雖然受到墨西哥高鐵項目撤銷招標結果和南車北車整合等多重因素影響，中國高鐵企業(yè)拓展海外市場的步伐并沒有減緩。中國南車和中國北車連日來密集發(fā)力，推出一系列新產品面向國外市場，“搶灘登陸”勢頭依舊十分強勁。

11月30日，中國為馬來西亞生產的世界運營速度最高的米軌動車組在南車株洲電力機車有限公司下線，預計2015年底前在馬來西亞吉隆坡至怡保200多公里的線路上運營，遠期計劃從新山到巴東勿剎900多公里的線上運營。目前中國南車株機公司已與馬來西亞簽訂5個項目共98列車訂單，成為馬來西亞軌道交通裝備發(fā)展最大的推動者之一。

11月25日，中國北車長春軌道客車股份有限公司在馬來西亞首都吉隆坡與該國ERL機場快線運營公司簽訂合同，將出售6組4節(jié)“準高速”列車。

業(yè)內人士認為，中國高鐵具有技術先進，安全可靠，性價比高，運營經驗豐富等綜合實力優(yōu)勢，中國高鐵“走出去”步伐依舊強勁。未來，隨著中國高鐵企業(yè)的重組整合，越來越多的國家會和中國進行合作。

（新華網）