伴隨著技術(shù)革新發(fā)展的激辯結(jié)束，為期兩天半時(shí)間的夏季達(dá)沃斯“思想盛宴”在天津落下帷幕。在此期間，來自90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600位政、商、學(xué)界精英就世界經(jīng)濟(jì)和中國(guó)發(fā)展前景等主題展開了深入的交流和探討。

當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，與會(huì)嘉賓在討論中多次提到需要通過創(chuàng)新和科技的力量推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。而中國(guó)經(jīng)濟(jì)如何在新常態(tài)下尋求新機(jī)遇和新發(fā)展也是與會(huì)嘉賓的關(guān)注焦點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)：經(jīng)歷過上半年的低迷增長(zhǎng)，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)開始轉(zhuǎn)向企穩(wěn)回升，但增速放緩，下行壓力加大已經(jīng)成為普遍共識(shí)。工商銀行前行長(zhǎng)楊凱生就指出，所謂的新常態(tài)，首先意味著與原來的狀態(tài)有所不同，這其中肯定包括了增長(zhǎng)速度的變化，甚至也可以認(rèn)為，新常態(tài)的提法本身就包含著希望大家對(duì)GDP增長(zhǎng)速度可能下滑的情況要保持一個(gè)平穩(wěn)接受的心態(tài)的含義。而李稻葵表示，目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的減速是暫時(shí)性的，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎首先是基于消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施投資，第二是私人消費(fèi)，而私人消費(fèi)正在逐漸復(fù)蘇。

國(guó)務(wù)院推六項(xiàng)政策扶持小微企業(yè)

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)9月17日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署進(jìn)一步扶持小微企業(yè)發(fā)展推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，決定全面建立臨時(shí)救助制度、為困難群眾兜底線救急難。

李克強(qiáng)說，今年經(jīng)濟(jì)下行壓力依然很大，特別是七八月份以來增速放緩，但就業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)。他說，“這里既有服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)的因素，但更重要的，還是通過改革激發(fā)了大眾的創(chuàng)業(yè)激情?！崩羁藦?qiáng)強(qiáng)調(diào)，從眼前看，小微企業(yè)是吸納就業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，是頂住當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力的“重要一招”；從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，通過扶持小微企業(yè)，鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，也是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的“重要一招”。

點(diǎn)評(píng)：在當(dāng)前這個(gè)特殊時(shí)間點(diǎn)上，推動(dòng)小微企業(yè)發(fā)展，全面建立臨時(shí)救助制度顯得非常有必要。有專家表示，在中國(guó)新一輪市場(chǎng)化改革的大背景下，國(guó)有企業(yè)雖然將進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，但是從量上看必然會(huì)收縮，替代它的則將是眾多民營(yíng)企業(yè)，尤其是小微企業(yè)。李克強(qiáng)總理在達(dá)沃斯夏季論壇上就指出，調(diào)控的下限是比較充分的就業(yè)，這恰恰是小微企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。

中國(guó)FDI流入量創(chuàng)新高，居全球第二

在第十八屆中國(guó)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上，聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)布了《世界投資報(bào)告2014（中文版）》。報(bào)告顯示，2013年中國(guó)FDI（外國(guó)直接投資）流入量達(dá)到1240億美元，創(chuàng)歷史新高，僅次于美國(guó)居全球第二位。今年以來中國(guó)FDI流入量繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，截至7月份，我國(guó)FDI流入量總額已超過1.5萬億美元。

點(diǎn)評(píng)：根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自1992年起，中國(guó)已連續(xù)22年成為吸收外資最多的發(fā)展中國(guó)家，在世界各國(guó)家和地區(qū)中所處位次基本穩(wěn)定。近20年，中國(guó)吸收外資在全球FDI總量中年均占比為7.6%，在發(fā)展中國(guó)家吸收外資中，年均占比則為21.5%。

和往年一樣，今年的投資報(bào)告對(duì)全球外國(guó)直接投資（FDI）以及政策領(lǐng)域的最新趨勢(shì)進(jìn)行了分析。雖然預(yù)測(cè)FDI將持續(xù)增長(zhǎng)，但報(bào)告也指出，一些新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)脆弱性以及政策不確定和區(qū)域不穩(wěn)定帶來的風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)這一增長(zhǎng)勢(shì)頭產(chǎn)生不利影響。

海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略升級(jí)國(guó)家層面，240家企業(yè)列兼并重組范圍

近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），部署促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展，加快推進(jìn)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。這是我國(guó)第一次在國(guó)家層面發(fā)布海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略。

目前我國(guó)海運(yùn)企業(yè)共計(jì)240余家，海運(yùn)船隊(duì)總運(yùn)力規(guī)模為1.42億載重噸，占全球海運(yùn)總運(yùn)力份額約8%。到2013年底，全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)到118億噸，集裝箱吞吐量也達(dá)到1.76億標(biāo)準(zhǔn)箱。目前我國(guó)沿海港口吞吐量達(dá)億噸的大港已經(jīng)有30個(gè)，集裝箱吞吐量超過百萬標(biāo)準(zhǔn)箱的有22個(gè)。

點(diǎn)評(píng)：我國(guó)海運(yùn)企業(yè)承運(yùn)我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)量的總體份額偏低，目前占到進(jìn)出口貨物總量的1/4，保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行的總體能力還不夠。

然而近來不斷攀升的BDI指數(shù)（波羅的海航運(yùn)指數(shù)）讓航運(yùn)業(yè)開始揚(yáng)眉吐氣。《意見》下發(fā)后，國(guó)內(nèi)海運(yùn)業(yè)將迎來利好，同時(shí)，鐵路運(yùn)輸以及內(nèi)陸航運(yùn)也將被帶動(dòng)。

此外，據(jù)悉交通運(yùn)輸部已經(jīng)對(duì)集裝箱運(yùn)輸采取精細(xì)化備案制度，對(duì)一些航線采取惡性競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查和處理，通過國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例的修改，進(jìn)一步放寬對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的管理，特別是促進(jìn)企業(yè)規(guī)?；?jīng)營(yíng)，依據(jù)反壟斷法和國(guó)際海運(yùn)條例，制止涉嫌違法經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟行為。

煤炭進(jìn)口關(guān)稅“開征” 將利好國(guó)內(nèi)煤市

財(cái)政部此前發(fā)布了國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于調(diào)整煤炭進(jìn)口關(guān)稅的通知，從10月15日起，取消無煙煤（稅號(hào)：27011100）、煉焦煤（稅號(hào)：27011210）、煉焦煤以外的其他煙煤（稅號(hào)：27011290）、其他煤（稅號(hào)：27011900）、煤球等燃料（稅號(hào)：27012000）的零進(jìn)口暫定稅率，分別恢復(fù)實(shí)施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國(guó)稅率。

據(jù)悉，8月30日，海關(guān)總署已經(jīng)取消褐煤的零進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)實(shí)施3%的最惠國(guó)稅率。

點(diǎn)評(píng)：近年來，受需求下降和進(jìn)口煤炭增加等多重因素的影響，我國(guó)煤炭行業(yè)出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的嚴(yán)重局面。作為扶持煤炭行業(yè)的重要舉措，此次我國(guó)取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤等燃料的零進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)實(shí)施最惠國(guó)稅率，將使進(jìn)口煤成本適當(dāng)提高，有利于緩解國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)的市場(chǎng)壓力。

合縱連橫加速，中日韓三國(guó)自貿(mào)區(qū)談判未有窮期

9月26日，為期5天的中韓自貿(mào)區(qū)第十三輪談判在北京閉幕。本輪談判，中韓雙方在貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資及規(guī)則等領(lǐng)域均取得進(jìn)展。在貨物貿(mào)易方面，雙方就如何完成降稅安排進(jìn)一步深入地交換了意見；在服務(wù)貿(mào)易、投資及規(guī)則領(lǐng)域雙方進(jìn)一步縮小了分歧。

中韓雙方將就談判的剩余問題繼續(xù)保持磋商，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出的在年底前完成談判的目標(biāo)。

點(diǎn)評(píng)：盡管談判雙方都不斷重申“不會(huì)為速度犧牲質(zhì)量”，借以為本國(guó)爭(zhēng)取更大主動(dòng)。但他們明白，面對(duì)年底這一“大限”，留給雙方團(tuán)隊(duì)的時(shí)間，已所剩無幾。

在全球經(jīng)濟(jì)重心“東移”的大背景下，中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)的迫切性毋庸贅言——自貿(mào)區(qū)的建成有利于優(yōu)化兩國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步推動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工水平和資源配置效率的提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的“升級(jí)”。此外，中韓自貿(mào)區(qū)的建設(shè)有助于中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)的提速，進(jìn)而推動(dòng)?xùn)|亞乃至整個(gè)亞太經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。