崔欽

摘 要：針對(duì)孟津煤礦11011工作面注漿堵水期間可能出現(xiàn)跑砂、跑漿的現(xiàn)象，在已掘巷道中構(gòu)建了沉淀陣地，起到了有效的沉淀作用，對(duì)今后的礦井堵水工作具有借鑒和指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：注漿堵水；排水陣地；沉淀系統(tǒng)；采煤工作面

中圖分類號(hào)：TD743 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）22-0018-01

目前，國(guó)內(nèi)礦井工作面突水后大多采用注骨料堵水，但這樣做經(jīng)常引發(fā)跑砂、跑漿的問(wèn)題，一旦砂、漿流入排水陣地，則會(huì)造成排水陣地癱瘓，影響礦井的安全生產(chǎn)。如果重新開(kāi)掘巷道施工沉淀池，則不僅會(huì)延長(zhǎng)堵水工期，而且會(huì)增加堵水成本。因此，孟津煤礦在11011工作面注漿堵水前，優(yōu)化了沉淀系統(tǒng)。

1 概述

孟津煤礦東一采區(qū)11011工作面突水點(diǎn)在切眼外175 m，水平標(biāo)高-280 m左右，出水位置高于-322 m水平軌道運(yùn)輸大巷。由于工作面車場(chǎng)布置和揭煤的需要，工作面與大巷間形成了“V”字凹槽，導(dǎo)致出水初期工作面外段被淹沒(méi)。為了盡快恢復(fù)工作面生產(chǎn)系統(tǒng)，借鑒了相鄰礦井的經(jīng)驗(yàn)，采用封閉底板抽采巷并預(yù)埋排水管的方法，利用水平高差，將涌水通過(guò)排水管引流至排水陣地。后期經(jīng)集團(tuán)公司指示，為了有效治理水害、積累治水經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)采用注骨料封堵工作面出水。在堵水前，必須具備沉淀系統(tǒng)，防止跑漿流入排水陣地。

2 設(shè)計(jì)

根據(jù)孟津煤礦巷道的布置情況，設(shè)計(jì)采用已掘的-322 m水平東翼軌道大巷構(gòu)建沉淀陣地，通過(guò)安裝排水管路將出水引入沉淀陣地，沉淀后再利用巷道高差和潛水泵將水引入排水陣地。

2.1 沉淀陣地設(shè)計(jì)

為了提高沉淀效果，保證清淤期間不影響堵水工作，設(shè)計(jì)沉淀陣地為主、副兩個(gè)沉淀陣地。

2.1.1 主沉淀陣地

在-322 m水平東翼軌道大巷東五車場(chǎng)口東5 m、15 m的位置各砌筑了1道擋水墻（水溝密閉）作為排水池（根據(jù)水量在排水池里安裝1臺(tái)潛水泵），擋水墻以內(nèi)為主沉淀陣地。擋水墻為直角梯形，上厚1 m、下厚1.5 m，墻體材料為混凝土砌塊或紅磚，利用水泥砂漿砌筑，擋水墻南部設(shè)置了流水口（600 mm×600 mm）。為了提高沉淀效果，在沉淀池中每隔50 m布置了1道沙袋墻（高×寬×厚=1.2 m×4.8 m×1.5 m），墻體材料為沙袋堆砌。另外，在東六車場(chǎng)口東5 m、東六車場(chǎng)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷起坡點(diǎn)各打設(shè)了1道密閉墻。

2.1.2 副沉淀陣地

在東五車場(chǎng)口內(nèi)5 m、15 m和東區(qū)2#回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷上口各砌筑了1道擋水墻（水溝密閉）作為排水池（根據(jù)水量在排水池里安裝1臺(tái)潛水泵），擋水墻以內(nèi)為副沉淀陣地。擋水墻為直角梯形，上厚1 m、下厚1.5 m，墻體材料為混凝土砌塊或紅磚，利用水泥砂漿砌筑，擋水墻南部設(shè)置了流水口（600 mm×600 mm）。為了提高沉淀效果，在沉淀池中每隔50 m布置了1道沙袋墻（高×寬×厚=1.2 m×4.8 m×1.5 m），墻體材料為沙袋堆砌。另外，在東五車場(chǎng)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷起坡點(diǎn)打設(shè)了1道密閉墻。

2.2 排水管路設(shè)計(jì)

排水管路的設(shè)計(jì)包括以下兩方面：①11011工作面原自壓水管布置不變，在東一車場(chǎng)、東二車場(chǎng)口安裝三通和閥門(mén)，重新鋪設(shè)了三趟Φ400 mmPVC引水管至東六車場(chǎng)口（主沉淀陣地），并在東五車場(chǎng)口的三趟引水管上各加設(shè)了1部三通和閥門(mén)，再次鋪設(shè)三趟PVC引水管至東五車場(chǎng)（副沉淀陣地），引水管吊掛于巷幫。②在主沉淀陣地排水池鋪設(shè)了一趟Φ400 mmPVC排水管與潛水泵連接，并經(jīng)東軌大巷敷設(shè)至井底水倉(cāng)東口。另外，在東五車場(chǎng)口Φ400 mmPVC排水管加設(shè)了1部三通和閥門(mén)，并與副沉淀陣地排水池里的潛水泵連接。

3 沉淀清淤和排水方案

注漿期間利用水平高差將污水引流至東軌大巷主沉淀池內(nèi)，水量正常時(shí)，利用大巷水溝將沉淀后的清水排至井底水倉(cāng)；水量較大時(shí)，打開(kāi)水泵將沉淀后的清水抽出，經(jīng)排水管流入井底水倉(cāng)。當(dāng)主沉淀池的積淤積滿時(shí)，打開(kāi)東五車場(chǎng)口三趟自壓排水管閥門(mén)，將水流引入副沉淀池，排水方案同主沉淀陣地的排水方案，同時(shí)，主沉淀陣地開(kāi)始清淤。副沉淀排水清淤方案同上。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)采用已掘巷道作為沉淀陣地，不僅優(yōu)化了沉淀系統(tǒng)，提高了沉淀清淤效率，而且有效避開(kāi)了重新施工巷道沉淀池將延長(zhǎng)堵水工期的問(wèn)題，節(jié)約了堵水成本，其他礦井的注漿堵水沉淀系統(tǒng)可借鑒該方法。

〔編輯：張思楠〕

摘 要：針對(duì)孟津煤礦11011工作面注漿堵水期間可能出現(xiàn)跑砂、跑漿的現(xiàn)象，在已掘巷道中構(gòu)建了沉淀陣地，起到了有效的沉淀作用，對(duì)今后的礦井堵水工作具有借鑒和指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：注漿堵水；排水陣地；沉淀系統(tǒng)；采煤工作面

中圖分類號(hào)：TD743 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）22-0018-01

目前，國(guó)內(nèi)礦井工作面突水后大多采用注骨料堵水，但這樣做經(jīng)常引發(fā)跑砂、跑漿的問(wèn)題，一旦砂、漿流入排水陣地，則會(huì)造成排水陣地癱瘓，影響礦井的安全生產(chǎn)。如果重新開(kāi)掘巷道施工沉淀池，則不僅會(huì)延長(zhǎng)堵水工期，而且會(huì)增加堵水成本。因此，孟津煤礦在11011工作面注漿堵水前，優(yōu)化了沉淀系統(tǒng)。

1 概述

孟津煤礦東一采區(qū)11011工作面突水點(diǎn)在切眼外175 m，水平標(biāo)高-280 m左右，出水位置高于-322 m水平軌道運(yùn)輸大巷。由于工作面車場(chǎng)布置和揭煤的需要，工作面與大巷間形成了“V”字凹槽，導(dǎo)致出水初期工作面外段被淹沒(méi)。為了盡快恢復(fù)工作面生產(chǎn)系統(tǒng)，借鑒了相鄰礦井的經(jīng)驗(yàn)，采用封閉底板抽采巷并預(yù)埋排水管的方法，利用水平高差，將涌水通過(guò)排水管引流至排水陣地。后期經(jīng)集團(tuán)公司指示，為了有效治理水害、積累治水經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)采用注骨料封堵工作面出水。在堵水前，必須具備沉淀系統(tǒng)，防止跑漿流入排水陣地。

2 設(shè)計(jì)

根據(jù)孟津煤礦巷道的布置情況，設(shè)計(jì)采用已掘的-322 m水平東翼軌道大巷構(gòu)建沉淀陣地，通過(guò)安裝排水管路將出水引入沉淀陣地，沉淀后再利用巷道高差和潛水泵將水引入排水陣地。

2.1 沉淀陣地設(shè)計(jì)

為了提高沉淀效果，保證清淤期間不影響堵水工作，設(shè)計(jì)沉淀陣地為主、副兩個(gè)沉淀陣地。

2.1.1 主沉淀陣地

在-322 m水平東翼軌道大巷東五車場(chǎng)口東5 m、15 m的位置各砌筑了1道擋水墻（水溝密閉）作為排水池（根據(jù)水量在排水池里安裝1臺(tái)潛水泵），擋水墻以內(nèi)為主沉淀陣地。擋水墻為直角梯形，上厚1 m、下厚1.5 m，墻體材料為混凝土砌塊或紅磚，利用水泥砂漿砌筑，擋水墻南部設(shè)置了流水口（600 mm×600 mm）。為了提高沉淀效果，在沉淀池中每隔50 m布置了1道沙袋墻（高×寬×厚=1.2 m×4.8 m×1.5 m），墻體材料為沙袋堆砌。另外，在東六車場(chǎng)口東5 m、東六車場(chǎng)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷起坡點(diǎn)各打設(shè)了1道密閉墻。

2.1.2 副沉淀陣地

在東五車場(chǎng)口內(nèi)5 m、15 m和東區(qū)2#回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷上口各砌筑了1道擋水墻（水溝密閉）作為排水池（根據(jù)水量在排水池里安裝1臺(tái)潛水泵），擋水墻以內(nèi)為副沉淀陣地。擋水墻為直角梯形，上厚1 m、下厚1.5 m，墻體材料為混凝土砌塊或紅磚，利用水泥砂漿砌筑，擋水墻南部設(shè)置了流水口（600 mm×600 mm）。為了提高沉淀效果，在沉淀池中每隔50 m布置了1道沙袋墻（高×寬×厚=1.2 m×4.8 m×1.5 m），墻體材料為沙袋堆砌。另外，在東五車場(chǎng)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷起坡點(diǎn)打設(shè)了1道密閉墻。

2.2 排水管路設(shè)計(jì)

排水管路的設(shè)計(jì)包括以下兩方面：①11011工作面原自壓水管布置不變，在東一車場(chǎng)、東二車場(chǎng)口安裝三通和閥門(mén)，重新鋪設(shè)了三趟Φ400 mmPVC引水管至東六車場(chǎng)口（主沉淀陣地），并在東五車場(chǎng)口的三趟引水管上各加設(shè)了1部三通和閥門(mén)，再次鋪設(shè)三趟PVC引水管至東五車場(chǎng)（副沉淀陣地），引水管吊掛于巷幫。②在主沉淀陣地排水池鋪設(shè)了一趟Φ400 mmPVC排水管與潛水泵連接，并經(jīng)東軌大巷敷設(shè)至井底水倉(cāng)東口。另外，在東五車場(chǎng)口Φ400 mmPVC排水管加設(shè)了1部三通和閥門(mén)，并與副沉淀陣地排水池里的潛水泵連接。

3 沉淀清淤和排水方案

注漿期間利用水平高差將污水引流至東軌大巷主沉淀池內(nèi)，水量正常時(shí)，利用大巷水溝將沉淀后的清水排至井底水倉(cāng)；水量較大時(shí)，打開(kāi)水泵將沉淀后的清水抽出，經(jīng)排水管流入井底水倉(cāng)。當(dāng)主沉淀池的積淤積滿時(shí)，打開(kāi)東五車場(chǎng)口三趟自壓排水管閥門(mén)，將水流引入副沉淀池，排水方案同主沉淀陣地的排水方案，同時(shí)，主沉淀陣地開(kāi)始清淤。副沉淀排水清淤方案同上。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)采用已掘巷道作為沉淀陣地，不僅優(yōu)化了沉淀系統(tǒng)，提高了沉淀清淤效率，而且有效避開(kāi)了重新施工巷道沉淀池將延長(zhǎng)堵水工期的問(wèn)題，節(jié)約了堵水成本，其他礦井的注漿堵水沉淀系統(tǒng)可借鑒該方法。

〔編輯：張思楠〕

摘 要：針對(duì)孟津煤礦11011工作面注漿堵水期間可能出現(xiàn)跑砂、跑漿的現(xiàn)象，在已掘巷道中構(gòu)建了沉淀陣地，起到了有效的沉淀作用，對(duì)今后的礦井堵水工作具有借鑒和指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：注漿堵水；排水陣地；沉淀系統(tǒng)；采煤工作面

中圖分類號(hào)：TD743 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）22-0018-01

目前，國(guó)內(nèi)礦井工作面突水后大多采用注骨料堵水，但這樣做經(jīng)常引發(fā)跑砂、跑漿的問(wèn)題，一旦砂、漿流入排水陣地，則會(huì)造成排水陣地癱瘓，影響礦井的安全生產(chǎn)。如果重新開(kāi)掘巷道施工沉淀池，則不僅會(huì)延長(zhǎng)堵水工期，而且會(huì)增加堵水成本。因此，孟津煤礦在11011工作面注漿堵水前，優(yōu)化了沉淀系統(tǒng)。

1 概述

孟津煤礦東一采區(qū)11011工作面突水點(diǎn)在切眼外175 m，水平標(biāo)高-280 m左右，出水位置高于-322 m水平軌道運(yùn)輸大巷。由于工作面車場(chǎng)布置和揭煤的需要，工作面與大巷間形成了“V”字凹槽，導(dǎo)致出水初期工作面外段被淹沒(méi)。為了盡快恢復(fù)工作面生產(chǎn)系統(tǒng)，借鑒了相鄰礦井的經(jīng)驗(yàn)，采用封閉底板抽采巷并預(yù)埋排水管的方法，利用水平高差，將涌水通過(guò)排水管引流至排水陣地。后期經(jīng)集團(tuán)公司指示，為了有效治理水害、積累治水經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)采用注骨料封堵工作面出水。在堵水前，必須具備沉淀系統(tǒng)，防止跑漿流入排水陣地。

2 設(shè)計(jì)

根據(jù)孟津煤礦巷道的布置情況，設(shè)計(jì)采用已掘的-322 m水平東翼軌道大巷構(gòu)建沉淀陣地，通過(guò)安裝排水管路將出水引入沉淀陣地，沉淀后再利用巷道高差和潛水泵將水引入排水陣地。

2.1 沉淀陣地設(shè)計(jì)

為了提高沉淀效果，保證清淤期間不影響堵水工作，設(shè)計(jì)沉淀陣地為主、副兩個(gè)沉淀陣地。

2.1.1 主沉淀陣地

在-322 m水平東翼軌道大巷東五車場(chǎng)口東5 m、15 m的位置各砌筑了1道擋水墻（水溝密閉）作為排水池（根據(jù)水量在排水池里安裝1臺(tái)潛水泵），擋水墻以內(nèi)為主沉淀陣地。擋水墻為直角梯形，上厚1 m、下厚1.5 m，墻體材料為混凝土砌塊或紅磚，利用水泥砂漿砌筑，擋水墻南部設(shè)置了流水口（600 mm×600 mm）。為了提高沉淀效果，在沉淀池中每隔50 m布置了1道沙袋墻（高×寬×厚=1.2 m×4.8 m×1.5 m），墻體材料為沙袋堆砌。另外，在東六車場(chǎng)口東5 m、東六車場(chǎng)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷起坡點(diǎn)各打設(shè)了1道密閉墻。

2.1.2 副沉淀陣地

在東五車場(chǎng)口內(nèi)5 m、15 m和東區(qū)2#回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷上口各砌筑了1道擋水墻（水溝密閉）作為排水池（根據(jù)水量在排水池里安裝1臺(tái)潛水泵），擋水墻以內(nèi)為副沉淀陣地。擋水墻為直角梯形，上厚1 m、下厚1.5 m，墻體材料為混凝土砌塊或紅磚，利用水泥砂漿砌筑，擋水墻南部設(shè)置了流水口（600 mm×600 mm）。為了提高沉淀效果，在沉淀池中每隔50 m布置了1道沙袋墻（高×寬×厚=1.2 m×4.8 m×1.5 m），墻體材料為沙袋堆砌。另外，在東五車場(chǎng)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷起坡點(diǎn)打設(shè)了1道密閉墻。

2.2 排水管路設(shè)計(jì)

排水管路的設(shè)計(jì)包括以下兩方面：①11011工作面原自壓水管布置不變，在東一車場(chǎng)、東二車場(chǎng)口安裝三通和閥門(mén)，重新鋪設(shè)了三趟Φ400 mmPVC引水管至東六車場(chǎng)口（主沉淀陣地），并在東五車場(chǎng)口的三趟引水管上各加設(shè)了1部三通和閥門(mén)，再次鋪設(shè)三趟PVC引水管至東五車場(chǎng)（副沉淀陣地），引水管吊掛于巷幫。②在主沉淀陣地排水池鋪設(shè)了一趟Φ400 mmPVC排水管與潛水泵連接，并經(jīng)東軌大巷敷設(shè)至井底水倉(cāng)東口。另外，在東五車場(chǎng)口Φ400 mmPVC排水管加設(shè)了1部三通和閥門(mén)，并與副沉淀陣地排水池里的潛水泵連接。

3 沉淀清淤和排水方案

注漿期間利用水平高差將污水引流至東軌大巷主沉淀池內(nèi)，水量正常時(shí)，利用大巷水溝將沉淀后的清水排至井底水倉(cāng)；水量較大時(shí)，打開(kāi)水泵將沉淀后的清水抽出，經(jīng)排水管流入井底水倉(cāng)。當(dāng)主沉淀池的積淤積滿時(shí)，打開(kāi)東五車場(chǎng)口三趟自壓排水管閥門(mén)，將水流引入副沉淀池，排水方案同主沉淀陣地的排水方案，同時(shí)，主沉淀陣地開(kāi)始清淤。副沉淀排水清淤方案同上。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)采用已掘巷道作為沉淀陣地，不僅優(yōu)化了沉淀系統(tǒng)，提高了沉淀清淤效率，而且有效避開(kāi)了重新施工巷道沉淀池將延長(zhǎng)堵水工期的問(wèn)題，節(jié)約了堵水成本，其他礦井的注漿堵水沉淀系統(tǒng)可借鑒該方法。

〔編輯：張思楠〕