李雪

目標(biāo)紫禁城

在少年溥儀的印象里，紫禁城的早晨，總能聽(tīng)到“遠(yuǎn)遠(yuǎn)的市聲”，那是帝都風(fēng)景繁華之音，有小販叫賣聲，有車輪旋轉(zhuǎn)聲，有兵士演練操習(xí)之音，也有中南海軍歌大奏之音。

溥儀當(dāng)然沒(méi)想到，他在紫禁城里面，會(huì)聽(tīng)到轟炸機(jī)的聲音。這是1917年的事。

1915年12月，民國(guó)沒(méi)幾年，袁世凱就開(kāi)始大演登基。然而南北各路諸侯心里早沒(méi)了皇帝，紛紛起事，護(hù)國(guó)討袁。各界民眾對(duì)老袁也是駁斥不已。全國(guó)上下齊心協(xié)力，共和旗幟高高飄揚(yáng)，“不能使自由二字掃地以盡”，終于熄滅洪憲皇帝夢(mèng)。老袁聰明一世，利令智昏，急火攻心，不久撒手西去。他在世時(shí)還能壓制的政治利益聯(lián)盟，演變?yōu)楦ち业膬?nèi)爭(zhēng)。

因?yàn)橹袊?guó)是否參加一戰(zhàn)之事，黎元洪總統(tǒng)和段祺瑞國(guó)務(wù)總理爭(zhēng)得不可開(kāi)交，使得張勛這個(gè)人物出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。

1917年6月6日，張勛通電全國(guó)，“進(jìn)京調(diào)停國(guó)是”，并糾集4 300余“辮子兵”，乘火車由徐州北上。溥儀日后回憶這個(gè)人物，說(shuō)道：“我對(duì)這位忠臣的相貌多少有點(diǎn)失望，他穿紗袍褂，黑紅臉，眉毛很重，胖乎乎的?？此亩滩弊泳陀X(jué)得不理想……我注意到他的辮子，的確有一根，是花白色的；我覺(jué)得他大概不會(huì)比得上曾國(guó)藩，也就覺(jué)不到特別高興了?！?/p>

但張勛這次見(jiàn)溥儀，是為商討復(fù)辟之事，很快，怪劇上演。

1917年7月1日凌晨，在前清遺老的擁戴下，溥儀下詔宣布于“宣統(tǒng)九年五月十三日收回大權(quán)”，此詔與張勛復(fù)辟舉一出，全國(guó)沸騰。黎元洪望各方“復(fù)我共和，以救危亡”，革命黨人則聯(lián)名“討逆之戰(zhàn)，為民國(guó)爭(zhēng)生存”；在天津的段祺瑞等人組織了討逆軍，以合圍方式，進(jìn)攻北京城。

1917年7月5日，南苑航空學(xué)校的校長(zhǎng)秦國(guó)鏞言明，“愿率飛行隊(duì)與討逆各軍取一致行動(dòng)”。1917年7月6日，討逆軍以無(wú)線電方式，聯(lián)系南苑航空學(xué)校校長(zhǎng)，電曰：“秦校長(zhǎng)鑒，我軍于今早四點(diǎn)在萬(wàn)莊向逆軍進(jìn)攻，至五點(diǎn)半，逆軍潰敗，紛向黃村方面逃竄，請(qǐng)速派飛機(jī)輔助我軍追擊，勿使其逃脫為要”。

一來(lái)一往的幾封電文，證實(shí)了張勛復(fù)辟其間，南苑航校與討逆軍一起討伐辮子軍的史實(shí)，這也是南苑航校自民初成立以來(lái)，繼討伐白朗之役之后的又一次戰(zhàn)斗。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的記錄與回憶，南苑航校參加的飛行作戰(zhàn)“數(shù)次，炸天壇，轟清宮，致其惶恐無(wú)計(jì)，解甲投降”。

1917年7月8日的《晨鐘報(bào)》（即《晨報(bào)》前身），即有報(bào)道云：“南苑飛機(jī)，自得討逆軍起義訊后，連日飛翔都城周圍，以恐嚇辮匪。昨日在豐臺(tái)一帶，助戰(zhàn)拋擲炸彈四五十顆，辮匪受害甚巨，豐臺(tái)車站受損甚微”。

溥儀則回憶了清宮被轟襲的場(chǎng)景，“宮中掉下炸彈，局面全變了，磕頭的不來(lái)了，上諭沒(méi)有了，議政大臣也沒(méi)了影子?？找u那天，我正和老師們說(shuō)話，聽(tīng)見(jiàn)了飛機(jī)聲和爆炸聲，嚇得我渾身發(fā)抖，師傅們也面無(wú)人色。各宮更是人聲噪雜，亂成幾團(tuán)。防空的情形是各人躲在各人的臥室里，把竹簾子放下來(lái)，這就是最聰明的措施了。幸虧這次不是真干，不過(guò)扔了幾個(gè)小炸彈，一個(gè)落在隆宗門外，一個(gè)落在御花園的水池里，還有一個(gè)落在西長(zhǎng)街隆福門上沒(méi)有炸，只是把聚在那里賭錢的太監(jiān)們嚇了個(gè)半死”。

南苑點(diǎn)滴

這次戰(zhàn)斗的結(jié)果，以及歐戰(zhàn)當(dāng)中飛機(jī)應(yīng)用的成果，使得中國(guó)上下視航空業(yè)為重，列強(qiáng)的推銷，也加劇了這樣的想法。1918至1919年間，北京政府即與英商訂立百萬(wàn)英鎊的合同，購(gòu)愛(ài)佛樓（也譯作愛(ài)佛羅、阿弗羅）、維梅等飛機(jī)，并聘請(qǐng)英國(guó)人作南苑教練。

航空界人士向《晨報(bào)》社的記者爆料，“中央航空事業(yè)大加擴(kuò)充，存機(jī)約有145架之多”，這些飛機(jī)，除去南苑航校原有的高德隆3架外，還包括與英國(guó)維克斯公司購(gòu)買的大維梅機(jī)40架，小維梅機(jī)35架，以及愛(ài)佛羅式飛機(jī)60架。

同時(shí)，本因經(jīng)費(fèi)緊張，以至1917年冬季第二期結(jié)業(yè)的南苑航校，重啟教育程序。當(dāng)時(shí)所選學(xué)員，皆為現(xiàn)役的陸海軍青年軍官，年紀(jì)一律在20余歲，官階有“少、中尉者”，出身“必須是軍官學(xué)校畢業(yè)生，還要有較高的科學(xué)基礎(chǔ)”，可見(jiàn)，要求較一般學(xué)校水平為中上。

當(dāng)時(shí)第三批入學(xué)的學(xué)生在1920年開(kāi)始學(xué)習(xí)，從最簡(jiǎn)單的高德隆教練機(jī)開(kāi)始，因這種飛機(jī)太古老，還曾“駭?shù)糜?guó)教官要全燒掉，學(xué)習(xí)過(guò)的人必須暫停學(xué)習(xí)，忘掉程序，重頭來(lái)過(guò)”。而愛(ài)佛樓雙翼雙座螺旋槳式教練機(jī)在當(dāng)時(shí)還說(shuō)得過(guò)去，它是輕質(zhì)金屬骨架，綢布銀漆外皮，120匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)頭，速率為90海里。有兩個(gè)前后相連的座艙，并有兩副聯(lián)動(dòng)的駕駛裝置，配備通話設(shè)備，還可再裝一挺機(jī)關(guān)槍，故也可參戰(zhàn)。

值得一提的是，當(dāng)時(shí)中國(guó)邊疆遭遇列強(qiáng)入侵壓力不減，一方是沙俄對(duì)蒙古的進(jìn)逼，一方是英國(guó)對(duì)西藏的覬覦，一方是日德在青島的爭(zhēng)奪，滇桂粵則為英法日多國(guó)勢(shì)力膠著?？涨暗倪吔C(jī)，導(dǎo)致北京政府在南苑三期開(kāi)班之際，還要求入學(xué)的飛行員，學(xué)習(xí)蒙古語(yǔ)言，以備日后轉(zhuǎn)為邊防飛行兵之用。

中國(guó)國(guó)勢(shì)已然沉淪至此。直皖戰(zhàn)爭(zhēng)剛結(jié)束，三角聯(lián)盟又匆匆建立，段祺瑞、張作霖、孫中山聯(lián)合討吳。吳佩孚、張作霖的對(duì)罵轉(zhuǎn)為直奉戰(zhàn)爭(zhēng)。軍閥爭(zhēng)霸，內(nèi)閣更迭，國(guó)會(huì)停開(kāi)。北京政府的統(tǒng)治由民主制轉(zhuǎn)為軍事獨(dú)裁，南苑航校的國(guó)家航空力量，不幸頻頻出現(xiàn)在軍閥內(nèi)戰(zhàn)中。

1922年4月28日的第一次直奉大戰(zhàn)，雙方都派出飛機(jī)參戰(zhàn)。最激烈的戰(zhàn)斗在5月3日當(dāng)天，西路兩軍作戰(zhàn)，雙方派出飛機(jī)互相轟炸。5月4日當(dāng)天，直軍飛機(jī)誤炸天津發(fā)出的快車，中國(guó)列車第一次遭遇空襲（下一次，則是1931年日軍進(jìn)犯錦州時(shí)，對(duì)北寧鐵路客車實(shí)施的故意轟炸）。而整個(gè)戰(zhàn)役階段，直奉兩軍的飛機(jī)分別在豐臺(tái)、保定、唐山、廊坊、灞州、軍糧城等地偵察投彈。此外還有數(shù)起飛機(jī)事故，造成多人傷亡。

可以說(shuō)，1922年的戰(zhàn)斗，比起1917年的“恐嚇”，當(dāng)然是不一般了，但對(duì)比1926年的轟炸，則立時(shí)顯出“不同”。

帝都警報(bào)

1925年的中國(guó)還沉浸在國(guó)民會(huì)議運(yùn)動(dòng)的余溫中，1926年，而北京則迎來(lái)了奉軍與國(guó)民軍的大戰(zhàn)。endprint

武人涉政，是亂世中國(guó)的常見(jiàn)現(xiàn)象，為權(quán)力而戰(zhàn)，預(yù)示著戰(zhàn)爭(zhēng)的程度絕非玩玩而已。且看南苑的145架飛機(jī)存貨，爆料人說(shuō)，“截至1924年春天，直系所有飛機(jī)，不過(guò)60余架，并且大都損壞，可用者僅30架，愛(ài)佛羅機(jī)最少”；“現(xiàn)時(shí)國(guó)民軍所存飛機(jī)，僅有大小維梅等老式飛機(jī)，不滿10架”。

那么奉系方面如何呢？1919年的直皖戰(zhàn)爭(zhēng)，奉系得以于戰(zhàn)后擄去高德隆三五架，不過(guò)彼時(shí)奉系航空實(shí)力堪憂，只能眼巴巴看著北京航空實(shí)力高漲。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，至1926年，奉系“鑒于空中戰(zhàn)爭(zhēng)之失敗，始向海外購(gòu)得飛機(jī)，聞其數(shù)乃在二百架以上；復(fù)在北京廣求工匠及飛航人員，所定薪金每在京者三倍以上，因趨之若騖，其業(yè)務(wù)逐蒸蒸日上”。

果然，來(lái)勢(shì)洶洶的奉軍，除了陸上攻擊，對(duì)古老的北京城，進(jìn)行了5次轟炸，投彈幾十枚，造成6人死亡，數(shù)十人受傷的慘劇。

當(dāng)時(shí)，北京政府航空署的專員，在回顧此次轟炸的時(shí)候便說(shuō)“國(guó)民軍盤踞京城，聯(lián)軍飛機(jī)旋繞空際，擲彈京城內(nèi)外，遂至演成人民流血慘劇……可謂近年來(lái)京師之浩劫”。

1926年4月2日，奉軍飛機(jī)首在西直門外車站投彈。當(dāng)時(shí)，“因飛機(jī)高度甚高，無(wú)人注意，及其降低，始聞聲響，而該機(jī)忽擲下幾枚炸彈，急向西南飛去”。選擇轟炸西直門外車站，是因國(guó)民軍駐扎于此，而國(guó)民軍并未有防空設(shè)備，故未作還擊，轟炸造成一名老婦死亡。

許多北京市民也是第一次看到飛機(jī)在高空投下炸彈，依舊仰首探望，未有“跑警報(bào)”之舉。直到炸彈落地開(kāi)花，才造成北京市民的恐慌。《晨報(bào)》記者發(fā)揚(yáng)“實(shí)事求是”的精神，向航空界人士打探奉軍炸彈的來(lái)源，得到答案，原是1924年前后，“特聘外國(guó)技師在京制造”，1925年由張學(xué)良、李景林等奉系高官派人運(yùn)津。這批炸彈“極稱靈利，三十磅重以上大彈，總數(shù)不過(guò)十余，十磅上下則在百數(shù)十個(gè)”。

1926年4月3日，奉軍飛機(jī)二度來(lái)襲京城。這日，飛機(jī)“竟在城內(nèi)投入九彈，引起市民大恐慌”，這9彈分別落于光明殿（培根女校、地安門參謀部斜對(duì)過(guò)）、紅羅廠、北海公園（漪瀾堂）、團(tuán)城、草廠五條（崇文門外興隆街）、茶食胡同（崇文門外惠生織染廠）、閻王廟街（崇文門外益盛祥布店）等地。

對(duì)北京城內(nèi)的轟炸，常造成民居大量受損及人員受傷。像奉軍在北海公園漪瀾堂的轟炸，“水受激動(dòng)，跳起數(shù)丈，如銀柱，頗極壯觀，而漪瀾堂樓上之玻璃窗及字畫處之四塊大玻璃均被炸碎”，一船夫因此受傷。

團(tuán)城地方，有國(guó)寶玉佛，記者言道，“幸未炸及玉佛，否則真成千古憾事”。

不比之前的空襲，這次進(jìn)入京城的飛機(jī)，“機(jī)均為兩翼之新式軍用機(jī)，頭尖圓而體輕便，升降極捷，而速率極快”。 記者意識(shí)到，京城乃帝都所在，建筑與國(guó)寶為數(shù)眾多，奉軍如此不管不顧轟襲，后果嚴(yán)重。

連續(xù)兩日空中襲擊，讓京城百姓“人人皆有不能自保之勢(shì)”。人人祈禱奉軍飛機(jī)不要再來(lái)，結(jié)果奉軍飛機(jī)還是在1926年4月5日“如約而至”。

之前人們只是好奇地仰望，連飛機(jī)扔下炸彈也不去躲——因?yàn)椴徽J(rèn)得。有了前兩日的經(jīng)驗(yàn)，這次人們知道了飛機(jī)的厲害，奉軍飛機(jī)一來(lái)，“人民極張皇，前門大街一帶，居人行人一聞機(jī)聲，萬(wàn)頭一齊仰望天空。飛機(jī)南來(lái)，則向北狂奔，機(jī)頭轉(zhuǎn)北，則又向南疾馳，一時(shí)秩序甚為紛亂。各城居民則大半逃出屋外，以備避難，童兒啼哭，婦人跌跤，實(shí)屬不成景象”。飛機(jī)在故宮（文淵閣）、石頭胡同（天和玉飯莊）、安福胡同等地投彈。本日投彈5處，投彈數(shù)則統(tǒng)計(jì)不詳。

投在故宮的炸彈，落在“九龍碑前之東的空院內(nèi)，三賢門旁（即前阿哥居所）小院。地被炸陷一坑，寬約五尺，深約三尺，院內(nèi)門窗玻璃悉被震壞，幸無(wú)人居住，故無(wú)死傷”。溥儀之后，故宮又遭轟炸。

然而這日，天和玉飯莊被炸，實(shí)屬驚險(xiǎn)。該地處于繁華之所，炸彈當(dāng)時(shí)落在“飯莊南樓屋頂”，房屋悉數(shù)被毀，連“樓上所陳唱片機(jī)器及唱片數(shù)打盡成破片”。飯莊旁邊為煙花之地，“各清吟小班及茶室中妓女多從夢(mèng)中驚醒，逃出戶外，狀極狼狽”。

在中海延慶樓幽居的前大總統(tǒng)曹錕遇到轟炸。所投之彈雖未中此樓，然其“受驚不淺”。此后曹錕、段祺瑞等人因此借口遁入東交民巷，潛入天津租界，也算借奉軍一襲轟炸，“逃脫了政治幽閉命運(yùn)”。

1926年4月13日，“奉機(jī)來(lái)投彈三十六枚”，本次轟炸，是歷次轟炸中死傷人數(shù)最多，轟炸時(shí)間最久的一次轟炸。炸彈落于虎坊橋（宣南飯店）、章義門大街（商品陳列所）、化石橋路北（第21小學(xué)）、西直門鐵路車站、環(huán)城車站等處，造成5人死亡，20余人受傷的慘劇。在此之前，奉軍與國(guó)民軍激戰(zhàn)不休，城內(nèi)即聞炮聲隆隆，所以，這幾日的轟炸，均集中于城內(nèi)國(guó)民軍駐扎之地。很有報(bào)復(fù)之意。

至于為何國(guó)民軍未派飛機(jī)與其應(yīng)戰(zhàn)，自然因?yàn)閲?guó)民軍所存飛機(jī)，都是1919年的老式飛機(jī)，老舊嚴(yán)重，不能使用?！冻繄?bào)》記者在多日奔波之際，還得到秘聞，“奉系飛行員亦有南苑畢業(yè)生”，與國(guó)民軍中的飛行員“是為同窗”，如奉軍航空隊(duì)長(zhǎng)伊里布、劉光克，國(guó)民軍方面的鄧建中、李敏等，“皆為第三期高材”。彼時(shí)就學(xué)期間，各人便盟誓，“同學(xué)友誼甚沉，不為相犯”。這可能也是為何陸戰(zhàn)交火激烈，北京未有空戰(zhàn)的原因之一吧！

連續(xù)的轟炸，打亂了北京城安靜的生活。報(bào)社記者評(píng)說(shuō)，“吾人在此科學(xué)盛行時(shí)代，所翼者，天能刮風(fēng)大雨”，如此，奉軍的飛機(jī)才不會(huì)來(lái)，“不得不靠天以自存，亦社會(huì)上一矛盾現(xiàn)象”。

1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，“跑警報(bào)”是大后方最常見(jiàn)的景象之一。許多由北京、天津南渡而去后方的師生，都曾有過(guò)這樣的生死體驗(yàn)。整理完《晨報(bào)》中的轟炸新聞，筆者突發(fā)奇想，這其中若有人再度趕上“跑警報(bào)”的生活，心情又是如何呢？而那些內(nèi)戰(zhàn)余生的軍人會(huì)不會(huì)預(yù)料到，僅在10多年后，南苑也遭遇了空襲，而這次來(lái)轟炸的，才是真正的敵人——日本人。

責(zé)任編輯：吳佩新endprint