老帕薩特一直給我一種踏實(shí)，靠譜的感覺，就像大眾自己宣傳的那樣：不時(shí)尚不花哨，既安全又可靠

李先生/沈陽遼寧/12年/54萬公里/總第6回

這是最早一批的帕薩特，當(dāng)時(shí)是1.8T頂配，現(xiàn)在已經(jīng)54萬多公里，就要離開我了，因?yàn)?0萬公里就不給驗(yàn)車了。還是新車時(shí)真的很拉風(fēng)，保有量一直是中級(jí)車的冠軍，足以說明“老帕”的優(yōu)秀。說說優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力上很出色，當(dāng)時(shí)帕薩特是第一批帶T的民間車輛，油門很厚實(shí)，有使不完的勁兒，高速時(shí)渦輪介入動(dòng)力源源不斷，輸出非常平穩(wěn)。車身比較重，開高速很穩(wěn)。德系底盤的優(yōu)秀是有目共睹的，在市區(qū)有時(shí)不得不上馬路牙子的時(shí)候底盤沒有很夸張的晃動(dòng)，也從來沒有“咣咣”的聲音，很踏實(shí)的感覺。剎車系統(tǒng)力度很合理，據(jù)說我這批車剎車總成是純進(jìn)口的。我的車沒有出現(xiàn)過燒機(jī)油的現(xiàn)象，一直是用97號(hào)油，油耗沒統(tǒng)計(jì)過，就是4S店保養(yǎng)貴了點(diǎn)?？臻g上趕得上同系大哥奧迪了，長途很舒服，坐三個(gè)成年人也不會(huì)擠。缺點(diǎn)也有，就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不如日系車細(xì)膩，儲(chǔ)物空間不方便，尤其是一些小件東西，過路卡，票據(jù)啥的沒有合適的地方放。endprint