■文／代汝珍

重卡江湖風云再起。在經(jīng)歷了兩年調(diào)整后，重卡市場再次迎來強勁的增長勢頭，不斷增大的蛋糕吸引了越來越多的國際品牌降臨中國這片最具活力的市場，使得本來就已經(jīng)達到白熱化的中國市場的競爭更加充滿變數(shù)。在今年上市的新車中，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎無疑是最具競爭力的車型之一。自今年4月在北京車展正式發(fā)布以來，秉承“起步，世界高度”的理念，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎一路攻城拔寨，先后在青島、天津、洛陽、鄭州等地完成上市，可謂氣勢如虹。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎是重卡市場新價值標桿的創(chuàng)立者，是以韓國現(xiàn)代“TRAGO XCIENT”為原型車，根據(jù)中國市場特點優(yōu)化升級的產(chǎn)品。“XCIENT”是以現(xiàn)有數(shù)據(jù)的最大單位XC 和代表效率的Efficient 合成而來，寓意具有強大動力和最高效率的重卡。那么，創(chuàng)虎是如何體現(xiàn)高效率的？以下從創(chuàng)虎進入市場的節(jié)點、產(chǎn)品、價格、銷售及服務(wù)政策等不同的視角，來全面了解真實的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎。

起步即為國Ⅳ排放標準

4月14日，工信部公告：自2015年1月1日起全國范圍內(nèi)實施國Ⅳ排放標準，新標準實施后國Ⅲ柴油車產(chǎn)品將不得銷售。這一消息的發(fā)布，給國內(nèi)重卡廠家?guī)聿恍〉膲毫?，但對四川現(xiàn)代而言無疑是一個利好消息。創(chuàng)虎重卡搭載了韓國POWERTEC 12.7L 發(fā)動機，起步即為國Ⅳ排放標準，因此2015年實施的國Ⅳ排放標準將為創(chuàng)虎贏得更多的關(guān)注和機會。

另一方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年，國內(nèi)重卡總銷量為77.4 萬輛，同比累計增幅達21.7%。媒體預(yù)測2014年國內(nèi)重卡銷量將突破80 萬輛。今年四月，四川現(xiàn)代攜創(chuàng)虎6×4 高頂牽引車、4×2 牽引車、8×4 自卸車等龐大的陣容亮相北京車展，豐富的產(chǎn)品線滿足不同重卡用戶選購需求，幫助創(chuàng)虎快速提升銷量，搶占市場，應(yīng)該說四川現(xiàn)代創(chuàng)虎此時進入市場可謂盡享天時。

各項性能全面滿足重卡用戶需求

選購價格不菲和安全耐用的重型卡車的宗旨是確保企業(yè)的經(jīng)濟效益和安全運輸。運輸公司充分意識到性能優(yōu)越和外觀漂亮的重型卡車，往往會讓客戶獲得好感，而重型卡車本身的安全可靠性能則是選用卡車的基本條件，其中燃油節(jié)約型卡車往往是選用卡車的首要因素。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢，無論是國際化的外觀、世界標準的安全耐用性能還是出色的燃油經(jīng)濟性，無一不滿足重卡用戶的需求，受到重卡用戶的追捧。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡是現(xiàn)代汽車集團集合其全球研發(fā)力量，按照歐洲頂級重卡標準打造的全新一代重卡，直接繼承了韓國“TRAGO XCIENT”的尖端高新DNA。創(chuàng)虎采用雄壯精煉的設(shè)計風格，同時具備牢固的耐久性，以及至上的安全性，針對中國消費者的喜好追加了多種便利性配置，其搭載的“POWERTEC”發(fā)動機，有著高達520 馬力的強大動力性能，燃油經(jīng)濟性同樣出色，無論是動力和節(jié)油，或是震動及噪音控制，均達到了世界先進水平。另外，創(chuàng)虎的變速箱和前后橋的匹配也在美國及歐洲的市場得到了驗證和認同；為了改變重卡汽車舒適性差的特點，創(chuàng)虎駕駛室采用二級空氣彈簧的整體全懸浮式懸架，大大提升了行駛舒適性，減少了駕駛者的疲勞。

高性價比沖擊現(xiàn)有格局

價格方面，創(chuàng)虎的基本車型售價在人民幣30 多萬元，豪華車型在60 多萬元，這應(yīng)該是定義重卡最高性價比的價格。40 萬元就像是高技術(shù)標準和品質(zhì)保障的門檻，進口品牌遠超40 萬元的售價讓大部分國內(nèi)用戶不得不放棄選購計劃；國產(chǎn)品牌雖然價格符合主流用戶購車預(yù)算，但在實際運營中增加了諸多隱形成本。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎順應(yīng)經(jīng)濟與社會發(fā)展趨勢，在研發(fā)之初便定位于“具有世界頂級技術(shù)和高性價比優(yōu)勢的中高端重卡”，采取了差異化的競爭戰(zhàn)略，貼近用戶群體對于車輛新技術(shù)的使用需求，將世界領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)、底盤技術(shù)、全方位安全保障技術(shù)相融合，并通過整合韓國現(xiàn)代汽車內(nèi)部技術(shù)資源的手段，打破了具有國際品質(zhì)的重卡在國內(nèi)40 萬元售價的壁壘。創(chuàng)虎上市之初就保持了非常高的關(guān)注度，北京車展期間參觀的重卡用戶估價創(chuàng)虎起步價會在60 萬元左右，價格公布后在目標用戶群體中引發(fā)了震動。四川現(xiàn)代在定價方面延承了現(xiàn)代汽車一貫的價值優(yōu)勢，創(chuàng)虎以高性價比沖擊著重卡市場的現(xiàn)有競爭格局。

“890”標準助力售后服務(wù)

四川現(xiàn)代在市場和營銷方面有過去南駿集團深耕市場、深挖客戶、與客戶同心的優(yōu)良營銷模式的配合。截至目前，根據(jù)創(chuàng)虎重卡上市的日程安排，第一批重卡經(jīng)銷商在全國確定了80 家，配合這80 家銷售渠道的營運范圍內(nèi)，四川現(xiàn)代已經(jīng)完成了166 家一級服務(wù)站的設(shè)立，同時將原南駿集團分布在全國各地的600 家服務(wù)渠道作為166 家的二級渠道來運營，進行支持性服務(wù)。四川現(xiàn)代采用兩級服務(wù)保障，一級是用4S 店來保證銷售區(qū)域的主要服務(wù)；另外一級是用“890”指標來完成對國家干線公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，所謂“890”指標就是指“80”公里服務(wù)半徑、“90”分鐘到達現(xiàn)場為標準來進行服務(wù)站建設(shè)。銷售渠道的建設(shè)和服務(wù)保障工作是創(chuàng)虎參與市場競爭的重要環(huán)節(jié)。

“其途之所出，四通而八達，用戶眾望之所歸也”。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以市場、產(chǎn)品、價格、渠道“四通”高價值典范攪亂了重卡現(xiàn)有競爭格局，其裝載能力、油耗水平、安全性能、舒適程度、出勤保障、產(chǎn)品品質(zhì)、購車價格、使用成本等8 項指標均達到用戶滿意，以“四通”助“八達”，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎“來勢洶洶”！