在紅旗下出生

T-84坦克是烏克蘭哈爾科夫莫洛佐夫設計局在T-80UD坦克的基礎上研制的主戰(zhàn)坦克，而T-80UD則可以追溯到蘇聯(lián)時期對T-80系列坦克的改進。

在T-64坦克誕生后不久，蘇聯(lián)對于即將誕生的西方三代坦克準備采用的一些新技術非常關切，比如認為小巧的燃氣輪機是未來理想的坦克動力。在動力艙不增加很多的情況下，燃氣輪機可以提供更大的動力。這樣坦克就可以余下不少空間來承載更多的裝甲，大幅提升自身防護力，這就是研發(fā)T-80的初衷。1976年，在219工程基礎上研制新的“燃氣輪機坦克”被定名為T-80。1978年，改進型T 80B定型。很快，波波夫設計局又推出了性能較T-80B更勝一籌的T-80U。

T-80系列主戰(zhàn)坦克都是由波波夫設計局研制的。而莫洛佐夫設計局雖曾研制過T-64系列坦克，但在T-80服役、蘇聯(lián)坦克更新?lián)Q代后，莫洛佐夫設計局近乎被邊緣化。但是，T-80U上燃氣輪機的痼疾讓莫洛佐夫設計局看到了一線曙光。

很快，莫洛佐夫設計局在T-80U的基礎上推出了使用6TD直列二沖程柴油發(fā)動機的T-80UD坦克。T-80UD坦克與T-80U的火力和防護基本相同，只是動力、傳動、懸掛使用了與T-64BM類似的設計。使用柴油機的好處，是最大行程和可靠性大大提高。當然這種“提高”也是相對的，6TD柴油機工作時的熱負荷也很高，在炎熱的環(huán)境下可靠性一樣不高。

T-80UD坦克于1988年批準投產。從1988年開始，為了緩和與西方的關系，戈爾巴喬夫奉行適度防御政策，蘇聯(lián)開始大幅度縮減坦克生產數(shù)量，同時也減緩了部隊換裝新坦克的速度。1988年，哈爾科夫、下塔吉爾、鄂木斯克、列寧格勒四個工廠一共生產3500輛坦克；而1989年，這四個工廠一共生產1700多輛；再到了1990年，列寧格勒工廠停止了坦克的生產。據(jù)不完全紡計，由哈爾科夫生產的T-80UD坦克一共約500輛，蘇聯(lián)解體后大部分被遺留在了烏克蘭境內。

兄弟殊途

1991年蘇聯(lián)解體，莫洛佐夫設計局劃歸烏克蘭，由原來的總設計師斯洛維科夫斯基擔任設計局局長。雖然從前蘇聯(lián)繼承了大量的工業(yè)和科研部門，但是烏克蘭的軍備市場需求卻大大縮減。對于哈爾科夫莫洛佐夫來說，分家之后的烏克蘭無力購買新坦克，而俄羅斯即使要買也得養(yǎng)活自己的設計局。解決生存之道唯一的辦法，就是將坦克賣到外國去。

然而外賣坦克并不容易。T-80UD坦克雖然是在烏克蘭境內總裝，但坦克上70%的零件是由俄羅斯和其他原蘇聯(lián)加盟共和國生產，比如火炮、裝甲、彈藥、觀瞄系統(tǒng)等。正大光明地外賣T-80UD坦克，必須得到俄羅斯方面的許可。對于俄羅斯來講，自己這邊有T-80U、T-90在待售，肯定不會輕易給烏克蘭提供協(xié)助。

對烏克蘭來說，當務之急就是推出完全自主的新型坦克。T-84坦克便是在此背景下誕生。

1994年前后，烏克蘭開始對外展示一種名為T-84的新型坦克。在外形上，T-84與T-80UD并無太大差異，只是發(fā)動機采用的是6TD的升級版本6TD-2，最大功率882千瓦。由于6TD-2的體積稍微增加，T-84的底盤較T-80UD略長。在其公布的模型和介紹中還提到T-84坦克安裝了“窗簾”光電對抗系統(tǒng)，坦克的生存能力大大提高。“窗簾”對抗系統(tǒng)由主動干擾機、激光告警裝置和多功能煙霧彈發(fā)射裝置組成。在對方反坦克導彈瞄準坦克進行激光測距時，激光告警裝置被觸發(fā)，主動干擾機和多功能煙霧發(fā)射裝置啟動。對紅外反坦克導彈進行干擾，同時煙霧可以遮蔽坦克。另外，有意思的是，在早期的T-84坦克介紹中，坦克紅外特征低也被單獨列為了一條優(yōu)點。與T-80U相比，T-84的紅外特征確實低了一點。原因很簡單，扁平的6TD系列發(fā)動機整個被用于冷卻的燃氣引射系統(tǒng)覆蓋，所以從坦克的上方來觀測其紅外特征，確實會低一些。

外銷受挫

大約是1993年，印度傳出即將購買T-90坦克的消息。于是巴基斯坦有些坐不住了，迫切需要一種坦克填補90Ⅱ/MBT-2000坦克到來之前的空缺。1993年夏天，烏克蘭提供了9輛T-84在巴基斯坦的沙漠地區(qū)進行了試驗。由于當時6TD-2發(fā)動機還有些問題要解決，所以參與測試的T-84安裝的仍為6TD發(fā)動機。

T-84在巴基斯坦測試期間，與中國的85Ⅲ型坦克進行了同場競技。在機動性能的測試中，T-84坦克表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，在相互間模擬目標的火力試驗中，T-84也勝出?；跍y試中T-84坦克的表現(xiàn)，巴基斯坦與烏克蘭達成了意向協(xié)議。不過這個意向很快被外界曝光給了俄羅斯方面。俄羅斯嘲諷烏克蘭的參加測試的T-84只是利用了70%俄羅斯零件的T-80UD，并且不再提供烏克蘭所需的火炮等零件。之后烏克蘭向巴基斯坦方面承認了此事，但是繼續(xù)讓“T-80UD”留在巴基斯坦測試。雙方對之前的協(xié)議進行修改，于1996年8月最終簽定。T-80UD在1997年2月和5月分別交付了兩批，總數(shù)不超過50輛。在這之后由于缺乏火炮等備件，T-80UD再無交貨的記錄。

投向西方制式

在與巴基斯坦T-80UD坦克銷售中被俄羅斯卡脖子的事件讓烏克蘭清醒認識到，必須花大力氣攻克自產坦克炮的難題。獲得這些高膛壓坦克炮的制造設備、生產工藝最簡單的方法，就是與其他國家進行合作。比如烏克蘭與捷克、法國合作進行T-72MP坦克升級項目、與以色列合作為土耳其提供M-60坦克升級方案、與法國進行自動裝彈機和火炮的技術交流、與瑞士進行120毫米坦克炮的合作。通過以上合作，烏克蘭獲得了較為完整的125毫米、120毫米坦克炮生產工藝技術及相關生產配套設備。

由于車臣中T-80U坦克糟糕的表現(xiàn)，莫洛佐夫設計局的一部分設計師認為，T-80U/T-84車體內直立放置的可燃藥筒增大了被命中的風險，其安全性能甚至還不如T-72坦克。這一問題的根本原因，是使用分裝彈藥的125毫米坦克炮和其配套的裝彈機。因此，想要提高T-84坦克的安全性能，推翻原有的火力系統(tǒng)設計，采用使用定裝彈藥的120毫米坦克炮和配備尾艙式自動裝彈機是一個不錯的方案。endprint