本刊采編部
在“2014上海航運(yùn)交易論壇”上,“創(chuàng)新”成為主題詞。從宏觀(guān)層面講,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的航運(yùn)業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)新常態(tài),自身也會(huì)呈現(xiàn)一種不同于以往的常態(tài)。航運(yùn)業(yè)管理機(jī)構(gòu)在這樣的新態(tài)勢(shì)下,必須拿出新的解決方案才能夠使行業(yè)保持一定的增長(zhǎng),航運(yùn)企業(yè)必須找到新的經(jīng)營(yíng)組合(包括技術(shù)和組織)才能維持自身的生存和發(fā)展。
人們經(jīng)常在討論的行業(yè)議題,反思起來(lái)往往蘊(yùn)含著一個(gè)邏輯上的錯(cuò)誤,就是,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是只有“生與死”兩種狀態(tài),更多的企業(yè)保持著一種維持的生存狀態(tài),或者說(shuō)它在等“死”,或者說(shuō)它在等待“爆發(fā)”——這應(yīng)該是第三種狀態(tài),在人們身邊這種狀態(tài)的企業(yè)不在少數(shù)。以往人們并不關(guān)心這類(lèi)企業(yè),或者準(zhǔn)確地說(shuō),不關(guān)心企業(yè)的這類(lèi)生存狀態(tài)。而新的經(jīng)濟(jì)狀況注定了有一批企業(yè)必然長(zhǎng)時(shí)間地停留在“第三狀態(tài)”,俗話(huà)講的就是“不死不活”——當(dāng)下雖能活,但困難重重,前途不明,辦法不多,且市場(chǎng)估價(jià)可疑,內(nèi)部及市場(chǎng)對(duì)之信心不足。如果不改變現(xiàn)狀就會(huì)成為問(wèn)題企業(yè)——大量的沉沒(méi)成本、無(wú)效的組織架構(gòu)、茫然的企業(yè)目標(biāo)、非智的投資策略、渙散的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、枯竭的現(xiàn)金資產(chǎn)……然后,人們或者會(huì)看到一家企業(yè)的消亡;或者在企業(yè)消亡之前,行業(yè)幸運(yùn)地找到了穩(wěn)定的生存方式,企業(yè)重新獲得方向。
航運(yùn)作為行業(yè)現(xiàn)在無(wú)論如何看不到消亡的跡象,全球貿(mào)易運(yùn)輸量的絕大多數(shù)仍然由大小不等的各類(lèi)船舶承運(yùn),在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),這種情況仍然不會(huì)改變,這就是這個(gè)行業(yè)新態(tài)勢(shì)中的“舊背景”,而且是常強(qiáng)大的背景。所以,從這個(gè)層面上看,對(duì)航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)論是技術(shù)革新、燃料升級(jí)、聯(lián)盟壯大、航線(xiàn)更替等都只是“競(jìng)爭(zhēng)性”議題,而不是“根本性”議題。這些議題統(tǒng)起來(lái)是:與全球化一起高速發(fā)展起來(lái)的航運(yùn)業(yè),在全球經(jīng)濟(jì)放緩之后面臨的低速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)、前景,與企業(yè)高速發(fā)展的慣性以及以往高速發(fā)展造成的粗放模式之間的深刻矛盾。這是主要矛盾,可以表現(xiàn)為大船與小船的矛盾,港口與船舶能力的矛盾,貨主與承運(yùn)人的矛盾,新船與舊船的矛盾,新標(biāo)準(zhǔn)與老標(biāo)準(zhǔn)的矛盾,高能耗與低能耗的矛盾,新聯(lián)盟與老組織的矛盾,新監(jiān)管與老規(guī)定的矛盾等,但是,萬(wàn)變不離其宗,是新情況與老習(xí)慣的矛盾。
有了這樣的認(rèn)識(shí),人們或許可以獲得一些釋然:新的路徑一定會(huì)出現(xiàn)。對(duì)自己企業(yè)的認(rèn)識(shí)會(huì)進(jìn)一步加深:一個(gè)行業(yè)中領(lǐng)頭的企業(yè)只有幾家,大多數(shù)企業(yè)在“灰色地帶”,也就是上文所說(shuō)的“第三狀態(tài)”。如果一個(gè)“第三狀態(tài)”的企業(yè)心懷領(lǐng)先企業(yè)的志向,那么它有三種結(jié)果,一種是投身對(duì)于新態(tài)勢(shì)的適應(yīng)性試驗(yàn)——?jiǎng)?chuàng)新,突出重圍,成為領(lǐng)先者,這是所有行業(yè)格局變化的通常方式;一種是奮力創(chuàng)新,試圖披荊斬棘開(kāi)出新路,卻在拼搏之后頹然倒地,成為行業(yè)前行的墊腳石,價(jià)值在行業(yè)而非自身獲得體現(xiàn);一種是適時(shí)放棄奮不顧身的企圖,歸于平淡,在平庸中甘于再次成為“追隨者”。三種結(jié)果沒(méi)有好壞,在于對(duì)價(jià)值的認(rèn)知和選擇。企業(yè)的價(jià)值在于自身,而不是行業(yè),就如人的價(jià)值在于自己而非別人的目光,選擇適合自己生存的方式才能獲得生存的可能。endprint
航運(yùn)交易公報(bào)2014年47期