唐振杏

(河北魯梅卡機(jī)械制造股份有限公司,河北滄州 061000)

輸送膠帶機(jī)垂直重錘拉緊處的改進(jìn)

唐振杏

(河北魯梅卡機(jī)械制造股份有限公司,河北滄州 061000)

輸煤系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量和安全不僅關(guān)系到實(shí)際生產(chǎn)效率,也關(guān)系到操作人員的生命安全,為此要對(duì)輸煤系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化升級(jí),尤其是要增強(qiáng)對(duì)輸送膠帶機(jī)垂直重錘拉緊處的改進(jìn),以提高其使用效率,規(guī)避生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。本文結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),論述了輸送膠帶機(jī)重錘拉緊處存在的問題,并提出了有效的改進(jìn)策略,以供相關(guān)實(shí)踐參考借鑒。

輸送膠帶機(jī) 垂直重錘拉緊裝置 主要問題 改進(jìn)策略

膠帶輸送機(jī)在生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用范圍較為廣泛，這得益于其良好的使用性能，它的實(shí)際輸送量非常大，具有極高的生產(chǎn)效率，并且在運(yùn)行過程中卻只消耗很少量的能源資源，其“高產(chǎn)出、低耗能”的特點(diǎn)深得火力發(fā)電、碼頭運(yùn)輸、礦山開采等行業(yè)的青睞。為確保膠帶輸送機(jī)持續(xù)高效運(yùn)行，對(duì)其重要部位拉緊裝置要進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，提高運(yùn)行的性能。

1 輸送膠帶機(jī)拉緊裝置的結(jié)構(gòu)與類型

現(xiàn)階段，輸煤系統(tǒng)中采用的輸送膠帶機(jī)大多是托輥型帶式輸送機(jī)，皮帶拉緊處使用的是垂直重錘拉緊裝置，是常見拉緊裝置三種類型之一。垂直重錘拉緊裝置在整個(gè)設(shè)備運(yùn)行過程中發(fā)揮著重要的作用，但是也存在不少問題，滾筒包膠脫落、串軸、輪轂開焊等原因，會(huì)導(dǎo)致輸送膠帶機(jī)出現(xiàn)膠帶跑偏、皮帶斷裂等問題，對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量和安全造成嚴(yán)重的損害。針對(duì)不同類型的問題采取對(duì)應(yīng)的解決策略是增強(qiáng)運(yùn)行效率的根本，同時(shí)也就需要對(duì)膠帶機(jī)的結(jié)構(gòu)形態(tài)特點(diǎn)和問題產(chǎn)生的原因了如指掌，以下先分析輸送膠帶機(jī)拉緊裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和主要類型，再探討不同問題是如何產(chǎn)生的。

輸送膠帶機(jī)的拉緊裝置在設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)揮著舉足輕重的作用，它不僅要確保膠帶運(yùn)行時(shí)的張力達(dá)到需要的標(biāo)準(zhǔn)，還要保證膠帶和滾筒之間具備足夠的運(yùn)行摩擦力。拉緊裝置可以對(duì)膠帶在每一支撐托輥之間的下垂程度起到支持和限制作用，這樣就為確保膠帶的彈性伸長(zhǎng)力度提供了及時(shí)的補(bǔ)償，也為重新接頭提供了所需的行程準(zhǔn)備距離，使得輸送機(jī)可以長(zhǎng)久安全高效運(yùn)行。當(dāng)前應(yīng)用的輸送膠帶機(jī)拉緊裝置的設(shè)計(jì)主要包括固定形式、重錘拉緊形式和液壓拉緊形式三種，每一種因其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的差異性，在生產(chǎn)運(yùn)行中的具體操作方式也略有不同。

固定拉緊裝置的結(jié)果最為簡(jiǎn)單，在小型輸送膠帶機(jī)中通常會(huì)使用這種類型的拉緊設(shè)備，主要包括螺旋拉緊和固定絞車?yán)o兩類裝置，操作過程較為便捷。但是該種類型的拉緊裝置的主要缺點(diǎn)就是拉緊力不能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行自主調(diào)節(jié)與控制，這是由于拉緊滾筒在設(shè)備運(yùn)行時(shí)一直處于固定的位置，欠缺一定的靈活性，因此這種拉緊裝置在實(shí)際使用中不能夠滿足中大型輸送膠帶機(jī)的需求。

液壓拉緊裝置在運(yùn)行過程中主要通過液壓油缸的迅速位移，利用輸送帶的彈性伸長(zhǎng)來達(dá)到控制的效用。生產(chǎn)實(shí)踐中，多用在中小型的帶式輸送機(jī)上，大型的輸送膠帶機(jī)對(duì)拉緊裝置的性能要求比較高，液壓拉緊裝置尚且不能夠提供足夠的拉緊效能。

重錘拉緊裝置的運(yùn)作原理是通過重錘自身的重力作用產(chǎn)生的拉力將輸送膠帶拉緊，使用過程中，具體拉力值發(fā)生的變化，輸送帶伸長(zhǎng)量的補(bǔ)償程度也會(huì)跟著發(fā)生變化，和固定拉緊裝置相比拉緊力的調(diào)整更為方便靈活。當(dāng)前應(yīng)用的重錘拉緊裝置的組成部分包括拉緊滾筒、改向滾筒、重錘箱、滑道等部分，各個(gè)部分之間通過相互配合完成控制過程。該種拉緊裝置在帶式輸送機(jī)的應(yīng)用中最為普遍，尤其是以上兩種類型的拉緊裝置都很難控制的大型輸送機(jī)的運(yùn)行過程，利用重錘拉緊裝置可以充分滿足其使用的拉緊力，并且具有非常高的安全性，生產(chǎn)效果頗佳。

2 輸送膠帶機(jī)垂直重錘拉緊處存在的問題和改進(jìn)策略

垂直重錘拉緊裝置的運(yùn)行效率高，但在投入使用后也難免產(chǎn)生一些問題，這影響到設(shè)備的持續(xù)高效生產(chǎn)和安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要的問題、產(chǎn)生原因以及對(duì)應(yīng)的改進(jìn)策略體現(xiàn)在以下幾方面：

2.1 改向滾筒存在的問題和改進(jìn)策略

垂直拉緊裝置的改向滾筒容易發(fā)生包膠脫落的情況，這與長(zhǎng)時(shí)間處于摩擦環(huán)境有關(guān)，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致滾筒外圈焊接處開裂，還會(huì)造成串軸。改向滾筒主要起到改變輸送膠帶運(yùn)行方向的作用，同時(shí)也可以將輸送帶的力度控制在持續(xù)壓緊的范圍內(nèi)，以提升和傳統(tǒng)滾筒的包膠面積，是拉緊裝置運(yùn)行的導(dǎo)航眼，因此也被稱作導(dǎo)向滾筒。改向滾筒一般使用表面光滑的橡膠作為外表面的覆蓋，膠層的硬度要在邵氏70度以上，低于此范圍設(shè)備運(yùn)行中拉緊力則會(huì)出現(xiàn)問題，而表面橡膠層的厚度最少也要達(dá)到12毫米，以確保改向滾筒的安全性。但現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，一些生產(chǎn)廠家的襯膠技術(shù)并沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，且技術(shù)條件受到資金等問題的限制，并且在使用中也會(huì)受到外部環(huán)境的影響，改向滾筒的襯膠設(shè)備存在不同程度的損壞，降低了生產(chǎn)的效率。

導(dǎo)致這種情況的主要原因是改向滾筒在安裝中的位置不合理，位置太低則容易產(chǎn)生很大的摩擦以至于破損。當(dāng)前多使用的改向滾筒和地面之間的垂直距離僅僅為15毫米，和滾筒支撐架的橫向距離也只有12毫米，距離太近因此在設(shè)備運(yùn)行過程中，皮帶出現(xiàn)跑偏時(shí)運(yùn)送的煤容易散落，或者皮帶上方地面也會(huì)有散煤滑落，散煤在滾筒位置不斷積聚，或者煤塊將運(yùn)行位置卡住，由于間距過小也不利于及時(shí)的清理，久而久之導(dǎo)致滾筒包膠的磨損越來越嚴(yán)重，摩擦不斷增大會(huì)造成改向滾筒表面的溫度逐漸升高，滾筒外部的焊接處出現(xiàn)開裂，滾筒發(fā)生串軸問題，這嚴(yán)重影響到輸送膠帶機(jī)的正常運(yùn)行，并且埋下了安全隱患。

針對(duì)上述問題，主要的改進(jìn)策略是將改向滾筒和地面的距離提高到500毫米，通過在滾筒兩側(cè)的軸承座增加墊片來完成，這樣就最大限度縮小了和棧橋地面積煤的接觸面積。另外還要把滾筒下方支撐鋼架前移距離450毫米，并在滾筒前方地面做一人字防護(hù)沿，避免從上方滑落的煤、雜物等聚積在滾筒周圍，影響運(yùn)行效率。

2.2 多段皮帶開裂問題和改進(jìn)措施

多段皮帶接口位置出現(xiàn)裂口。膠帶機(jī)長(zhǎng)久使用后難免出現(xiàn)開裂情況，但是在使用期限內(nèi)或者正常運(yùn)行條件下出現(xiàn)多處開裂則要引起足夠的重視，經(jīng)過分析這與拉緊重錘箱體的重量有關(guān)，箱體的重量越來越大，導(dǎo)致皮帶無法承受時(shí)接口處便龜裂。垂直重錘拉緊裝置屬于輸送膠帶機(jī)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其標(biāo)準(zhǔn)度對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行影響重大，尤其是重錘的質(zhì)量、膠帶的長(zhǎng)度以及提升的角度，三者之間要緊密配合在一起。依據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，膠帶寬度為1200毫米的輸送機(jī)的垂直拉緊裝置所能達(dá)到最大拉緊力為50kN。設(shè)備調(diào)試運(yùn)行階段，對(duì)重錘的選擇既要確保皮帶在運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)打滑情況，又要盡量降低運(yùn)行時(shí)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷，所以一般配置800kg～1000kg重錘即可。根據(jù)生產(chǎn)的需要可以對(duì)重錘的數(shù)量進(jìn)行靈活的調(diào)整。然而在實(shí)際使用時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)重錘箱最開始設(shè)計(jì)形式為上方間隔開口方式，并不是完全封閉的，這雖然有利于調(diào)整重錘數(shù)量時(shí)的取用，但是因皮帶上方跑偏導(dǎo)致散煤掉落后，很容易地從開口處落到了重錘箱里，設(shè)備進(jìn)行清洗時(shí)也會(huì)流進(jìn)污水，污物的長(zhǎng)期積累和沉淀不斷增加了重錘箱體的重量，沉淀物的積聚也使得徹底清理工作變得極為困難。污泥產(chǎn)生的重量大大超過了重錘箱初始重量(這是初始重量的2～3倍)，造成皮帶接口崩裂，甚至皮帶斷裂。

針對(duì)上述問題和原因，主要的改進(jìn)策略是將重錘箱上方部位進(jìn)行全面封閉，有效避免落煤從間隙進(jìn)入軸承箱，也可以提高對(duì)箱體上方積煤清理的力度，可以在前方開門有利于重錘取用和調(diào)整。

2.3 拉緊滾筒軸承出現(xiàn)的問題和改進(jìn)策略

拉緊滾筒軸承出現(xiàn)不同程度的損壞。拉緊滾筒軸承出現(xiàn)軸承磨損、發(fā)熱，給設(shè)備的正常運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。經(jīng)過分析這是由于拉緊滾筒兩側(cè)軸承座安裝在支撐架內(nèi)，與支撐架的距離僅僅為20毫米，導(dǎo)致對(duì)滾筒軸承實(shí)施日常加油養(yǎng)護(hù)時(shí)，無法將軸承蓋順利打開。還有對(duì)滾筒或軸承所出現(xiàn)的運(yùn)行問題無法進(jìn)行及時(shí)高效的維修，檢修工作耗時(shí)長(zhǎng)、效率低，影響生產(chǎn)效益。

針對(duì)上述問題，采取的改進(jìn)策略是將拉緊滾筒的軸承座旋轉(zhuǎn)90°與重錘箱滑道安裝固定，這樣就將滾筒軸承座移出固定支柱外，為檢修人員的日常檢修和養(yǎng)護(hù)提供給了更過的空間和便利，也加強(qiáng)了對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，降低了損壞后更換或維修的成本。經(jīng)過改造之后，設(shè)備的運(yùn)行效率大為提升，并且安全性與穩(wěn)定性也得到進(jìn)一步升級(jí)，更降低了對(duì)能源的消耗。

3 結(jié)語

綜上所述，輸送膠帶機(jī)的重錘拉緊裝置的運(yùn)行狀況對(duì)整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的高效性與安全性起著關(guān)鍵作用，為此要在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)垂直重錘拉進(jìn)處的改進(jìn)力度，建立規(guī)范的維護(hù)機(jī)制，以便最大限度降低設(shè)備運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)的成本，提高整體的經(jīng)濟(jì)效益。

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