文 沙印松 攝影 張磊 設(shè)計 田偉

七座之爭 三款七座SUV的空間比較

文 沙印松 攝影 張磊 設(shè)計 田偉

萌生做這樣一個選題的緣由來自于舅舅的一個訴求。幾個月前去舅舅家看望姥爺，卻迎來了舅舅追問。故事起源于此前的一次外出。四姨家的姨弟找了個外省市的女朋友，大婚在即，作為禮尚往來，四姨全家要去登門拜訪。舅舅開車，無奈于人數(shù)超標(biāo)，再加上地區(qū)偏遠(yuǎn)、道路坎坷，舅舅的帕薩特難以勝任。幸好哥哥的帕杰羅臨時救險，才得以渡難關(guān)。打那以后，舅舅就萌生了買一輛七座SUV的念頭，一來再遇到這種情況不至于無計可施，二來全家出行也能備個方便。

為什么不選擇MPV呢？MPV的空間和舒適性自然具有優(yōu)勢，但其通過性并不令舅舅滿意。當(dāng)然，舅舅也有自己心中的意愿——漢蘭達(dá)。但漢蘭達(dá)七座版的最低指導(dǎo)價為32.88萬元，超出了預(yù)算，而且2.7L發(fā)動機只匹配前輪驅(qū)動，也是一點小小的缺憾。以我多年混跡SUV領(lǐng)域的經(jīng)驗，我向舅舅推薦了三款車型——雪佛蘭科帕奇、三菱歐藍(lán)德和起亞索蘭托，這三款SUV車型都提供五座版和七座版選擇，并且都搭載了可以滿足日常使用需要的2.4L發(fā)動機以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。不過，對于三款車型確切空間的大小我也沒有十足的把握，因此做了這個選題，一比了然。

2014 款雪佛蘭科帕奇七座旗艦版市場指導(dǎo)價26.38萬元

科帕奇是雪佛蘭旗下的一款城市SUV，雖然身為美國品牌并且繼承了雪佛蘭家族的經(jīng)典設(shè)計，但科帕奇并沒有在美國本土銷售，設(shè)計研發(fā)制造都在海外進(jìn)行，并且在歐洲、韓國、中國等國家和地區(qū)銷售。同時，科帕奇繼承了美國車的特點，寬大、舒適，也融合了一些歐洲車注重操控的特點。除了七座旗艦版外，科帕奇還有一款七座城市版車型，指導(dǎo)價為22.68萬元，相比旗艦版缺少了前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、剎車輔助、牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定性控制、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置以及巡航、GPS導(dǎo)航、自動前大燈、前排座椅加熱、花粉過濾等舒適娛樂配置。推薦：七座旗艦版。

2013 款三菱科帕奇四驅(qū)精英GT版市場指導(dǎo)價34.48萬元

歐藍(lán)德是三菱汽車定位于ASX勁炫之上、帕杰羅勁暢之下的一款城市SUV，整車的設(shè)計理念源于三菱汽車的PX-MiEV概念車，注重車輛的實用性、燃油經(jīng)濟性和安全性。相比老款，目前在售的2013款車型的發(fā)動機進(jìn)行了改進(jìn)，更加強調(diào)了燃油效率和發(fā)動機的響應(yīng)速度，并且對四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了升級。除了精英GT版，歐藍(lán)德還提供了七座豪華導(dǎo)航版車型，指導(dǎo)價格為27.98萬元。相比精英GT版，豪華導(dǎo)航版缺少了換擋撥片、FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、木紋裝飾和電動尾門等配置以及用智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)取代了S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)。推薦：七座豪華版。

2013 款起亞索蘭托GDI七座智尊版市場指導(dǎo)價28.88萬元

相比索蘭托MPI車型，GDI車型的最大變化來自于發(fā)動機采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，對于動力的提升和燃油經(jīng)濟性的改善有明顯的改變。索蘭托定位東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑之上，是一款中型城市SUV，目前和三菱歐藍(lán)德一樣，采用全進(jìn)口的形式在中國市場銷售。除了智尊版以外，索蘭托七座車型還提供了更高級別的至尊UVO版（30.56萬元），稍低級別的豪華版（26.98萬元）和舒適版（25.2萬元）。前者僅比智尊版多了UVO車載信息系統(tǒng)。豪華版車型比智尊版少了定速巡航、前排座椅通風(fēng)、速度感應(yīng)式落鎖、方向盤柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大燈自動調(diào)節(jié)和遮陽玻璃等配置。推薦：智尊版。