陳旭東

【摘 要】 公路工程作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)工程，其施工質(zhì)量歷來備受重視。公路工程的施工質(zhì)量取決于路基路面的施工質(zhì)量，而施工技術(shù)和施工管理是影響工程施工質(zhì)量的重要方面。本文分別對(duì)路基路面施工技術(shù)和施工管理進(jìn)行了分析和說明，希望可以為公路工程路基路面的施工提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】 公路 路基路面 施工技術(shù) 施工管理

公路工程作為組成交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基本載體，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。對(duì)于國(guó)家重要的基礎(chǔ)工程，公路工程的質(zhì)量關(guān)系到國(guó)家的發(fā)展以及人民群眾的生命安全等，歷來備受重視，是各項(xiàng)工作的重中之重。

路基路面是公路工程的重要組成部分，它在使用時(shí)直接承受車輛等荷載?？梢哉f，公路工程質(zhì)量的好壞取決于路基路面施工技術(shù)以及施工管理水平。因此，很有必要對(duì)公路工程路基路面的施工技術(shù)和管理進(jìn)行分析，以提高公路工程的施工質(zhì)量。

1 路基路面施工技術(shù)

公路工程路基路面的施工是整個(gè)道路施工過程中的關(guān)鍵所在，它關(guān)系到工程質(zhì)量、公路運(yùn)行狀況以及公路的使用壽命等。對(duì)于常見的公路損壞現(xiàn)象（如裂縫、沉降、松散等），其實(shí)質(zhì)上大多數(shù)是由路基路面施工質(zhì)量引起的，因此，從施工技術(shù)的角度來提高路基路面施工質(zhì)量是很有必要的。

1.1 路基施工技術(shù)

路基作為公路工程的基礎(chǔ)，其施工技術(shù)的高底直接影響著整個(gè)公路工程的質(zhì)量。不良的施工技術(shù)不僅會(huì)對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)捻槙吃斐捎绊?，還會(huì)造成相應(yīng)的人力物力等財(cái)產(chǎn)損失，更有甚者會(huì)引發(fā)交通事故，直接威脅人民群眾的生命安全。公路損壞現(xiàn)象中有很大一部分是由于路基處理不當(dāng)引起的，因此在施工過程中要在充分了解其所在地段的地質(zhì)、環(huán)境等條件之后選擇適宜的基底技術(shù)進(jìn)行施工。在路基填土壓實(shí)之前完成相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，包括土料的選擇與試驗(yàn)、施工機(jī)械和設(shè)備的選擇、施工場(chǎng)地的清理；對(duì)于不同的地面坡度選用不同的基底處理措施，常用的基底處理技術(shù)包括填前壓實(shí)技術(shù)、強(qiáng)夯工藝、摻灰工藝和沖擊碾壓技術(shù)等。總體而言，路基施工的技術(shù)要求并不復(fù)雜，在具體施工中，只要我們按照相關(guān)的規(guī)程要求嚴(yán)格執(zhí)行，路基的施工質(zhì)量就能得到保證。

1.2 路面施工技術(shù)

公路上行駛的車輛直接與路面接觸，路面質(zhì)量的好壞直接影響著行車質(zhì)量。影響路面質(zhì)量的因素包括原材料、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維護(hù)等，因此需要做好施工過程中各因素技術(shù)方面的工作。對(duì)于不同的公路，要根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求，選用適宜的原材料（瀝青、礦料、水泥、礦粉、消石灰等）；在施工階段要按照施工工藝和程序等做好路面質(zhì)量控制，尤其是路面各基層的平整度控制；同時(shí)還要做好路面排水措施；在施工完成后還要制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)規(guī)則和管理機(jī)制，切實(shí)做好路面的養(yǎng)護(hù)工作。公路路基和路面作為道路的重要組成部分，深入研究路基路面的施工技術(shù)，有效結(jié)合，靈活運(yùn)用，才能保證公路工程的質(zhì)量、安全和使用壽命等。

2 路基路面施工管理

建設(shè)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施離不開科學(xué)的施工管理，公路路基路面的施工管理主要包括技術(shù)管理、工述管理、安全管理和成本管理四個(gè)方面。

2.1 技術(shù)管理

工程施工技術(shù)管理是用來保證現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)符合技術(shù)規(guī)律的要求，通過技術(shù)管理可以使施工生產(chǎn)始終建立在先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)上，從而保證工程質(zhì)量不斷提高。公路工程路基路面的施工技術(shù)管理具有系統(tǒng)性、及時(shí)性以及受合同約束等特點(diǎn)。由于公路工程地質(zhì)條件的復(fù)雜多變，在施工過程中難免經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)狀況，因此需要做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)管理工作。周全的考慮施工過程中存在的施工隱患，做好相應(yīng)的防御措施；對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的突發(fā)狀況應(yīng)該反應(yīng)靈敏，及時(shí)做好處理措施；最后還要對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)措施進(jìn)行分析和總結(jié)，為以后的工程提供經(jīng)驗(yàn)和參考。

2.2 工序管理

公路工程路基路面施工過程中的工序管理十分重要，只有建立規(guī)范的工作秩序，才能保證施工的高效順利進(jìn)行。工序管理包括工序活動(dòng)條件的控制和工序活動(dòng)效果的控制。常見的工序管理措施包括：開工前進(jìn)行技術(shù)交底；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的工序管理，責(zé)任分工明確，工序安排合理；文明施工等。公路工程施工工序的質(zhì)量控制要做到全面、實(shí)時(shí)和有效，在控制過程中要做到事前、事中和事后全過程的有效監(jiān)控，并在控制過程中適時(shí)采取相應(yīng)的組織、管理、技術(shù)等措施。為了將施工工序產(chǎn)品質(zhì)量偏差帶來的損失降到最低，須把事前控制作為工作的重點(diǎn)，做好工序開展前的質(zhì)量監(jiān)控工作，同時(shí)還要加強(qiáng)施工過程中和施工工序完成后的質(zhì)量監(jiān)控工作。

2.3 安全管理

安全施工是對(duì)每一個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的基本要求，只有加強(qiáng)安全施工管理，才能保障工人的生命安全，才能發(fā)揮項(xiàng)目建設(shè)良好的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。公路工程項(xiàng)目實(shí)施中的安全管理是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)，要求參與項(xiàng)目建設(shè)的所有人員都要堅(jiān)持“以人為本，安全第一”和“預(yù)防為主”的方針政策，切實(shí)做到“健全組織、明確責(zé)任、完善制度、加強(qiáng)教育、抓好落實(shí)”。在一些工程施工過程中還存在著安全隱患，安全事故常有發(fā)生。常見的安全事故多是由“人、設(shè)備、環(huán)境和安全管理”因素引起，如坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電等。因此應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，做好施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作：在施工前明確安全管理的主要內(nèi)容，充分了解在施工過程中的安全隱患問題，制定控制措施；完善安全管理體系和安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全檢查；同時(shí)還要提高施工人員的安全意識(shí)，做好安全防范的教育工作。

2.4 成本管理

成本管理是公路工程項(xiàng)目施工管理中重要的組成部分，它的目標(biāo)是在確保合同規(guī)定的質(zhì)量和工期要求的前提下，最大可能降低施工成本，使其利潤(rùn)最大。路基路面工程建設(shè)成本包括：建筑與安裝工程成本、設(shè)備及工具器具購(gòu)置成本和建設(shè)項(xiàng)目其他費(fèi)用，其中建筑與安裝工程成本是整個(gè)成本控制中的主體，約占建設(shè)總成本的60%～80%。影響成本的因素包括主觀方面（管理體制不健全、管理意識(shí)淡薄、管理手段落后）和客觀方面（市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、中標(biāo)價(jià)格較低、物價(jià)人工費(fèi)上漲等）。加強(qiáng)成本管理，需要科學(xué)制定工程施工成本；加強(qiáng)施工過程中的成本管理，實(shí)施動(dòng)態(tài)成本管理；嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，避免工程返工造成成本增加；工程竣工后還要加強(qiáng)工程結(jié)算和工程款回收等。

3 結(jié)語

公路工程的質(zhì)量在很大程度上取決于路基路面的施工質(zhì)量，而路基路面的施工是一項(xiàng)復(fù)雜的過程，這就要求我們?cè)谑┕み^程中選用合理的施工方法和施工工藝，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)施工技術(shù)，不斷提高施工的技術(shù)水平，從而確保公路工程的質(zhì)量。施工管理是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在路基路面施工中要推行全面質(zhì)量管理。我國(guó)路基路面施工管理技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平還有差距，因此還要不斷借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理技術(shù)。

在公路工程施工全過程中，只有針對(duì)具體的工程特點(diǎn)，選用適宜的施工技術(shù)方法和工藝，并對(duì)施工階段進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量管理，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全。

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