張燕軍

(寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司)

八鋼蒙庫(kù)鐵礦破碎線非正常停機(jī)因素的統(tǒng)計(jì)分析

張燕軍

(寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司)

通過(guò)對(duì)蒙庫(kù)鐵礦選礦分廠破碎線全年停機(jī)因素的統(tǒng)計(jì)分析，提出了針對(duì)性的解決措施，提高了破碎作業(yè)率，進(jìn)而減小了磨選車(chē)間因破碎事故而造成的停機(jī)，降低了破碎線對(duì)后道工序磨選的影響，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升。

破碎 作業(yè)率 措施 產(chǎn)能提升

破碎線是選礦工序中的重要組成部分，八一鋼鐵蒙庫(kù)鐵礦選礦分廠因破碎非正常停機(jī)造成磨選斷料每年少生產(chǎn)鐵精粉約6.9萬(wàn)t，經(jīng)濟(jì)損失較大。通過(guò)對(duì)破碎線全年設(shè)備停機(jī)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，明確了其非正常停機(jī)因素主要為操作不當(dāng)、破碎口供礦不足斷料停機(jī)、磨選料倉(cāng)打滿被迫停機(jī)和破碎內(nèi)部打循環(huán)重板停機(jī)[1]。為此，通過(guò)分析造成停機(jī)的相關(guān)因素，針對(duì)性的采取了防范措施[2]，提高了破碎作業(yè)率和選廠產(chǎn)能，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

1 受生產(chǎn)組織原因造成破碎線停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì)

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，大破碎線因生產(chǎn)組織全年造成重板非正常停機(jī)共64 489 min，約44.78 d，主要原因有生產(chǎn)操作不當(dāng)，破碎口供礦不足斷料停機(jī)，磨選料倉(cāng)打滿被迫停機(jī)，破碎內(nèi)部打循環(huán)重板停機(jī)。具體停機(jī)原因、時(shí)長(zhǎng)及所占比例見(jiàn)表1。

表1 重板全年非正常停機(jī)原因及時(shí)長(zhǎng)比例

2 停機(jī)原因及解決措施

2.1 磨選料倉(cāng)打滿被迫停機(jī)

磨選料倉(cāng)打滿造成破碎線重板非正常停機(jī)的時(shí)間占總時(shí)間的39%，比例最大，雖不影響磨選正常生產(chǎn)，但造成破碎作業(yè)率降低。

2.1.1 料倉(cāng)打滿原因

鐵礦的破碎處理能力比磨選大，大破碎處理能力為700～750 t/h，磨選三線處理能力為400～450 t/h。料倉(cāng)打滿有向外排料口，但排料口較小，排料慢，因而造成料倉(cāng)打滿停機(jī)。

2.1.2 解決措施

(1)增加磨選料倉(cāng)排料措施，料倉(cāng)打滿后其余粉礦直接排到粉礦場(chǎng)地，在粉礦場(chǎng)地配套上料設(shè)施，后期可以將粉礦重新打入磨選料倉(cāng)。

(2)增建比現(xiàn)在料倉(cāng)更大容積的料倉(cāng)，延長(zhǎng)對(duì)磨選的供料時(shí)間，減小期間破碎其他原因停機(jī)造成供料不足影響磨選作業(yè)率。

2.2 破碎口無(wú)礦車(chē)斷料停機(jī)

全年因破碎口無(wú)礦車(chē)斷料重板停機(jī)共10 202 min，其中3月，8月，9月，10月因破碎口無(wú)礦斷料停機(jī)所占比例較大，分別為16%，16%，17%，16%。

2.2.1 斷料原因

3月為剛開(kāi)機(jī)，由于拉礦礦車(chē)不到位，滿足不了生產(chǎn)需求。8月、9月、10月磨選作業(yè)率高，為生產(chǎn)的黃金時(shí)間，原礦需求量大。其他月份斷料停機(jī)4月，5月，6月，7月，11月，12月分別為3%，8%，5%，7%，9%，3%，其原因?yàn)榈V山放炮封路，影響礦車(chē)通行。而且11月開(kāi)始，選廠開(kāi)始生產(chǎn)選廠空?qǐng)龅貎?chǔ)存的大堆礦，減小礦車(chē)供礦壓力。

2.2.2 解決措施

(1)采用汽車(chē)運(yùn)輸與有軌電車(chē)聯(lián)合的運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率。

(2)春季開(kāi)始就在選廠堆礦，緩解生產(chǎn)旺季對(duì)礦石運(yùn)輸?shù)膲毫Α?/p>

2.3 破碎內(nèi)部打循環(huán)

內(nèi)部打循環(huán)占總停機(jī)時(shí)間的14%，影響磨選作業(yè)率，是對(duì)設(shè)備使用率的一種浪費(fèi)，且增加了電耗成本。

2.3.1 打循環(huán)原因

打循環(huán)的原因主要為圓振篩篩分效率偏低，圓錐中細(xì)碎排料粒度較大，中碎緩沖倉(cāng)補(bǔ)料。

2.3.2 解決措施

(1)更換圓振篩上層篩面，更換為較小篩孔的篩面，從而提高篩分效率。

(2)保證設(shè)備的備品備件、顎破、圓錐零件磨損損壞后及時(shí)更換，保證其正常工作，使排料粒度符合工藝要求。

(3)盡可能提高重板頻率，避免中碎緩沖倉(cāng)斷料。

2.4 生產(chǎn)操作原因

大破碎線因生產(chǎn)操作不當(dāng)造成重板停機(jī)19 884 min，主要原因是系統(tǒng)中過(guò)鐵，局部設(shè)備、皮帶壓料，破碎口格篩上堵大塊礦石，皮帶跑偏，局部更換托輥、擋礦皮，皮帶斷裂等原因，分別占總停機(jī)比例的26%，49%，3%，3%，3%，10%，6%。全年局部設(shè)備，皮帶壓料造成重板停機(jī)9 795 min，占生產(chǎn)操作原因造成重板停機(jī)中的49%。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，出現(xiàn)壓料堵料現(xiàn)象較多的部位有1段顎破， 3#皮帶，5#皮帶，2-3#皮帶。造成停機(jī)時(shí)長(zhǎng)分別為2 665，1 534， 1 148，1 068 min，合計(jì)占到因設(shè)備、皮帶影響造成停機(jī)中的71%。

2.4.1 局部設(shè)備、皮帶壓料原因分析

(1)1段顎破壓料原因。①1段顎破顎板磨損嚴(yán)重，未及時(shí)更換，導(dǎo)致壓料；②格篩磨損斷裂后大塊礦石送入顎腔后，無(wú)法破碎導(dǎo)致壓料停機(jī)；③破碎倉(cāng)進(jìn)入大塊鐵器圓木，進(jìn)入顎腔后，導(dǎo)致壓料停機(jī)。

(2)3#皮帶原因。①3#皮帶是圓錐下料皮帶，圓錐磨損嚴(yán)重，排料間隙大，排料粒度大，導(dǎo)致時(shí)常壓料；②皮帶點(diǎn)檢不及時(shí)，接頭斷開(kāi)。

(3)5#皮帶原因。①圓振篩篩面甩掉，送入下料口，導(dǎo)致壓料停機(jī)；②中細(xì)碎圓錐排料粒度大，導(dǎo)致圓振篩篩上量多，超過(guò)5#皮帶運(yùn)輸能力，壓死皮帶。

(4)2-3#皮帶原因。①1段顎破顎板磨損后排料粒度大，到達(dá)中碎料倉(cāng)下料口易堵；②中碎下料溜槽擋板磨損嚴(yán)重，下料礦量控制不穩(wěn)定，造成下料口易堵礦。

2.4.2 解決措施

(1)保證備品備件、部件達(dá)到使用周期時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

(2)加強(qiáng)礦山運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的管理，嚴(yán)禁礦石夾有鐵器圓木。加強(qiáng)設(shè)備巡檢，避免下料口、料倉(cāng)等鐵皮、耐磨板、道軌掉下進(jìn)入破碎系統(tǒng)。

(3)加強(qiáng)破碎線點(diǎn)巡檢，點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)解決。

(4)在皮帶上加裝除鐵器。

3 結(jié) 語(yǔ)

八鋼蒙庫(kù)鐵礦通過(guò)對(duì)破碎線非正常停機(jī)因素的統(tǒng)計(jì)分析，明確了產(chǎn)生停機(jī)的主要原因有生產(chǎn)操作不當(dāng)，破碎口無(wú)礦車(chē)斷料停機(jī)，磨選料倉(cāng)打滿被迫停機(jī)，破碎內(nèi)部打循環(huán)重板停機(jī)4種原因。通過(guò)針對(duì)性的采取措施，有效提高了蒙庫(kù)選廠的破碎作業(yè)率。但其不足之處在于提出的措施相對(duì)簡(jiǎn)單，可操作性仍需驗(yàn)證，且對(duì)措施費(fèi)用沒(méi)有綜合考慮。為此，將可操作性及相關(guān)費(fèi)用做為下一步研究的重點(diǎn)。

[1] 張海峰，王遺清，葉國(guó)欽.提高設(shè)備作業(yè)率的有效手段[J].冶金標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2001(2)：1-4.

[2] 張同山，鐘 海，楊 鵬.論標(biāo)準(zhǔn)化操作對(duì)提高作業(yè)率的重要性影響[J].柳鋼科技，1997(S1)：1-8.

2015-09-14)

張燕軍(1988—)，男，工程師，830000 新疆庫(kù)爾勒市和靜縣天富別墅1-4。