◆文/本刊記者 文二霞

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，如今，作為汽車重要部件的自動(dòng)變速器也經(jīng)歷著變遷與推新。不管汽車自動(dòng)變速器如何發(fā)展變化，在中國(guó)著名汽車自動(dòng)變速專家龍鳳絲教授看來(lái)，萬(wàn)變不離其宗，基本功是自動(dòng)變速器維修專員必須練就的真本領(lǐng)。近日，記者有幸專訪了龍教授，聽(tīng)其暢聊“四十九個(gè)半徒弟”和有關(guān)自動(dòng)變速器新技術(shù)、維修及培訓(xùn)的事宜，深受啟發(fā)。他有一種堅(jiān)持學(xué)習(xí)的精神，不只是帶徒弟、教學(xué)生，自己也在不斷更新知識(shí)體系；他看重徒弟的人格和品行，留意徒弟有無(wú)學(xué)修自動(dòng)變速器的決心和恒心；他強(qiáng)調(diào)吃苦耐勞的精神，并告誡徒弟誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，不打價(jià)格之戰(zhàn)；他積極接受自動(dòng)變速器的新技術(shù)和新觀念，樂(lè)意分享寶貴的維修資料；他熱衷培訓(xùn)，欲將畢生所學(xué)，傾囊相授；他愛(ài)徒心切，管理有度，深受愛(ài)戴。

勤學(xué) 苦練 真功

“最早我從國(guó)外回來(lái)，先是帶10個(gè)徒弟，我是這樣要求的，一是老老實(shí)實(shí)做人，二是認(rèn)認(rèn)真真修車。自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)培訓(xùn)非常重要，我不怕徒弟文化基礎(chǔ)弱，我最害怕的是其不能夠下決心學(xué)修自動(dòng)變速器?！?/p>

龍教授今年78歲，因?yàn)槊刻旌屯降軅冊(cè)谝黄?，他覺(jué)得自己很年輕，身康體健，家里也無(wú)讓其操心的事，他只專注于自動(dòng)變速器的維修和培訓(xùn)。比如每次培訓(xùn)連續(xù)7日，且每日授課6個(gè)小時(shí)，他都樂(lè)在其中，其年輕、陽(yáng)光、積極的心態(tài)和對(duì)自動(dòng)變速器的專注，不是一般青年所能望其項(xiàng)背。

回憶最初與變速器的接觸，龍教授似乎并不感慨，他語(yǔ)氣平和而淡定?！?972年我到西亞一些國(guó)家工作，開(kāi)始接觸變速器。我不算是一個(gè)聰明的人，只是接觸自動(dòng)變速器較早，十幾年在國(guó)外，而國(guó)外早就有變速器的維修。那時(shí)每天講1個(gè)小時(shí)課，就與學(xué)生一起修車，國(guó)外比較注重理論與實(shí)踐結(jié)合。我在1992年回國(guó)，維修技術(shù)就派上了用場(chǎng)，本來(lái)是為研究生服務(wù)的，我自己也沒(méi)有足夠多的精力去修那么多車，然后就帶徒弟一起修，后來(lái)進(jìn)了修理廠，我就成了修理工?！?/p>

龍教授培養(yǎng)了諸多弟子，當(dāng)記者問(wèn)及最看重徒弟的哪些特質(zhì)及其在業(yè)內(nèi)的發(fā)展與基本功有無(wú)必然聯(lián)系時(shí)，他略帶激動(dòng)地說(shuō)：“最早我從國(guó)外回來(lái)，先是帶10個(gè)徒弟，我是這樣要求的，一是老老實(shí)實(shí)做人，二是認(rèn)認(rèn)真真修車。前段時(shí)間，徒弟們來(lái)我家，他們說(shuō)，‘老師說(shuō)的這句話，如果我們做到了，受益終生’。徒弟能否成才，與其自身?xiàng)l件密切相關(guān)，最后成才的占一半，總有人被淘汰。有的人粗心大意，沒(méi)有吃苦精神，不管我怎么講，他都無(wú)法建立一種‘這輩子就是要修變速器的決心’，甚至有一些人開(kāi)業(yè)又轉(zhuǎn)行。自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)培訓(xùn)非常重要，我不怕徒弟文化基礎(chǔ)弱，我最害怕的是其不能夠下決心學(xué)修自動(dòng)變速器?！饼埥淌诤芟矚g帶農(nóng)村出來(lái)的徒弟，經(jīng)他培養(yǎng)的徒弟工作四五年后，技術(shù)堪比別人做七八年。他強(qiáng)調(diào)不懂變速器，不要修變速器，懂變速器有兩點(diǎn)：一是必須聽(tīng)懂，二是他親自帶徒弟操作，有一定的通過(guò)量，要求徒弟具有刻苦精神?！爱?dāng)然文化水平高更好，最近我們也用了一些職校畢業(yè)的學(xué)生，上手更快。這批人要是做出來(lái)，是相當(dāng)厲害的。沒(méi)有刻苦精神，沒(méi)有把修變速器當(dāng)終身事業(yè)的，最后的結(jié)局就是半瓶子醋，也能修，就是修不好。我們也要考慮經(jīng)濟(jì)收入，既要為人民服務(wù)，也要為人民幣服務(wù)，兩個(gè)都不能少?！?/p>

培養(yǎng) 負(fù)責(zé) 誠(chéng)信

“不單要把徒弟培養(yǎng)出來(lái)，還要把徒弟的父母生活問(wèn)題解決了，這樣孩子才能安心學(xué)技術(shù)；不依賴廣告，僅憑技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)和誠(chéng)信維修變速器；我們不封鎖維修資料，有朋友索要，樂(lè)意共享?！?/p>

在采訪龍教授之前，記者聽(tīng)聞他有四十九個(gè)半徒弟，很是好奇，半個(gè)如何理解？龍教授會(huì)心地笑道：“四十九個(gè)半徒弟是我親自帶的，歸我管理。半個(gè)徒弟是這樣的，我年齡大了，已經(jīng)收四十九個(gè)徒弟了，不能再收了，不能誤人子弟，收一個(gè)徒弟就要負(fù)責(zé)，不單要把徒弟培養(yǎng)出來(lái)，還有把徒弟的父母生活問(wèn)題解決了，這樣孩子才能安心學(xué)技術(shù)。我已經(jīng)關(guān)門了，但有一個(gè)孩子，他非要跟著我，我說(shuō)那就算半個(gè)徒弟吧?！?/p>

事實(shí)上，如果加上徒弟培養(yǎng)的人，龍教授應(yīng)有280余名徒弟。他不但培養(yǎng)徒弟成才，也時(shí)刻心系各分公司的大事和小情。比如，最近有一個(gè)分公司缺少一名業(yè)務(wù)員，而業(yè)務(wù)員很重要，需要與客戶交流，要體現(xiàn)誠(chéng)意為客戶服務(wù)。如果客戶車輛壞在某地，龍教授要求24小時(shí)內(nèi)必須有人去維修，上次有一位客戶的汽車在石家莊出了故障，他通知在北京的人連夜趕往石家莊，早晨四點(diǎn)之前把車輛修好?，F(xiàn)在這個(gè)分公司業(yè)務(wù)員有缺，龍教授需要調(diào)派一名業(yè)務(wù)員。像這些業(yè)務(wù)員，有的是其徒弟的徒弟，但是他們很重要，影響很大，所以龍教授也在管理這些人。龍教授的團(tuán)隊(duì)有一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)各個(gè)地方都有網(wǎng)點(diǎn)，這樣相互連接起來(lái)，就近解決維修問(wèn)題?！澳壳霸趪?guó)內(nèi)不適宜做大型的變速器修理廠，我們建有三十多個(gè)小廠，之所以每年盈利可觀，前提是必須按套路走。”

除了龍教授指出的按套路走之外，記者相信也是因?yàn)樗谶@方面技術(shù)好，徒弟多，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面，服務(wù)便捷，口碑極佳，客戶信賴，所以維修量跟這些因素不無(wú)關(guān)系?，F(xiàn)在市場(chǎng)上維修自動(dòng)變速器的價(jià)格戰(zhàn)很激烈，龍教授在6年之前便發(fā)現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象，在其網(wǎng)絡(luò)內(nèi)加以控制，不打維修價(jià)格戰(zhàn)，根據(jù)車型保一定里程，如果期間再有問(wèn)題，不再收取維修費(fèi)用。“不依賴廣告，僅憑技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)和誠(chéng)信維修變速器，我們不封鎖維修資料，有朋友索要，樂(lè)意共享。”

傳道 授業(yè) 解惑

“我摸索出來(lái)，懂變速器才可以修變速器，不懂不要修，怎么樣才能懂呢？就是參加培訓(xùn)；徒弟們來(lái)聽(tīng)培訓(xùn)課，聽(tīng)完課再去工作，有收獲，還可以聽(tīng)，培訓(xùn)和操作要循環(huán)，我最好的徒弟聽(tīng)過(guò)6次培訓(xùn)?！?/p>

龍教授在國(guó)外修自動(dòng)變速器，掌握了全部維修流程和過(guò)硬技術(shù)，并將重要的技術(shù)理念帶回到國(guó)內(nèi)。1995年他在西安成立了高等轎車疑難課程精聽(tīng)班，同年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)修變速器，并帶徒弟一起維修?！拔颐鞒鰜?lái)，懂變速器才可以修變速器，不懂不要修，怎么樣才能懂呢？就是參加培訓(xùn)?！饼埥淌谡J(rèn)為自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)培訓(xùn)非常重要，主要講給不太了解自動(dòng)變速器的徒弟，一定先把基礎(chǔ)打牢，讓他們學(xué)會(huì)如何維修變速器，用這套方法，培養(yǎng)出很多高手。他早年在杭州做基礎(chǔ)培訓(xùn)，每年講兩次，主要是培養(yǎng)徒弟，也有外面的朋友來(lái)聽(tīng)。做了10多年，后來(lái)為了交通更便利，公司由杭州改到鄭州。“有的徒弟最開(kāi)始不懂這個(gè)行業(yè)，先到自動(dòng)變速器修理廠工作半年到一年的時(shí)間，如果他們有這方面的前途，我就叫其來(lái)聽(tīng)課，我們每年的6月與12月在鄭州各舉辦1次培訓(xùn)，培訓(xùn)效果特別好。徒弟們來(lái)聽(tīng)培訓(xùn)課，聽(tīng)完課再去工作，有收獲，還可以聽(tīng)，培訓(xùn)和操作要循環(huán)，我最好的徒弟聽(tīng)過(guò)6次培訓(xùn)?！?/p>

目前，在龍教授的徒弟之中，有一半多人在修自動(dòng)變速器，他們幾乎都已成為各分公司的經(jīng)理了，但很多人都沒(méi)有脫離變速器的維修項(xiàng)目。到目前為止，在他們的系統(tǒng)里面，還沒(méi)有遇到解決不了的自動(dòng)變速器問(wèn)題?！拔覀兊姆椒ㄊ且欢ㄒ莆兆詣?dòng)變速器知識(shí)，做好基礎(chǔ)培訓(xùn)，這樣遇到難題，三五個(gè)徒弟一起來(lái)，及時(shí)解決。若懂變速器，沒(méi)什么太難，若不懂，則很難。這個(gè)是我對(duì)基礎(chǔ)培訓(xùn)的理解?！爆F(xiàn)在維修自動(dòng)變速器，必須具有整車知識(shí)，龍教授的培訓(xùn)也從自動(dòng)變速器培訓(xùn)轉(zhuǎn)成現(xiàn)在的多方內(nèi)容的培訓(xùn)，聽(tīng)課的循環(huán)由學(xué)員自己掌握?！胺彩怯星巴镜暮⒆?，我會(huì)安排他聽(tīng)課時(shí)間，因?yàn)樽兯倨骷夹g(shù)變化很快，最近在北京講了九速自動(dòng)變速器。如果不學(xué)習(xí)新知識(shí)，不管過(guò)去技術(shù)多好，新車自動(dòng)變速器的故障還是無(wú)法解決，甚至有很多修變速器的朋友想改行?，F(xiàn)在的鎖擋、沖擊等故障不好修的原因在于新的電子技術(shù)應(yīng)用到變速器的控制問(wèn)題，所以，即使以往修變速器很強(qiáng)的人，過(guò)兩三年后，也要學(xué)習(xí)新知識(shí)。”

溫故 知新 傳承

“電子控制技術(shù)在自動(dòng)變速器上的應(yīng)用變化特別大，主要體現(xiàn)在電腦編程方面；不懂新技術(shù)，如何都修不好自動(dòng)變速器；不管技術(shù)如何推新，基本功一定要一代一代傳承下去?！?/p>

“電子控制技術(shù)在自動(dòng)變速器上的應(yīng)用變化特別大，電腦和閥體編程化，變速器已經(jīng)進(jìn)入智能控制時(shí)期?！饼埥淌谡J(rèn)為，如今，技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，電腦把駕駛員的操作及路況數(shù)據(jù)都已讀入程序，只要道路情況達(dá)到閉鎖條件，就能發(fā)出限制脈沖的指令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器無(wú)沖擊、柔和換擋，達(dá)到最省油的效果。“希望徒弟都去學(xué)習(xí)新的知識(shí)，只要有新的技術(shù)和新的維修資料，我和徒弟一起驗(yàn)證，一旦形成課件，我就可以給大家講，引導(dǎo)大家向前走?！?/p>

龍教授表示，新的變速器的發(fā)展主要體現(xiàn)在電腦的編程，對(duì)變速器的控制變得很細(xì)膩，比如一個(gè)電子閥的控制，能讓車輛有最好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性?，F(xiàn)在新技術(shù)用的雖多，但不是很難，維修時(shí)要保證最佳的油壓及電腦對(duì)電子閥控制的最佳時(shí)刻?！拔业募夹g(shù)早年在國(guó)外從一位德國(guó)老師那里學(xué)的，現(xiàn)在很多新的內(nèi)容，我是從徒弟那里學(xué)的。不懂新技術(shù)，如何都修不好自動(dòng)變速器。我修過(guò)一輛法國(guó)車，用時(shí)8個(gè)月，最后換一個(gè)自動(dòng)變速器油溫傳感器，怠速就降低了，很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，如何解決的呢？看資料！原電腦里面有一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，當(dāng)油溫低時(shí)始終提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，這是修不好的，換個(gè)傳感器就好了?！?/p>

由此，記者非常認(rèn)同龍教授的觀點(diǎn)，即按龍教授教的方法修夠前70臺(tái)自動(dòng)變速器，在打牢基本功的前提下，拓寬知識(shí)面，更新知識(shí)。自動(dòng)變速器的維修主要是機(jī)械和液壓部分占工作量比較大，電子控制部分是一個(gè)技術(shù)控制問(wèn)題，工作量并不大，至于如何檢查油面、油壓，如何對(duì)付閥體、離合器及整個(gè)變速器，龍教授沒(méi)有做詳細(xì)陳述，但是強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，即國(guó)內(nèi)大部分自動(dòng)變速器的故障原因多半在于密封環(huán)。“如果讓我們修，我會(huì)告訴徒弟，根據(jù)里程，需要檢查密封環(huán)的一定要檢查。現(xiàn)在很多維修人員拆開(kāi)密封環(huán)，清洗干凈，卻不仔細(xì)檢查。不管變速器如何變，基本的東西一定要掌握，如果密封環(huán)這個(gè)問(wèn)題不解決，變速器是修不好的，因?yàn)槁┯?，不可能帶油壓表試車，我們沒(méi)有大的修理廠和綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)，手工修理，純技術(shù)的修理，每個(gè)局部都要卡得很緊，比如離合器修完了，要會(huì)檢驗(yàn)，不管技術(shù)如何推新，基本功一定要一代一代傳承下去?！?/p>

龍教授還指出了目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器維修行業(yè)存在的問(wèn)題。首先，我國(guó)在變速器的維修管理方面，不及美國(guó)和加拿大管控嚴(yán)格；其次，從業(yè)人員水平參差不齊，不會(huì)修，但敢拆；最后，致力于自動(dòng)變速器維修和培訓(xùn)的人較少，不懂變速器的維修工卻很多。