增程式電動汽車動力系統(tǒng)的匹配設(shè)計

從以化石燃料為動力的傳統(tǒng)汽車過渡到純電動汽車，這是新能源汽車的發(fā)展趨勢。過去幾年，由于全球能源問題日益緊張，同時純電動汽車受到電池技術(shù)、充電設(shè)備等問題影響并未實現(xiàn)量產(chǎn)，增程式電動汽車（E-REV）作為新能源汽車的一種引起了人們的關(guān)注。對E-REV動力總成系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件進(jìn)行了匹配設(shè)計，該設(shè)計基于對整車性能的要求，包括驅(qū)動電機(jī)、電池系統(tǒng)和續(xù)駛里程。首先，根據(jù)E-REV的構(gòu)型特征，分析整車動力學(xué)、功率流，并建立整車模型。其次，根據(jù)車型參數(shù)和性能指標(biāo)要求，對驅(qū)動電機(jī)功率、扭矩和轉(zhuǎn)速的峰值及額定值進(jìn)行計算求取，以滿足整車的動力性（加速時間、爬坡度、最高車速）；對電池功率、容量、循環(huán)壽命等參數(shù)進(jìn)行了說明和計算；對發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了參數(shù)和性能驗證，通過Advisor模型仿真給出了發(fā)動機(jī)的燃油消耗率MAP圖和發(fā)電機(jī)的效率MAP圖。最后，給出了傳動系匹配的參數(shù)，完成E-REV的動力系統(tǒng)匹配設(shè)計。

JinruiNanetal.2013 Fourth International ConferenceonDigitalManufacturing&Automation.

編譯：李曉娜