的獨(dú)立系統(tǒng)等。本文研究一種利用太陽能供電的出租車頂燈，不但可以減少燃油消耗，減少出租車營(yíng)運(yùn)成本，而且可以減少出租車尾氣污染物排放，為改善城市空氣質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：太陽能 出租車 頂燈

中圖分類號(hào)：TK51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）02（b）-0032-01

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展，我國(guó)已成為世界能源消耗大國(guó)，對(duì)天然氣、石油、煤炭這些不可再生能源的對(duì)外依賴度越來越高，不但影響國(guó)家的安全，而且這些不可再生能源的大量消耗所排出的二氧化碳和氧化硫，導(dǎo)致了地球的溫室效應(yīng)和酸雨產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了我們賴以生存的環(huán)境。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須積極開發(fā)可再生能源。近年來太陽能光伏技術(shù)在世界各地迅猛發(fā)展。通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成熱能利用的屬于太陽能熱利用技術(shù)，再利用熱能進(jìn)行發(fā)電的稱為太陽能熱發(fā)電；通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成電能利用的屬于太陽能光發(fā)電技術(shù)，光電轉(zhuǎn)換裝置通常是利用半導(dǎo)體器件的光伏效應(yīng)原理進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的，因此又稱太陽能光伏技術(shù)。作為城市公共交通重要的組成部分，出租車具有非常突出的公用特點(diǎn)，出租車不僅為城市居民的出行提供了便利，更在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起剄了至關(guān)重要的作用。目前只有極少數(shù)城市少數(shù)出租車采用新能源汽車，而絕大部分出租車采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高昂的油價(jià)增加了出租車的營(yíng)運(yùn)成本，而且出租車電器設(shè)備的使用也會(huì)增加燃油的消耗，增加尾氣污染物的排放，因此研發(fā)利用太陽能給出租車電器供電，不但在技術(shù)上較為簡(jiǎn)單、可行，而且意義重大。本文研究的是一種利用太陽能供電的出租車頂燈。

1 利用太陽能供電的出租車頂燈結(jié)構(gòu)與工作原理

1.1 簡(jiǎn)單型

本裝置由太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、開關(guān)5、電線6、出租車標(biāo)志7、頂燈底座連接端8、出租車頂燈9，如圖1所示。

選用強(qiáng)度較高的塑料制作前后寬度較大的出租車頂燈殼體，在出租車頂燈殼體頂部鑲嵌合適的太陽能電池板，并用專用膠水粘結(jié)，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、開關(guān)、出租車頂燈放置在出租車頂燈殼體內(nèi)。放置在出租車頂燈上的太陽能電池板面向陽光發(fā)電，通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)需要開啟出租車頂燈時(shí)，只需打開相應(yīng)開關(guān)，充放電電池代替汽車蓄電池或汽車發(fā)電機(jī)，向其供電工作。當(dāng)不使用出租車頂燈時(shí)，只需關(guān)閉其開關(guān)，此時(shí)太陽能電池板通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。

1.2 加強(qiáng)型

本裝置由太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、控制器5、汽車蓄電池6、開關(guān)7、出租車頂燈8、出租車指示燈9、小型風(fēng)扇10、電線11、出租車標(biāo)志12、頂燈底座連接端13，如圖2所示。

選用強(qiáng)度較高的塑料制作前后寬度較大的出租車頂燈殼體，在出租車頂燈殼體頂部鑲嵌合適的太陽能電池板，并用專用膠水粘結(jié)，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、開關(guān)、出租車頂燈放置在出租車頂燈殼體內(nèi)，上述部分通過電線與車內(nèi)的出租車指示燈等相連。放置在頂燈上的太陽能電池板面向陽光發(fā)電，通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)需要開啟出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇時(shí)，只需打開相應(yīng)開關(guān)，充放電電池代替汽車蓄電池或汽車發(fā)電機(jī)，經(jīng)控制器向其供電，使其工作。當(dāng)不使用出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇時(shí)，只需關(guān)閉其開關(guān)，此時(shí)太陽能電池板通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)充放電電池電量較低時(shí)，由汽車蓄電池經(jīng)控制器向出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇供電。

2 利用太陽能供電的出租車頂燈的特點(diǎn)

本裝置具有體積小、重量輕、免維護(hù)、無噪音、無污染等特點(diǎn)，符合國(guó)家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策，并可減少汽車油耗、減少汽車有害氣體和CO2排放量。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊金煥，于化叢，等.太陽能光伏發(fā)電應(yīng)用技術(shù)[M].北京電子工業(yè)出版社，2009.

[2] 田力文.太陽能光伏照明手冊(cè)[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社，2011.

[3] 黃漢云.太陽能光伏照明技術(shù)與應(yīng)用[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社，2009.endprint

摘 要：太陽能是真正取之不盡、用之不竭的能源，而且太陽能發(fā)電絕對(duì)干凈，不產(chǎn)生公害，所以太陽能發(fā)電被譽(yù)為理想的能源。目前光伏發(fā)電已在眾多領(lǐng)域中大顯身手，如太陽能庭院燈、太陽能發(fā)電戶用系統(tǒng)、村寨供電的獨(dú)立系統(tǒng)等。本文研究一種利用太陽能供電的出租車頂燈，不但可以減少燃油消耗，減少出租車營(yíng)運(yùn)成本，而且可以減少出租車尾氣污染物排放，為改善城市空氣質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：太陽能 出租車 頂燈

中圖分類號(hào)：TK51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）02（b）-0032-01

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展，我國(guó)已成為世界能源消耗大國(guó)，對(duì)天然氣、石油、煤炭這些不可再生能源的對(duì)外依賴度越來越高，不但影響國(guó)家的安全，而且這些不可再生能源的大量消耗所排出的二氧化碳和氧化硫，導(dǎo)致了地球的溫室效應(yīng)和酸雨產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了我們賴以生存的環(huán)境。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須積極開發(fā)可再生能源。近年來太陽能光伏技術(shù)在世界各地迅猛發(fā)展。通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成熱能利用的屬于太陽能熱利用技術(shù)，再利用熱能進(jìn)行發(fā)電的稱為太陽能熱發(fā)電；通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成電能利用的屬于太陽能光發(fā)電技術(shù)，光電轉(zhuǎn)換裝置通常是利用半導(dǎo)體器件的光伏效應(yīng)原理進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的，因此又稱太陽能光伏技術(shù)。作為城市公共交通重要的組成部分，出租車具有非常突出的公用特點(diǎn)，出租車不僅為城市居民的出行提供了便利，更在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起剄了至關(guān)重要的作用。目前只有極少數(shù)城市少數(shù)出租車采用新能源汽車，而絕大部分出租車采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高昂的油價(jià)增加了出租車的營(yíng)運(yùn)成本，而且出租車電器設(shè)備的使用也會(huì)增加燃油的消耗，增加尾氣污染物的排放，因此研發(fā)利用太陽能給出租車電器供電，不但在技術(shù)上較為簡(jiǎn)單、可行，而且意義重大。本文研究的是一種利用太陽能供電的出租車頂燈。

1 利用太陽能供電的出租車頂燈結(jié)構(gòu)與工作原理

1.1 簡(jiǎn)單型

本裝置由太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、開關(guān)5、電線6、出租車標(biāo)志7、頂燈底座連接端8、出租車頂燈9，如圖1所示。

選用強(qiáng)度較高的塑料制作前后寬度較大的出租車頂燈殼體，在出租車頂燈殼體頂部鑲嵌合適的太陽能電池板，并用專用膠水粘結(jié)，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、開關(guān)、出租車頂燈放置在出租車頂燈殼體內(nèi)。放置在出租車頂燈上的太陽能電池板面向陽光發(fā)電，通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)需要開啟出租車頂燈時(shí)，只需打開相應(yīng)開關(guān)，充放電電池代替汽車蓄電池或汽車發(fā)電機(jī)，向其供電工作。當(dāng)不使用出租車頂燈時(shí)，只需關(guān)閉其開關(guān)，此時(shí)太陽能電池板通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。

1.2 加強(qiáng)型

本裝置由太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、控制器5、汽車蓄電池6、開關(guān)7、出租車頂燈8、出租車指示燈9、小型風(fēng)扇10、電線11、出租車標(biāo)志12、頂燈底座連接端13，如圖2所示。

選用強(qiáng)度較高的塑料制作前后寬度較大的出租車頂燈殼體，在出租車頂燈殼體頂部鑲嵌合適的太陽能電池板，并用專用膠水粘結(jié)，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、開關(guān)、出租車頂燈放置在出租車頂燈殼體內(nèi)，上述部分通過電線與車內(nèi)的出租車指示燈等相連。放置在頂燈上的太陽能電池板面向陽光發(fā)電，通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)需要開啟出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇時(shí)，只需打開相應(yīng)開關(guān)，充放電電池代替汽車蓄電池或汽車發(fā)電機(jī)，經(jīng)控制器向其供電，使其工作。當(dāng)不使用出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇時(shí)，只需關(guān)閉其開關(guān)，此時(shí)太陽能電池板通過整流二級(jí)管向充放電電池充電。當(dāng)充放電電池電量較低時(shí)，由汽車蓄電池經(jīng)控制器向出租車頂燈、指示燈或小型風(fēng)扇供電。

2 利用太陽能供電的出租車頂燈的特點(diǎn)

本裝置具有體積小、重量輕、免維護(hù)、無噪音、無污染等特點(diǎn)，符合國(guó)家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策，并可減少汽車油耗、減少汽車有害氣體和CO2排放量。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊金煥，于化叢，等.太陽能光伏發(fā)電應(yīng)用技術(shù)[M].北京電子工業(yè)出版社，2009.

[2] 田力文.太陽能光伏照明手冊(cè)[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社，2011.

[3] 黃漢云.太陽能光伏照明技術(shù)與應(yīng)用[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社，2009.endprint