本報(bào)記者 倪浩

馬來西亞的航空公司接連失事、泰國政局動(dòng)蕩、越南發(fā)生排外騷亂……2014年的東南亞改變著自己，也改變著世界上最大的出境游群體——中國人在東南亞的旅游路徑。最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，馬來西亞跌出中國出境游超百萬人次目的地。與此同時(shí)，韓國和日本迎來中國人入境游近50%的劇增。不過，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，就東南亞整體旅游市場來看，2014年并未像預(yù)想中的悲觀，一連串意外發(fā)生之后，中國游客只有短暫的裹足，之后便蜂擁而至。

中國國家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國內(nèi)地公民出境旅游突破1億人次。其中89.5%的中國人去了亞洲（其中港澳臺占70.4%）。超過百萬人次的目的地（港澳臺以外）有韓國、泰國、日本、美國、越南和新加坡等6國。亞洲國家占據(jù)6席中的3席。赴韓國、日本游客增幅最大，均超過40%。韓國觀光公社的數(shù)據(jù)顯示，截止2014年12月29日，韓國1400萬外國游客中，中國游客最多，達(dá)到571萬人次，全年預(yù)計(jì)突破600萬人次。

與中國人赴韓日旅游數(shù)據(jù)一路高歌不同，馬來西亞市場叫苦不迭。在6個(gè)超百萬的目的地中，2011年就突破100萬人次的馬來西亞，2014年卻首次缺席。據(jù)馬來西亞《南洋商報(bào)》去年12月30日報(bào)道，2014年1—8月赴馬來西來的外國游客（不含中國游客）總?cè)藬?shù)同比增長12.2%，但中國游客人數(shù)同比下跌11.9%。新加坡旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年1—10月，中國游客約為147萬人次，同比下跌28%。

途牛旅游網(wǎng)向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年，東南亞諸國最受中國游客歡迎的國家是泰國，其次是新加坡和印度尼西亞。2014年通過途牛旅游網(wǎng)到達(dá)泰國方向的出游人數(shù)同比增長200%左右。攜程網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，去年雖然遇到泰國政變，MH370事件等不利因素，東南亞仍舊是很多中國客人出境首選。下半年泰國政局穩(wěn)定后，旅游市場迅速回暖。2014年，以馬爾代夫、巴厘島為代表的海島度假受到客人熱捧，增長迅猛。

天巡網(wǎng)根據(jù)其訂票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)之后顯示，2014年中國赴東南亞各國的游客有增有減，其中馬來西亞各景點(diǎn)下降最為明顯，馬來西來首都吉隆坡下降34.68%，馬來西亞沙巴州首府亞庇下滑37.21%，泰國曼谷下降16.09%，菲律賓馬拉尼下降27.50%。同時(shí)，新加坡增長31.66%，印度尼西亞巴厘島增長24.5%，泰國蘇梅島增長32.05%，緬甸仰光增長23.79%。

北京旅游學(xué)會副秘書長劉思敏在總結(jié)2014年東南亞旅游市場時(shí)說，中國公民出游東南亞，總的來說是：狀況迭出、波瀾不驚，一如既往。他認(rèn)為，從消費(fèi)心理上來講，中國游客屬于相對比較健康的群體，對風(fēng)險(xiǎn)的敏感度不是很高。

有業(yè)內(nèi)人士稱，東南亞旅游整體上創(chuàng)而未傷，東南亞對中國人仍具吸引力。中國人去東南亞旅游的總體人數(shù)并沒有下降，而是在上升，只是不同旅游景點(diǎn)的人數(shù)和位次發(fā)生了改變。

對于中國游客出行選擇航空公司的首要因素，天巡網(wǎng)、攜程網(wǎng)和途牛旅游網(wǎng)都將性價(jià)比放在第一位，出行安全越來越受到中國游客的重視。中國游客對航空公司的選擇也出現(xiàn)變化，越來越傾向于選擇國內(nèi)的航空公司，亞洲一些航空公司受到排擠。

天巡網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，其訂票平臺上，選擇春秋航空公司出行的旅客激增了23倍，國航為7倍，國泰航空為6倍，菲律賓航空公司為12倍，越南航空公司為6倍，柬埔寨吳哥航空為4倍。下降最為明顯的是馬來西亞的亞洲航空公司，乘客人數(shù)下降了52%，宿務(wù)太平洋航空公司下降34%，斯里蘭卡航空公司下降68%?！?/p>