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阿爾山地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)與分析

2015-01-02 00:36李佳洋李艷龍李雪嬌陳龍生
西部資源 2015年6期
關(guān)鍵詞:溝谷河谷泥石流

李佳洋 李艷龍 李雪嬌 陳龍生

內(nèi)蒙古自治區(qū)地質(zhì)調(diào)查院 呼和浩特 010020

阿爾山地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)與分析

李佳洋 李艷龍 李雪嬌 陳龍生

內(nèi)蒙古自治區(qū)地質(zhì)調(diào)查院 呼和浩特 010020

本文通過阿爾山市已查明地質(zhì)災(zāi)害及隱患點(diǎn)分布、類型、數(shù)量、規(guī)模、結(jié)構(gòu)特征、影響因素和誘發(fā)因素等,對(duì)重要地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)的危險(xiǎn)性進(jìn)行了初步評(píng)價(jià),圈定了地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)并進(jìn)行了評(píng)價(jià)與分析。

崩塌;泥石流;危害程度;危險(xiǎn)性;易發(fā)區(qū);災(zāi)害防治

阿爾山市位于大興安嶺中部,地貌分類屬于大興安嶺山地,類型較為簡單。山勢總體走向呈北北東向—東西向—北東向展布。區(qū)內(nèi)山勢緩和,植被覆蓋好,極少裸露巖體。

1.地質(zhì)災(zāi)害分布與特征

阿爾山市地質(zhì)災(zāi)害類型為崩塌、泥石流。調(diào)查發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害及隱患點(diǎn)共24處。其中已發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)7處,包括崩塌6處、泥石流1處;新增隱患點(diǎn)17處,包括崩塌隱患16處,泥石流隱患1處,總體來講地質(zhì)災(zāi)害較少。本文主要對(duì)已發(fā)生災(zāi)害進(jìn)行論述。

2.地質(zhì)災(zāi)害分布及形成條件

市境內(nèi)已發(fā)災(zāi)害較少(僅7處),但其分布規(guī)律仍表現(xiàn)出與地質(zhì)環(huán)境條件和人類工程活動(dòng)相適應(yīng)的特點(diǎn),并受其制約。現(xiàn)將各類地質(zhì)災(zāi)害在不同地貌單元及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分布加以統(tǒng)計(jì)。

根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果可見,阿爾山市地質(zhì)災(zāi)害的空間分布具有以下規(guī)律:

1.阿爾山市地貌類型較為簡單,除小面積分布的熔巖臺(tái)地以外,主體地貌就是大興安嶺低中山、低山夾寬闊河谷,占總面積的98.28%,能夠引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的人類工程活動(dòng)也基本分布在山區(qū)及溝谷中,其中絕大多數(shù)分布在山區(qū),具體分布在中低山區(qū)的邊緣、靠近大型河谷的兩岸。

2.從各街道、鎮(zhèn)分布現(xiàn)狀來看,地質(zhì)災(zāi)害只在天池、五岔溝、明水河3個(gè)鎮(zhèn)有分布。災(zāi)害點(diǎn)占總數(shù)比例最大的是天池鎮(zhèn),為57.14%,其次是明水河鎮(zhèn),為28.57%,五岔溝鎮(zhèn)為14.29%,其他街道、鎮(zhèn)沒有分布,其分布差異較大。

2.1 崩塌

阿爾山市的崩塌主要發(fā)生于低中山區(qū)的道路邊坡,另外有個(gè)別礦區(qū)道路路基崩塌。

山區(qū)修路切坡后,邊坡產(chǎn)生卸荷裂隙,某些切坡角大于60°的高陡邊坡其卸荷裂隙更為發(fā)育,并與風(fēng)化裂隙迭加影響下,邊坡陡崖被裂隙切割形成危巖體,陡崖表面多呈散碎狀石塊、流動(dòng)狀石子與巖屑,在外界因素誘發(fā)下發(fā)生危巖體崩塌。

修路切坡地段按海拔高程應(yīng)劃為低中山區(qū)(1000—1400m之間),但該地區(qū)山勢總體較緩,路面與山頂相對(duì)高差?。ǎ?00m),切坡高度一般在4—6m之間(最大不超過8m),其邊坡卸荷裂隙發(fā)育也較淺,危巖體厚度小且不連續(xù)分布,故其崩塌形式表現(xiàn)為零散石塊墜落或滾落,一般不會(huì)發(fā)生陡崖大范圍的垮塌,一次性崩落的石塊堆積體體積小于20m3,為小型崩塌。

崩塌常砸壞路面、擋土墻及排水溝,崩落石塊堆在路面上也阻礙了車輛通行。

山區(qū)的少數(shù)礦山,其礦區(qū)道路路基因坡面流及洪水的沖刷淘蝕,路基發(fā)生垮塌,路面遭到破壞,并威脅到行車安全。

阿爾山市崩塌規(guī)模小,經(jīng)濟(jì)損失小,危害程度總體較輕。

2.2 泥石流

阿爾山市低中山區(qū)發(fā)育于眾多溝谷水系,但區(qū)內(nèi)溝谷的特點(diǎn)是,絕大多數(shù)溝谷都是寬闊開敞的洼地型河谷及平原型河谷,寬度多在0.5—2km,哈拉哈河及洮兒河等干流河谷最寬處大于2km??傮w上講,區(qū)內(nèi)河谷地形平坦,兩岸山勢和緩(部分地段山體呈渾圓狀),河水由谷地的最低處流過,河面寬度一般小于10m,河谷上游縱坡降較小,河谷中下游基本趨于平坦,自然狀態(tài)下河道通暢,兩岸為茂密的森林及草叢,植被極為發(fā)育,水土保持能力強(qiáng),能有效阻滯地表徑流的匯聚強(qiáng)度。故此在自然環(huán)境條件下,不利于泥石流的形成,但不合理的人類工程活動(dòng)會(huì)引發(fā)泥石流??傮w來講,本地區(qū)地廣人稀,成災(zāi)概率較小。

經(jīng)調(diào)查市境內(nèi)僅有一處泥石流災(zāi)害,即發(fā)生在五岔溝鎮(zhèn)西北小炮彈溝泥石流。小炮彈溝是洮兒河支流,溝谷開敞,自然行洪通暢。但由于通往錫林郭勒盟的303省道斜切河道,并筑有高邊坡,但其邊坡涵洞斷面小,過水能力有限,強(qiáng)降雨后河水位上漲,在公路邊坡阻擋下不能及時(shí)匯入干流,于是被迫改道沿公路邊坡向下游流動(dòng),同時(shí)由于地形原因,某些地段形成迭水,下蝕和側(cè)作用均較明顯,使公路路基淘蝕破壞,河床下切產(chǎn)生的砂石又為泥石流補(bǔ)充了物源。

由于本區(qū)植被極為發(fā)育,河谷上游及兩岸物源碎屑極少,泥石流成分主要是溝床沖刷產(chǎn)生的泥砂、碎石進(jìn)行再搬運(yùn),所以按其物質(zhì)成分屬于溝谷型稀性泥石流。由于其物源碎屑少,溝口沖出方量也小,泥石流規(guī)模為小型。

泥石流的危害主要是沖淤林地、淘蝕毀壞輸電桿地基,公路路基被沖蝕垮塌,但目前未造成人員傷亡。

該泥石流是因道路工程阻塞河道引發(fā)的,目前僅發(fā)生達(dá)1次,在現(xiàn)狀條件下仍處于不穩(wěn)定狀態(tài),經(jīng)泥石流溝易發(fā)程度數(shù)量化判別,穩(wěn)定級(jí)別為“穩(wěn)定性較差”。

地質(zhì)災(zāi)害的形成是在一定地質(zhì)環(huán)境條件下,各種內(nèi)在和外在因素綜合作用的結(jié)果。地質(zhì)災(zāi)害的形成取決于地形地貌、地層巖性及構(gòu)造、水源條件、人類工程活動(dòng)、地震等因素,在阿爾山市境內(nèi),對(duì)地質(zhì)災(zāi)害形成及影響最密切的因素是人類工程活動(dòng)。

2.3 人類工程活動(dòng)

根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),阿爾山市已發(fā)生災(zāi)害7處,其中人類工程活動(dòng)引發(fā)的災(zāi)害6處,占地質(zhì)災(zāi)害總數(shù)的85.71%。其中5處道路邊坡崩塌均由修路切坡引發(fā),2處泥石流因居民點(diǎn)選址不合理及河谷中不合理修路引發(fā)。因此,阿爾山市地質(zhì)災(zāi)害的形成條件與影響因素與人類工程活動(dòng)關(guān)系最密切。

2.4 地形地貌

地形地貌是地質(zhì)災(zāi)害成生的基本條件。相對(duì)來講,地形陡處比地形平坦處容易形成地質(zhì)災(zāi)害,據(jù)前述,發(fā)生于低中山與低山區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害,占總數(shù)的85.7%,河谷地貌單元中地質(zhì)災(zāi)害占總數(shù)的14.3%,熔巖臺(tái)地?zé)o災(zāi)害分布。

陡峻的地形坡度以及具有一定的相對(duì)高差是崩塌及滑坡發(fā)生的基本要素。邊坡坡度越大,坡體越高,則坡體穩(wěn)定性越差,從而易產(chǎn)生崩塌。境內(nèi)山區(qū)天然坡度均小于60°,人工修路切坡后的邊坡角均為大于60°從而形成了崩塌及隱患。

2.5 地層巖性與巖土體結(jié)構(gòu)

區(qū)內(nèi)地層多為硬巖石,無軟弱易碎巖層,風(fēng)化裂隙不發(fā)育,但區(qū)內(nèi)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈,年代老的地層在擠壓、拉張及錯(cuò)動(dòng)作用下,使得構(gòu)造裂隙發(fā)育,對(duì)巖體有一定的切割破碎作用,從而具有崩塌發(fā)生的巖性條件。但區(qū)內(nèi)因無軟弱易碎巖層,山區(qū)巖體破碎程度總體一般,加之植被發(fā)育,溝谷及兩側(cè)山體表面碎屑物堆積較少,不利于泥石流形成的物源儲(chǔ)備。

3.結(jié)論

阿爾山市境內(nèi)存在著崩塌、泥石流兩種突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害。其誘發(fā)因素主要為人類工程活動(dòng);災(zāi)害規(guī)模為小型;災(zāi)害已直接經(jīng)濟(jì)損失77萬元,未造成人員死亡;目前全市尚有213人處于地質(zhì)災(zāi)害的威脅之下,預(yù)測直接經(jīng)濟(jì)損失487.5萬元。

基于阿爾山市的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀,隨著防治工作的進(jìn)行,各災(zāi)害點(diǎn)的危險(xiǎn)性與危害性均會(huì)有所變化;而隨著人類活動(dòng)范圍的擴(kuò)大與活動(dòng)強(qiáng)度的增加,還會(huì)出現(xiàn)新的地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)。阿爾山市國土資源局應(yīng)會(huì)同專業(yè)技術(shù)部門及時(shí)調(diào)整監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),并逐步完善全市地質(zhì)災(zāi)害信息系統(tǒng);對(duì)地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)新開工的建設(shè)項(xiàng)目及改擴(kuò)建工程必須進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作。

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