排氣制動(dòng)專利（三）

專利名稱：用于控制排氣制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)策略的系統(tǒng)和方法

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201310137474

公開號(hào)：CN103375276

申請(qǐng)人：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司

發(fā)明人：S.J.安德拉斯科，Y肖，M.C.羅斯，C.E.馬勒特

文摘：本發(fā)明涉及用于控制排氣制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)策略的系統(tǒng)和方法，具體提供一種用于控制排氣制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)策略的方法。所述方法包括通過渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使得所述壓縮機(jī)接納和壓縮進(jìn)氣流體流從而產(chǎn)生壓縮流體流。所述方法還包括接納包括壓縮流體流的發(fā)動(dòng)機(jī)工作流體流以及將排氣流排放到排氣系統(tǒng)，所述排氣流包括所述發(fā)動(dòng)機(jī)工作流體流。接納包括排氣流的至少一部分的清除的排氣流體流，并且通過渦輪機(jī)從清除的排氣流體流獲取功以便驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)。調(diào)節(jié)進(jìn)氣節(jié)氣門和所述可變渦輪機(jī)噴嘴來滿足一個(gè)或多個(gè)渦輪機(jī)控制準(zhǔn)則和一個(gè)或多個(gè)壓縮機(jī)控制準(zhǔn)則。

專利名稱：一種恒壓排氣制動(dòng)方法及該低成本恒壓排氣制動(dòng)蝶閥

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201310154622

公開號(hào)：CN103233822

申請(qǐng)人：深圳市特爾佳科技股份有限公司

發(fā)明人：黃斌，練雙玲，李偉民，唐飛，林永安

文摘：本發(fā)明公開了一種恒壓排氣制動(dòng)方法，其包括以下步驟：設(shè)置一閥體，穿過閥體設(shè)置一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定一閥片，該閥片上設(shè)有進(jìn)氣孔，一恒壓排氣組件固定于進(jìn)氣孔上；將閥體固定于一安裝板上，將一氣缸的末端固定于安裝板上，該轉(zhuǎn)軸頂端固定有一擺臂，該氣缸的輸出軸末端與該擺臂的末端相鉸接；將該閥體固定到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口處，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要制動(dòng)時(shí)，氣缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸，閥片將排氣管道密封，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣產(chǎn)生背壓，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定的恒壓數(shù)值時(shí)，氣壓使該恒壓排氣組件打開，當(dāng)背壓低于設(shè)定的恒壓數(shù)值時(shí)，恒壓排氣組件關(guān)閉，由背壓控制該恒壓排氣組件往復(fù)開閉，實(shí)現(xiàn)恒壓排氣自動(dòng)的目的。本發(fā)明還公開了一種低成本恒壓排氣制動(dòng)蝶閥。

專利名稱：排氣制動(dòng)閥的扣壓裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201320330264

公開號(hào)：CN203304432

申請(qǐng)人：無錫隆盛科技股份有限公司

發(fā)明人：蔡春香

文摘：本實(shí)用新型公開了一種排氣制動(dòng)閥的扣壓裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)的上端面上設(shè)置有上板，上板上垂直設(shè)置有氣缸，氣缸活塞桿的頂端連接有壓頭，所述壓頭的下部設(shè)置有與排氣制動(dòng)閥上蓋形狀相應(yīng)并向上凹陷的凹槽，壓頭環(huán)凹槽的側(cè)壁上設(shè)置有與上蓋扣壓點(diǎn)位置相應(yīng)的通孔；所述工作臺(tái)上設(shè)置有限位塊，工作臺(tái)上環(huán)限位塊勻布有若干組與上蓋扣壓點(diǎn)位置相應(yīng)并水平設(shè)置的頂壓機(jī)構(gòu)；所述頂壓機(jī)構(gòu)和氣缸分別通過控制裝置控制動(dòng)作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低廉，能夠使待加工工件受力平衡，有效保證待加工工件的合格率。

專利名稱：一種LNG牽引車排氣系裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220552787

公開號(hào)：CN202847416

申請(qǐng)人：中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司;湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心

發(fā)明人：唐令力，漆洪薇，呂超，宋坤，宋鵬飛，王超，彭國喜

文摘：本實(shí)用新型屬于LNG牽引車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種LNG牽引車排氣系裝置，包括消聲器總成、前排氣管、第一后排氣管、第二后排氣管、金屬軟管、排氣制動(dòng)閥、催化轉(zhuǎn)化器、隔熱罩，所述第二后排氣管的后端固定在所述車架前端，所述消聲器總成通過消聲器安裝支架固定在車架前端下部；所述消聲器總成上還安裝有防火帽總成。本實(shí)用新型的有益效果是使LNG牽引車排氣系裝置符合了汽車強(qiáng)檢標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，并達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，提升車輛底盤品質(zhì)，有利于拓展市場(chǎng)份額。