中國科學(xué)技術(shù)館之華夏之光—洛陽橋

小編的話：在這個(gè)展廳中，我們可以看到中華民族燦爛悠久的歷史文化以及讓后人敬仰至今的科技發(fā)明。

洛陽橋是我國現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋，位于福建省泉州市，在東郊晉江、惠安兩縣交界處的洛陽江上。整橋都用花崗巖筑成，氣勢(shì)雄偉壯觀，是反映我國古代造橋技術(shù)和藝術(shù)的代表作品。

洛陽橋原名“萬安橋”，是北宋泉州太守蔡襄主持建造的。

洛陽橋的建造，是對(duì)世界橋梁科學(xué)的一大貢獻(xiàn)。由于當(dāng)時(shí)洛陽江潮狂水急，“水闊五里”，橋基層十分容易被摧毀。造橋工匠采用了一種直到近代才為人們所熟知的新型橋基—筏形基礎(chǔ)，就是沿著橋的中軸線拋置大量石塊，形成一條橫跨江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。這種建造方式對(duì)中國乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。

同時(shí)工匠們采用“激浪漲舟，浮運(yùn)架梁”的妙法，利用海潮漲落的高低位置，把一條條重達(dá)數(shù)噸的大石板架在橋面上。他們又在橋下養(yǎng)殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結(jié)成牢固的整體，這就是造橋史上最別出心裁的“種蠣固基法”。

中國古代四大名橋

洛陽橋與北京的盧溝橋、河北的趙州橋、廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國古代四大名橋。

牡蠣如何固定橋梁？

造橋工匠們發(fā)現(xiàn)，海洋里生長著許多貝類，它們張著兩片殼，一片殼可以自由閉合，另一片殼則粘附在巖石或別的貝殼上。這些貝類通過分泌一種黏性物質(zhì)將殼粘附在巖石上，以此來固定自己，防止被海潮卷走。貝類生長繁殖迅速，經(jīng)過不斷的堆積后會(huì)在橋基和橋墩周圍形成密密麻麻、結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的“貝殼水泥”，把橋墩和橋基緊緊結(jié)合在一起。

（圖文：中國科技館 張娜 提供）