■ 周林林（河南交通職業(yè)技術學院 鄭州 450000）

“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流需求集聚效應

“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流的最大特點即它以生產(chǎn)企業(yè)為核心，在生產(chǎn)企業(yè)周邊集聚，形成具有同一性的產(chǎn)業(yè)集聚生產(chǎn)、加工、物流園區(qū)。而“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流即以此為發(fā)展土壤，重點服務于該園區(qū)。與傳統(tǒng)的商貿(mào)物流體系相比，“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流具有專業(yè)化顯著、服務對象專一以及集團化等特征，“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流的發(fā)展正是由于地區(qū)集群經(jīng)濟發(fā)展促使大量的、持續(xù)的、穩(wěn)定的商貿(mào)物流需求出現(xiàn)并長期存在。

產(chǎn)業(yè)集群的形成需要一個漫長的過程，在這個漫長的過程中，集群產(chǎn)品的市場需求也逐步由本地市場拓展到外地市場。為了外地市場的拓展，進而便于產(chǎn)品的外送，商貿(mào)物流體系隨之形成，而其形成的基礎則是商貿(mào)物流的中心或出發(fā)點形成的輻射物流網(wǎng)絡。正是由于“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流需求集群效應的存在，將整個輻射范圍的市場需求都集聚到物流中心，從而將生產(chǎn)企業(yè)推到了一個更為廣闊的市場空間中，使其市場需求量猛增。市場空間的擴大，產(chǎn)品數(shù)量的急劇增加，給生產(chǎn)企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟收益，在獲得一定經(jīng)濟收益之后，為了滿足日益增長的市場需求，生產(chǎn)企業(yè)都會選擇擴大生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)規(guī)模的擴大，促使生產(chǎn)企業(yè)的上游企業(yè)數(shù)量增多，原材料供應數(shù)量增加，同時也會使下游合作伙伴數(shù)量增加。產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴張，上下游合作企業(yè)數(shù)量的增多，就意味著供應鏈條的不斷健全，代表著產(chǎn)業(yè)集群得到了更大的發(fā)展。

比如，遼寧省葫蘆島市是全國泳裝三大生產(chǎn)基地之一。它從最初的幾家小型泳衣生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在相關泳裝企業(yè)350戶，年銷售收入50億元，年產(chǎn)量可達到1億件（套），年出口創(chuàng)匯1億美元，直接從業(yè)人員達5萬人。產(chǎn)品除在國內(nèi)銷售外，更遠銷俄、美、歐、非、東南亞等25個國家和地區(qū)。其中一些品牌已經(jīng)在意大利、法國等國注冊，品牌產(chǎn)品占世界泳裝市場的份額達到20%以上，占國內(nèi)市場30%以上。如果沒有“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流需求集聚效應，只是基于本地市場發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模也就無法擴大。由此可見，“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流的形成與成熟，是促進產(chǎn)業(yè)集群集成的前提條件。

“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流信息集聚效應

商貿(mào)物流包括三個重要因素，即商品流、資金流與信息流。信息流對商貿(mào)物流的發(fā)展起著制約與促進的雙重作用，信息流是商貿(mào)物流正常進行的保障，也是促進商貿(mào)物流成熟發(fā)展的推動力。在地區(qū)集群經(jīng)濟形成的過程中，商貿(mào)物流的發(fā)展是無法脫離信息集聚效應的，商貿(mào)物流體系的建立與正常運營、平穩(wěn)發(fā)展都無法離開完善、健全的信息系統(tǒng)。 “產(chǎn)地型”商貿(mào)物流需要將“產(chǎn)地型”產(chǎn)品運送出去，此過程也要對外部信息產(chǎn)生更多的了解，除了要將銷售渠道的相關信息匯集于此，更重要的是要保證市場供給平衡。生產(chǎn)技術發(fā)展不僅需要將先進設備的引入等信息匯集起來，而且需要將項目融資信息匯集于“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流區(qū)域范圍內(nèi)，就會通過商貿(mào)物流體系了解到更多的、更具市場價值的商貿(mào)物流信息，將這些信息得當?shù)倪\用于產(chǎn)品生產(chǎn)、商品銷售、市場營銷等，一定會為企業(yè)的發(fā)展添加動力，促使“產(chǎn)”與“貿(mào)”結合。

很多“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流地區(qū)為了發(fā)揮信息集聚效應對區(qū)域集群經(jīng)濟產(chǎn)生的促進作用，將商貿(mào)物流信息作為重要的研究對象，通過數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)挖掘等科學手段，探討存在于信息數(shù)據(jù)背后的巨大市場經(jīng)濟價值，用于指導“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流區(qū)域內(nèi)的企業(yè)發(fā)展。

“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流規(guī)模經(jīng)濟效應

（一）“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流促使地區(qū)集群企業(yè)交易成本降低

交易成本主要包括信息搜集成本、銷售成本與交易完成后的監(jiān)督成本。信息搜集成本降低得益于“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流信息集聚效應，它將大量的相關信息匯聚到商貿(mào)物流區(qū)域中來，信息數(shù)量的增加促使企業(yè)對市場判斷準確度增加，給企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展提供了更多的信息，提升了信息傳播速度，降低了企業(yè)在信息收集上所花費的時間與費用。銷售成本的降低是由于眾多商家同時來到商貿(mào)區(qū)域中進行合作，可以減少商家進行產(chǎn)品尋找與選擇的時間，特別適用于商品類型繁多、生產(chǎn)批量較少、效率相對較差并且合作關系不穩(wěn)定的生產(chǎn)企業(yè)。由于商家以商貿(mào)物流為中心，聚集于商貿(mào)物流中心，商家聚集數(shù)量的增多，交易數(shù)量的增加就會有效的降低其交易成本。

（二）“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流促使地區(qū)共享式銷售網(wǎng)絡的形成

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一旦形成了集群規(guī)模，必須將市場拓展到更大的范圍。小的集群包括幾十家企業(yè)，大的集群甚至可能包括上百家企業(yè)。由于集群內(nèi)企業(yè)數(shù)量較大，在很多銷售信息上可以實現(xiàn)共享，這就促使了共享式銷售網(wǎng)絡的形成，使集群內(nèi)部企業(yè)實現(xiàn)信息共享，促使一些中小型企業(yè)以較低的成本進入流通領域，參與市場競爭，同時借助共享式銷售網(wǎng)絡實現(xiàn)快速發(fā)展。共享式銷售網(wǎng)絡的形成也是“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流形成的重要標志之一，只有共享式銷售網(wǎng)絡形成，企業(yè)的產(chǎn)品才能夠通過強大的流通網(wǎng)絡被傳送到四面八方，促使產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟發(fā)展。

（三）“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流促使使用成本降低

產(chǎn)業(yè)集群的突出特點就是企業(yè)集中聚集于某個區(qū)域，布局密度較高。眾多企業(yè)集聚于同一個區(qū)域，基礎設施的利用率相對較高，使這些公共設施的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢發(fā)揮出來，使同樣公共設施投入的情況下，平均使用成本下降。同時，在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的企業(yè)多是生產(chǎn)過程中的某一個環(huán)節(jié)，或者是原材料的生產(chǎn)，或是倉儲運輸，或是產(chǎn)品銷售，中小型企業(yè)眾多，降低了生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本，促進了規(guī)模經(jīng)濟的形成。

產(chǎn)業(yè)集群為產(chǎn)地型商貿(mào)物流提供產(chǎn)業(yè)支撐

“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流為對地區(qū)集群經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了強大的促進作用，地區(qū)集群經(jīng)濟的發(fā)展又反作用于“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流，為其發(fā)展提供平臺與支撐。主要體現(xiàn)在以下三個方面：

（一）地區(qū)集群經(jīng)濟的發(fā)展使商品豐富且價格低廉

產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)數(shù)量眾多，分工細化，產(chǎn)生了分工效應，促使產(chǎn)業(yè)集群外部規(guī)模經(jīng)濟效應產(chǎn)生，從而使同類產(chǎn)品在市場競爭中具有絕對的優(yōu)勢，這就可以吸引更多的商業(yè)合作者與區(qū)域集群內(nèi)部企業(yè)進行合作。根據(jù)一位皮具制造廠商反映，同樣一款鉚釘，從沈陽進貨為150元/千個，而從浙江金州進貨則為120元/千個；同樣一款皮料，從沈陽進貨為14元/米，從河北高碑店市進貨就為11元/米。沈陽雖然是商貿(mào)物流中心，但是它并非是“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流中心，只起到商品“周轉(zhuǎn)站”的作用，商品的價格高。而浙江金州或河北高碑店市都屬于“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流中心，大多數(shù)企業(yè)都是產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，在形成地區(qū)集群經(jīng)濟的基礎上，形成了商貿(mào)物流體系，產(chǎn)品類型豐富價格低廉。

（二）地區(qū)集群經(jīng)濟的發(fā)展擴大了市場需求

地區(qū)集群經(jīng)濟最大的優(yōu)勢在于它促使了產(chǎn)業(yè)關聯(lián)性的產(chǎn)生，一旦形成了產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的分工就會更為細化，企業(yè)之間的合作也就會越來越深化。生產(chǎn)專業(yè)程度、技術先進性、產(chǎn)業(yè)拓展范圍都會產(chǎn)生深刻的變化。集群內(nèi)部會對生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生更大的市場需求，促使了配套產(chǎn)品的出現(xiàn)與配套服務行為的發(fā)展。地區(qū)集群經(jīng)濟向前發(fā)展，集群規(guī)模不斷擴大，生產(chǎn)要素集聚于此，使商貿(mào)物流中心也開始向著專業(yè)化的方向發(fā)展。

（三）地區(qū)集群經(jīng)濟的發(fā)展促進了商貿(mào)物流升級

地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟的發(fā)展促進了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，為了適應產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展，商貿(mào)物流中心的業(yè)務規(guī)模也會不斷擴大，這也使商貿(mào)物流的分工越來越細化，市場運作更加專業(yè)化，物流業(yè)務類型更加多樣，物流業(yè)務環(huán)節(jié)更為完善，業(yè)務交易數(shù)量攀升，交易效率也會顯著提高。伴隨著市場經(jīng)濟的整體發(fā)展，商貿(mào)物流也會根據(jù)“產(chǎn)地型”區(qū)域集群經(jīng)濟的特征而出現(xiàn)層次化，即可分低級、中級和高級等層次，針對不同的業(yè)務采用不同的物流服務類型，豐富了物流服務類型的同時，更是給企業(yè)提供了多樣化戰(zhàn)略方針的選擇，全面提升商貿(mào)物流整體水平。

“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流與地區(qū)集群經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展策略

總體而言，“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流的發(fā)展與地區(qū)集群經(jīng)濟之間的發(fā)展是相互促進的。一方面，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展極大地提高了人流、物流的交流與溝通的效率，相當程度上節(jié)約運輸時間，節(jié)約成本，有利于區(qū)域內(nèi)企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；另一方面，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為區(qū)域內(nèi)企業(yè)發(fā)展提供良好經(jīng)濟環(huán)境，對物流的需求增加，反過來刺激物流業(yè)發(fā)展水平的進一步提高。

首先是要做好規(guī)劃。每個地區(qū)在發(fā)展本地區(qū)經(jīng)濟時都要有明確的發(fā)展規(guī)劃，尋求適合本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的方向和途徑，并以此尋求目標產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)建設，提高實現(xiàn)“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流發(fā)展水平。例如，山西省歷來是煤炭資源大省，以煤炭資源為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平高、速度快。同時由于煤炭是產(chǎn)地加工然后外運，因此“產(chǎn)地型”經(jīng)濟特征明顯，“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流發(fā)展水平高。山西省從2010年以來加強對煤炭產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃管理，通過國有化合并等方式提高產(chǎn)業(yè)集聚水平，進而提高了物流企業(yè)“晉煤外運”的業(yè)務量，提高物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。同時，現(xiàn)代物流的發(fā)展融合了山西省的煤炭行業(yè)發(fā)展實際，二者之間形成了良好的協(xié)同發(fā)展。因此做好規(guī)劃，是實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的首要舉措。

其次是加強基礎設施建設，為商貿(mào)物流發(fā)展提供良好發(fā)展環(huán)境。要加快物流基礎設施建設，降低地區(qū)物流成本，同時政府給予適當政策傾斜，形成良好的“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流發(fā)展環(huán)境。以廣東東莞為例，東莞城市建設水平高，尤其交通十分發(fā)達，各個鎮(zhèn)街都有高速公路或是快速路連通，貨物運輸速度快、效率高，吸引眾多商貿(mào)物流企業(yè)前來。再有，東莞是典型的“產(chǎn)地型”商貿(mào)經(jīng)濟，即東莞是全國乃至全世界的“世界工廠”，電子設備、皮衣皮料加工、輕工業(yè)產(chǎn)品等以此為中心，很多企業(yè)有自己的產(chǎn)業(yè)園，配備自己的商貿(mào)物流業(yè)務，因此在提高企業(yè)自身的發(fā)展水平同時，也促進了東莞的經(jīng)濟發(fā)展建設，是東莞保持“世界工廠”地位的有力支撐。

最后是要建立健全“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流管理信息化、科學化。物流系統(tǒng)的良好運作離不開科學有效的管理，現(xiàn)代信息技術提供了良好的方式與平臺。加強相關信息系統(tǒng)建設，將地區(qū)經(jīng)濟需求以數(shù)據(jù)形式展現(xiàn)，為企業(yè)進行生產(chǎn)方向調(diào)整與制定經(jīng)營計劃等提供有效的依據(jù)；同時，以該系統(tǒng)作為調(diào)配物流信息的方式，提高“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流的經(jīng)營效率，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

綜上，本文從“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流的涵義入手，分析了“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流與地區(qū)集群經(jīng)濟之間的效應，即需求集聚效應和信息集聚效應等，并提出了實現(xiàn)二者之間協(xié)同發(fā)展的建議。相信筆者的工作對進一步研究“產(chǎn)地型”商貿(mào)物流與地區(qū)集群經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展有一定的借鑒意義。

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