朱海磊 張 釗

（鄭州宇通客車股份有限公司 鄭州）

一、故障現(xiàn)象

5臺(tái)天鍛單動(dòng)薄板沖壓液壓機(jī)（以下簡稱油壓機(jī)），YT27-1600（T 形移出）1 臺(tái)，YT27-1200（T 形移出）2 臺(tái)，YT27-800（T形移出）2臺(tái)。雙工作臺(tái)采用T形軌道由4只頂出油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)交互使用。設(shè)備投用半年后出現(xiàn)油缸漏油故障。

二、故障分析

通過查閱圖紙（圖1），發(fā)現(xiàn)只在活塞桿上加裝了一道YA圈，只起到了單向封油作用，未起到防塵作用，且本身材料為聚氨酯橡膠，不耐磨。初步分析，此油缸為立式使用，車間周圍有焊接、打磨工位，平時(shí)金屬粉塵較大，粉塵飄落或人員油缸上方來回走動(dòng)均會(huì)均會(huì)將異物帶入油缸活塞桿上，油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)將異物帶入油缸活塞桿與缸筒之間，由于沒有防塵圈，造成油缸密封損傷，活塞桿、缸桶劃傷，進(jìn)而泄露。遂準(zhǔn)備密封及油缸修磨工具，協(xié)調(diào)停機(jī)，油缸解體處理，如圖2，發(fā)現(xiàn)密封損壞，活塞桿、缸桶劃傷，但不是很嚴(yán)重，考慮到生產(chǎn)影響，將活塞桿及缸桶修磨，更換新的密封圈先使用。經(jīng)分析及修復(fù)驗(yàn)證斷定，故障原因?yàn)橛透兹鄙俜缐m防護(hù)。

圖1 活塞結(jié)構(gòu)圖

圖2 解體后油缸內(nèi)部情況

三、故障處理

圖3 活塞上安裝Y形密封

圖4 斯特封加裝在升降墊上

此油缸由于工況惡劣，必須增加防塵圈防護(hù)，①在活塞上加工密封槽，安裝Y形密封（圖3），材料為聚氨酯橡膠不耐磨，且沒有油液潤滑的情況下效果更差，防護(hù)的作用不好，使用后短時(shí)間還會(huì)出現(xiàn)同樣故障。②經(jīng)查閱資料，選擇活塞桿用斯特封，由橡膠O形圈及聚四氟乙烯圈組合而成，既能起到密封作用又能起到良好的耐磨作用，尤其是在無油潤滑時(shí)性能較佳?？紤]到5臺(tái)油壓機(jī)共計(jì)20只頂出缸，數(shù)量較大，實(shí)施起來需要外協(xié)加工，工作量大，周期較長，設(shè)備停機(jī)時(shí)間較長，對(duì)生產(chǎn)影響大，為減小上述影響，深入分析圖紙，發(fā)現(xiàn)可以將斯特封加裝在升降墊上（圖4），效果一樣，升降墊拆裝方便，且有兩個(gè)備品，遂將兩個(gè)升降墊外協(xié)加裝斯特封，現(xiàn)場(chǎng)逐步替換改裝，實(shí)現(xiàn)了頂出油缸的防塵防護(hù)。改造后，20只頂出油缸至今2年來運(yùn)行良好，未再發(fā)生漏油現(xiàn)象。